Они все живут экспортом, а если у БВМ и Мерседеса продажи за границей упали на 50%, то некачесвенный Опель вообще никому не нужен. Единственная модель, вызывающая какой-то интерес у покупателей - это опель-корса.

посмотрите просто какое место занимает опель по значимости исходя из числа проданных автомобилей, а потом болтайте про никому не нужен:
PKW-Neuzulassungen 2007 Deutschland nach Herstellern
Rang
Vor-
jahr Hersteller
Einheiten
2007 Einheiten
2006 Veränderung
in %
1 1 VW 608 820 689 116 -11,7
2 2 Mercedes 327 742 342 768 -4,4
3 3 Opel 285 267 334 479 -14,7
4 4 BMW, Mini 284 889 297 457 -4,2
5 5 Audi 249 305 262 356 -5,0
6 6 Ford 213 873 243 845 -12,3
7 7 Renault, Dacia 140 281 155 808 -10,0
8 8 Toyota, Lexus 132 535 147 995 -10,4
9 9 Skoda 118 682 118 523 0,1
10 10 Peugeot 93 394 111 151 -16,0
11 12 Fiat 73 799 78 072 -5,5
12 11 Citroen 73 244 83 469 -12,3
13 13 Mazda 65 651 77 051 -14,8
14 14 Seat 52 888 60 975 -13,3
15 16 Hyundai 47 523 52 405 -9,3

Вы невнимательно читаете, автофирмы живут не внутреним потреблением, а экспортом. У Опеля везде очень плохая репутация.
BMW-Chef warnt vor Opel-Kollaps
BMW-Vorstandschef Norbert Reithofer fürchtet angesichts der dramatischen Lage bei Opel die Folgen für die ganze Branche. Subventionen sieht er trotzdem kritisch.
http://www.focus.de/finanzen/boerse/finanzkrise/autokrise-bmw-chef-warnt-vor-opel-kollaps_aid_350114.html

Давайте поговорим. Если кто-то еще не знает, я работаю хедхантером с акцентом на банковскую область и консалтинг.
В банковской области заказов НЕТ. ПОголовно почти все банки ввели запреты на новых сотрудников и внутренне пересортировываются, приглядываясь, кого увольнять в первую очередь, а кого во вторую. Как правильно написала .Ласка, существуют Kündigungsfristen, а после этого народ польется на улицы. Сейчас уже монстр.де пещрит ищущими работу банкирами, поток активных бевербунгов у нас на странице возрос раза в два.
В области консалтинга многие крупные предприятия (из тех, что у всех на слуху) не закрывают вакансии полностью, а придерживают их на 3-4 месяца, чтобы переждать развитие ситуации. Естественно, это замкнутый круг - нет сотрудников-не могу перенять большой заказ - не принял заказ, нет денег - нет денег, нет новых сотрудников. Однако предприятия предпочитают такое развитие, чем массовые увольнения тех, кого они возьмут на работу в такие неясные времена.
Кстати, в отдельно взятых индустриях есть еще и свои отдельные проблемы. Например - один из моих побочных проектов - в перерабатывающей индустрии (производство бумаги, упаковок, деревоперебатывающая и т.д.) кризис начался еще два года назад, а теперь усугбляется страхом, что финансирования не будет. Предприятия придерживают деньги при себе, не инвестируют в новое оборудование и новых сотрудников, несут из-за этого убытки.
Из-за того, что банки неохотно тратят такую нужную ликвидность, очень плохи дела у их "Zulieferer" - мелких Dienstleister в области кадров, айти, консалтинга. Маленькие, в 20 человек, компании, завязанные на том же Дрезднер, сейчас переживают нехилый кризис и срочно ищут, на кого бы еще свои доблести и сервисы вылить. А выливать их не на кого, потому что банки боятся менять поставщиков, чтобы не тратить еще больше денег.
Ну, в общем, замкнутый круг.
Написала вот, и думаю, что звучит жуть как. На самом деле, при государственной поддержке ничего такого страшного не произойдет, и дай Б-г, большинство нормальных обывателей кризис на своей шкуре действительно не почувствуют.

Я прочитал внимательно, то что вы пишете - это бред. В каждой стране в основном покупают "свои" автомобили. У французских авто, например, вообще нет репутации. тем не менее во Франции их больше всего.

То есть цифрами манипулируют, чтобы не пугать население? И в ноябре вошли в список в вайтербилдунга даже те, кто дома учился обои клеить, делая у себя ремонт?

Когда песня будет, тогда мы и оценим ее размах, ее нет. Пока же я склонен верить цифрам. на данный момент масовых уволнений нет, в конце декабря посмотрим на цифры снова.

Заоблочное? Не видел. Но я орентируюсь по журналу Компъютервохе, у него на обложке всегда внизу кол-во мест-предложений. Очень хороший барометр, помню в 2002 году какие маленькие цифры там стояли, потом пошло повышение с неболъшими колебаниями и сейчас я не вижи понижения спроса на специальности связанные с ИТ.

Ну тай вы опять не о себе, а то каких то абстрактных банковских работниках. У вас лично что изменилось? Упал доход?

Infineon + Qimonda + Freescale + остальные ОБС в сумме около двух тысяч только в большом Мухине.
Дрезден, NXP + Qimonda + Infineon + AMD >1100
http://www.it-ru.de/forum/viewtopic.php?t=144018l

Ага, опять прогнозы и пугалки. Я не говорю, что все прекрасно, но я я не понимаю разводить панику, когда на вот этот КОНКРЕТНЫЙ момент пока ничего нет. Будет - тогда начнем посыпать голову пеплом. Даже если кому то пригрозили увольнением - как правило большую кучу народа не уволят, перепрофилитуют, продадут филиал, войдут в другой концерн и т.д. и т.п.
Я же спрашивал, не прогнозы, а чисто про вашу рубашку, которая ближе к телу, она как уже совсем в дырках или еще нет? А в ответ всё время приводят, вооооон там со дня на день начнут увольнять, или вооон там фирма обанкротится к выходным.

Массовые сокращения начнутся через 3-4 месяца, метаться будет поздно...

Складывается такое ощущение, что вы собираете информыцию по каждому нику.)
Когда песня будет, тогда мы и оценим ее размах, ее нет. Пока же я склонен верить цифрам. на данный момент масовых уволнений нет, в конце декабря посмотрим на цифры снова.
Вот, персонально Вам, пример средненького концерна, замечен в общении с сырьём и всего с ним связанного.
Акции за посление четыре месяца упали с 60 ойриков за штуку до 8 с медяшками.. Интересуют следствия?
Полное сокращение региональных бюро, ужимание нидерласунгов. Кюндигунги уже розданы. И даже социлальный план не может защитить таких динозавров, что проработали на нём по 27 лет.
То есть цифрами манипулируют, чтобы не пугать население?
Россия, Прибалтика, США и тепе..чем-то в этом вопросе отличны??)))
Но я орентируюсь по журналу Компъютервохе,
Ааааааааааа, ну так бы сразу и сказали...ИТ.
Чуть позже - Ваша очередь ещё не пришла,
если нет тесных связей с кризисными отрослями.))))

Вы читать не умеете? У меня нету заказов! Да, упал доход и совершенно неясное будущее. Еще яснее выразить?

на посл.
ИТ-шникам похоже деийствительно лучше всех пока.
www.heise.de/jobs/IT-Branche-spuert-noch-keine-Auswirkungen-der-Finanzkri...
Но ведь и они не сами на себя работают, значит заказы есть и предвидятся еще.

могу сказать со своей колокольни: спецмашиностроение, величина компании - 100 человек, величина вверенного мне отдела (кб) - 8 человек. из этих восьми человек приказом владельцев (без согласования со мной) были уволены к концу года два молодых инженера. в производстве уволены 6 человек... почти все рабочие на курцарбайт... и это ситуация только на данный момент... от прогнозов на ближайшее будущее я воздержусь... лично я начал искать другую работу...
достаточно информации?

Есть две составляющие - обьективная и субьективная. Обьективно год начался очень хорошо, до сих пор все продали больше или столько-же как 2007, а 2007 был некислый год ( я о родном автопроме). Так что чисто статистически проблем нет. Но: в США продажи немцев резко упали, GМ в заднице, новые CO2 законы, сокращение платежеспособного спроса (те, кто за океаном покупает мерсы и бмв, те потеряли на акциях или без работы остались, и будут ужиматься). Соответственно немецкие компании не хотят повторять ошибку американцев и переполнить рынок. И новые модели не будут запускать, подождут конца кризиса чтоб на волне спроса не проиграть конкурентам. и остановка конвейров. Но для поставщиков это полный пипец, т.к. у них взяты кредиты и люди набраны на 90% заказа, а заказ упал в некоторых случаях до нуля. Они начнут увольнять в первую очередь. Это все обьективно, а субьективно - я думал машину сменить, теперь подожду. И таких - милионы.

+1

Опель за последние годы провел реформу и резко вырос. Летом цифры свои обнародавали - очень неплохо. Качество вообше одно из лучших, цены разумные, экология и безопасность на уровне, продуманная гамма моделей. То, что 10 лет назад было - забудьте. Кстати, Опель часть GM и просто не нацелен на некоторые рынки, у GM там свои модели на тех же платформах.

н.п.
Нас пока кризис коснулся только в планах на 2009 и 2010 год. У нас специфическая отрасль, олигопольный и достаточно прозрачный рынок - по одному-два клиента на страну, автоматизация. Один из самых крупных клиентов, например, сократил бюджет на посдедующие два года, причем весьма ощутимо. Другие вроде бы еще дышат, но тоже весьма осторожничают и давят на цену.
Но есть и другая, положительная, сторона: сейчас как раз самое время для расширения портфолио. Уже несколько наших конкурентов выставлены на продажу. Если сумеем из этого извлечь пользу - выживем, не сумеем - ...
А лично про себя я могу сказать: доход не упал, уволить меня сейчас не могут, а пару кризисных лет я планирую провести в декрете. Как раз вовремя.

WTF?

извини, я непонял, ЧТО имено считали?