мне нижний уровень только 65 000 в год брутто известен....
может и ниже есть, наверняка в разных сферах по разному...
я же-про свою индустриальную сферу ONLY...
про верхнюю же боюсь писать даже...
она уже шестизначная....

Электрик, так ты богатый жених...)))) мог бы быть.
Знаю только зарплату одного менеджера по продажам со своей фирмы: 90.000 брутто как базис + у него очень хорошие проекты и жирные клиенты, что означает мин. 30 тыс. в год провизион.

В России это - часто обычный продавец, независимо от образования.
А как в Германии сие обзывается? Sales Manager? Насколько я информирована, они получают "фикс"+"вариабль". В зависимости от фирмы - очень разное процентуальное соотношение. Я знаю товарищей из больших концернов, которым в год и 40 тыщ брутто не набегает. Но знаю и такого, у кого больше сотни выходит (фирма - 60 человек!).

да я не про магазины, это ж понятно....
про производственную фирму канешна....
ток правда твоя, что не обязательно там тыщщи людей должны работать, дабы шестизначные бруттЫ получать...

такие?

такой у меня дома, ток в полосочку

что продаёш? 60 тыров в год-это сильно!

Водитель LKW-Lebensmittelbranche >1800 нетто, с 2 субботами до обеда >1900 нетто
развозка город + 100 км Umkreis, 12 часов в день

А это по какому налоговому классу?

А сколько часов в неделю получается?

MTRA - медико-технический ассистент в радиологии. Правда зависит ещё от того в частном праксисе или гос-больнице работаешь.
2200 евриков брутто, со стажем зарплата растёт авоматически. Начинала вообще с 1650 евро.
Ах да, плюс ещё 400 евро за дежурства(ночные и выходные) в больнице(там же где работаю всю неделю), 30 часов в месяц, но оплачивается отдельно, как подработка, то есть без высчетов.

Вот я как раз на это нацелилась. Пока присматриваюсь, но настораживает один вопрос немаловажный - а как с востребованностью данной профессии? То бишь, трудоустроиться легко или проблематично?

Н.п.
Могу немного написать про металлургию
Плавильщик - нетто 1900, если с субботами (опять же , все по-разному получают) 3-й налог. класс
Ляйтер - на пробецайт - брутто 57000, отдельно Вайнахтсгелд + Урлаубсгельд

Меня лучше не спрашивать об этой профессии))) Я в полном от неё восторге, потому вполне допускаю, что, как всякий горячо влюблённый человек, не могу быть объективной)
Я не знаю, как в Кёльне, но в Баден-Вюртемберге есть постоянно спрос на эту профессию. Все мои согруппники работают. Я училась в приличном уже возрасте и у меня были опасения, что это будет препятствием в поиске работы. Но тоже нашла место, которым вполне довольна, согласна тут до пенсии работать)
Погуглила вот - http://www.jobrapido.de/?q=mtra&adwords&gclid=CN2_9oXTqJwCFVATzAodsmnljA

по 4-му,
количество часов в среднем 12*5 =60 в неделю, но из них часа 1,5 положенная пауза, или на погрузке ждёшь...
субботы оплачиваются отдельно , две субботы до полудня это 150 евро в месяц
200 евро премиальные, если без аварий, переработанные часы не считаются, платится просто 600 евро в месяц ,
шпезе сколько-то, не знаю точно сколько -необлагаемые налогом
короче выходит как я сказал выше..

1350-1500 нетто по первому классу. Работаю в 3 смены,профессии нет..

Сначала кажется, что 1900 ТАК много. А если посчитать, то
получается, что работаете 260 часов в месяц и тогда в час нетто 7,31 евро.
У нас по тарифу в год нельзя больше 2000 часов работать (так как радиация, работа в ночь,
отсутствие ритма в графике) это почти 167 часов в месяц и получается в час нетто
девять с половиной евро, если взять среднюю зарплату нетто в 1500.
Да уж. Я думала, у нас мало платят.

я получаю нетто 2000 по второму классу, но к этому также и отпускные и 13-зарплату. У меня по тарифи ИГ-Металл. Профсоюз не зря каждый год забастовки делает

А кем работаете то? И как давно?

в большом городе невозможно за 8 часов развести все продукты по магазинам
с учётом того, что каждые 4 часа надо делать паузу в 45 минут, плюс если на территории
магазина разгружаются другие, стоишь ждёшь, на складе ждёшь...и т.д. так и набегают 12 часов
так у всех, кто развозит по маленьким точкам...неважно продукты то или медикаменты
куда хуже, что приходится завозить самому палеты (600-1000 кг) в магaзин, и если подём и грубый асфальт, то рвёшь жилы