Deutsch

Работа в турбизнесе. Свой автобус.

2139  
ГРЕГОРМИХАЕЛ патриот29.12.16 17:13
ГРЕГОРМИХАЕЛ
29.12.16 17:13 
Последний раз изменено 29.12.16 17:42 (ГРЕГОРМИХАЕЛ)

Не думаю что подробности кому-нибудь интересны, однако скажу что транспортные расходы при однодневных поездках весьма велики.

Соответственно чтобы поездка не сорвалась нужно собрать минимум 25-30 человек, что не всегда получается.

Второй вариант - демпинг (фирма Компасс) за счёт того что автобусы свои и .....


Фирмы (таких в Дюссельдорфе и Кёльне минимум 2), которые имеют собственный 16-местный автобус имеют преимущества.


Интересные маршруты, достаточно стабильный интерес со стороны русскоязычных гостей и жителей Германии есть.


А вот автобуса нет, соответственно предложить конкурентоспособную цену сложно.


Думаю что водитель-владелец (Personenbeförderungsschein) автобуса с 16-25 пассажирскими местами имел бы повод обдумать предложение.

Особенно если он работой не перегружен и готов бывать в десятках интересных мест.

#1 
Aruks постоялец19.01.17 11:57
NEW 19.01.17 11:57 
в ответ ГРЕГОРМИХАЕЛ 29.12.16 17:13

чёт не понятно, стока лет в тур бизнесе, только понял что автобус надо?

Понятно, а к примеру, какая загруженнасть автобуса?

Бизнес план напишите, чтобы было понятно было, в десятках интересных мест не воодушевляет

#2 
ГРЕГОРМИХАЕЛ патриот20.01.17 16:51
ГРЕГОРМИХАЕЛ
NEW 20.01.17 16:51 
в ответ Aruks 19.01.17 11:57, Последний раз изменено 22.01.17 10:01 (ГРЕГОРМИХАЕЛ)

Спасибо Вам за то что подняли тему.


Про "бизнес-план" я непременно подумаю, а если вдруг появится кто-то владеющий автобусом (или сами) - мы решим все возникшие вопросы путём 10-минутного разговора.

улыб

#3 
ГРЕГОРМИХАЕЛ патриот02.03.17 20:19
ГРЕГОРМИХАЕЛ
NEW 02.03.17 20:19 
в ответ ГРЕГОРМИХАЕЛ 20.01.17 16:51

Вопрос актуален.

9-местные (были предложения) к сожалению интереса в плане рентабельности не представляют.

#4 
ГРЕГОРМИХАЕЛ патриот18.05.17 22:31
ГРЕГОРМИХАЕЛ
NEW 18.05.17 22:31 
в ответ ГРЕГОРМИХАЕЛ 02.03.17 20:19

К моему предложению добавляются довольно регулярные трансферы.

#5