атакой темы тут ещё небыло!!!!
Это ящас про авто и работу.
полуночно-воскресный опрос. вот!
несекрет, что индустриалам/индустриалушкам и производителям/производительшам бобраться к своей работе на апчественном транспорте возможности либо нет либо вместо 20 минут - полторачаса. Про работников банков, пиццерий, продавцов лифчиков затриевро в H&M и уборщиков нацентральном ж/д вокзале я не пишу - это понятно что им и велик в гроде аки Майбах. Я про нас. обитателей индустриальных районов - где нормальный человек жыть не буит. как у вас с кретериями подбора авто?
1. бензинка али дизеляко?
2. маломощный "штадтфлитцер" о трёх цЫлиндрах да 55 ЛС. или таки сёравно Мерин класса Е или S или БМВ "классатипасемь илидаже ХАПЯТЬ"?
3. понты на парковке нужны или аки в бане всеравны?
4. ежели дизеляко, то менять собираетесь? нашо?
5. чота поновее али генерацЫон 15+?
6. индустрилки-производительши! на работу в авто как на праздник на каблуках ездите или потом просто на парковке или вбюро меняете?
про владельцев/владелиц фирменвагенов тут ничего не спрашиваю. их мозги такими (в)опросами перегружать смысла никакого нет.
про владельцев/владелиц фирменвагенов тут ничего не спрашиваю. их мозги такими (в)опросами перегружать смысла никакого нет.
а что так? У нас тоже муки выбора. Мне вот как машину выбирать - просто слезы. С одой стороны бюджет, из которого выпрыгивать не хочется, с другой - ограничение по производителям и СО2. Да и за 3,5 года старая машина еще не надоела и радости менять ее никакой. Вроде бы доволен машиной - возьми такую же. А вот - нет. Или СО2 граница понизится, или производитель такую новую модель выпустит, что ужас-ужасный.... Вот как сейчас с Вольво.
я вижу что у тебя НЕ муки выбора. это такие есть люди - впялятся в одно и то же и в этом годАми ходят. Оно всё чистенько да аккуратненько - НО одноитоже! ато, что катышки появились и расцветка полиняла - так ничего. главное мне в нём удобно и могу ещё 10 лет ходить.
а то, что на новом авто уже сто новых фьючерсов появилось и сиденья непропуканы и кофем ещё не облиты это не главное, главное это что всё НЕТАК. абсолютно всё. это и отталкивает от нового авто и хочется жить со старой любовью далее.
хотя постоянство твоё нельзя перееоценить. это раз. и второе - ты точно потреблядством не страдаешь. аэто уже есть хорошо. даи каКчество всего нового сейчас сама знаешь какое.
уменя именно по этой причине 3 (три!!!) пылесоса ОДНОЙ марки - "Miele". Один большой для дома всего. Второй - типа палки с маленьким мешочком какие то там крошки убирать побыренькому и в углу хорошо стоИт. а третьий - НОВЫЙ в коробке. Лежит в подвале и ждёт своего часа. Ему уже лет 10, не менее. НО новые СЕЙЧАС это не новые ТОГДА. Поэтому если на мой век этих хватит, то этот новый я подарю жене моего сына на свадьбу. так как он перламутровокрасненький и блестит. Но самое главное - ОН буит работать им лет тридцать без сна и отдыха. А вот за новые "Мили" и их каКчество я таки оооооооооооооооооооооочень сумлеваюсь. По крайней мере жене моего сына дарить не стану. Ибо
она его выкинет и скажет что поломалось. И может будет таки и права. А если выкинет мой этот перламутровокрасненький - то я буду знать что она меня не любит и не уважает а самое главное ВРЁТ
Вот когда раньше нам на 5 лет машину давали, то было хорошо. Уже вроде и новенького захачивалось.
А теперь на 4, на мой взгляд - мало. Сертификат приходит за полгода, т.е. твоей машине 3,5 года, километраж тысяч 150 (для дизеля - вообще ничего), а тебе говорят - нееет, ищи другую... Чтобы не паритъся - пойди, да возьми такую же. А там какая-нибудь засада - либо по СО2 не проходишь по сравненинию с нормой 4-летней давности - бери с полудохлым мотором, либо модель новая и половины того, что в теперешней нравится, нет, либо цена на машину выросла быстрее бюджета и за ту же конфигурацию, что сейчас, тысчонку-другую доплатить надо... Короче дополнительная головная боль.
Ну, и да - я весьма себе консервативная. Просто ради любопытства или понтов из зоны комфорта не полезу.
А уж ради новых фьючерсов... Ну что там у них супер нового? автоматическая парковка, которой места в полтора раза больше надо, чем то, в которое я без нее втиснусь? Ну, камера задняя - прикольно, но мне пипсов за глаза хватает, чтобы не дай бог кошку или ребенка не задавить.
Или контроль полосы? до демента мне еще, надеюсь, далеко...
Вот то, что мне обязательно надо, так это чтобы можно было управлять рулем, когда локоть лежит на подлокотнике. Или большое зеркало заднего видно (хотя я по боковым ездить могу). Или электрическая кнопка блокировки задних дверей от буйных детей. И чтобы для литровой бутылки место под рукой было (вот в моей сейчаs нет - реально раздражает). Про задние пипсы уже говорила. Кнопочки на руле и удобно расположены. Высокая
и с большим багажником. Достаточно мощный мотор и устойчивость на дороге. Хороший сервис - тоже плюс. В общем-то где-то так... не по девчачьи как-то.
до работы 30 км
1. бензин
2.150 лс
3.ну не то что бы понты, но вроде как, не раз слышала высказывания - вот он столько получает/на такой должности/... а ездит на таком ведре...но и круче чем у шефа тоже ни-ни
4. -
5. год выпуска 2015
6. по-разному.
Я бы не стал называть СО2 выбросом. Это же питание для растений. 🤓 А вообще, нефиг принимать невыполнимые нормы.
про сё, чонаписала - впринципе понятно и удобоваримо. авот про бутылки нипонял - зачем эти литры жЫдкости "под рукой"?
И чтобы для литровой бутылки место под рукой было (вот в моей сейчаs нет - реально раздражает).
жажды тут в Германии быть не может - ни лета ни тепла толком. да даже если и есть чота - в авто есть коницЫонер. Выпить воды - так тыже наверняка останавливаешься раз в 2 часа есси далеко пилишь? там мона и попить. после када пописяла...
Выпить воды - так тыже наверняка останавливаешься раз в 2 часа есси далеко пилишь? там мона и попить
)))) У нас байка ходила, кто с шефом в командировку на машине едет, должен все свои дела успеть сделать до отправления поезда . Потому что шеф никогда не останавливался? пока у него не заканчивалось топливо, а у него дизель и бак на 70 л.)) Мы как-то поехали с ним в командировку, он тоже предупредил об этом, на что я ему ответила, что в при необходимости в его же интересах будет лучше сделать остановку по техническим причинам.))
1000 брутто превращаются в 500 нетто, а с них надо и бензин, и страховку и налог и всякие "болячки" оплачивать. А с машиной тебе дают танккарту - катайся сколько влезет на казенные бабки, ну и ремонты, сервисы итд тоже все за счет фирмы. Вобщем тут уже более детально считать надо...
ну тода передавай сие по вере своим детям смело!пусть и в туалет с булками ходють. слова "порядок" и "самодисциплина" для них будут кетайскими иероглифаме
1000 брутто превращаются в 500 нетто, а с них надо и бензин, и страховку и налог и всякие "болячки" оплачивать. А с машиной тебе дают танккарту - катайся сколько влезет на казенные бабки, ну и ремонты, сервисы итд тоже все за счет фирмы. Вобщем тут уже более детально считать надо...
да, все индивидуально
И фирменная машина превращается в фиктивные 300-600 брутто, которые выливаются в минус 150-300 нетто...
не, крошки собирает.
Rhein-Neckar и окрестности Челлендж / Challenge И на старуху бывает порнуха. Досуг можно сделать разнообразным, особенно на работе
Хмм...я откатался 3 года на предыдущей модели и, когда презентовали актуальную модель, был как-то слегка разочарован, что-то было не то. Менять надо было к концу прошлого года, в конце решалось между Q5 и XC60. Но Q5 никак не хотел нравиться снаружи, да и усесться нормально там не смог. В итоге обкатываю уже 5 дней как новый XC60, пока доволен, и внутри, и снаружи лучше, чем ожидалось 👍 Даже супруга, которая больше хотела Q5, впечатлена. Порадовал голос навигационки, в прошлой просто отключил 😷 Очень знакомыми показались мысли про камеру, пипсеры (беру только задние), подлокотники и "чугунную сковородку" 🤓 А вот литровые бутылки не люблю, пить не удобно. И, кстати, контроль полосы очень удобен, когда булку жуёшь 😎
Дизель D4. Никакой разницы с предшественником в шуме не заметил. Могло быть, что спортивный модус был активирован. У меня сейчас всё на комфорт ориентировано: самые маленькие колёса, никакого спортивного Fahrwerk, никаких электронных спорт-программ.
Ну и, собсна, по теме, опишу пример супруги:
1) Бензин. До работы 10 км по городу, едет через центр.
2) Симпатичный спортивный Stadtflitzer, но почти 100 л.с., может без летаргии и 160 ехать.
3) Понты на парковке отпадают в виду ограниченных кол-ва и пространства. Мы по городу часто всей семьёй на нём ездим.
4) n.a.
5) 4 года.
6) Каблуки см до 7 без проблем.
7) Одно время каталась на ОТ, 45 минут вместо неполных 20 на машине. Опять же дождь, ветер и прочие приятности.
Не, меня на механику обратно уже не заманишь, так же как и "на этаж ниже" 🤓 Да, новых с механикой пока не будет. Мне приходится время от времени кататься на прокатных машинах, мало кто дотягивает до Вольво по общему впечатлению. "Талисман" смотрится интересно (про него же речь или про Еспэйс?), но моя логика совпадает с французской только в еде и питье 😁 Из комбЕй я бы, наверное, взял в последовательсти Пассат, Инсигния, Мондео.
Порше я не покупал. Вообще фауве не люблю, больше по БМВ фанатею.
Ты просто не пробовал...
Вот Пежо откровенно не люблю. А Рено - машина, как машина, ну, и внутри нашему семейству все оо-о-очень удобно. И уж точно намного лучше Форда и Опеля.
У нас их много было. Старенький Scenic, VelSatis отдавали с пробегом под 400 000 практически без ремонтов. Но это все про дизеля, их бензиновые моторы мне вообще не нравятся.
1. бензин
2. 1,6, кореец 126 коней
3. понты ИМХО как и зависть удел убогих и это касается всех аспектов жизни не только машины
пы сы меняю машину как только кроме обязательных вещей типа смены тормозов и тп начинаются серьёзные внеплановые ремонты т.е. то что в народе называют "машина посыпалась"
И уж точно намного лучше Форда и Опеля.
взял после Турана, дизельный же Мондео. Форд оказался дешевле в лизинге но с более мощным двигателем. С одной стороны конечно много всяких кнопочек, мультимедиа микрософтовская, понимает сказанные человеческим голосом слова итд. Но что неприятно поразило как можно так безобразно написать хандбух к машине, почему чтобы поменять лампочку согласно инструкции надо снимать передний бампер, а в заднем фонаре поднимать феркляйдунг. Сегодня увидел ржавчину на болтах которые держат амортизаторы багажника, надо форду показать (машина проехала 200 км). Кстати, слышал по радио что Форд дурил американские власти тем же макаром как и фв с помощью умных программ. Но в отличии от Турана хоть эту дрянь эддблю покупать и заливать не надо. Вообще в свете последних
судебных решений дизель будет машиной для поездок по деревням и за границу.
не. это намана. у нас 2 украинса на заводе работают. они тоже на таких приезжают. говорят что хотели бы чтоб им начальство хоть пару евро за 1 час добавило.
Да я шучу. Нормально конечно. Я тоже люблю когда много лошадок под капотом ( только я дизель предпочитаю), а их, любых, надо кормить. Только бензиновые прожорливее ( и служат меньше). А так, если есть возможность- молодец, почему нет.😉 😎
. у нас 2 украинса на заводе работают. они тоже на таких приезжают.
Ну в этом случае уже понты- наше все))) Я почему-то не думаю что у отписавшегося Ника проблемы с оплатой за час.)))
1. бензин
2. 3,5 252 л.с.
3. поддержка отечественного производителя
чота Гугл с такими данными только Chrysler выдаёт.
Отвечай, где твоё отечество?!
Ты плохо смотрел.))) Например:
Mercedes E 300 (252 PS): Sein V6-Saugmotor wuchtet mit 340 Nm weniger Maximaldrehmoment auf die Kurbelwelle, und das erst ab 3500 Umdrehungen. Sein seidiger Klang ist dem des aufgeladenen Vierzylinders naturgemäß weit überlegen, sein Durchzugsvermögen jedoch nicht. Grundsätzlich drehfreudig, arbeitet die auf 252 PS gedrosselte Version des 3,5-Liters mit gebremstem Schaum, wirkt im schweren W(agen) 212 angestrengt.
Света, один раз ты уже села в калошу по теме экстремального вождения.
С чего ты взял, что села?)) Фантазии с утра разыгрались, что выдаешь желаемое за действительное? Факты в студию, плиз.
А в калошу сейчас сел ты.)) Знаток.))
ты как я читаешь с конца 😂
Привычка с работы)))). За день/два отсутствия бывает по 100 мэйлов. Если читать сначала, может выясниться, что собачка успела за время пути подрасти проблема /вопрос разрешились. ))
сейчас сел я. Торжественно подтверждаю.
А я, в тобой приведенной старой ветке, -нет. Тем более если под этим, "сесть в калошу", подразумевалось отсутствие фактов и лишь единственное "высокоэкспертное" высказывание с твоей стороны дословно: "не верю".))) Это для меня, особенно в свете последних событий, совершенно не показатель и не то мнение, к которому я бы могла прислушаться
или была заинтересована вести предметную беседу. Засим считаю тему исчерпанной.
хорошие вопросы. Надо будет наконец-то сесть и разобраться.
У нас есть у каждого свой бюджет (от позиции зависит) и вот у меня он 750€.
Я могу раскидать его на 3 опции: частная пенсия, страховка по недееспособности и машина. А можно весь бюджет в одну опцию.
Пока я только начала работать и ни в чем не разобралась, всё течёт в пенсию. Потому что это самая прозрачная опция была и по ней идёт дотация от работодателя.
Ааа...так тебе/Вам (?) машина не для работы нужна? Тогда надо прояснить вопрос с заправкой. И не забыть просчитать, во что обойдутся налоги (1% от Listenpreis + километраж до дому). Возможно, будет иметь смысл потратить только половину на машину. За 300-400 евро есть приличные варианты, если бензиновая и небольшой километраж.
меня можно на ты.
Мне на самом деле машина толком не нужна. Я специально переехала, чтобы жить 3 км от работы и ездить на велике. Но одна машина на семью у нас конечно же есть. Но мы её тоже года 4 назад годичной брали. Я в плане машин совсем не сноб. Мне и имеющейся хватает.
Заправка и страховка вроде включены, как и партнёр в страховку.
1. Дизель
2. 2 литра 184 лошадки
3. Понты никому не нужны
4. Нет
5. Еще поездит
6. Имею только одну пару обуви, где каблуки настолько высоки, что приходится переобуваться. Так езжу и на каблуках. Но планирую сделать первый тест-драйв с самыми высокими каблуками.
я могу ездить с каблуками до 7 см. Выше уже неудобно.
Я тоже где-то так. В авто всегда есть удобная пара, но дело даже не в удобстве, а в том что уже 2 любимые пары ( туфли, а другие сапоги ) к чертям собачим выкинуть пришлось....😐 Ступинатор не выдержал нагрузки. )))
я могу ездить с каблуками до 7 см. Выше уже неудобно.
а экстренное торможение на каблуках сделать сможешь?
А я, в тобой приведенной старой ветке, -нет. Тем более если под этим, "сесть в калошу", подразумевалось отсутствие фактов и лишь единственное "высокоэкспертное" высказывание с твоей стороны дословно: "не верю".)))
не "не верю", а "не убедила"
явтвоей бодензейке своих самых симпатичных и умных ПНсРочек собрать в могучую кучку хочу! шоб когда отводить глазейки свои от заката солнца на зейке - созерцать при этом вечерние наряды на их фигурках. ядаже спать непойду, шобуж точно ничего эститческого и элегантного не пропустить.
явтвоей бодензейке своих самых симпатичных и умных ПНсРочек собрать в могучую кучку хочу! шоб когда отводить глазейки свои от заката солнца на зейке - созерцать при этом вечерние наряды на их фигурках. ядаже спать непойду, шобуж точно ничего эститческого и элегантного не пропустить.
А лотка нахера тебе для этого?
Разложи на берегу и созерцай...
ядаже спать непойду, шобуж точно ничего эститческого и элегантного не пропустить
Вуаёр 🤔😁
Нет, просто звездобол задушевник очень душевный человек 😊)))
Прикреплённые файлы
Про машины еще будет? Потому что про притоны - это в болталку.
Rhein-Neckar и окрестности Челлендж / Challenge И на старуху бывает порнуха. Досуг можно сделать разнообразным, особенно на работе
вернемся к баранам?
1. дизель, ибо до работы 60км катаюсь каждый божий...
2. 190лс, ибо...см. 1 пункт
3. не без понтов конечно, немчиги любят машины, поэтому многие пытаются понтануться
4. если буду брать фирменваген, то поменяю на бензин. если нет, то оставлю свою лошадку до запрета, а потом буду у производителя компенсацию клянчить :)
5. два года в марте будет
ты хоть без номеров её продалто? сучёта то снял? ато будет тебе ещё гешефт в самом ближайшем будущем, да такой, шомало не покажиццо!