Я думаю, что каждый может заделываться, кем хочет. Хоть папой римским, если сможет.

Да без проблем. Только халерий полиграфович гугель никак не хочет ответить мне на простой вопрос - где он нашел тысячелетнюю норвежскую конституцию на древненорвежском...
а пока он на этот вопрос не ответит - вся его дотошнотская расследовательность - пшик на ровном месте. Как бы и что бы по этому поводу парадигмы не вещали...

пожароопасные места на самолете ..схема
http://savepic.net/7464053.jpg

Халерий полиграфыч, так что там про конституцию? Отвечать за свою лжу собираешься? Или будешь изображать автогугель дальше?

Да хватит уже про конституцию, тем более вообще с другого форума...Причём здесь это в данном случае ? Тема другая. а ты на каждое сообщение опять с этой конституцией...

Ян, ты открой ему специальную ветку про конституцию -- и будет вам там щастье.
а здесь пусть останется -- про самолет

схема расположения багажных отсеков

Реконструкция авиакатастрофы Ту 154 под Донецком 22 августа 2006
https://www.youtube.com/watch?v=GN0JPmbxPng
https://www.youtube.com/watch?v=GN0JPmbxPng

Так это ж ты про его дотошноту вещал - или ему дотошнотивать можно, а мне нет?
И опять же - тот, кто единожды(вернее, многажды) врал - как ему верить?
И у меня очень сильный иммунитет против толерастии...

А нихачу...

факт что в минуту!!! - 04:12-04:13UTC, крушения
http://www.flightradar24.com/2015-10-31/04:10/12x/KGL9268/7d986d3
на встречно-параллельном курсе, по трассе, в 10 км восточнее, проходил борт Нордов VP-BRD. такой же Эйрбас А-321 из Самары.

cdn.aviaforum.ru/images/2015/11/721020_441a0fd9bf5d61c19fdc59372f732aa9.j...
http://cdn.aviaforum.ru/images/2015/11/721020_441a0fd9bf5d61c19fdc59372f732aa9.jpg

cdn.aviaforum.ru/images/2015/11/721021_54e13cfc35285ecb1a4b35ff1bc0eb76.j...
http://cdn.aviaforum.ru/images/2015/11/721021_54e13cfc35285ecb1a4b35ff1bc0eb76.jpg
время местное +2 часа = 06:14. восход солнца в Эйлате (рядом) - 05:56 местного! http://travel.org.ua/sunrise.php?w_id=53369
на эшелоне -- тем более. уже светло.
Норды готовятся к снижению, пассажиры не спят уже,
слева - слепит восходящее солнце,
справа - шикарный пейзаж с видом на библейские места.
неужели никто из нескольких десятков ротозеев по правому борту не увидел справа падающий в этот момент самолёт?!
Самарский борт был на 2 км выше.

механизм упраления задними горизонтальными стабилизаторами (это те крылышки на хвосте ..)

http://c1.staticflickr.com/3/2059/2108746312_960a9736cf_b.jpg
http://c1.staticflickr.com/3/2059/2108746312_960a9736cf_b.jpg

Вот фото отсека ВСУ.
https://c1.staticflickr.com/5/4152/5009200507_53327cdccc_b.jpg

https://c1.staticflickr.com/5/4152/5009200507_53327cdccc_b.jpg

Халерий полиграфыч, время в синае не отличается от времени в берлине - ты б хоть географию подучил, что ли...
хотя зачем копипастеру гугля география, история и прочие ненужные знания - главное ж изображать из себя дотошнотика - и терпение с пониманием, сиречь толерастия вульгарис, обеспечены...

Если я нормально выпью,так и быть, напишу вам древнюю конституцию.
Каждый викинг имеет право
На то, что слева и то, что справа,
На всех блондинок, брюнеток и рыжих,
А так же всех прочих баб, с ними иже...

время в синае не отличается от времени в берлине
==========================
ну и что ?
к чему это ?
ну не отличается ..и что дальше?

В аэропорту Флориды загорелся "Боинг-767", пострадали 15 человек
29 октября 2015
У пассажирского "Боинга-767", который готовился к взлёту из аэропорта Флориды в Каракас, при рулении на взлётную полосу загорелся левый двигатель.
Пассажиры были эвакуированы при помощи надувного трапа, 15 человек получили травмы - преимущественно синяки и ушибы, но один человек госпитализирован с серьезными ожогами.
На телевизионных кадрах виден залитый противопожарной пеной самолет в окружении пожарных машин, его левый двигатель сильно обгорел.
Как сообщил представитель Федерального управления гражданской авиации, самолёт был выпущен 29 лет назад. По его словам, когда лайнер двигался по рулёжной дорожке, сотрудники технической службы заметили, что из двигателя течёт топливо, и немедленно сообщили об этом экипажу.
По информации CNN, узнав о неисправности, командир воздушного судна сообщил наземным службам о решении отменить взлёт и вернуться на стоянку, но уже в следующую секунду двигатель загорелся.
Пассажиры рассказывают, что сначала раздался громкий хлопок, после чего двигатель задымил, вспыхнул и все бросились к выходу.
Всего на борту находился 101 пассажир и девять членов экипажа.
----------------------------
повезло что не успели взлететь ..

"Может ли ИК ГСН захватить выхлоп от ВСУ, проигнорировав основные двигатели?
вот что по этому поводу пишут:
в новых усовершенствованных ЗУР применены улучшенные материалы для детекторов, обеспечившие переход работы от ближней ИК-области спектра (длина волны 1–2 мкм) к средней (3–5 мкм), которой соответствует наиболее мощный тепловой сигнал, формируемый факелом газов двигателя атакуемого летательного аппарата (ЛА) при всех его ракурсах относительно атакующей ЗУР.
Диапазон 3–5 мкм характеризуется также меньшим затуханием в атмосфере и меньшим уровнем помех. Кроме того, для подавления тепловых шумов и повышения рабочих характеристик детектора используется охлаждение (обычно жидким азотом) головки самонаведения. Далее, в новых ЗУР увеличены скорость сопровождения и маневренность, расширено поле зрения, усовершенствованы алгоритмы наведения, повышены кинематические характеристики.
Т.е., переводя на обывательский разговор - всё зависит от того, какие спектры выхлопа ВСУ и основных ГТД. Если не отличаются, то ИГСН "берет" более яркий источник и держит его. Если различаются. то тем более игнорирует ВСУ."
(с)

...вот ведь бусечка ! Вот ведь умничка ! Красатулечка !...