Вход на сайт
Кто-нибудь работает с Украиной?
19.07.11 11:17
Уважаемые форумчане, есть ли у кого информация о фирмах работающих с Украиной?
У меня родители уже в возрасте, но переезжать в Германию не хотят( А мне часто мотаться на Украину тоже не получается(
Вот подумала, может там на работу устроиться от нем.фирмы?
Хотя и понимаю, что это сродни чуду)))
С Россией Германия больше работает, там и шансоы больше. А попасть на Украину от нем.фирмы 1 шанс на миллион(
У меня родители уже в возрасте, но переезжать в Германию не хотят( А мне часто мотаться на Украину тоже не получается(
Вот подумала, может там на работу устроиться от нем.фирмы?
Хотя и понимаю, что это сродни чуду)))
С Россией Германия больше работает, там и шансоы больше. А попасть на Украину от нем.фирмы 1 шанс на миллион(
NEW 19.07.11 16:01
наверное, как тут уже писали, все зависит от специальности. например монтажники наверное не той профил. а так - посмотри:
http://firmenpool.kiev.ua/de/ueber-uns
или тут в ехсел:
www.kiew.diplo.de/Vertretung/kiew/de/04/Bilat__wirt__bez/Bilat__wirt__bez...
http://firmenpool.kiev.ua/de/ueber-uns
или тут в ехсел:
www.kiew.diplo.de/Vertretung/kiew/de/04/Bilat__wirt__bez/Bilat__wirt__bez...
NEW 19.07.11 18:56
в ответ barka14 19.07.11 17:02
Люди, зачем Вы хотите работать с Россией или с Украиной? Не делайте этого никогда. Моя первая работа в Германии была с Россией, они меня чуть не свели с ума. Ко всему прочему, как только в компании узнают, что появился человек, который говорит по русски, все, ну совершенно все начинают просить, ну позвони, скажи им по русски, а то я 2 месяца пытаюсь выбить из русских партнеров информацию, а они делают вид, что не понимают. Да и сами русские партнеры тоже из ВСЕХ отделов звонят через каждые пять минут и просят куда то пойти и с кем то поговорить, напирая на то, что ты а)русская, а потому должна помогать б) они сирые и убогие, Европа в принципе обязана помогать России с)
особенно должна помогать Германия д) особенно должна помогать именно ты, так как ты смогла таки пристроиться там, где деньги растут на деревьях, а они мучаются ну и так далее по пунктам.
Затем пункт про командировки, которые почему то считается возможным соединять с визитом к родственникам, друзьям и тд. Командировка начинается с первым самолетом, примерно в 6 утра, ето означает, что встать нужно в 3, а заканчивается обычно в этот же день, так как особенно никто не желает оплачивать гостиницу (волшебное слово - костенредуцирунг). Причем рейс обычно последний. Итого, приходишь домой к 12 ночи, то да се, ложишься спать в час. А утром вставать. На работу. Кроме того, во время командировки времени на родных просто нет. НУ нету, даже если несколько дней и с ночевкой. Изза чего мучаешься сам и еще выслушиваешь тех же самых обиженных родных.
Далее: если командировки частые, то это еще хуже. В году 360 дней, из них я была ауф райзен 266. Это очень тяжело физически. Особенно, если учесть, что билеты из тех же самых костенгрюнден часто покупаются добрыми феями из райзеабтейлунга ну очень странные. Например, я однажды летала из Гамбурга в Питер через Вену, в которой 6 часов ждала аншлюсс. А все потому, что билет через Вену был на 80 евро дешевле.
Причем это серьезная компания с серьезными партнерами в России. В общем, не хотите работать с Россией, не надо. Я выдержала год и убежала оттуда.
Затем пункт про командировки, которые почему то считается возможным соединять с визитом к родственникам, друзьям и тд. Командировка начинается с первым самолетом, примерно в 6 утра, ето означает, что встать нужно в 3, а заканчивается обычно в этот же день, так как особенно никто не желает оплачивать гостиницу (волшебное слово - костенредуцирунг). Причем рейс обычно последний. Итого, приходишь домой к 12 ночи, то да се, ложишься спать в час. А утром вставать. На работу. Кроме того, во время командировки времени на родных просто нет. НУ нету, даже если несколько дней и с ночевкой. Изза чего мучаешься сам и еще выслушиваешь тех же самых обиженных родных.
Далее: если командировки частые, то это еще хуже. В году 360 дней, из них я была ауф райзен 266. Это очень тяжело физически. Особенно, если учесть, что билеты из тех же самых костенгрюнден часто покупаются добрыми феями из райзеабтейлунга ну очень странные. Например, я однажды летала из Гамбурга в Питер через Вену, в которой 6 часов ждала аншлюсс. А все потому, что билет через Вену был на 80 евро дешевле.
Причем это серьезная компания с серьезными партнерами в России. В общем, не хотите работать с Россией, не надо. Я выдержала год и убежала оттуда.
Я в инстаграм: @t7berlin
NEW 19.07.11 20:49
Проэкт менеджер. Вот так и получилось, отпуск не давали, а командировки могут в воскресенье и начинаться и заканчиваться, особенно если лететь несколько часов и нет прямого рейса. Я уже не помню, сколько у меня было юберштунден, помнб только, что они перешли границу, заложенную в системе и больше не учитывались 
Я в инстаграм: @t7berlin
NEW 20.07.11 01:02
у нас попыталась тетенька из бугалтерии предложить мне в тот же день обратно при поездке на 500км. я ей предложил сьездить самой, порешать проблемы и обратно. на том и закончилось. единственно у нас с первым классом строго - только с личного разрешения шефа. но это ничо.
в ответ Vivienne Lee 19.07.11 18:56
В ответ на:
Затем пункт про командировки, которые почему то считается возможным соединять с визитом к родственникам, друзьям и тд. Командировка начинается с первым самолетом, примерно в 6 утра, ето означает, что встать нужно в 3, а заканчивается обычно в этот же день, так как особенно никто не желает оплачивать гостиницу (волшебное слово - костенредуцирунг). Причем рейс обычно последний. Итого, приходишь домой к 12 ночи, то да се, ложишься спать в час. А утром вставать. На работу. Кроме того, во время командировки времени на родных просто нет. НУ нету, даже если несколько дней и с ночевкой. Изза чего мучаешься сам и еще выслушиваешь тех же самых обиженных родных.
Далее: если командировки частые, то это еще хуже. В году 360 дней, из них я была ауф райзен 266. Это очень тяжело физически. Особенно, если учесть, что билеты из тех же самых костенгрюнден часто покупаются добрыми феями из райзеабтейлунга ну очень странные. Например, я однажды летала из Гамбурга в Питер через Вену, в которой 6 часов ждала аншлюсс. А все потому, что билет через Вену был на 80 евро дешевле.
Затем пункт про командировки, которые почему то считается возможным соединять с визитом к родственникам, друзьям и тд. Командировка начинается с первым самолетом, примерно в 6 утра, ето означает, что встать нужно в 3, а заканчивается обычно в этот же день, так как особенно никто не желает оплачивать гостиницу (волшебное слово - костенредуцирунг). Причем рейс обычно последний. Итого, приходишь домой к 12 ночи, то да се, ложишься спать в час. А утром вставать. На работу. Кроме того, во время командировки времени на родных просто нет. НУ нету, даже если несколько дней и с ночевкой. Изза чего мучаешься сам и еще выслушиваешь тех же самых обиженных родных.
Далее: если командировки частые, то это еще хуже. В году 360 дней, из них я была ауф райзен 266. Это очень тяжело физически. Особенно, если учесть, что билеты из тех же самых костенгрюнден часто покупаются добрыми феями из райзеабтейлунга ну очень странные. Например, я однажды летала из Гамбурга в Питер через Вену, в которой 6 часов ждала аншлюсс. А все потому, что билет через Вену был на 80 евро дешевле.
у нас попыталась тетенька из бугалтерии предложить мне в тот же день обратно при поездке на 500км. я ей предложил сьездить самой, порешать проблемы и обратно. на том и закончилось. единственно у нас с первым классом строго - только с личного разрешения шефа. но это ничо.
NEW 20.07.11 08:01
Такая же ерунда и у нас, слава богу я сижу на своем теплом месте в контролинге и занимаюсь только kaufm.частью, а так если ездить надо туда сюда, с ума можно сойти, оно мне этого не надо
в ответ Vivienne Lee 19.07.11 20:49
В ответ на:
Вот так и получилось, отпуск не давали, а командировки могут в воскресенье и начинаться и заканчиваться, особенно если лететь несколько часов и нет прямого рейса
Вот так и получилось, отпуск не давали, а командировки могут в воскресенье и начинаться и заканчиваться, особенно если лететь несколько часов и нет прямого рейса
Такая же ерунда и у нас, слава богу я сижу на своем теплом месте в контролинге и занимаюсь только kaufm.частью, а так если ездить надо туда сюда, с ума можно сойти, оно мне этого не надо
NEW 20.07.11 09:50
в ответ Ira20040 19.07.11 20:54
Мы тоже работаем с Россией и Украиной. Я - единственная в нашем офисе на 120 человек говорящая по-русски (не считая одного американца, который долго жил в России). Но при этом меня никто не дергает, и вообще я Западной Европой занимаюсь. Странно даже. Причем я по доброте душевной свою помощь вначале предложила. Мне ответили, что они и на английском справляются.
Ну я и не настаиваю.
Столько граблей понакидано, что уже не помнишь, на какие наступалКуплю дорого гидроусилитель мозга
NEW 20.07.11 19:27
н.п.
Меня тоже удивляло - я работала на фирме, торгующей металлом, 50% металла и почти все чёрные трубы - СНГ. Я со своим русским не потребовалась ни разу за 4,5 года (правда помощь я не предлагала, но думаю догадались бы и сами, если что). Как-то что-то водителю пришлось пояснить, и всё.
И почти на всех фирмах, из нашей отрасли, кто тоже закупал из России, я не слышала сотрудников с восточноевропейским акцентом. Вру, один у нас был, поляк, для Польши.
Причём ладно, у нас дистрибуция была, Мюнхен и окрестности,а даже в центральном одфисе, в Дюсселъдорфе, в целом отделе по восточной европе, в Zentraleinkauf,, по закупке алюминия, который тоже Россия был 90%, не говорили вообще ни на каком языке, кроме немецкого и английского.
Почти у всех заводов российских представительства здесь, в Германии, представители прекрасно владеют немецким и английским, так как живут здесь уже годами.
Ещё до меня на фирме работала русская, она вообще просилась в Москву поехать, когда там представительство открывали, так они даже представительство открывали и все дела решали, там в Москве, без привлечения своей русскоязычной сотрудницы!..
Я уже вообще и не думаю в этом направлении, с русским как-то работать.
в ответ Oregano 20.07.11 09:50
н.п.
Меня тоже удивляло - я работала на фирме, торгующей металлом, 50% металла и почти все чёрные трубы - СНГ. Я со своим русским не потребовалась ни разу за 4,5 года (правда помощь я не предлагала, но думаю догадались бы и сами, если что). Как-то что-то водителю пришлось пояснить, и всё.
И почти на всех фирмах, из нашей отрасли, кто тоже закупал из России, я не слышала сотрудников с восточноевропейским акцентом. Вру, один у нас был, поляк, для Польши.
Причём ладно, у нас дистрибуция была, Мюнхен и окрестности,а даже в центральном одфисе, в Дюсселъдорфе, в целом отделе по восточной европе, в Zentraleinkauf,, по закупке алюминия, который тоже Россия был 90%, не говорили вообще ни на каком языке, кроме немецкого и английского.
Почти у всех заводов российских представительства здесь, в Германии, представители прекрасно владеют немецким и английским, так как живут здесь уже годами.
Ещё до меня на фирме работала русская, она вообще просилась в Москву поехать, когда там представительство открывали, так они даже представительство открывали и все дела решали, там в Москве, без привлечения своей русскоязычной сотрудницы!..
Я уже вообще и не думаю в этом направлении, с русским как-то работать.
Не принимай жизнь всерьёз, нам всё равно не уйти из неё живыми
NEW 20.07.11 21:17
имхо, 90% проблем с русским бизнесом с этим связано - с тзочки зрения фирмы. откроют офис, наберут ворья, а потом удивляются почему все развалилось. для англоязычных стран стараются сотрудников с английским, тоже с франко - испано - арабо итд. а русские типа как родные, наверное, или еще почему. для меня загадка.
в ответ StarryNight 20.07.11 19:27
В ответ на:
так они даже представительство открывали и все дела решали, там в Москве, без привлечения своей русскоязычной сотрудницы!..
так они даже представительство открывали и все дела решали, там в Москве, без привлечения своей русскоязычной сотрудницы!..
имхо, 90% проблем с русским бизнесом с этим связано - с тзочки зрения фирмы. откроют офис, наберут ворья, а потом удивляются почему все развалилось. для англоязычных стран стараются сотрудников с английским, тоже с франко - испано - арабо итд. а русские типа как родные, наверное, или еще почему. для меня загадка.
NEW 21.07.11 11:30
Жесть какая. Мы вылетаем всегда в понедельник утром и возращаемся в пятницу вечером. На Украину например, берём рейсы только Люфтханзой, потомучто время удобное в 10 утра вылет и в 17 часов уже во Франкфурте. Даже если билеты приходится брать за несколько дней до командировки берём всёравно Люфтханзу, никто из коллег не хочет лететь ночью или с пересадками. Для сравнения билет за несколько дней Люфтханзой стоит как минимум 1200 до Киева а с украинскими или австрийскими авиалиниями порядка 300-400 и никто никогда не имел проблем. Живём всегда в лучших отелях таких как Хаят но по "корпоративной" цене.
И мне нравится: каждый вечер у нас совместный ужин с немецкими коллегами (иногда правда до 3-4 утра), весело, обстановка не такая формальная как если бы сидели все в бюро. Плюс никаких домашних забот
.
В чём могу согласиться: времени на всякие частные дела не остаётся. Работаем как правило минимум до 10 вечера, когда выходим из бюро всё закрыто. Ни книжек купить, ни город посмотреть.
в ответ Vivienne Lee 19.07.11 18:56
В ответ на:
Командировка начинается с первым самолетом, примерно в 6 утра, ето означает, что встать нужно в 3, а заканчивается обычно в этот же день, так как особенно никто не желает оплачивать гостиницу (волшебное слово - костенредуцирунг). Причем рейс обычно последний. Итого, приходишь домой к 12 ночи, то да се, ложишься спать в час. А утром вставать. На работу. Кроме того, во время командировки времени на родных просто нет. НУ нету, даже если несколько дней и с ночевкой. Изза чего мучаешься сам и еще выслушиваешь тех же самых обиженных родных.
Командировка начинается с первым самолетом, примерно в 6 утра, ето означает, что встать нужно в 3, а заканчивается обычно в этот же день, так как особенно никто не желает оплачивать гостиницу (волшебное слово - костенредуцирунг). Причем рейс обычно последний. Итого, приходишь домой к 12 ночи, то да се, ложишься спать в час. А утром вставать. На работу. Кроме того, во время командировки времени на родных просто нет. НУ нету, даже если несколько дней и с ночевкой. Изза чего мучаешься сам и еще выслушиваешь тех же самых обиженных родных.
Жесть какая. Мы вылетаем всегда в понедельник утром и возращаемся в пятницу вечером. На Украину например, берём рейсы только Люфтханзой, потомучто время удобное в 10 утра вылет и в 17 часов уже во Франкфурте. Даже если билеты приходится брать за несколько дней до командировки берём всёравно Люфтханзу, никто из коллег не хочет лететь ночью или с пересадками. Для сравнения билет за несколько дней Люфтханзой стоит как минимум 1200 до Киева а с украинскими или австрийскими авиалиниями порядка 300-400 и никто никогда не имел проблем. Живём всегда в лучших отелях таких как Хаят но по "корпоративной" цене.
И мне нравится: каждый вечер у нас совместный ужин с немецкими коллегами (иногда правда до 3-4 утра), весело, обстановка не такая формальная как если бы сидели все в бюро. Плюс никаких домашних забот
В чём могу согласиться: времени на всякие частные дела не остаётся. Работаем как правило минимум до 10 вечера, когда выходим из бюро всё закрыто. Ни книжек купить, ни город посмотреть.
«Легче одурачить людей, чем убедить их, что они одурачены» Марк Твен




