Акции с потенциалом
Porsche это люксус сегмент у VW, топовый продукт, качественная сборка итд., который имхо будет всегда востребован.
В отличии от массового VW, который теряют китайский рынок.
Но, повторюсь, актуально акция Порше для меня не покупка. Пусть обвалится на 50% )))
Енса Рабе крайне тяжело смотреть, он меня раздражает, пол ролика свои семинары рекламировать.
Среди лучших французских акций за последние 20 лет есть имена, о которых слышало большинство немецких инвесторов, например Hermes, Dior, LVMH, Dassault oder Airbus
Но кто знает Sopra Steria Group ISIN: FR0000050809 Ticker: SOP? Sopra Steria — специалист в области управленческого и технологического консалтинга, а также цифровой трансформации..
Бизнес-модель основана на предоставлении услуг консалтинга, системной интеграции, разработки программного обеспечения, управления инфраструктурой и бизнес-процессами широкому кругу клиентов в различных отраслях.
Porsche это люксус сегмент у VW, топовый продукт, качественная сборка итд., который имхо будет всегда востребован.
В отличии от массового VW, который теряют китайский рынок.
Санта,я же спросил о бизнес модели и задал несколько вопросов,а ты начинаешь о сборке и продукте.
Я же эту тему поднял не зря.
Енса Рабе крайне тяжело смотреть,
Смотреть тяжело,но тема поднята верная.
Санта,тот же McDonald's зарабатывает на сдаче обьектов, а не на продажах гамбургеров.
Ты можешь спорить, топовый продукт гамбургер 🍔 или нет,но McDonald's зарабатывает на точках продажи, чем их больше тем больше они получают миту с франшизнемера.
Автопроизводители очень мало зарабатывают на производстве автомобиля.
Там маржа 5-10% .
Стоимость автомобиля 30.000,прибыль 2.000-3.000 €.
Прибыль идёт от сервиса в первые 3 года,продажа оригинальных запчастей и.т.д.
Ответь зачем VW AG выводит Porsche AG на биржу,у него же 100% пакет акций?
Ответишь,поговорим...У меня есть мысли по этому поводу.
Ответь зачем VW AG выводит Porsche AG на биржу.
Бабло срубить.
Стоимость всего концерна VW ниже чем все сегменты отдельно. (это как правило так, вон JNJ собирается вывести один сегмент на биржу)
Поэтому рыночная капитализация VW с выводом Porsche на биржу выше.
Вот здесь в обще про бизнес Porsche:
https://ch.marketscreener.com/kurs/aktie/PORSCHE-AG-144310...
И разумеется автопоризводители зарабатывают не только на продажах авто, а и на сервисе, продаже запчастей итд.итп.
Вся эта гарантийная привязка клиентов - крайне дорогое удовольствие, учитывая, что в первые 3 года вероятность серьёзных поломок у авто статистически мизерная. По сути это нае*алово.
тот же McDonald's зарабатывает на сдаче обьектов, а не на продажах гамбургеров.
Это какбы странное заявление, разумеется Мак зарабатывает на франшизе, но сам бизнес построен вокруг бюргеров, нет бюргеров, нет и франчайзи. Поэтому да, в первую очередь бюргеры.
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/MCDONALD-S-CORPOR...
Но твоя постановка вопроса намекает дескать у тебя есть очень важная информация, ты бы снизошёл и поделился бы с простым пиплом 
Енс регулярно вбрасывает кликбейт ролики, навязчиво рекламирует свои семинары итд. напрягает в общем. Редко его слушаю.
твоя постановка вопроса намекает дескать у тебя есть очень важная информация, ты бы снизошёл и поделился бы с простым пиплом
Даже в бане из-за тебя сижу. 🤧
У VW в портфеле сейчас Сеат,Шкода,Порше,Ауди...,а у Порше СЕ контрольный пакет акций VW.
Все автомобили концерна базируются на одной модульной системе платформы, одна цифровая система .Все эти марки обязаны использовать платформы и софт концерна VW. Это почти,как у Coca-Cola или McDonald's .Франшизнемер должен платить миту,использовать ингредиенты концерна,соблюдать договор концерна, а риск бизнеса,персонал и.т.д вынесен за основной концерн и желательно продан третей стороне.
Если VW продаст на бирже 40% Порше или Ауди, они все равно 100% контролируют эти марки.
50% -70% прибыли идёт концерну за контрольный пакет акций, плюс VW продаёт свой софт и платформы всем этим маркам.