возможность работы на VW или IAV в Wolfsburge
День добрый,
на повестке дня обдумывается neue berufliche Herausforderung - для чего светит (в случае окончательного одобрения всеми сторонами) переезд в регион Wolfsburg.
Главное: Что можно сказать о работе на фирме VW и IAV ? ИНженер с небольшим предварительным опытом по около-софтно-хардварной тематике. Как обстановка, как атмосфера?
впечатление что на IAV более щадящий айнарбайтунг. За VW точно не знаю, но впечатление что на больших солидных Konzernax - раз пришёл то знать сам должен что к чему и разобраться с минимальным Einarbeitungom.
Зато на больших Konzernah - демократично и интеллигентно и везде где надо кондиционеры, что не прихоть а немаловажно. Или я ошибаюсь?
Читал вроде там много итальянцев. Какие еще демографические сегменты представлены в указанных фирмах?
Как вообще живётся в Вольфсбурге или рядом? Претензий на Елисейские поля нету, но хорошо чтоб там был инфрасртуктурный минимум для стотысячника. Есть там напр Карштадт или Кауфхоф? как там народ по сравнению с Баден-Вюртембергом (где народ тёплый и природа радует глаз и относительно солнечно)?
Вот если сравнить Вольфсбург по размеру - с Пфорцхаймом, а по стурктуре с Дуйсбургом - какие общие черты и отличия?
Это город 2-4 этажных спальных домове и завода с трубами в центре? Или это пролетарский рай или ништяк?
Не уныло ли там?
Глянул погоду - летом много осадков. Это там сильно влажно и проливные дожди?
VW и IAV ?
Одночзначно VW.
Как вообще живётся в Вольфсбурге или рядом?
Вольфсбург - один из самых худших городов для жизни.
Не уныло ли там?
Уныло, дорого (жильё), отстойно.
Глянул погоду - летом много осадков. Это там сильно влажно и проливные дожди?
Погода типичная для севера Германии.
Но в этом году жара и засуха.
я понимаю, что модератор на меня накинется и все такое, но скажу.
дорогой хозяин ветки, вы не понимаете, о чем говорите. устроиться на фольксваген менее реалистично, чем поселиться на марсе. рассуждать о том, хорошо там или плохо равноценно рассуждению, а выбрать ли мне в невесты принцессу монакскую или принцессу испанскую. так что кондиционеры если и очень волнуют, то в самую последнюю очередь.
ну а поговорить - чем не тема. я уверен, что от многих посыплются возмущенные реплики "а вот знакомый зятя троюродной сестры моей подруги ну устроился в полпинка". поржать и только.
Это не совсем так. Если идёт набор новых сотрудников, то попасть туда реально. Если нет, то, конечно, нет.
уважаемый ответчик с кошкиным аватаром,
мне не по душе стилистика вашего мне ответа, но я не буду за это просить модератора накидываться на вас. За содержание спасибо. Пожалуйста пишите, но по делу и исходя из предоставленных обстоятельств.
А ваши понятия о реалистичности или наоборот - я не могу взять на себя. Пока не произошло попытки переключения обсуждения с тематики на персоны с попыткой дальнейших спекуляций о том кто куда попадёт - это не троллинг.
Одно дело когда к испанской принцессе подкатывает условный Партос, а другое дело - Д"Артаньян или граф Потёмкин. Тому кто побывал на Юпитере - Марс понижение.
Мне к примеру не очевидно что лучше чем. Это может быть стеротипом, а я факты пытаюсь понять а не этикетки.
По моей первичной и сырой (но основанной на фактах) информации процесс врабатывания на IAV скорее легче чем на VW. А оно знаете - лучше резьбу не сорвать а потом тише едешь дальше будешь. На больших концернах так: раз сюда попал - значит ты умный и сам должен с низкого старта решать вопросы самодостаточно и не допекать слишком марсиан вопросами "как пройти в библиотеку?"
Когда труд на самом деле такой (без зазнайства) и надо разбираться с новыми туулсами и что-то конципировать - наличие кондиционера да немаловажно. Вот такие вопросы на концернах обычно в порядке. Потому и концерны.
А что такое "небольшой предварительный опыт"? Опыт, как мед, или есть, или нет. :) Немецкий диплом и практика, и вас уже с руками рвёт VW?
Всем текущее спасибо за ответы.
VW и IAV ?
Одночзначно VW.
Почему однозначно-то? Там может зарплата чуть выше, но и ответственность и требования. Важны и условия работы.
-------------------------------
Как вообще живётся в Вольфсбурге или рядом?
Вольфсбург - один из самых худших городов для жизни.
Не уныло ли там?
Уныло, дорого (жильё), отстойно.
Чем именно один из худших городов для жизни?
в чем унылость?
еще вопрос как там с экологией? И так же какие близлежащие к Вольфсбургу посёлки/городки лучше для жизни?
Я не сильно прихотлив, но жилье должно быть чистым и не затхлым. Чтоб парковаться было рядом с жильём не проблема и недалеко супермаркет. И нормальная экология. И фитнес-клуб нормальный.
А театрыклубыгалереи - вторично.
Как там с дорогами? На вьезде в город утром пробки долгие по пути на из например Гифхорна? из Braunschweiga?
Если Вы посмотрите нижеследующую климатическую диаграмму то увидите что кол-во осадков в Вольфсбурге 47-77-75 мм и средняя влажность 66%.
Парит летом часто??
А если глянете Ганновер, который лежит 80 км от Вольфсбурга, то там месячные осадки редко более 30. И это один из сухих городов, сравнимо с солнечным Штутгартом.
https://www.timeanddate.de/wetter/deutschland/wolfsburg/kl...
Я вам так скажу, купите селёдку, и морочьте ей голову (ц)
Я коротко: мне бы ваши проблемы при поиске работы.)))
Там может зарплата чуть выше, но и ответственность и требования.
А вы как хотели? И на ёлку залезть и не поцарараться? )) Если задаетесь такими вопросами про ответственность и требования, может и не стоит замахиваться на таких гигантов, а искать что попроще?
Немного удивило, что человеку, согласно данным в профайле, практически 40 лет.
не лезьте с непрошенными советами и я не скажу куда вам идти.
Вы еще запахом нижнего белья не интересовались ? - для удивляемости полезно.
Я и в 120 спрашивать буду и у вас разрешения не испрошу. Потому что вы всего лишь троль.
Вы внимательно прочитайте исходный вопрос: вы отвечаете не на мой а на свой и слишком тревожитесь за риск царапать места.
Беспокойтесь сначала за свои - они вам ближе. Тем более ни про одну ни про другую фирму вы мне конкретно ничего не скажете, а ориентируетесь лишь в звучании названий.
у нас в орде и не такие поют: https://vk.com/video4863945_169392215
Ответ неоригинален, злоблив и скучен.)))
Не думаю что вы найдете здесь единомышленников.
мне конкретно ничего не скажете, а ориентируетесь лишь в звучании названий
Ну почему... Про первую фирму я действительно без понятия, но вот VW знаю не понаслышке. Но это уже неважно, ибо нефиг))).
Почему однозначно-то? Там может зарплата чуть выше, но и ответственность и требования. Важны и условия работы.
Условия, насколько я знаю, там очень хорошие.
Чем именно один из худших городов для жизни?
Цены на жильё, досуг, сам город. Это не город - большая деревня. Без машины там жить очень печально.
Есть и позитивный момент - вокзал. Оттуда довольно быстро можно уехать в Берлин, Брауншвейг, Ганновер.
в чем унылость?
Сложно объяснить. Скажем так. Все (из тех, кого я знаю - и даже коренных вольфсбургцев), кто мог уехать, уехали.
еще вопрос как там с экологией?
Имхо, норм.
И так же какие близлежащие к Вольфсбургу посёлки/городки лучше для жизни?
На вкус и цвет фломастеры разные. Из более менее больших городов рядом только Брауншвейг. Ганновер намного дальше. Гифхорн поменьше. Знаю, что там много русскоязычных.
А так вокруг куча деревень - выбирай не хочу.
Как там с дорогами? На вьезде в город утром пробки долгие по пути на из например Гифхорна? из Braunschweiga?
Да, пробки есть. Раньше были очень даже долгие.
Сейчас стало чуть полегче, когда из Брауншвейга запустили поезд каждые 30 мин.
Я не сильно прихотлив
Это хорошо. Потому что с жильём в Вольфсбурге проблемы. Люди месяцами стоят в очереди чтобы снять квартиру.
Я тоже не знала, что работу по фэншую можно искать.))
я думала, что у человека есть или уже предложения от обоих или по крайней мере он находится на каком-то этапе bewerbungsprozess?
Большое спасибо, ваш ответ информативен.
-------
Условия, насколько я знаю, там очень хорошие.
По какой схеме там происходит айнарбеитунг? Например патеншафт или перекрестный циркел-саппорт?
---------
Чем именно один из худших городов для жизни?
Цены на жильё, досуг, сам город. Это не город - большая деревня. Без машины там жить очень печально.
Есть и позитивный момент - вокзал. Оттуда довольно быстро можно уехать в Берлин, Брауншвейг, Ганновер.
Из досуга - для аскера желательно
Не категорично: чтоб там был хотя бы один : кауфхоф или карштадт, подобие пешеходки,
Желательно: вокзал с крышей и булочной, Терма/сауна, больница, вашерай-шнайдерай, пара реторанов.
Обязательно: фитнес-клуб, хаусарцт/нотфаллпраксис, супермаркт невдалеке, почта, банк.
---------
в чем унылость?
Сложно объяснить. Скажем так. Все (из тех, кого я знаю - и даже коренных вольфсбургцев), кто мог уехать, уехали.
я так и думал. Но надеюсь их ИАФ или Фольксваген не удерживал в городе?
А как Брауншвайг для жизни, лучше?
---------
И так же какие близлежащие к Вольфсбургу посёлки/городки лучше для жизни?
На вкус и цвет фломастеры разные. Из более менее больших городов рядом только Брауншвейг. Ганновер намного дальше. Гифхорн поменьше. Знаю, что там много русскоязычных.
А так вокруг куча деревень - выбирай не хочу.
А вот какая бы из деревень под вышеупомянутые пожелания бы подошла?
--------------
Как там с дорогами? На вьезде в город утром пробки долгие по пути на из например Гифхорна? из Braunschweiga?
Да, пробки есть. Раньше были очень даже долгие.
Сейчас стало чуть полегче, когда из Брауншвейга запустили поезд каждые 30 мин.
А из Гифхорна пробки утром и в течение дня?
Как вообще живётся в Вольфсбурге или рядом? Не уныло ли там?
VW, Phaeno, салафисты... уныло.
P.S. Хотя Вам может и понравится
P.P.S. Брауншвайг, ИМХО, более живой город.
Чего я еще здесь не найду, и о чём еще Вы думаете?
Ваши слова характеризуют лишь их источник, без какого либо отношения к адресату.
Вы троль и ваши реакции ничего не значат.
здесь обсуждается (по умолчанию) не персона, а тема. ладЫ?
Вот если бы тут осуждались троли - то и общение могло бы быть неизбирательно более открытым.
А так - кому охота под тролиные неврозы подставляться?
Им скажи что ФВ- это понижение (это как в угол поставили если бы), да еще и без понятных им исходных данных - чуйства сопричастности выйдут из узких брегов.
Спасибо.
много салафистов? Экспансивны? и на вышепомянутых фирмах тоже?
А можно еще что-то из описаний демофрафии, примечательностей и ландшафта?
А если чисто на личнныой машине перемещаться и только прогуляться по улицам без притязания на контакты - смотреть своё телевидение и ездить лишь на личные дела и в магазин?
Ну то есть жизнь сосотоит из работы, пути домой с заездом в супермаркет / фитнес и домом. Без праздношатания. ?
То есть Вольфсбург по характеру на Дуисбург похож?
Какой-то центр и вокруг спальные 2-4 этажные дома?
много салафистов? Экспансивны? и на вышепомянутых фирмах тоже?
Wolfsburg gilt als Salafisten-Hochburg
Die Kündigung eines mutmaßlichen Salafisten ist unwirksam
Ну то есть жизнь сосотоит из работы, пути домой с заездом в супермаркет / фитнес и домом. Без праздношатания. ?
Подойдет любой город... даже Вольфсбург.
То есть Вольфсбург по характеру на Дуисбург похож?
За Дюйсбург ничего не знаю.
Какой-то центр и вокруг спальные 2-4 этажные дома?
Да дело даже не в домах, по моим личным ощущениям - весьма депрессивный городок. Но если Вас кроме работы, спорта, магазина ничего не интересует, то смело переезжайте.
Как-то даже в голове не укладывается, самый высокий уровень зарплат по стране и депрессивность.. 
Speak My Language
на VW в Entwicklungе есть много салафистов? Как с этим на IAV в Gifhorne?
Как с этим в Брауншвайгe?
А почему не Мерседес? Или к баварцами?
Ингольштат можно. Выбор то большой, инженеры с начальным опытом везде нарасхват, только успевай выбирать.
VW, Phaeno, салафисты... уныло.
P.S. Хотя Вам может и понравится
P.P.S. Брауншвайг, ИМХО, более живой город.
Уныло -это точно. Но даже, если абстрагируемся от самого города и салафистов -а это сложно, то " пресловутые" кондиционен у vw не настолько пресловутые, чтобы из -за этого переезжать целенаправленнл в Wolfsburg. В том же самом солнечном BW для технарей возможности по зп нисколько не хуже и при том выбор, в случае если любовь взаимная с работодателем не получится, намного шире. Если не на "раз", то на "два" работу найти можно. А с опытом и того проще. А там только VW из концернов.
К тому же в плане карьеры и развития, ну я с нашей фирмой сравниваю, посложнее и подольше. Ну это может не каждого и интересует, а для меня 1,5 года назад, когда меня клиент к себе переманивал, совокупность всех выше перечисленных факторов не дала повод для размышления. :-)
Что можно сказать о работе на фирме VW и IAV ? ИНженер с небольшим предварительным опытом по около-софтно-хардварной тематике. Как обстановка, как атмосфера?
Чтобы вас пригласили хотя бы на 1-ое собеседование в VW и выбрали из нескольких тысяч кандидатов, нужно иметь отличные показатели и не один год опыта по подаваемой специальности. И даже если пригласят на 1-ое, то борьба будет между десятками кандидатов (А там часто топовые университеты, балы, качественные практики и т.д.). Но я соглашусь, что это лотерея и вытянуть билет на старт может любой. Пробуйте, и не забудьте поведать нам о своих результатах и карьерных успехах.
p.s. город не интересен, но разве люди едут туда чтобы жить?
Чтобы вас пригласили хотя бы на 1-ое собеседование в VW и выбрали из нескольких тысяч кандидатов,
----------------
Забыл несколько лет работы в концене от ляйки..
а это, смотрю, вообще никто во внимание не принимает. прям захотелось увидеть форумский спецназ, как они пинком любые двери раскрывают.
прям захотелось увидеть форумский спецназ, как они пинком любые двери раскрывают.
--------------
..и перед этим еще выбирают, какие из них открыть :-)
...кондиционен у vw не настолько пресловутые, чтобы из -за этого переезжать целенаправленнл в Wolfsburg.
Вот чего лично не знаю, того не знаю... а с рассказов от "зятя троюродной сестры" Сказочник нерусский смеяться будет🤷♂️
В том же самом солнечном BW для технарей возможности по зп нисколько не хуже...
Да, вот сделает наш старшенький своего "инженёра" и помашет маме с папой ручкой, т.к. его уже сейчас ни VW, ни Conti не прельщает... сказал, что поедет открывать Америку.😭
прям захотелось увидеть форумский спецназ, как они пинком любые двери раскрывают.
--------------
..и перед этим еще выбирают, какие из них открыть :-)
Надеюсь, это не в мой огород огород сейчас было?))
Если да, то определенная степень "везения" конечно должна быть. ( Под степенью везения я подрузамеваю то , что люди не сидели на попе ровно и не ждали позиции как у моря погоды, а бомбордировали выбранные фирмы, искали ходы/ выходы и информацию.) Обычно не распостраняются о неудачах, но довольно часто за внешней лёгкостью стоит колоссальная работа. Я знаю лично нескольких людей кому удалось попасть на желаемую фирму, я тоже в этом числе. И если у кого-то получилось, почему у других это невозможно? 😉
Как правило у тех, кто кричит на каждом
углу о невозможности, свои требования, ну примерно как у ТС выше- работу по феншую и чтобы не сильно дергали требованиями. 🙈😂😂 Как пример- именно этот город и никакой другой, именно эта узкая специализация ( потому что как правило только это и могу, а не то что сильно интересно), недостаточная мотивация уйти может быть в более выгодное смежное направление ( там же учить надо- какой кошмар), отсутствие хоумофиса и т.д. и т.П. тысячи отмазок для себя хорошего. Кто действительно хочет- тот всегда найдёт место под солнцем, возможно не изменяя мечте, но изменив мечту.
У меня больше половины знакомых работают напрямую на VW. И что-то я не наю, чтобы хоть кто-то из них выиграл миллионы в лоттерею. Так что о везении тут не может быть и речи.
А вот информация играет большую роль в подобных мероприятиях.
minri, не могли бы вы форматировать ответы, используя вставку цитат?
По какой схеме там происходит айнарбеитунг? Например патеншафт или перекрестный циркел-саппорт?
Не знаю.
Не категорично: чтоб там был хотя бы один : кауфхоф или карштадт, подобие пешеходки,
Желательно: вокзал с крышей и булочной, Терма/сауна, больница, вашерай-шнайдерай, пара реторанов.
Обязательно: фитнес-клуб, хаусарцт/нотфаллпраксис, супермаркт невдалеке, почта, банк.
Это всё в Вольфсбурге есть.
я так и думал. Но надеюсь их ИАФ или Фольксваген не удерживал в городе?
А как Брауншвайг для жизни, лучше?
Как это обычно бывает. Пока работали не уезжали. Потом бросили работу, уехали. В основном на юга или на запад.
Брауншвейг однозначно лучше.
А из Гифхорна пробки утром и в течение дня?
B188, как мне кажется свободной не бывает.)) Но я по ней редко езжу.
много салафистов? Экспансивны? и на вышепомянутых фирмах тоже?
Я много о них читал в прессе, но вживую в городе вижу редко. На VW никогда не видел.
А если чисто на личнныой машине перемещаться и только прогуляться по улицам без притязания на контакты - смотреть своё телевидение и ездить лишь на личные дела и в магазин?
Так в основном и делают.
Ну в любом случае не без этого: шанс оказаться в нужном месте, в нужное время получить информацию и суметь этим воспользоваться. Но соотношение, конечно имхо, примерно: 60% собственной инициативы, 39 % подходящих данных( уни, опыт) и 1% удачи.
П.С. А вот выигрыш в лотерею совершенно ни при чем к моему посту. Я же там конкретно написала, что лично я имею в виду под "везением".
У меня больше половины знакомых работают напрямую на VW.
Изначально, без ляек? Какой профиль работы у знакомых?
Ну если так считать, то да. Соггласен. 
От простых работяг через инженеров и айтишников до манагеров.
Про ляйки никогда не интересовался.
Изначально, без ляек? Какой профиль работы у знакомых?
Мой племяник работает на VW инженером, правда сначала 4 года выполнял работы на VW через externe Firma, потом ФВ перенял.
Ещё одна племяница сделала Аби, мечтала конечно о Duales Studium при VW, но не взяли. Пошла делать там же Ausbildung.
Как-то даже в голове не укладывается, самый высокий уровень зарплат по стране и депрессивность..
Wolfsburg живёт за счёт завода. Пока заводу хорошо - жителям тоже.
Кроме как на заводе деньги там нигде не заработать (врачи не в счёт). Там люди или работают на ФВ или хотят там работать.
Читал вроде там много итальянцев
Их там действительно много. И в городе и на заводе (и уже давно не только на Fliesband). Им даже памятник на вокзале поставили: Das Denkmal für die italienischen Einwanderer, „L‘Emigrante“.
ПС. А при чём здесь вообще итальянцы?
Претензий на Елисейские поля нету, но хорошо чтоб там был инфрасртуктурный минимум для стотысячника.
Инфраструктура очень хорошая. Из за завода останавливаются все поезда. В Wolfsburge есть театр, планетариум, кинотеатр CinemaxX, Badeland. Kunstmuseum und Galerie.
Есть там напр Карштадт или Кауфхоф?
Есть там не только City Galerie, но и большой Designer Outlet.
Мой племяник работает на VW инженером, правда сначала 4 года выполнял работы на VW через externe Firma, потом ФВ перенял.
Вот об этом тут и писали.
Кроме как на заводе деньги там нигде не заработать (врачи не в счёт). Там люди или работают на ФВ или хотят там работать.
Да шо ви говорите. В Вольфсбурге дофига других фирм, где вполне прилично платят.
Прям Эрланген и Сименс. Там так же. Но правда ещё красиво.
Ну в Эрлангене ещё Арева и неплохой университет. Плюс населения поменьше и движуха есть. Плюс Нюрнберг рядом. Не думаю, что это случай Вольсбурга.
Да шо ви говорите. В Вольфсбурге дофига других фирм, где вполне прилично платят
Может и прилично, но не так как напрямую на VW.
У аревы же все плохо.
Но в чем соглашусь - под Erlangen'ом полно фирм: Schäffler, Adidas из крупных. В Tennenlohe чот типа технопарка, но там поменьше конторки.
Проработал чуть больше года на IAV, правда не в Вольфсбурге, а на юге Германии.
Einarbeitung проводится по принципу Patenschaft и организовано неплохо.
Вроде бы активно работает профсоюз, регулярно проводились собрания.
Проводятся event - ы, Teambiding - мероприятия и т.д.
Периодически проводились Technische Runden, когда в Гифхорне собирались работники отдела со всей Германии.
Неплохо продуманы и организованы процессы.
По зарплате тоже сошлись во мнениях.
Несколько раз был в Гифхорне в головном офисе, по одному разу в Вольфсбурге (VW Werkbesichtigung) и Брауншвайге.(просто погуляли по городу)
Города не понравились совсем
Да. Причина тут. там еще была одна, которая возраст выясняла, немецкий ли диплом и каков опыт.
Спасибо искреннее тем кто писал по делу.
За-тю-канным тролям - лезть под плинтус, сидеть там неделю а потом, повинно озираясь, - сбежать перед строем, но я милосерден! Вернуться разрешу и прощу. Потом.
Для остальных - спасибо без зазнайства.
ЭТО СЛУЧИЛОСь! И без допущений: кому сколько лет, у кого какой диплом ( самый совковый и заштатный) и после длительной и беспросветной безработицы (но оная была давно, после уже лига чемпионов).
Желчи - поперхнуться собой же.
Спасибо. Но вообще-то это теперь понижение. Как Ленина в Шушенское отправили.
Ну я утрирую конечно, но доля правды в этом есть.
вы как-то ветку начали с нойе беруфлихе херайсфордерунген, закончили понижением...
В следующий раз спрашивайте, что спросить хотели, и вам ответят нормально 👍
В Шушенском кстати все замечательно, я туда через месяц еду 😎
Хотя и через ляйку.
Ну хоть правду сказал, за это респект. Тебе с самого начала по умолчанию о сложностями с прямым трудоустройством писали. Пообвыкнись, потом возвращайся с темой как перейти напрямую к клиенту.
вы как-то ветку начали с нойе беруфлихе херайсфордерунген, закончили понижением...
Ну дык Дантарьян тут один, остальные неформалы. Картошкин скому полку прибыло.
Хотя и через ляйку.
Ну и что, что через ляйку- это все же намного лучше чем безработным быть. А потом как себя покажете. Это во-первых. Во-вторых, не все, работающие от ляйки на крупных фирмах, знают, что тоже имеют право на различные шулюнги от этой кр.фирмы. Это вам для инфы.
И на последнее: очень советую поработать с самооценкой, ваша реакция на адекватные советы форумчан и правдивые высказывания ( абсолютно незаинтересованных и по сути чужих вам людей) однозначно показала Verbesserungspotential в этом. Иначе имеете риск стать вторым Картошкиным. А с таким подходом слона не продашь очень непросто. Не вы первый, не вы последний кому в какой-то момент пришлось снять корону и убрать на время в шкаф- т.е. начинать либо почти с нуля, либо
с должности ниже. ( я сейчас про так называемок "понижение") Дорогу осилит идущий. Удачи!
Сорри, для общего образования, что такое ляйка?
Сорри, для общего образования, что такое ляйка?
Посредник. Т.е. официально ваш работодатель -фирма - посредник. И ваш работодатель заключает договора с разными фирмами на предоставление разных услуг и для этого сдаёт своих работников " в аренду". Есть разные фирмы посредники, некоторые специализируются, например, на срециалистах с высшим образованием, некоторые на работниках с определённым среднеспециальным образованием и т.д. Зависит от " связей " владельцев ляйки и к каким фирмам они смогли подход найти.
Т.к. с какого -то времени ( не могу точно сказать ) на таких концернах , как уже вышеупомянутый, нельзя ляйщиков ущемлять в зп, то в зп ляйщик поднимает ( ну как договорится конечно) - практически такой же грундтариф как и тот, кто напрямую на аналогичной должности работает, только без плюшек.
Ясно. Спасибо. Значит это не рекуритиновые агенства по типу Майкл Пейджа, которые помогают людям устроится на работу. И все же, какой резон концернам нанимать людей с лайек, если по зарплате они не сильно дешевле? Их уволить легче?
Значит это не рекуритиновые агенства по типу Майкл Пейджа, которые помогают людям устроится на работу.
Есть и такие, про которые вы имеете в виду- тогда они получают "свое " один раз, причем хорошие посредники такого направления не с работника деньги берут, а с фирмы, куда работника устраивают.
Их уволить легче?
Да, как основной мотив. Ляйщиков и увольнять не надо, просто конечная фирма говорит посреднику, что в данный момент они в их услугах не нуждаются. Тогда посредник перераспределяет свои кадры на другие фирмы. А с тем, у кого напрямую контакт это же сколько канители- нужно сделать всё возможное чтобы людям другие места предоставить ( профсоюз бдит)) или абфиндунг предложить. Очень непросто... У нас на заводе от одной особо "прилежной" коллеги даже в другой отдел избавиться не смогли, даже при "веггелобт"))), пришлось поручить самые "важные" дела. Ну а что... У каждого своя стратегия "успеха".))))
Ну хоть правду сказал, за это респект
------------
Поглядел..
Так IAV и есть ляйка?
И все же, какой резон концернам нанимать людей с лайек, если по зарплате они не сильно дешевле?
Одинаковую зарплату работникам через ляйфирмы концерны обязаны платить через девять месяцев. Они и договора могут заключать сразу временные на 9 месяцев. Поэтому им по-любому дешевле.
Концерны берут работников не только через ляйки. Они так же отдают некоторые Aufträge фирмам екстерн. В этих случаях закон о Arbeitnehmerüberlassung не распространяется.
Концерны берут работников не только через ляйки. Они так же отдают некоторые Aufträge фирмам екстерн.
а Ляйка это не «фирма экстерн»?
Скорее всего имеются ввиду Dienstleistungsfirma.
Знаете, чем отличаются одни от других?
Скорее всего имеются ввиду Dienstleistungsfirma.
Знаете, чем отличаются одни от других?
на суржике и мастер отличается от магистра))
Но я все же послушаю.
Я без подколов спросил, просто действительно не все знают.
Так что, если вы в курсе, смысла писать об этом нет.
Одинаковую зарплату работникам через ляйфирмы концерны обязаны платить через девять месяцев. Они и договора могут заключать сразу временные на 9 месяцев. Поэтому им по-любому дешевле.
Externe Mitarbeiter по-любому дороже, чем собственные постоянные работники.
Зарплата у них может и меньше, но фирма - Dienstleiter получает от клиента
по-любому больше денег, чем ушло бы у клиента на зарплату своему работнику.
купи корову и тебе молоко тоже будет дешевле обходиться
Maikop
У меня больше половины знакомых работают напрямую на VW. И что-то я не наю, чтобы хоть кто-то из них выиграл миллионы в лоттерею. Так что о везении тут не может быть и речи.А вот информация играет большую роль в подобных мероприятиях.
Работают и у меня там знакомые. Все кто туда попали, так или через практики 6-12 месяцев или через уже наработаный опыт в подобном/связи. Попробуй напрямую из универа как чужой туда попасть, увидишь 100%-ый отказ. Есть множество примеров. Но это мой опыт, возможно зависит многое от специальности и т.д. Про ляйки и подобное речь изначально не шла.
Поэтому им по-любому дешевле.
дороже. Та же IAV платит LANам по своему IG металловскому тарифу, ну и еще сверху естественно ляйке. Просто уволить таких рабоников проще, за это и переплачивают.
Speak My Language
И все же, дешевле. Кроме неувольняемости, у "придворных" столько льгот, что подавиться можно, как курсы всякие, уцененные пропуска, машины со скидкой в 20% и больше и зарплаты слишком высокие. Я вот слышал, что посредники половину удерживают, но выходит, что за чужих в час по 75 платят, но платят максимум 50, тогда работают за 4000? Не похоже, маловато.
Это уже где как. Конкретно в IAV вообще никакой разницы нет, в VW возможно есть, но я честно говоря сомневаюсь, что она покрывает отчисления ляйке.
Speak My Language
и всё-таки дороже.
Уволить можно и internen Mitarbeiter тоже, неувльняемых нет.
у той-же IAV тоже есть курсы и тренинги, technische Runden, когда слетаются коллективы со всей германии,
team bilding мероприятия, премии и бонусы, Sommer- und Weinachtfest-ы И зарплата не такая уж и низкая.
PS. Что за загадочные "уцененные пропуска"?