Ну вот...свершилось.... накатала благополучно 100 часов. А до экзамена даже и не допускают. В самом начале думала : "Что-то как-то всё это мне трудно, хоть бы в 50 часов уложиться...". Не только не уложилась, но и перевыполнила все мыслимые нормы. Мне хотелось бы, что бы мне ответили люди, у которых тоже были проблемы с практикой вождения. И которым всё же удалось получить эти заветные немецкие права. Как вам это удалось? Сколько часов потребовалось? Какие хитрости, способы вы применяли, что бы преодолеть наконец своё неукротимое неумение? Или может ещё в процессе? Давайте будем делиться! (Людям, у которых не было трудностей с вождением: просьба не писать, это фрустирует ещё болъше.)

Hallo:) у меня таже проблема...я уже 60 часов накатала, а прогресс не просматривается:((( причем у меня в семье одни асы и все лезут с советами, но конструктивно ответить на вопросы не могут!!!!родственники советуют сменить школу....хотя, я не уверена, что это поможет....короче Беда:((

Привет! Кстати иногда сменить учителя, а то и школу - неплохая идея. У меня в общей сложности было 3 учителя. Может последний учитель самый лучший, а может я ему уже надрессированная досталась, но как-то с последним мне больше всего нравится. Тут на эту тему разгорелись нешуточные страсти: группа "Жёны немецких немцев или за морем житьё не худо", тема -"Ура сдала вождение!" страница 5 и 6, почитай если хочешь. А в чём у тебя конкретно трудности? Ты уже сдала теорию?

..да. Действительно. В чём заключаются Ваши трудности?

ну вот лично у меня трудности - во всём. Когда получала права в России, проблем не было: конец ноября, никаких эстакад мы не сдавали, и соответственно не тренировались, ездили по городу по обледенелой дороге в пробках. Вот это я умела оченъ хорошо: шриттгешвиндихкайт, медленно, осторожно ездить. А здесь вдруг стало надо ездить быстро. На скорости 50 мне казалось - я лечу. Очень страшно было. Особенно в городе. И вообще были, мне казалось, проблемы с восприятирм трёхмерного пространства: было ощущение, что всё падает и движется на меня, чувство нереальности происходящего. Особенно на узких улочках. Полная потерянность в пространстве: "куда заворачивать? ясно что налево - а куда налево? лево - большое!". Около 30-ти часов потребовалось только на то, что бы я наконец научилась нормально разгоняться на ландштрассе, проезжать повороты на скорости 70, и на прямой разгоняться до 100км/ч. Сколько раз я слышала в свой адрес: "дауербремзе" и в таком духе... Второе - это конечно реакция. Мой инструктор говорил :"Фрау Б. у вас до сих пор реакция пешехода, а за рулём другие скорости, скорость реакции должна быть другой". Паникёрство: например скорость переключаю за несколько секунд 10 раз туда обратно, потому что никак не могу решить какую же скорость выбрать. Или при виде препятствия с моей стороны нога мечется между газом и тормозом, потому что никак не могу решить - надо мне притормозить и уступить встречному, или всё же успею проскочить.... Тотальная расконцентрированность: плохо со знаками, успеваю знаки на скорости увидеть, но не успеваю их обработать в голове, что бы понять - что делать. Особенно в городе. А часто даже и не успеваю никаких знаков увидеть. Ну это вот краткое резюмэ. Если бы дело происходило в России, уже давно бы всё это бросила. Ясно же - не моё это. А здесь говорят, и не такие права получали.... Вот уже в конце августа практический экзамен... Кошмар какой.

moja problema bila povora4ivat' i parkovat'sja....Augenmass u menja tak sebe...
Teoriü ja sdala uzhe, eto bilo ne trudno....

ясно, я про аугенмасс вообще молчу. У меня его как не было, так и нет. Мне инструктор просто назвал некоторые ориентиры, например : вот когда увидишь правое зеркало вон той машины, сразу крути влево (или вправо) до упора !!! Срабатывает

Простите, я овечаю с задержкой (всю неделю на работе)...
Ваши проблемы - это отсутствие опыта, навыков.. как у любого начинающего Водителя. Ничего страшного в этом нет. Выводы типа: "это не моё" весьма поспешны.
Я очень посоветовал бы Вам ознакомиться и вникнуть в ветку: "Мастерство Водителя" По мере возможности (у меня катастрофическая нехватка времени) я охотно постараюсь помочь Вам в решении описанных Вами проблем.
И ещё такой вопрос: Ваш Муж управляет автомобилем?

Спасибо. Муж - разумеется, стаж 30 лет.

Разумеется это не моё дело, но полагаю, что Ваш Супруг не должен остаться в стороне, внеся свою лепту в решение Ваших проблем..
Начнём с того, что Вы должны уяснить себе: Управление современным автомобилем несложно и совершенно нетрудно. В Европе (как Вы должно быть успели заметить)ездят абсолютно все, начиная студентами и заканчивая Бабушками и Дедушками. Вы должны принять во внимание, что ошибки одного участника движения зачастую правильно понимаются и прощаются другим участником этого же движения. Никто из нас не родился "за рулём". Все когда-то делали это впервые, совершая при этом ошибки и помехи для других.Это - Жизнь. Это - дорога.
Итак:
Первое: Не нервничать! К сожалению слово: "расслабиться" в нашем случае не совсем к месту... Необходимо быть сконцентрированной,внимательной, но вместе с тем спокойной и рассудительной. Думать только об управлении автомобилем, а так же следить и по возможности прогнозировать дорожную ситуацию.

Сейчас я посоветую Вам: при езде на месте пассажира, следить за Водителем, а именно: как, когда и в каких ситуациях ОН меняет передачу. На что ОН обращает своё внимание при движении. Как ОН тормозит и соответственно ускоряется. Как, когда и при каких условиях ОН всё чаще бросает свой взгляд в зеркало заднего вида. Одним словом, следить за всеми его действиями.. Поверьте мне, приобретённый Вами таким образом опыт не будет лишним и внесёт свой вклад в Вашу скорейшую адаптацию в "дорожную среду"
P.S. Вы изучаете "Мастерство Водителя"?

спасибо Вам!

Я слежу. Во-первых он передачи не меняет. У него автоматика.
Во-вторых: я слежу и комментирую:
- ты срезал поворот...
- ты не сделал шультерблик
- ты занял 2 полосы движения
- ты едешь быстрее на 20 км, чем разрешено
- ты пропустил рехьтс фор линкс
и т.д. и т.п. ...
по-моему я его достала...
П.с.: да, начала, постараюсь вчитаться повнимательней. Не знаю, способна ли теория помочь улучшить скорость реагирования... Спасибо