мне предстоит große Inspektion для своей машины, буду делать это в первый раз, опыта в этом вопросе 0 целых, 0 десятых - поэтому сейчас собираю инфу: в каком Werkstatte в Мюнхене или пригороде? какие цены? где лучше? может быть загородом дешевле и так далее......
буду благодарна за любую информацию..... кто где делает? сколько платите? так же интересует инфа для kleine Inspektion на будущее
заранее мерси

мне в нойаубинге бодензеештрассе аутохауз зедлмаер приглянулся.
нашла случайно, гоняла туда машины фирмы.
ещё мне нравится по ценам новый аутохаус в грефельфинге возле арал заправки.
на инголштеттерштрассе аутохаус сучек мицубиши очень довольна была, сейчас долековато.

спасибо за инфу какая цена вопроса или это примерно везде одинаково будет стоить?

Лучше всего в том веркштате, к которому относится ваша машина. Тойоту - на Тойоте, БМВ - на БМВ, Форд - на Форде и т.д. Посмотрите в сервисхефте, где раньше делались инспекции.

На фирменных веркштатах цены одинаковые.

так как машина Toyota, то и делалось все на этом же Werkstatte, просто происходило это не в Мюнхене, а далеко за ее пределами - мы пригоняли машину сюда; то есть имеет смысл искать такой же Werksatt в Мюнхене? почему это лучше нежели какой нибудь другой Werkstatt?

Если машина еще на гарантии, то нужно делать в авторизированном сервисе, иначе гарантия утратится. Но в таких сервисах цены на хороший порядок дороже. Так что, если уже не на гарантии, то все равно где делать, там где дешевле, только не в ATU!

машина уже не на гарантии, спасибо за совет

Тогда в любое место обращайтесь, лучше, конечно, чтоб кто-то порекомендовал. Т.к. в фирменных веркштаттах сдирают деньги не по-божески, а сервис в общем-то тот же!

я про это тоже слышала, что сдирают деньги, поэтому абы куда абы к кому идти не хочу, хочется просто иметь представление о ценах....... ладно посмотрю на сайтах мастерских и тогда уже буду искать через знакомых

Да ладно тебе - на порядок! Инспекция стоит примерно одинаково везде, может плюс-минус 20-30 евро. Зато на фирменном веркштате про эту модель знают всё. И если потребуется какую-то деталь заменить, то это будет родная деталь по приемлемой цене от официального дилера, да еще с быстрой доставкой, если этой детали нет на месте. А на веркштате у дяди Васи подсунут неизвестно что.

на этот раз я с тобой категорически НЕ соглашусь, т.к. имею личный опыт в этом деле. Цены отличаются ЗНАЧИТЕЛЬНО! и речь совсем не о 20 евро!

да вы просто позвоните в пару-тройку мастерских и спросите цену для сравнения. Для этого нужна лишь марка вашей машины.
У меня раньше Хонда была, они с Тойотой примерно в одной ценовой категории. Большая инспекция в Хойслере (это авториз. Хонда сервис-центр) объхдилась мне в 500 евро, маленькая что-то ок. 200. Потом я плюнула и очередную большую инспекцию сделала в маленьком автохаузе рядом с домом (по принципу "там ближе"). И заплатила за Большую инспекцию (дай бог памяти) что-то ок. 250 евро. Так что разница именно значительная!

вот это уже ближе к конкретике, вообщем будем сравнивать цены

Только что проверил свои счета: на Тойоте большая инспекция - 202,30, малая инспекция - 139,23.

В Мюнхене?? Не бывает таких цен в фирменных мастерских
Я не собираюсь спорить и что-то кому-то доказывать. И свои цифры не с потолка взяла. Думаю ТС разберется.

Нет, в Кёльне. Но это не имеет значения. Цена инспекции определяется не веркштатом, а самой Тойотой, точнее Toyota Deutschland GmbH.

Ну так и я свои счета от Тойоты посмотрел.

Если-бы так было, то хорошо. БМВ например заливает масло по бешеной цене за литр. Я кастрол синтетический с БМВ фрайгабе отличный беру за цену в 3 раза меньшую, чем БМВ берёт за свой якоб-бы лонглайф. Замена масла у БМВ бесплатно - но за одно масло (7 литров) - 130 евро отдашь. Например при инспекции на БМВ так-же делают каждый раз полную диагностику и берут за это 60 евро. Я у БМВ малую инспекцию ни разу не сделал за цену меньше 500 евро. У частника у работы, который использует оригинальные части для ремонта, а не дешёвый фуфел отдаю 300-350.

Угу - очень приемлимая цена. БМВ - блок управления АБС замена - сам блок 450 евро. Оригинальный от БОШ, который БМВ и вставляет на БОШ Сервисе - 350 евро плюс 15 минут работы по его замене. БМВ же сама запчасти не делает, а покупает их у поставщиков. Тормоза например от АЕГ. Только у БМВ замена тормозов будет стоить евро 300-400, то у частника, который возмёт так-же АЕГ будет стоит 150-200.

Из Кельна.
Цены и от города к городу отличаются.

А почасовую зарплату они тоже "навязывают"? Ибо мне мало верится, что Тоёта какой-то там Росток берёт за час работы столько-же, сколько Тоёта Мюнхен. Я по БМВ сужу - на ту-же инспекцию от БМВ к БМВ автохаусу цены вариируют и довольно сильно. Всё оригинал БМВ

Да и то филиала к филиалу тоже

только что сделала Preisvergleich - цены колеблются от 200 до 250/260 евро в обычных мастерских, Toyota Werkstatt еще не смотрела, но думаю будет дороже

Вот почему у меня не БМВ, а Тойота...

А почему у тебя не Лексус - на вопрос не отвечает :)

А зачем тебе надо, чтобы у меня был Лексус?

Как же, такой солидный человек и не премиум класс от Тайоты :)

а ну похвастайся своей ``пиской``

гы :) вам тут понапишут, а вы всё ровно сделаете так, как мастер вам скажет, а т.е. обманит...
начнём с вопроса: а что надо менять???
большой сервис на сколько КМ?? 30? 60? 90?
масло и фильтра??
масло покупаем в инете, оно вам приходит на дом + фильтра. человечик в проверенной мастерской поменяет это за 20-30€ где её найти? тут такая тема нираз подымалась....
кстати Bosch меняет масло за 20€
весь процес этот ( заказ деталей в инете) делает тётя на рецепшен и прибавлят к цене в инете ещё 100-150€
марку масел смотрим в сервис.книге :)
т.о. цена у нас выходит ниже 100€

Да? А на что его меняют?

Не люблю выпендриваться.

Да я думаю, что для Лексуса инспекция на той-же Тоиоте не меньше стоить будет. Да и на Авенсис наверное тоже за 130 евро инспекцию не сделаешь

Привет! У тебя плохое настроение после ДР?
Я не хвастался тут, да и не собирался этого делать.
Солидный финансовый консультант действительно мог бы ездить на лексусе. В Германии эту машину за люксус не считают, а по комфорту она все же удобнее простой тайоты.

Не знаю, может быть. У меня Приус.

Раз ты у нас такой опытный, напиши плиз где можно дешево поменять масло. Адрес интересует.

Я могу и Ягуар купить, но зачем? Кроме того, моему экологическому сознанию близки энергосберегающие технологии. Есть, правда, и лексус в гибридном варианте, но там электромотор дает не более 10% мощности, а в Приусе 50/50.

На таксишке такой ездил летом, прикольно разгоняется.
Для такси - идеально по бетрибскостенам, водитель сказал, что шеф у них все мерседесы на примусы меняет.
Но по удобству езды, как пассажир, конечно с мерседесом - далеко.

Меня устраивает, тем более что я 95% времени езжу один.

Зачем? Ну скажем я бы не доверил вести мои дела финансисту, прикатившему на тойоте.
Германия - не США, статусы менее распространены, но в данном вопросе это меня насторожило бы. Нет, не нужно приезжать на астон мартин или дорогом порше, но на машине нижнего сегмента из премиум класса, на мой взгляд - самое то. И лексус тут подошел бы.

Это действительно, только лишь ТВОЙ взгляд, подкованный совковыми стереотипами

А почему хорошая комфортная машина - это сразу *выпендриваться*? ... без привязки к Лексус :-)
Если тебе в ней комфортно, приятно ощущать, как она тебя несет, как она звучит, приятно прикасаться к коже, получать удовольствие от продвинутого функционала и у тебя на это есть деньги, то почему себе не позволить? Почему себя не порадовать?
А если кто-то это будет воспринимать исключительно как выпендреж, а не *для удовольствия*, то пусть это останется его проблемой, а не твоей :о)

Понты важнее качества?

Приус - это хорошая комфортная машина. А Лексус - это понты.

У меня сегодня нет желания с тобой спорить, устал после работы, наверное завалюсь сейчас спать :(
В Германии несмотря на завуалированность статусов и нежелательность показывать свое финансовое положение, все равно существует подчеркивание своего благополучия в глазах окружающих. Да, никто не носит брильянты в перстнях в несколько каратов, но подчеркивают свое благополучие маленькими, но сравнительно дорогими вещами. Как говорится, кто в курсе, тот поймет и оценит.
Финансовый консультант конечно же может работать с разными категориями клиентов, но если одна из этих категорий будет претендовать на уровень, как минимум выше среднего, то и смотреть они будут на многие детали и мелочи, как в разговоре, так и на обертку того, кто пытается приумножить (продать) капиталл консультируемого. Если что-то будет расходиться в речи с делами - например рассказы о том как удачно можно заработать деньги и как неудачно при этом этот план осуществлен продавцом ( отсутствие обертки ввиде нормальной машины ), можно долго удивляться, почему мало продаж. Конечно же это не касается давних друзей, которые давно друг друга знают, но сильно касается незнакомых клиентов.

Я тоже не люблю выпендриваться. Иногда бывают профессии, где некоторые причиндалы просто являются "спецодеждой".
У банкиров например - это как минимум хорошие костюмы, туфли. У сейлз менеджеров крупных контор для больших клиентов это может быть машина представительского класса. И ничего личного в этом нет! Люди представляют организацию.
Зельбсендинг - сам себе организация, поэтому все просто концентрируется на одном человеке.

Понты - это порш или м6 или астон мартин.
А лексус - это просто подчеркивание своих достижений.
То, что премиум класс, но не всем заметный - это то самое понятное для ценителей и не сильно бросающееся в глаза...

Почти все мои клиенты - это средний класс с доходом от 50 до 150 тысяч в год. Поскольку я и сам в этом же диапазоне нахожусь, то проблем с имиджем не возникает.

насколько я поняла Лео, ему не нужно больше работать на имя, оно уже работает на него

раз тут уже про машины, то может кто-то знает, какие фирмы в Баварии предлагают курсы экстремального/контраварийного вождения?
кто-то посещал?

АДАС

И не говори, вот пристали они к бедному Лео! а то ведь он без них-то не разберется, на какой машине ему ездить

сдала его с потрохами 8-))

как всегда зафлудили всю ветку если вы такой умный молодой человек, объясните мне почему все сами не заказывают детали, масло, свечи и еще кучу всего, что меняется при большой и маленькой инспекции и уже не едут в мастерскую со всеми этими причиндалами, а платят почему то кто 500 кто 300 евро? наверно все кругом лохи......... или может инспекция и существует для того, что бы определить сначала что вообще надо менять, а что не надо........ я же и завела эту ветку, что бы проконсультироваться с опытными людьми, кто уже не раз проходил инспекции

- Это низко! - возмутился Воланд, - вы человек бедный... Ведь вы - человек бедный?
Буфетчик втянул голову в плечи, так что стало видно, что он человек бедный.
- У вас сколько имеется сбережений?
Вопрос был задан участливым тоном, но все-таки такой вопрос нельзя не признать неделикатным. Буфетчик замялся.
- Двести сорок девять тысяч рублей в пяти сберкассах, - отозвался из соседней комнаты треснувший голос, - и дома под полом двести золотых десяток.
(c)

читая весь этот флуд проглядела пару ваших вопросов
итак в данный момент 105280 КМ
большая инспекция делается каждые два года, машина 2006 года и последняя большая инспекция была в 2011 году, а маленькая в 2012, то получается следующую большую инспекцию нужно делать в 2014 если исходить из того что она делается каждые два года - в сервисной книжке стоит alle 30.000 km oder 2 Jahre;
еще такой вопрос: тут на километраж нужно смотреть или на годы? потому что если исходить из 30.000 км то можно и до 120.000 можно подождать, а если считать годы, то уже надо делать......... вообщем что то я запуталась

это все совковые понты, которые давно пора оставить там...... помоему более важно не на какой машине подкатывает консультант, а насколько он компетентен в своем вопросе,,,,,,,, что толку, если он примчит на лексусе, бентли, порше или еще чем то, если толку от него 0? тем более живя здесь здравомыслящие люди смотрят на практичность а не на Statussymbole...... я например тоже могла купить машину покруче, но подумала нафига мне это корыто, которое будет ломаться чаще, чем те же японские машины, будет жрать кучу бензина и парковку, которую итак проблематично найти в Мюнхене, будет найти еще сложнее......

Блин, вот настрочили ... и каждый раз телефон при очередном сообщении трезвонит, ну не додут поспать :)
Я предполагаю, что люди с доходом 50те и от 150те все же отличаются. Это уже разные сегменты рынка, если речь не идет о банальной продаже всевозможных страховок.
Если первым предлагаешь вложить денег на 20те, а вторым на 500те и выше, то вторые довольно внимательно будут обращать внимание на все детали и мелочи.

Очень хорошо, что твое настроение улучшилось!

Адац предлагает. Там несколько курсов, но один без другого не дают.
Я в прошлом году один курс делал, а их там 3 или 4...

Это не ко мне. Я до прошлого года ездил на общественном транспорте и не жужжал...
Ездил бы и дальше, если бы не проект в неудобном месте. Просто в определенный момент времени мне надоело скромничать, захотелось на старости лет немного комфорта. Надоело себя зажимать, давно уже осознавая, что Германия не очень сильно отличается по поводу присутствия статус символов от других капиталлистических стран. "Совковые понты" - у меня их не было, думаю, что нет и сейчас. Говорю, первые 13 лет прожил тут очень скромно, зачем выпендриваться... Но потом поговорил с местными прожившими тут жизнь и мне по дружбе немного глазки приоткрыли. То есть я и сам догадывался, но показали некоторые детали, на которые я просто не обращал внимания и так же всем знакомым из России до этого рассказывал какие скромные немецкие миллионеры...
Речь была не о тебе, ты не обидешься надеюсь. Речь была о том, что для некоторых хорошая машина из чуть выше среднего диапозона цен - это таже визитная карточка, как, например хорошо сидящий добротный костюм. Приходишь с работы и сбрасываешь эту шкуру, но снаружи некоторым этого не видно и им кажется это выпендреж. Нет, это не выпендреж. Разные сегменты рынка требуют разных подходов и нельзя с одними принципами подкатывать как к клиентам готовым вложить 20те, так и к клиентам с бюджетом 500-1000те. Рациональность - рациональностью, но богачи хотят эксклюзивности и они ее получают, в том числе и в виде общения с людьми внешне финансово равными с ними. Это психология.

вообще откуда этот миф взялся - вот так любят иногда про скромность миллионеров - напрашивается только один вывод - они в глаза их не видели или иногда не понимают стоимости вещей.

да нет ты что - я вообще ни на что не обижаюсь, просто привела пример практичности на своем собственном опыте..... просто я тут тоже в финансовом мире и повидала многое, начиная от коллег Steuerberatorov i Wirtschaftsprüferov и заканчивая Bereichsleiterami, Teamleiterami и конечно же простыми коллегами....... ты все правильно говоришь это конечно же логично, если человек работает, зачем себя в чем то ограничивать? живем же один раз и от вещей в том числе нужно получать удовольствие, только людская зависть никуда не девается, поэтому не желательно чтобы у тебя машина, костюм, часы или еще какие то атрибуты будут лучше, чем у шефа например.............. я сейчас не имею ввиду финансовых консультантов, которые работают на себя и имеют дело с клиентами, но если ты простой Angestellte и купил квартиру или дом, ездишь в отпуск на всякие Бали Мали, а твои коллеги ноют что денег у них нет, то я не удивляюсь почему у меня знакомые вообще ни о чем личном на работе не рассказывают и машину паркуют где нибудь подальше от бюро - раньше я этого не понимала, а сейчас прекрасно понимаю

Конечно же никто не видел в глаза немецких миллионеров :)
Мне пришлось столкнуться с первыми где-то месяца через 4 после приезда в Германию, квартиру захотел снять, а люди оказались обладателями нескольких многоквартирных домиков на одной улице и моими будущими соседями. К слову сказать, сегодня квартиру сдаю, надеюсь не сильно разнесут меня ...

На счет зависти ты правильно все нарисовала, собственно поэтому никогда не высовывался, и предполагаю собственно поэтому мне резко пришлось искать новый проект летом, шеф не смог спокойно спать после того как узнал о покупке мной авто, хотя машину специально брал не новую и не дорогую, но видно переборщил...
Но одно дело шеф, коллеги, а другое - клиенты! Моя штоербераторша ездит на ауди а3. И я этот выбор одобряю. Машина из нижнего сегмента премиум класса. Не раздражает клиентов, но и дает понять, что человек своим трудом смог обеспечить себе некоторый комфорт. При этом такую треху можно так внутри напичкать, что это будет уже далеко не дешевая машина - полет фантазии клиента неограничен :) тоже самое сделать с тойотой - не реально, у тойоты для этого существует лексус.

люди оказались обладателями нескольких многоквартирных домиков
звучит хорошо, но по моему тут и не только тут уже много раз велась дискуссия, а именно что это не так уж и выгодно зачастую бывает такие многокв. домики поддерживать в состоянии...улетает куча средств...не так уж им фермиторам просто...одна знакомая семья - коренные что называется Мюнхенца имели несколько квартир и домов в хорошем р-н...так в годах 50-х прикупили...и мучились по эксплуатации да и со сьемщиками геморрой был постоянный...долго решили продавать и продали почти все...где-то к году 2009...ДО полёта цен

По простой причине - многие гайку сами закрутить не могут и поэтому не рискуют сами заказывать масло и свечи. Масел ведь так много - можно ошибиться

Масла, фильтры и другие жидкости и так меняются каждый раз. Что нужно менять в малую или большую инспекцию стоит в книжке и всё правильно написали - фильтры, масло и свечи можно купить самому и это будет дешевле, чем в мастерской их за тебя купят.

Пример с ними был только из-за того, что люди не шикуют, хотя могли бы.
Но все равно ездят на ауди, украшения у хозяйки домов по случаю праздничному маленькие, но все же брюлики...
Блин не смотря на малера все равно квартиру не приняла, придется ему еще раз придти, пусть уж сам с ней разбирается.
Мне ни сил, ни терпения не хватает разбираться с 75 летними людьми. Такое ощущение, что из золотой клетки кусок золота злодей унес...

Ошибаешся - видели. КОнечно есть понтовские миллионеры и их видишь по телевизору или они обитают в виллах в Грюнвальде или Штарнберге. НО подавляющее большинство живёт так, что и не знаешь, что они миллионеры. Посмотри хотя-бы на жильцов тех вилл под Штарнбергом. Стоят машины - дорогие, но не так чтобы уж очень возле домов. Но когда знаешь, что такой домик стоит там 1,5-2 миллиона, то понимаешь, что это очень богатые люди.
Я под Штуттгартом у одного жил так бесплатно месяц, подрабатывая плотником в студенческие годы. Человека увидишь на улице, подумаешь что он хиппи или вообще бомж. Ходил в ободранных дырявых футболках, вьетнамках и ездил на старом ржавом вольво. Но вот у него была собственнай винная горка в Испании, он имел в Штуттгарте 2 ресторана и собирался покупать третий. С другом обсуждал покупку ресторана за 2,5 миллиона так, как я обсуждаю покупку нового велосипеда со своим другом. И так по жизни не редко такию люди появлялись. Много раз проходил мимо дома, где бабулька со мной приветливо здоровалась и пару раз дала яблок из собственного сада, где она копалась. А затем раз видел, как эту бабульку за завтраком в саду обслуживал дворецкий во фраке и затем видел, как её собственный шофёр выгнал из её гаража Роллс-Ройс, куда она села и её увезли. Что в задрыпаном гараже стоял Роллс-РОйс я даже не подозревал. Дом был большой (старая вилла), но не производил впечатление богатого и я в то время не задумывался, сколько такой дом может там стоить. Сейчас знаю, что несколько миллионов стоит такая вилла там. Да и здесъ под Мюнхеном знаю пару, которые унаследовали несколько миллионов от их дяди. Обычные бюргеры, ничем не примечательный дом в Грёбенцелле и ездят на обычных машинах среднего класса. Вот только если в дом зайти, то там стоит кухня тысяч за 40 евро, на плите которой раз в неделю разогревается чайник, так как хозяйка практически не готовит дома а им или привозят еду из ресторана или они идут в ресторан. А так с ними общаешся - обычные приземлённые люди.
Так-же снимал под Штуттгартом квартирку у одной семьи - милы пожилые люди, работавшие всю жизнь на Боше. Они жили на этаж ниже в том-же доме и сдавали 2 верхних этажа для практикантов бошевских. Квартира была забита старым барахлом и они постоянно тащили ещё что-то в дом, когда люди выкидывали на улицы шпермюль. Но вот когда их сынуля женился, то папа просто снял 800 000 евро налички со своего счёта и купил тому квартиру большую в центре Штуттгарта. Знаю это потому, что бабулька была когд-то учительницей русского языка и вообще фанаты всего русского. Притащили когда-то купленный на блошином рынке самовар, который грелся углём и потом постоянно приглашали меня на чаепитие.
В баварских деревнях например очень многие крестьяне миллионеры, после того как продали их поля под застройку. Цены же на участки под Мюнхеном знаешь? А продолжают дальше ходит пахнуть коровами и пахать поля. Трактор у них только появляется за пол-миллиона
Наша квартиросдатчица такая. На вид вредная брюзгливая малообразованная бабка. Но её мужу принадлежала земля, на которой сейчас стоит практически вся наша деревня и у этой бабки несколько домов в деревне, которые они сдают. Дом с участком, где я снимаю квартиру продадут запросто за несколько миллионов. Сам дом под снос, а вот на участке станет запросто 2 рядных дома по 3 дома в ряду и один участок более миллиона стоит при сегодняшних ценах.
Ты тоже встречала таких людей наверняка, просто не задумывалсь о том, что они имеют и сколько это стоит. Просто об этом не задумываешся обычно и не придаёшь многому значения.

Не в этом смысл. Да - может денег и не приности или мало. Но ты думай о том, сколько денег у них в этих домах сидит и сколько они получат, продав хоть один дом в Мюнхене И явно не последние деньги у них в этих домах. Недвижимость это для вложения денег в первую очередь, а не для зарабатывания.

Ну и? Продали что - с потерями или таки у них теперь несколько миллионов, а ты этого и не заметила ибо они живут просто дальше, как жили и до этого?

И я про то же.

это состоятельные или очень состоятельные люди, но не миллионеры.

с потерями продали, знаю точно...ибо их сын единственный в Мюнхене живёт и снимает...никогда не хотел в родительское въезжать (в Оберменцинге), говорит родители сильно нервы потрепали на собственности...ему подавай Махфорштадт...думаю он бы не прочь был бы там купить, но судя по всему проданная недвижимость не дала столько чтоб квартирку в Махфорштадте прикупить...вот по-моему доказательство

??? Если у людей миллионы на счетах - то это по твоему не миллионеры? А я по наивности думал, что у людей у которых миллион - они миллионеры
Извини - но если человек покупает без кредитов ресторан за 2,5 миллиона - то конечно-же он миллионер. Миллионер для тебя это обязательно что-то во фраке пижонское??
Что такое по твоему "миллионер"???
Вот что об этом думают другие:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1...
Миллионер — человек, капитал[1] которого превышает один миллион долларов США, евро, фунтов стерлингов или любой сравнимой валюты.
Может ты путаешь миллионера и миллиардера? ТО это да - разные категории людей.

что-то мало верится. Здесь сараи продают за миллионы под снос. Как можно продать несколько домов с потерями в Мюнхене - мне не понятно. Это только если дома им не принадлежали, а принадлежали банку.

я же говорю они продали 2009 году, буквально пару месяцев после этого начался полёт цен...

А что - до 2009ого можно было купить недвижимость в Мюнхене за бесценок? Да - после 2009ого цены поднялись, но процентов на 20-30 может быть. Но и до 2009ого недвижимость в Мюнхене стоила очень нехило, особенно внутри среднего кольца..
Вот тебе развитие цен на недвижимость в Мухине:

Вроде в 2009ом тоже цены были нехилыми. ПРосто сейчас они совсем нехилые.

получилось так что как раз съемщики их одновременно выехали...они даже ремонтировать не стали...ремонт нужен был, т.к. дома и квартира 60-х годов...продали дешево...лишь бы избавиться.
Я не хочу сказать, может каких деталей я не знаю...квартиру их одну мы сами тогда смотрели...нам очень дешево предлагали...
а сын их он вообще по-моему после родительских нервотрёпок принципиально против собственности, хотя я тоже это не совсем понимаю...что-то может не договаривают

НУ дёшево это сколько? 2000 евро за квадрат при средней цене 3500 в Мюнхене ?? НУ и посчитай сколько у них там тех квадратов было. 10 квартир по 100 квадратов - это уже 1000 квадратов по 2000 евро. Т.е. продажная цена 2 миллиона евро только 10ти!!! квартир.
Что-то они скорее всего не договаривают, или просто не хотят говорить, что денег теперь много

улыбнуло а у наших многих женщин эти брюлики не по праздничному случаю, а на каждый день это конечно не говорит о том что они миллиардеры....... только пожив заграницей 15-20 лет понимаешь, что здесь вроде бы такое на каждый день не совсем в тему - опять же из за косых взглядов коллег в бюро и лежат все эти брюлики и ждут своего часа до следующего похода в театр, например

нет 10 не было...это точно! Но по идее должно было на так кв. 80 в центре хватить...больше он сам не хочет. Один.

Ну может быть. Но всё равно что-то не то. Если ты пишешь, что у них были дома в Мюнхене, то даже сарай уходит за офигенно много потому, что земля под этим сараем в Мюнхене последние годы очень дорогая и 10 соток за миллион-полтора продавались запросто и в 2009ом. Другое дело что это был Erbpacht - тогда земля не их, а халупа ничего не стоит ибо за снос много денег отдать нужно.

нет что ты ербпахта не было...

Если у них был ерббаупэхт и он скоро заканчивается, то недвижимость стоила копейки.
В противном случаи у людей могли быть долги банку и они просто проплатили проценты и осталось не так уж и много.
Хорошая хата в самом центре города под 800 000 легко потянет. А зная местных, даже имея лимон они последние в недвижимость сына могут и не вложить.

во-во я тем же местным иногда ну очень удивляюсь...ну у всех свои тараканы...

- Черноморск! - воскликнул Остап, - Я так и знал! В Черноморске до революции человек с десятью тысячами считался миллионером.
(с)

тут, что раньше подойдет: или пробег (очередные 30 тысяч намотаются), или года (т.е. пройдет очередных 2 года).

понятно, посколько следюующие 30.000 км намотаются еще не скоро - буду ориентироваться на годы, спасибо

Как, ты не собираешься в кругосветное путешествие на машине? :)

ну не все сразу - сначала надо Мюнхен освоить

Ты же тут давно живешь, куда еще осваивать ...
30 000 км по Мюнхену за год - респект :)

так то это так и Мюнхен с его пригородами я конечно же знаю как свои 5 пальцев, но это все без машины, а на машине совсем другой Gefühl....... ты же вроде сам недавно машину купил и что уже успел проехать на ней пол бела света? колись куда ты на ней сразу рванул? небось в Италию или другие близлижащие страны

Я машину брал для поездки на работу и для вылазок на природу типа горнолыжные поездки, кемпинги.
В отпуск в этом году ездили тусовкой в Хорватию, машина была не нужна. В Италию на ней не ездил, в Австрии катался.
Если честно, я терпеть не могу путешествовать одному, компании подбираются не так уж часто: либо я не могу, либо другие не могут.
Что касается Мюнхена, я его только метром знаю :( в городе исключительно нави, если не центр. Но от этого не комплексую.

чем?! :-0

Неуютно мне, некомфортно как-то. Не люблю я знакомиться в незнакомой местности по быстрому с людьми.
Консерватор хренов :)

а чего комплексовать - город то огромный, это наверно только таксисты большинство улиц знают....... у меня тоже нави, хотя в своем районе я обхожусь без нави и так знаю все улицы, так как раньше часто пользовалась автобусом в сторону Arabellapark и Studentenstadta

Тогда ты знаешь мой новый район :)

Таксисты обязаны знать все улицы, у них экзамен по знанию города. Хотя требования скорее всего не такие жесткие как в Лондоне.

А ты машину для чего брала?

хрень такая, в рулетку сворачивается. Шкафы дома мерить. Или расстояния по М. с точностью до см. Мало ли у людей хоббей. (*кого?!*)

Ух ты вопрос был с двойным смыслом, только сейчас доперло :)

да район твой знаю - кафешки там прикольные, ну и вообще милый районьчик, виллы не плохие начинаются со следующей станции метро:)
машину я брала для жизни - с ней все таки комфортнее, последней каплей стало, когда я закупалась 2 часа ровно в двух магазинах, которые всего пару остановок друг от друга на автобусе, причем не потому что я там много времени провела (в одном была ровно 20 минут), а потому что пока автобуса подождешь - вообщем ужас........ ну и вообще с прицелом на будущее

Лучшее - враг хорошего! Жил в зендлинге, тихо, спокойно, парк рядом, не далеко на метро от центра.
Никогда не хотел жить в швабинге - шумно, вечно какие-то тусовки, мероприятия, по мне легче туда приезжать часто, а отдыхать в тишине.
На виллу никокда не рассчитывал, это в следующей жизни...
Переехал. Сейчас получил офигительное сочетание: с одной стороны огромное количество кафешек, магазинов, праксисов, фитнесы, бассейн, кинотеатр, с другой - у моего дома тишина, как будто все вымерло. Не знаю связано это с праздниками, но за месяц реально мало народу.
Вроде один и тот же Мюнхен, а разницу той же тишины и качества жизни чувствуешь сразу. Не ожидал. Знал бы, давно бы там квартиру искал бы.

а вот и зря - есть к чему стремиться

Ставить цели и пытаться их выполнить - это ты ко мне на 15 лет опаздала. Себе мне вилла не нужна, работы много. Одному даже простой дом не нужен.

причем здесь ты? это были так мысли вслух...... и вообще я никогда ни к кому не опаздываю, а прихожу вовремя - все в нашей жизни случается тогда, когда должно случиться......
тема ветки себя исчерпала и ее можно закрывать - спасибо всем за дельные советы

На счет вовремя это я в след. раз прослежу на наших посиделках

Специально посмотрел.
Машина Toyota Avensis Т25
Малая инспекция: около 240 Евро
Большая: около 360 Евро + в этом году поменяли 2 Keilriemen и мелочёвку разную = около 550 Евро.
Autohaus Souchek - он теперь Mitsubishi (раньше был Toyota), но Toyota берёт тоже.

2013 ?

То, что раньше наступит. 30.000 km можно и за месяц накатать. Тогда и большую инспекцию придётся делать...

мерси, да конец 2013, но в начале 2014 тоже еще не поздно сделать

а зачем её делать, для старой машины??? только деньги на ветер, инспекцию делают для новой машины, что бы гарантию на неё не потерять.

ist das ein Witz? инспекцию делают для любой машины и дело далеко не в гарантаии, а в техническом состоянии машины, чтобы во первых машину поддерживать в порядке и просто лишний раз убедиться что с машиной все окей и поменять свечи, фильтры, жидкости.......

это так думают те люди которые не знают как на веркштате делают инспекцию.

я не собираюсь с вами спорить, благо есть знакомые не только с этого форума, но и люди, которые занимаются этим профессионально в том числе автомеханики с веркштатта и почему то у большинства мнения сходятся в этом вопросе.....

Если у тебя есть знакомые механики, почему у них не делаешь?

Для этого не обязательно делать инспекцию. Фильтры меняются за 1 минуту самим и это можно делать регулярно в зависимости от того где и как ездишь. Если ездишь по пыльным дорогам, то смысла в том, что тебе раз в 2 года поменяют фильтр нет, так как он забьётся уже через месяц. Свечи тоже нет смысла менять в зависимости от года. Их меняют в зависимости от пробега. Жидкости - тоже стоит как часто их нужно менять и можно просто подьезжать к мастерской в это время и попросить заменить масло или тормозную жидкость.
Посмотри, что делают в инспекции - ест списки проверяемых вещей.. Основное у тебя и так проверяет Техосмотр и этого достаточно, чтобы поддерживать машину в хорошем техническом состоянии. А остальное - это проверка работы лампочек в салоне и т.д.
Например для БМВ http://werkstatt.e39-forum.de/werkstatt/Wartungsarbeiten.pdf
Проверить жидкостъ в омывающем бачке, лампочки в салоне, поворотники и т.д. Это по идее проверяет водитель и сам постоянно.
А кучу вещей проверяют во время техосмотра! И после техосмотра платить за проверку того-же во время сервиса не имеет смысла. Ну, разве что если деньги лишние.
Как выше написали - пока действует гарантия, то имеет смысл это делать. Ну и если хочешь потом эту машину продать через годик-два, то книжка инспекционная полная тоже плюс, но не особо большой. Если же катаешся сама - то смысла в этом особо нет. Раз в 2 года техосмотр и там многое проверяют, что и на инспекции смотрят. Остальное смотрит сам водитель постоянно, а зная когда менять жидкости, то просто меняешь их в мастерской, приурочив к какому-то ремонту или замене колёс, чтобы не ездить дважды.

недавно нашла через знакомых - у них и собираюсь делать

спасибо за такой развернутый ответ, машина покупалась не на всю оставшуюся жизнь, конечно же хочется за ней нормально следить, чтобы и Scheckheft была в порядке, да и сама машина для моего же собственного успокоения

Ты без машины неспокойная?
А вот и ключик, всего-то машинку отобрать

ой как смешно - это из серии: сам шучу, сам смеюсь, на улице солнце светит - хватит в инете сидеть:)

Уговорила, позырю футбик :)

масло+филтр берём в инете, также как адрес филиала Bosh
едим туда, и тебе меняют за 20€
цена вопроса 60-80€

ой, закидли комплиментами прям....
ну причин 10 легко могу перечислить, почему это не делают....
1. не знали
2. лень
3. нет времени
4. лохи
5. боятся последствий ( гарантия и.т.д.)
6. думают, что если им сделают в мега крутом БМВ салоне, то машина будет быстрее ездить, работа качественее....
7. обычное скупердяйство :)))
8. не опытные
9. плохо проинформировынные
10. хотят штемпель в Сервисбух
я вот один секретик открою, только не обижайтесь....:)
авто концерны не зарабатывают денег на продаже автомобилей, они рубят БАБЛО на деталях и на сервисе...

конечно....только перед этим имеет смысл порыскать инфу на спец. форумах....и как минимум заехать на 5 мастерских и каждый вам скажет разное, и уж из этого надо плясать, что надо менять, а что не надо....и что например может потерпеть ещё 30ТКМ

принтеры детектед :-)

так же там стоит, что там надо именно менять при определённом пробеге, если нет, то инет....
вот и смотрим:
многие жидкости можно или самому долить или поменять в более бюджетном месте и привезти с собой свой бутылёчек....также как и тормоза....
а такие вещи, как ремень, а его меняют после 120ТКМ, то его стоит менять у проверенного человека.
все виды фильтров тоже можно купить в инете и превезти на Termin

Шизоид детектед ;)

И какое масло? Какой фильтр?
Я делал инспекцию в прошлом году, но интересно, что брать.

сливочное....
мне откуда знать, какая у тебя машина....?
вся инфа стоит как минимум у тебя в сервисбухе или на последнем счёте (где ты масло посл. раз менял)
а если и это не найдёшь, то капот открой, так бирка на моторе....
купить можешь на ebay или тут
http://oelshop24.de/
http://www.motoroel-direkt.de/

Сенькс.

фильтр там же.
задаёшь параметры авто, тебе выдаёт нужный фильтр....

спасибочки огромное еще раз за такую полезную инфу - сразу видно человек в теме

на нем. авто форумах море инфы....

масло и фильтр я уже нашла - на самом деле все расчитано на дурака, задаешь параметры машины и программка выдает инфу какое масло подходит и так далее
теперь вопрос по поводу форума: я так понимаю их много, может какой то особенно посоветуете и линк тоже желательно

всё верно, а тетя на рецепшене сдерёт за это 100€ ;)))
форум?
я преведу пример:
у меня зеркала с подогревом, они имеют свойства ржаветь, тк с другой стороны проводки, ну вообщем от влаги хана им...
находим на ебай зеркала, задаём в гоогле z.b. BMW 120d Seitenspigel flecken/wechseln
и оказывается эта проблемка была у тыcячи других юзеров... читаем советы....:)
http://auris-forum.de/viewforum.php?f=12
https://www.google.de/search?q=toyota+auris&oq=toyota+&aqs=chrome.4.69i57j0l5.64...

вы прямо кладезь информации

Вот и я тут стою, слушаю, ума-разума набираюсь

Зеркала с подогревом....как музыка в ушах моих.
Я вот до сих пор к Sitzheizung привыкнуть не могу.

Что правда ржавеют? А как это контролировать? Или... когда оно перестанет подогреваться - тогда и хана ему?
На сколько их обычно хватает-то хоть, этих зеркал?

контролировать невозможно, они же автоматически подогреваются....
после 2-3 лёт появляются первые маленькие пятна. в инете стоит одно зеркало 15€ и менять его на моей моделе 1мин

когда всё заплывёт и ничего не будет видно....
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/003swjt5if2a.jpg

я месяц в Тироле провёл, если утром было -10, так я себя как в Малибу чувствовал....ляпота....таk был рад :)))
через день было -15/ -20
так что подогрев седения, как глоток воды в сахаре :)))

аааа, т.е. если эти капли не исчезают, то значит зеркало не подогревается, да? И это на всех машинах так, независимо от модели (ну я имею те, что с "отапливаемыми" зеркалами)? Я на предыдущей машине 7 лет отъездила, никогда не замечала такого...

У меня на Ниссане с этим проблем небыло

неудачное фото. вот это лучше....
www.e46fanatics.de/attachments/technik-allgemein/1722d1242762031-rost-den...
дело не в капельках, речь идёт о ржавых пятнах, которые со временем растут.
от модели и машины не зависит. я на разных машинах такое видел. ну факт фактом, такое зеркало стоит 20€ и менять его на моей моделе 1мин, а в салоне срубили бы с меня сотку

Странно как-то... Перегрев? Похоже, на том месте, где термовыключатель стоит?
Моей Toyota(-e) 11 лет - зеркала родные, никаких изменений, пользуюсь регулярно.