Да уж, теперь люди не смогут сушить свои белые платочки на выхлопных трубах дизельных VW.
Ну это же не был ни для кого секрет, ещё в германии одна фирма довольно успешно впихивала дизельные Хуз-партикель фильтры, которые не имели никакого эффекта. Потому что тесты у них липовые
Какой же штраф наложат американцы, сколько миллиардов надо откладывать ?

У меня в союзе, ФеВЕШКА дизельная была, я её ушатал, к концу видно кольца полетели, ездил только на масле и присадках ща брату звонил он её подшаманил, движок сделал
Слушай может мне тоже на компенсацию какую замохнутся, сколько я абгазами этими дышал

Да конечно, присоединяйся к американским судящимся, может и припадет чего , пусть скинут нам на нужды группы пару миллионов

так мы же их сразу тут и проФукаем

я вчера статейку нзакидывал >> http://groups.germany.ru/showmessage.pl?Number=28992285&Board=325032

Германия ставит цель - победить Tesla Motors
Распечатать
29.09.2015 02:12

Автопроизводители Германии должны доказать, что они лидеры на мировом рынке, заявил глава ведомства федерального канцлера Петер Альтмайер. Для достижения этой цели автовендоры должны превзойти Элона Маска и сделать электромобили лучше и дешевле, чем у компании американского бизнесмена.
Чиновник считает, что на фоне разгоревшегося скандала с Volkswagen самое время немецким автокомпаниям подумать о новых технологиях. В частности, об электромобилях. В интервью Bloomberg Альтмайер сказал: "Я знаю Элона Маска, встречался с ним в прошлом году. Он производит впечатление, также как и автомобили его компании. Я был бы очень рад, если бы немецкие производители автомобилей начали выпускать электромобили, которые бы были значительно лучше и дешевле, чем продукция Маска".
Комментарий немецкого политика прозвучал в ходе обсуждения ситуации с Volkswagen. Агентство США по охране окружающей среды 18 сентября сообщило, что подозревает Volkswagen в намеренном занижении показателей вредных выбросов на тестах автомобилей с дизельными двигателями. В частности, концерн обвиняется в установке специального программного обеспечения, которое помогало занижать выборы в 40 раз.

Автопроизводителю за нарушение грозит штраф в $18 млрд, а также требование отозвать почти полмиллиона автомобилей. Стало известно, что Швейцария приостановила продажу моделей Volkswagen с дизельным двигателем. Отметим также, что немецкое издание Bilt сообщило, что информация о незаконных действиях Volkswagen якобы появилась еще в 2007 г. и есть некая переписка, в которой Bosch предупреждает автоконцерн об опасности частого использования программного обеспечения, занижающего показатели выбросов.
Стоимость акций компании очень быстро снижалась, разоблачение стоило Volkswagen порядка 20 млрд евро ($22,4 млрд) из-за падения котировок на международных рынках. Главный исполнительный директор Мартин Винтеркорн объявил о своей отставке. Наблюдательный совет концерна Volkswagen AG принял единогласное решение назначить бывшего CEO Porsche Маттиаса Мюллера новым генеральным директором Volkswagen. В своем первом официальном заявлении на посту руководителя Volkswagen он сообщил о необходимости восстановления доверия к немецкому концерну.

Электрокар Porsche Mission E
Во время автосалона в Франкфурте компания Volkswagen уже представила свою версию электромобиля под названием Mission E, которая должна стать главным конкурентом Tesla. Модель немецкой компании разгоняется быстрее, чем Porsche 911, а для полного заряда батареи требуется всего 15 минут. Volkswagen планирует запустить ее в серийное производство через пять лет.
Поторопить немецких автовендоров с выпуском электрокара актуально еще и потому, что Tesla вплотную подбирается к Европе. Недавно американская компания открыла завод в Тилбурге (Нидерланды), мощности которого позволят выпускать до 23 тыс. машин в год, однако в случае необходимости завод может быть перенастроен на производство 52 тыс. автомобилей. В основном с конвейера предприятия будут сходит разные модификации Model S.

По словам главы Tesla Элона Маска, главная цель предприятия заключается в том, чтобы сократить время ожидания Tesla. Ранее в Тилбурге размещалось предприятие, осуществляющее крупноузловую сборку Tesla. Теперь производство будет вестись по полному циклу. Маск также отметил, что в ближайшее время Tesla может открыть в Европе еще несколько заводов.

Нет ну пришло же им в голову придумать программу, которая распозновала, что машина находилась на тестовом стенде, и снижала выхлоп раз в сто

Я так понимаю что уже речь идет о 6,5 миллионов автомобилей, только как и каким образом они будут все это исправлять, если не знают как легальным способом достичь такого снижения выбросов.
Есть один древний способ, в каждую дизельную Фаувэшку вмонтируют дополнительный бак с мочой, судя по всему это и есть современная технология. Приехал на заправку, вышел, заправил, отлил , и выхлоп нормализовался
И весь рынок за сабой потянул, наверно Дакс потерял капитализацию за это время в пару сотен миллиардов
А они увольняют людей, да за это сажать надо

Эка тебя распёрло ты что так разошёлся пропадает гдето а после в тюрягу всех, за решётку, да тут праздник им будет, туда ко мне, на мою Родину выселять всех, в Карлаг, пусть попробуют там на нашем дизеле зимой поездить минус 28 помню, ВСЁ КАПЕЦ только с толкоча надо. или паяльной лампой трубочки отогревать

Да ты прав , пусть в тундре на своих дизелях ездят , или на северном полюсе если наказывать , так наказывать

да им всё как с гуся вода, они на этом бабки капитальные сделали, ну и что что отстранили от руководства, он в другом месте всплывёт

Это верно , вон взять этого Гутенберга которого готовили на смену Меркель, он докторскую подделал, его сняли. А в Брюсселе его сделали агентом по правам в интернете . в будущем он будет опять же таки президентом в Германии
Или де Мезье, с одного поста на другой , в одном месте навалил, перекинули в другое место наваливать

ну это везде так, наша пословица всегда актуальна "рука руку моет"

Скандал с Volkswagen может повториться с Samsung
Распечатать
02.10.2015 23:50

Samsung могут обвинить в обмане сертификационных лабораторий, сообщает The Guardian. Сообщается, что в режиме тестирования телевизоры Samsung автоматически снижают яркость подсветки, что понижает расход энергии. В реальных условиях эксплуатации этого не происходит.
Европейская лаборатория ComplianTV обвиняет Samsung в фальсификации результатов тестирования энергопотребления телевизоров. Согласно утверждению исследователей некоторые модели телевизоров южнокорейского гиганта во время официальных испытаний в Европе потребляют меньше электроэнергии, чем при повседневной работе.
Лаборатория провела исследование в феврале 2015 г., но результаты публиковать не стала. Сведения из отчета обнародовала газета Guardian, после того как некоторые результаты исследования были представлены на конференции в Лондоне, проведенной Energy Saving Trust.
Еврокомиссия заинтересовалась сообщениями в европейской печати и пообещала провести тщательное расследование на предмет применения в телевизорах так называемых обманные устройств (defeat devices), позволяющих обмануть системы контроля. Она также намерена запретить их использование в телевизорах.
Samsung отвергла обвинения в обмане сертификационных лабораторий. По словам представителя южнокорейской компании, технология Motion Lighting предназначена для уменьшения яркости экрана в зависимости от контента не только во время испытаний, но и при повседневной эксплуатации.
"Motion Lighting активируется не только во время тестовых исследований, но и при домашнем использовании. Это стандартная встроенная функция, которая остается включенной во время просмотра в стандартном режиме", - говорится сообщении компании. Технология разработана специально для снижения воздействия телевизоров на окружающую среду, отмечают в южнокорейской компании.
Тем не менее, если факт мошенничества будет доказан Еврокомиссией, Samsung грозит серьезный штраф.
Бросается в глаза аналогия с громким скандалом с немецким автопроизводителем Volkswagen. Напомним, Агентство США по охране окружающей среды 18 сентября сообщило, что подозревает Volkswagen в намеренном занижении показателей вредных выбросов на тестах автомобилей с дизельными двигателями. В частности, концерн обвиняется в установке специального программного обеспечения, которое помогало занижать выбросы в 40 раз. Автопроизводителю за нарушение грозит штраф в $18 млрд, а также требование отозвать почти полмиллиона автомобилей. Стало известно, что Швейцария приостановила продажу моделей Volkswagen с дизельным двигателем.
Ранее в 2015 г. Еврокомиссия уже получила жалобы на искусственное снижение энергопотребления в телевизорах во время тестирования от нескольких европейских стран, включая Швецию. Лаборатория Testlab, принадлежащая Шведскому энергетическому агентству, ранее в этом году обращалась в ЕС с жалобой на обнаружение в телевизорах технологии, которая заставляет устройства снижать потребление энергии во время тестирования

Почему Deutsche Bank так похож на Lehman?
Распечатать
08.10.2015 09:28

Громкий скандал с немецким Volkswagen породил массу слухов о том, какие компании могут пострадать из-за миллиардных штрафов автоконцерна. Чаще всего фигурировал в этом списке Deutsche Bank, но никакого подтверждения слухов не было. И вот теперь они есть.
Пришли эти подтверждения от самого банка. Накануне, уже после закрытия торгов, европейский финансовый гигант озвучил прогноз по финансовым результатам за III квартал. Чистый убыток составил €6,2 млрд, в связи с чем руководство рекомендует сократить или вовсе не платить дивиденды. На продленной сессии акции банка моментально рухнули на 6%.

Zerohedge
В банке заявляют, что подразделения корпоративного обслуживания и подразделения по работе с ценными бумагами и с частными инвесторами будут вынуждены списать €5,8 млрд евро, что связано с более высокими нормативными требованиями. Банк также ожидает потери в €600 млн из-за падения стоимости его доли в Hua Xia Bank Co. Ltd., ну и еще €1,2 млрд - юридические издержки.
В заявлении Deutsche Bank нет ни слова о Volkswagen, но детали могут всплыть позднее, особенно когда станет ясна окончательная сумма юридических издержек.
В аналитической среде сейчас стало модно сравнивать проблемы различных компаний с банком Lehman Brothers незадолго до его краха. Совсем недавно с ним сравнивали сырьевого трейдера Glencore, сейчас - Deutsche Bank. Сравнение напрашивается само собой, ведь это такой же крупный представитель финансового сектора.
Вот что пишут авторы NotQuant.com по этому поводу:
"Прежде чем проводить параллели, вспомним хронологию событий 2007-2008 г. Еще в 2007 г. появилось несколько тревожных сигналов.
Прежде всего - действия инсайдеров. В конце 2007 г. Goldman Sachs открыл большую позицию, направленную на падение акций Lehman. Впоследствии она будет известна как "Большой шорт".
Также в 2007 г. на рынке сабпрайм начала испаряться ликвидность, а Lehman играл на этом рынке не последнюю роль, но в целом слишком ярких сигналов скорого краха банка в 2007 г. не было.
По сути, первое публичное предупреждение пришло 9 июня 2008 г., когда Fitch Ratings снизило рейтинг Lehman до "AA-" с "негативным" прогнозом. Кстати, 7 лет спустя S&P снизит рейтинг Deutsche Bank.
Итак, всего через три недели после снижения рейтинга Lehman объявил о крупном убытке и подал заявление о банкротстве".

Может ли это повториться с Deutsche Bank?
Нельзя утверждать, что немецкий финансовый гигант повторит судьбу Lehman, пока события не начнут развиваться неконтролируемым образом и очень стремительно. Природа краха всех крупных банков связана с переоценкой их стабильности. Когда иллюзия испаряется, в тот момент, как правило, и происходит взрыв.
Для того чтобы картина была полной, приведем несколько важных событий из жизни немецкого банка за последние 15 месяцев.
1. В апреле 2014 г. банка вынужден был привлечь €1,5 млрд капитала 1-го уровня для поддержки его структуры капитала. Зачем?
2. Буквально через месяц банк объявил о продаже акций на сумму €8 млрд да еще и с дисконтом в 30%. Зачем снова понадобились деньги? То событие удивило многих, но правду все равно знают очень немногие.
3. Март этого года - стресс-тесты указывают на необходимость снова укрепить свой капитал.
4. В апреле DB соглашается на выплату штрафа в $2,1 млрд за манипулирование ставкой LIBOR.
Вспомним еще и греческую историю и тот факт, что в июне, сразу после того, как Греция пропустила платеж по кредиту МВФ, двое топ-менеджеров банка объявили об уходе. Ну а 9 июня S&P понизило рейтинг DB, теперь он всего на три ступени выше "мусорного".
Все эти факторы заставляют задуматься, но что на самом деле происходит с банком, мы не знаем, поскольку этого знать нам не положено. Остается только делать выводы и догадываться.
Ну и, конечно, нельзя не отметить, что для поддержания рентабельности бизнеса банк вкладывается в рисковые активы. Общий объем позиций DB в производных инструментах составляет почти $75 трлн, что в 20 раз больше ВВП Германии. По сравнению с ним даже JP Morgan кажется карликом: у него всего $5 трлн.

Еще 4 автопроизводителя провалили тест на выбросы в атмосферу
Take-profit.org, 09.10.2015 13:28 [GMT] 09.10.2015 15:26

Еще четыре производителя дизельных автомобилей пополнили ряды тех, чьи выбросы в атмосферу превышают нормы, сообщает Guardian.

Как оказалось, в тестовых условиях и на дороге количество вредных выбросов Mercedes-Benz, Honda, Mazda и Mitsubishi – разительно отличается.

Ник Молден из Emissions Analystics отмечает, что такое явление является системным в автоиндустрии.

Напомним, что на прошлой неделе аналогичные тестирования не прошли Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat, Volvo и Jeep.

Тоже касается и потребления горючего, оно ой как сильно отличается от того что производители пишут

Это дань американцам , которую платят многие зарубежние фирмы. Как в средневековье крестьяне давали дань королю.
И не будем забывать про Дойче Банк, он тоже вроде пару миллиардов штрафа недавно заплатил.
Меня удивляет что немецкие политики никак не реагируют на то, что американцы подрывают таким образом экономику Германии, и дестабилизируют ситуацию на рынках в целом