Controlling или Wirtschaftsprüfung?

Не думаю, что причина в этом

а зря. вот найди сначала работу, поезди так 10 лет, а потом поговорим

А я вот не хочу так вот работать, всю неделю б разъездах, думаю, если бы платили нормально, то поездки были бы людям не помеха...Хотя понимаю, что молодежь это понимает довольно поздно и "сваливает" оттуда

я как человек семейный, скажу, что это для мужчины очень неудобная работа, а для матери - вдвойне. да и просто для жены. если муж не капитан дальнего плавания

...Ну а инженеры, которые то в одной стране что-то строят, то в другой?...Я не думаю, что "убегают" оттуда в основном из-за командировок, хотя это тоже минус конечно...много наверное и других причин, о которых многие не упоминают

я думаю, что все же большинство таких инженеров неженаты. или у них жены, которые согласны на такую жизнь в обмен на хорошее финансирование. но такие браки рано или поздно распадаются. у нас среди коллег мужа (фрилансеров из Англии, даже Австралии, но и немцев тоже) просто куча примеров.

разные есть. по вопросам, по которым я с ними сталкиваюсь, делаю им небольшие "тестики-косяки". есть такие что всё сглатывают, а есть такие, которые находят (КПМГ)

ну так это же везде так, не тол£ко в КПМГ. ест£ специалисты получше, ест£ похуже. а кушат£ всем хочется.

Ну не объязательно, а как быть с женами дальнобойщиков и другими профессиями?

я бы не стала рисковать, вот и все.

Я бы наверное тоже, но кто-то ведь должен так работать

жены согласны на такую жизн£ в обмен на то, что это когда-нибуд£ закончится. оно и заканчивается: поездив лет 5 люди уходят на какую-нибуд£ должност£, гда ездит£ надо не так много.
так что не знаю, почему тут девушки так удивляются, что вот человек 10 лет ездил, а потом ему вдруг надоело. это любому нормал£ному человеку рано или поздно надоест.

дак и я про то же. а если не заканчиваются разъезды, то распадаются браки

Ну не всегда...не надо всех под одну гребенку...

Мы не удивлаемся, а не особо верим, что только вот в разъездах причина

я только сказала, что это по моему опыту с большой долей вероятности происходит. все, умываю руки

Понятно...

Нет, мнения мне все интересны

Очень часто именно в усталости от разъездов может и быть основная причина. Особенно в случае, когда семья появляется лет через пять такой работы. Не каждая женщина готова на такое пойти, вот и возникает выбор. Опять же, не все люди по своему характеру "путешественники". И как тут уже писалось, то, что им нравится в 30 лет уже вполне может сильно утомлять в 40 лет. Плюс, конечно же, стресс: всё же постоянно новые люди, тоже не каждый такое может долго выдержать. В этом плане дальнобойщикам, наверное, попроще будет: в основном всё же с одним и тем же напарником в пути.

нет детей у них. Обоим за 40... потому и спрашиваю, какие могут бить причини ухода после 10 лет якоби успешной работи в прайсах. жить они любят хорошо. Потому и вопрос ради интереса, почему меняют собсна на позицию, которая (на мой взгляд) немного ниже той, которую они имели в прайсах. К тому же так как они себя ведут можно все что угодно надумать.
Опять-таки повторюсь, меня ето не волнует, я просто спрашиваю, какие МОГУТ бить причини ухода.

я так думаю, если бы вас это не волновало, вы бы пожали плечами и пошли по своим делам, а не задавали один и тот же вопрос в третий раз
откуда же я знаю, какие у этих ваших мужчин были причины: м.б. надоело ездит£, захотелос£ пожит£ оседло. или надоели налоги, захотелос£ занят£ся другой деятел£ност£ю. или пришли русские новички и замоббили немцев постоянными разговорами по-русски в бюро, поэтому они и ушли