Вход на сайт
Sicherheitstraining
233
25.08.09 14:49
Несмотря на мудрые советы опытного хозяина группы, применять их на практике довольно сложно, ведь не возьмёшь же с собой лэптоп, чтобы в случае чего глянуть, как себя вести... 
Может быть кто-нибудь подскажет, как и где пройти всё на практике? Научиться прямо за рулём правильно реагировать в неординарных ситуациях (дождь, снег, грязь, внезапно остановившаяся перед тобой машина или откуда ни возьмись появившийся пешеход). Есть же что-то типа Sicherheitstraining, например, под эгидой ADAC, но там, по слухам, учат тому же, что и в фаршуле...
А может кто-нибудь и сам предложит свои услуги обучения водительскому мастерству?

Может быть кто-нибудь подскажет, как и где пройти всё на практике? Научиться прямо за рулём правильно реагировать в неординарных ситуациях (дождь, снег, грязь, внезапно остановившаяся перед тобой машина или откуда ни возьмись появившийся пешеход). Есть же что-то типа Sicherheitstraining, например, под эгидой ADAC, но там, по слухам, учат тому же, что и в фаршуле...
А может кто-нибудь и сам предложит свои услуги обучения водительскому мастерству?

"Il faut bien que je supporte deux ou trois chenilles si je veux connaître les papillons" (Saint-Exupéry)
NEW 04.09.09 10:33
...я понял Ваш намёк, но у меня к сожалению вечная нехватка времени да и сопряжена Ваша затея с трудностями: место и сама деятельность (официально или нет). В своё время были мысли построить тренировочную площадку, но за неимением средств... воз и ныне там...
По поводу "Sicherheitstraining" от ADAC. Когда мы покупали первую машину, то столкнулись с массой весьма крупных расходов в которые входили так же Volkasko и большие страховочные проценты.
Volkasko избежать не удалось, а вот страховочные проценты нам пообещали понизить, в случае если мы посетим "Sicherheitstraining". Стоило это мероприятие ┬100. Каталась там моя супруга. Я даже машину для этого тренинга купил. У ADAC разумеется все условия. Там можно почувствовать машину в различных критических условиях, но одного такого урока на мой взгляд недостаточно..
в ответ Vadder 25.08.09 14:49
В ответ на:
А может кто-нибудь и сам предложит свои услуги обучения водительскому мастерству?
А может кто-нибудь и сам предложит свои услуги обучения водительскому мастерству?
...я понял Ваш намёк, но у меня к сожалению вечная нехватка времени да и сопряжена Ваша затея с трудностями: место и сама деятельность (официально или нет). В своё время были мысли построить тренировочную площадку, но за неимением средств... воз и ныне там...
По поводу "Sicherheitstraining" от ADAC. Когда мы покупали первую машину, то столкнулись с массой весьма крупных расходов в которые входили так же Volkasko и большие страховочные проценты.
Volkasko избежать не удалось, а вот страховочные проценты нам пообещали понизить, в случае если мы посетим "Sicherheitstraining". Стоило это мероприятие ┬100. Каталась там моя супруга. Я даже машину для этого тренинга купил. У ADAC разумеется все условия. Там можно почувствовать машину в различных критических условиях, но одного такого урока на мой взгляд недостаточно..
NEW 04.09.09 12:46
Да в принципе-то я, скорее, думал об "обучении", или даже скорее передаче опыта, в более или менее частном порядке. Т.е. 2-3-4 человека садятся в машину и едут, а инструктор (он же Гуру, или учитель) говорит, вот, например, чтобы быстро обогнать вот тот грузовик, нужно сделать так, а на высокой скорости повернуть туда-то, несмотря на дождь, нужно нажать, повернуть, подцепить...ну итд...
в ответ burlakoff 04.09.09 10:33
В ответ на:
да и сопряжена Ваша затея с трудностями: место и сама деятельность
да и сопряжена Ваша затея с трудностями: место и сама деятельность
Да в принципе-то я, скорее, думал об "обучении", или даже скорее передаче опыта, в более или менее частном порядке. Т.е. 2-3-4 человека садятся в машину и едут, а инструктор (он же Гуру, или учитель) говорит, вот, например, чтобы быстро обогнать вот тот грузовик, нужно сделать так, а на высокой скорости повернуть туда-то, несмотря на дождь, нужно нажать, повернуть, подцепить...ну итд...

"Il faut bien que je supporte deux ou trois chenilles si je veux connaître les papillons" (Saint-Exupéry)
NEW 04.09.09 14:40
в ответ Vadder 04.09.09 12:46
На этих страницах мы можем лишь обсуждать ту или иную ситуацию, а так же изучать теорию грамотного управления.
Практику я к сожалению (в ближайшем будущем) пока не вижу.. Честно говоря и самому охота иногда попрактиковаться но опять же, где?
P.S. На Родине я передвигался просто страшно. Супруга сидела рядом и так сказать:"луцкала семячки" Прошло время... Переезд. Она получила права и после я научил её ездить.. Так теперь психологическая обстановка в нашем кокпите (когда я за рулём) приближена к критической! Она вечно меня учит, указывает на столетние блитцы, запрещает обгон справа и двумя руками пытается сорвать мою правую ногу... Когда же за рулём она, я (хотите верьте, хотите - нет) сохраняю абсолютное безмолвие, дабы не смущать своим присутствием Водительницу при движении..
Практику я к сожалению (в ближайшем будущем) пока не вижу.. Честно говоря и самому охота иногда попрактиковаться но опять же, где?
P.S. На Родине я передвигался просто страшно. Супруга сидела рядом и так сказать:"луцкала семячки" Прошло время... Переезд. Она получила права и после я научил её ездить.. Так теперь психологическая обстановка в нашем кокпите (когда я за рулём) приближена к критической! Она вечно меня учит, указывает на столетние блитцы, запрещает обгон справа и двумя руками пытается сорвать мою правую ногу... Когда же за рулём она, я (хотите верьте, хотите - нет) сохраняю абсолютное безмолвие, дабы не смущать своим присутствием Водительницу при движении..

NEW 21.09.09 20:20
в ответ burlakoff 04.09.09 14:40
А я токо вернулся с ADAC-Fahrsicheriheitstraininga https://www.adac-fsz-westfalen.de/24.html. Обратно по автобану ехал 120 при знаке 120... Кшмар... Ноги до сих пор дрожат... Сам себя не узнал 

"Il faut bien que je supporte deux ou trois chenilles si je veux connaître les papillons" (Saint-Exupéry)