А в Сочи была лишь дозаправка

всё, конечно, возможно,.. но возникает вопрос: а нафига?
летело 2 борта МО; второй никаких "дозаправок" не делал и долетел без приключений. кстати, такой же ТУ-154
так за чем понадобилось сажать этот?
и второе: есть такие теракты, что принято именовать "спецоперациями" -- в таких случаях правды не доискаться обычно

так за чем понадобилось сажать этот?

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)

Та-а-к... течение по разбросу обломков заявили.
http://www.interfax.ru/russia/543047
Хорошо, оставлю ссылку.
http://blacksea7.com/tecenij-mora.html

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)

Ту-154Б-2 исчез с радаров в 5.27 мск.

я тоже так думал, но:

МОСКВА, 25 декабря. /ТАСС/. Самолет Ту-154 пропал после взлета из Адлера, на борту находится 91 человек. Об этом сообщили в воскресенье журналистам в пресс-службе Минобороны РФ.

"При выполнении планового перелета с аэродрома в г. Адлер в 05:40 (мск), после взлета, пропала отметка... самолета Ту-154. На борту находилось 83 пассажира и восемь членов экипажа", - говорится в сообщении.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/3903955

Да, я сейчас посмотрела мое первое сообщение, тоже от ТАСС, там тоже 5:40 указано. Но на брифинге МО РФ заявили, что в 5:27 .

Даже, если мы возьмем 5:40, то на кадре веб-камеры время вспышки 5:50. Большая разница. Самолет фактически не был в полете такое время, если набрал высоту 200 метров и дальность обнаружения первых обломков от берега была 1,5 км. Пара минут всего.

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)

Так что "сюрприз" мог попасть на борт еще в Москве. А в Сочи была лишь дозаправка.

Хм...как вроде и сходится:

" ... По его словам, "самолет Ту-154 вылетел с аэродрома Чкаловский, где пассажиры и багаж тщательно досматривались и проверялись". "Планировалась его дозаправка в Моздоке, но из-за погодных условий она была перенесена в Адлер, и таким образом, сведений о том, что самолет будет дозаправляться в аэропорту Сочи, заранее не было", - пояснил он.

Собеседник агентства подчеркнул, что после прилета в Адлер, самолет был взят под охрану. "На борт поднимались только два пограничника и один таможенник, а из самолета выходил только штурман с целью контроля заправки", - сообщил источник. "Питание на борт не подавалось, а дозаправка осуществлялась штатным персоналом", - добавил он.

http://tass.ru/proisshestviya/3905781

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)

и где бы этот "сюрприз" рванул, если бы борт не сажали на дозаправку? то есть, если бы ТУ не петлял над Кавказом, а прямиком из Москвы на сирийскую базу летел -- в порту назначения или где-нибудь над Турцией?

Даже, если мы возьмем 5:40, то на кадре веб-камеры время вспышки 5:50.

это был мой скрин с записи - положение ползунка прокрутки возможно либо на 5:40, либо 5:50, вспышка происходит в этом интервале.

http://www.dikar-sochi.ru/webcamera/1/

№2

и где бы этот "сюрприз" рванул, если бы борт не сажали на дозаправку? то есть, если бы ТУ не петлял над Кавказом, а прямиком из Москвы на сирийскую базу летел -- в порту назначения или где-нибудь над Турцией?

от Адлера до российской базы в Латакии 1150 км - примерно полтора часа лету

вопрос в том, сколько времени он потерял на заход на Моздок, потом на Адлер и в самом Адлере -- т.е., где бы он оказался в те же 5:40, если бы летел в Латакию напрямую

Думала сначала, что это - периодически возникающие огни (типа маяка), пpоверила на сегодня на 5 утра - ничего такого не было.
Хотя на:
02 декабря 04:10
03 декабря 00:30
05 декабря 03:20
06 декабря 02:50
огни появляются. Еще вопрос: могла ли вебкамера зафиксировать проблесковый маяк самолета на таком расстоянии? еще не совсем по теме: на мой взгляд вспышка на вебкамере от посадочных, допустим, фар самолета должна отличаться от вспышки взрыва, например, топливных баков, которая освещает намного больше вокруг - ту же облачность или световое пятно над морем, коротко, но довольно ясно.
До сих пор ничего не сообщили о том, сообщал ли что-то экипаж диспетчеру. Это я к тому, что если огни на вебкамере - посадочные фары, значит, что самолет разворачивался на возврат и должны были затребовать у диспетчера инфо на посадку.

Вот видео Ту-154Б-2 идет на посадку. Когда включает посадочные фары - 37 сек.

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)

и где бы этот "сюрприз" рванул, если бы борт не сажали на дозаправку? то есть, если бы ТУ не петлял над Кавказом, а прямиком из Москвы на сирийскую базу летел -- в порту назначения или где-нибудь над Турцией?

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)

т.е., где бы он оказался в те же 5:40,

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)

Разбор полетов от Лукашевича. Не совсем согласна, но прислушаться можно.
https://openrussia.org/mobile/notes/704391/

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)

взрыва, например, топливных баков, которая освещает намного больше вокруг - ту же облачность или световое пятно над морем, коротко, но довольно ясно.

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)

А если подрыв ВУ внутри самолета, то тогда и посадочные огни перестают иметь значение, фюзеляж разорвало бы, и яркой вспышки от взрыва ВУ тоже могло бы не наблюдаться. Посмотри, выложит ли МО РФ радарные данные и что скажет (и скажет ли) США по своим спутникам наблюдения.

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)

Еще пара фактов о Чкаловском: летели "все свои"

"....Источник «Интерфакса» в правоохранительных органах, впрочем, заверил, что аэропорт Чкаловский представляет собой хорошо охраняемый объект военного назначения, и проникнуть туда с тем, чтобы подложить на борт взрывное устройство, нельзя. Аэропорт в Сочи, отметил собеседник агентства, — двойного назначения, поэтому охраняется в усиленном режиме.
Но, как полагает Груздь, именно из-за особенностей пропускного режима в Чкаловском версию теракта нельзя опускать. На аэродромах такого типа, где наряду с воздушными судами гражданских авиакомпаний находятся пассажирские самолеты Минобороны, МЧС и спецслужб, — особый порядок пропуска пассажиров на борт, напоминает Груздь.
Если в гражданском аэропорту людей перед вылетом несколько раз досматривают, проверяют их багаж и верхнюю одежду, то к полету служебным бортом пассажиров могут допустить, лишь сверив их фамилию со списком на посадку, отметил эксперт.
То же самое касается и багажа, который перевозится военным бортом. Служба авиационной безопасности гражданского аэропорта просвечивает весь багаж рентгеном, пропускает через металлодетектор, а иногда проверяет еще и на наличие взрывчатки с помощью разыскной собаки. В случае же с вылетом ведомственного самолета со специализированного аэродрома досмотр багажа может остаться на совести экипажей воздушных судов, сказал РБК бывший летчик ВВС России Виталий Соколовский. «Экипаж контролирует, что выгружается и загружается в самолет», — подчеркнул он.
Один из военных журналистов рассказал РБК, что в его практике были случаи полетов военными бортами с Чкаловского, когда личный досмотр не проводился. Он предположил, что в этот раз уровень предполетного досмотра мог быть недостаточным из-за того, что на рейс собрались «все свои» — съемочная группа ведомственного телеканала «Звезда» и военнослужащие и артисты ансамбля им. Александрова. В то же время другой собеседник РБК, летавший военными бортами, заявил, что проходил досмотр в Чкаловском каждый раз, когда летел за рубеж."

http://www.rbc.ru/society/25/12/2016/586000469a794777313a4...

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)

н.п.

не про самолёт. так, просто штришок, чем жива страна рабов:
нынешним полуднем в нерезиновой освящён крест на главный купол Храма памяти сотрудников госбезопасности раисии. в церемонии приняли участие как нынешние оборотни-в-погонах, так и ветераны службы.
по словам игумена Дамиана, церковь должна поддерживать людей ("людей", Карл? он сказал "людей"?!), которые защищают (защищают, Карл?! ) Расею, и не оглядываться на прошлое

воистину, история учит лишь тому, что ничему не учит

"Люди (пассажиры) в жилетах, готовились к эвакуации", — сказал собеседник агентства, уточнив, что жилеты были не на всех пассажирах, чьи тела к настоящему моменту были обнаружены.

https://ria.ru/incidents/20161226/1484624377.html

так что терракт маловероятен . просто бы не успели одеть

интересно бы ещё узнать были ли жилеты надуты

надувают жилеты только покинув самолёт, уже на воде

вопрос в том, сколько времени он потерял на заход на Моздок, потом на Адлер и в самом Адлере -- т.е., где бы он оказался в те же 5:40, если бы летел в Латакию напрямую

вылет из Чкаловского - 01:30

посадка в Адлере 03:43

точное время вылета после дозаправки под вопросом ...5:20 или 5:40

Если первоначально он летел на Моздок, то это говорит о том, что он собирался облетать Турцию.

Скорее всего разрешение для полетов военных самолетов РФ над своей территорией Турция по прежнему не даёт.