Наука и техника.
Две ссылочки, на две статьи...
https://hi-tech.mail.ru/news/54604-oni-byli-obrecheny-50-l...
https://hi-tech.mail.ru/review/54426-ubiystvo-nefti-zachem...
...одна про прошлое, в котором, оказывается, мы многого не знали. Ну, может, кто-то из посвящённых и был в курсе, а так, только могли догадываться.
Вторая, про будущее, вроде....хотя, про всё это нам бубукали ещё с тех глубоко советских годов, что вот, вот... И оказалось, что у китайцев, оно и в самом деле, вот, вот... А в России, в проектах...
Сегодня днём видел ещё одну статью, про то, как в СССР из военного Ту-16 сделали гражданский Ту-104. Как не искал, статью ту по ключевым словам в заголовке найти не смог 
, упрятали. Потому что статья, скажу прямо, совсем некрасивая. В свете нынешних тенденций...
...одна про прошлое, в котором, оказывается, мы многого не знали. Ну, может, кто-то из посвящённых и был в курсе, а так, только могли догадываться.
да вроде бы говорили, не скрывали, что из-за того, что не было скафандров - экономили место в корабле, ведь фактически посадочный модуль сел нормально. А росс. космонавты и сейчас - притирку находятся , особенно это бросилось в глаза, как сейчас американские астронавты летают - простор и легкая доступность.
И оказалось, что у китайцев, оно и в самом деле, вот, вот... А в России, в проектах...
пока что прототипы и проекты. Но я так поняла, что китайцы работают на своем токамаке, РФ -на своем (еще с 80-х), а также другие страны, но все они в комплексе работают над одном проектом - Международным термоядерным экспериментальным реактором (ИТЭР), в котором участвует Китай, Индия, ЕС, Россия, США и другие страны.
Но все это - не раньше, чем через 30 лет
Сегодня днём видел ещё одну статью, про то, как в СССР из военного Ту-16 сделали гражданский Ту-104. Как не искал, статью ту по ключевым словам в заголовке найти не смог
не можешь подробнее вспомнить ? пока такого не слышала, здесь о нем
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Про ещё советскую космонавтику, и про неудачные полёты, скажем так... не знаю, я вот такого не встречал раньше. Про то как погибли Комаров, Пацаев, и другие. Про то что была разгерметизация спускаемого аппарата "Союза-11" это было, а подробностей, нет, не встречал.
Дык весь фокус в том, что в России уже лет так 20-ть восторгаются, что вот, уже чуть не завтра. И что у всех остальных в мире, задница, а вот у нас... Как обычно, желаемое за действительность.
Подробнее вспомнить. Там была история, как проект военного Ту-16 был не слишком удачен. Были проблемы с управляемостью самолёта, с электроникой, и ещё с другими вещами. Приводились примеры, цифры, что даже опытные пилоты гибли в происшествиях с этой моделью. И что было принято решение, именно её сделать основой для гражданского варианта, который и стал потом Ту-104. И все болячки тоже были унаследованы. Приводились и здесь цифры, сколько из всего 200 построенных Ту-104 было потеряно, какие проблемы были при эксплуатации...Заголовок начинался со слова ДНК, почему использовали именно это слово, непонятно. Ещё говорилось о том, что впоследствие больше никогда военный вариант не использовали как основу для гражданского, мол, а только проектировали с нуля.
Завтра попробую ещё раз поискать, неужели совсем снесли? Странно...
Это было примерно так...
... если взять меня, и мои гаджеты....
Но ссылку я нашёл!
https://hi-tech.mail.ru/review/54428-dnk-raketnogo-yastreb...
Это было примерно так...
Но ссылку я нашёл!
спасибо.
В общем, к этому "достижению" СССР, который все хотел догнать и перегнать США, достаточно одной фразы из статьи:
"Военный Ту-16 заменили на гражданский Ту-104. Проблемы решать не стали".
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Что проблемы решать не стали, говорит о многом. Если для военных потери техники и живой силы, это реалии их профессии, то для гражданской авиации такой подход выглядит крайне странно.
Если не знать хорошо советскую действительность...
Если не знать хорошо советскую действительность...
возможно, и засекречивали. Или просто не сообщали в газетах, радио, ТВ. Это сейчас не утаишь, поэтому и сообщают.
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Да и хрен бы с ними что засекретили, и не такой до сих пор является тайной! Ты прикинь, поставили в серию ГРАЖДАНСКИЙ самолёт, у которого куча проблем, и неважная статистика по лётным происшествиям...
Иными словами, в этой своей погоне с перегонами они ЖИЗНИ людей СОЗНАТЕЛЬНО подвергли риску, и на самом деле, многих угробили.
А это, вообще говоря, преступление.
Иными словами, в этой своей погоне с перегонами они ЖИЗНИ людей СОЗНАТЕЛЬНО подвергли риску, и на самом деле, многих угробили.А это, вообще говоря, преступление.
я сейчас под впечатлением от Солонина, сколько вообще жизней угробил этот СССР, а уж катастрофу самолета скрыть - для них не было проблемой. Вот сейчас и путин в РФ все засекречивает, законы похуже сталинских.
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
В Словакии гибридный автомобиль-самолет AirCar перелетел между аэропортами городов Нитра и Братислава. Тестовый полет длился около 35 минут.
Как сообщает BBC, AirCar оснащен двигателем BMW и работает на обычном бензине. Разработчик гибрида профессор Стефан Кляйн убежден, что он сможет пролететь около 1000 км на высоте более 2,5 км и уже имеет около 40 часов налета.
"AirCar превращается из автомобиля в самолет за две минуты 15 секунд."
Руководил прототипом авто во время тестового полета его непосредственный разработчик Стефан Кляйн: "Он доехал на авто до взлетной полосы международного аэропорта в словацкой Нитре, где оно взлетело, и за 35 минут успешно приземлилось в аэропорту Братиславы, а затем поехал в центр города".
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Миллиардеры устроили гонку за первый полет в космос
Вслед за главой Amazon и богатейшим человеком в мире Джеффом Безосом о планах полететь в космос объявил основатель Virgin Galactic миллиардер Ричард Брэнсон. Полет Брэнсона назначен на 11 июля, в то время как у его конкурента Безоса — на 20 июля.
Суборбитальный полет корабля SpaceShipTwo Unity с ракетным двигателем будет транслироваться в прямом эфире. В заявления компании Virgin Galactic говорится, что он станет четвертым пилотируемым космическим полетом компании. При этом впервые он пройдет при полном экипаже: в него войдут два пилота и четыре пассажира, включая Брэнсона.
«Я искренне верю, что космос принадлежит всем нам. Спустя 17 лет исследований, разработок и испытаний Virgin Galactic стоит в авангарде новой коммерческой космической индустрии, готовой открыть вселенную для человечества и навсегда изменить мир», — написал Брэнсон.
Состояние 70-летнего Ричарда Брэнсона, по данным «Форбс», 6,2 млрд долларов. Состояние Джеффа Безоса оценивается в 186,2 млрд долларов. Он отправится в космос на корабле New Shepard, который назван в честь первого американца в космосе Алана Шепарда.
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Уолли Фанк хотела стать астронавткой в самые первые дни космических полетов. 60 лет спустя, 20 июля 2021 года, она наконец–то отправится в космос — благодаря компании Blue Origin. Фанк была одной из 13 женщин–авиаторов, впоследствии названных "Меркурий–13", которые в 1961 году сдали все экзамены, необходимые для зачисления в корпус астронавтов НАСА, и пролоббировали решение федерального правительства отправить женщин в космос. НАСА и Конгресс тогда отказали, и женщины не могли стать в США астронавтами на протяжении более десяти лет. В итоге первой американской женщиной, совершившей полет в космос, стала в 1983 году Салли Райд.
Теперь Уолли Фанк реализует свою 60–летнюю мечту и проведет четыре минуты в ближнем космосе. "Я буду любить каждую секунду этого полета", — сказала 82–летняя американка о
своем полете в видеоролике, выпущенном Blue Origin. "Я с трудом могу дождаться". Видео размещено в Instagram Джеффа Безоса, информация направлена в СМИ в пресс–релизе Blue Origin.
Из фейсбука реакция людей на полет Уолли Фанк:
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
10-этажное жилое здание китайской компании Broad Group, которое было собрано всего за один день - или за 28 часов 45 минут.
Высотное здание было построено с использованием сборных строительных систем Living Building компании Broad Group. Одна из самых привлекательных особенностей этой системы заключается в том, что каждый строительный модуль в сложенном виде имеет те же размеры, что и транспортный контейнер, что позволяет очень легко транспортировать его практически в любую точку мира с использованием существующих методов доставки.
Broad Group заявляет, что ее сборные конструкции очень прочны, сейсмостойки и могут быть разобраны и перемещены при необходимости. Фирма также заявляет, что его можно использовать для строительства жилых многоэтажек, общежитий, гостиниц, больниц и многого другого.
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Все запуски и испытательные полёты компании SpaceX за 5 минут
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Сразу в нескольких регионах Объединенных Арабских Эмиратов, в которых уже несколько недель стоит +50-градусная жара, 14 июля прошли ливни, свидетельствуют данные портала Storm Center.
На кадрах видно, как потоки воды стекают с автомобильных трасс и устремляются в ущелья. В числе областей, над которыми выпали осадки, - Wadi Al Hilu, Kalba Road и Huwailat к северу от горного городка Хатта.
Национальный центр метеорологии сообщил, что дожди пошли после проведения операций по засеву облаков. Синоптики отметили, что ливни также обрушились на населенные пункты Abu Samrah и Al Sad в Аль-Айне, где одновременно была зафиксирована температура в 47 °C.
Кроме того, осадки выпали над Al Khaznah, Tawi Khadraq и Sieh Al Hama – Al Ain Road. В то же время жители и гости Дубая могут наблюдать за формированием конвективных облаков в небе над эмиратом.
В марте 2021 года в Объединенных Арабских Эмиратах начали тестировать новые способы увеличения объема атмосферных осадков. На смену засеву облаков пришли дроны, способные «вызывать» дождь с помощью электрического разряда в облаках.
Иными словами, дроны помогут каплям воды сливаться вместе и выпасть на землю в виде дождя без применения химических соединений. Испытания проводятся в академии SANAD в Дубае совместно с учеными из британского Университета Рединга. Возглавляет исследования профессор Джайлс Харрисон.
Помимо оценки влияния электрического заряда на образование осадков и виде дождя, ученые также исследуют микрофизические и электрические свойства туманов.
В октябре 2020 года Национальный центр метеорологии и сейсмологии ОАЭ выделил на исследования 5,5 млн дирхамов (US$ 1,5 млн). Грант будет распределен в течение трех лет с ежегодным бюджетом не более 2,2 млн дирхамов
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Читаю, и думаю, а насколько это хорошо? Что без химии, да, здорово. Но ведь в природе всё взаимосвязано, и если где-то идут дожди ( не про деревню Гадюкино! ), то в другом месте будет засуха...
трудно сказать, возможно, там все учитывают, особенно в их пустынных условиях
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)