Аварии, инциденты, проиcшествия
-- 2 --
08:12:48
э: AXY8243 оба GPS потеряны, нужно векторинг.
д: AXY8243 вас понял, вправо курс 360.
э: Вправо курс 360 AXY8243 спасибо.
08:14:15
д: AXY8243 набирайте FL150
э: Набираем FL150 (неразборчиво) AXY8243
д: AXY8243 и ускорьте набор
э: Ускоряем набор AXY8243
.....
08:16:05
э: У нас отказало управление, удар птиц в кабине. Удар птиц в кабине (неразборчиво)
08:16:16
д: AXY8243 вас понял, какая помощь вам нужна?
08:16:41
э: Какая в Мин-Водах погода, окажите пожалуйста помощь.
д: AXY8243 в 16 минуту.
э: Не понял
д: AXY8243 в 16 минуту.
э: Что в 16 минуту?

-- 3 --
д: AXY8243 повторите ваше сообщение, вас плохо слышно.
08:17:15
д: AXY8243 борт порядок?
э: Борт порядок, следуем на Мин-Воды.
д: AXY8243 вас понял, следуйте с текущим курсом до команды.
э: Понял, с текущим курсом следуем до команды. Пожалуйста, просьба большая погода Мин-Вод.
д: AXY8243 ожидайте, набирайте FL150.
э: Набираем FL150.
08:18:29
д: AXY8243 выполняйте левую орбиту.
э: Не могу выполнять, управление теряется. Дайте нам векторение на Мин-Воды, и пожалуйста дайте нам погоду Мин-Вод.
д: AXY8243 вас понял, ожидайте. Влево курс 030
э: Влево курс 030
08:19:12
э: Я не могу сохранять 150, у нас давление повышено в кабине
д: AXY8243 вас понял.

-- 4 --
08:20:27
д: AXY8243 влево курс 360
э: Влево 360, у меня самолет теряет управление.
д: AXY8243 для информации погода Мин-Вод: ветер 120гр, 6 м/с, видимость более 10км, облачность сплошная нижний край 180м, QNH1024гПа, полоса в работе 11
э: Дай нам Махачкалу.
08:21:20
э: И Махачкалу.
д: AXY8243 решили следовать на Махачкалу?
э: Так точно, на Махачкалу дайте погоду.
д: AXY8243 ожидайте.
08:22:12
д: AXY8243 вправо курс 110.
д: AXY8243 Грозный Вышка.
э: На приеме
д: AXY8243 вправо курс 140.
08:22:57
э: Теперь гидравлика отказала

-- 5 --
08:23:03
д AXY8243 Грозный Вышка.
э: На приеме, у нас отказала гидравлика.
д: AXY8243 понял. Можете выполнять курсы?
э: Да не можем выполнять. Дайте конкретный курс, мы пойдем на Махачкалу.
д: AXY8243 влево курс 100, поправка вправо курс 100.
э: Вправо курс 100. Погоду Махачкалы.
08:23:42
д: AXY8243 погода Махачкалы: ветер 310 гр 2 м/с, видимость 3300, нижний край 750м, дымка QNH1026гПа, полоса в работе 32
э: Понял
08:24:26
д: AXY8243 подтвердите, объявили бедствие?
э: ( Неразборчиво) не понял (неразборчиво)
08:24:43
э: AXY8243 повторите.
д: AXY8243 борт порядок?
э: Борт порядок.
08:24:55
э: Разрешите нам (неразборчиво)
д: AXY8243 повторите
э: (неразборчиво)

-- 6 --
08:25:09
д: AXY8243 вас слышно неразборчиво, повторите ваше сообщение.
э: (неразборчиво)
08:25:30
э: AXY8243 как приняли? На приеме
д: AXY8243 Грозный Вышка на приеме, вас слышно очень плохо.
э: (неразборчиво)
08:25:47
э: AXY8243 разрешите следовать на данной высоте.
д: AXY8243 сию по диспетчерскому вас не наблюдаю, подскажите вашу высоту.
08:26:10
э: Наша высота 80
д: AXY8243 постарайтесь набрать FL100
э: Если сможем.
08:27:00
д: AXY8243 Грозный Вышка
э: На приеме AXY8243
д: AXY8243 работайте Ростов Контроль 134,1
э: Ростов Контроль 134,1 AXY8243
Далее экипаж рейса «Баку-Грозный» вел переговоры с диспетчером из Ростова.

Нет, и ещё раз, нет, сейчас начнут ПОДГОНЯТЬ версии так чтобы всячески выгородить наземные службы. Так можно дойти до того, что ПВОшников надо и наградить...
то, что будут подгонять, это 100%. Но пока вообще не вижу, удастся ли это сделать. Тем более, родыч Кадырова заявил: все бпла сбиты!
И вот тут интереснейший вопрос: если кремль будет подгонять версию про влияние украинского бпла и близость Эмбраера рядом, а с учетом того, что бпла якобы сбиты, значит, видели бпла - должны были видеть и Эмбраер!
Мало того, мы тут подходим к еще одному моменту, вспоминая МН17: а что, росс. ПВО, находящаяся рядом с аэропортом Грозного, не знает расписание пассажирских ВС?

Это не все переговоры. Непонятно, КВС говорит о потере управляемости, отказе гидравлики, и тут же, борт порядок.
по приборам и показателям управления самолета.
он мог определить, что топлива хватит до Казахстана, и всё, а вот то что происходило, судя по его докладам диспетчеру, как раз говорит о том, что НЕ МОГ ОН знать, что дотянет до того берега Каспия. На основании чего он принял решения сажать самолёт там, так и непонятно, а то что там степь, а тут сложный рельеф, и погодные условия не ахти, это не убеждает. Похоже, что было ещё нечто такое, что решило в пользу Актау, но вот что это, непонятно. У КВС самолёт теряет управляемость по нарастающей, тут сажать надо пока он ещё может справиться
с управлением, а не тянуть и тянуть...
Мало того, мы тут подходим к еще одному моменту, вспоминая МН17: а что, росс. ПВО, находящаяся рядом с аэропортом Грозного, не знает расписание пассажирских ВС?
Для ПВОшников во время войны нет гражданских бортов, есть цели, свой-чужой. Всё что не свой, вали, там разберутся...
а что, там летают самолеты НАТО? Там был целевой обстрел: только по бпла. Поэтому я и сказала о том, что должны знать расписание пассажирских ВС.
Именно это будет в обвинении обязательно. И к этому: что не было небо закрыто. И до Эмбраера были там ВС ГА.

Это не все переговоры
это та часть, где видно, что диспетчеры не указывали, куда лететь, решал КВС.
На основании чего он принял решения сажать самолёт там, так и непонятно, а то что там степь, а тут сложный рельеф, и погодные условия не ахти, это не убеждает.
Литвинов - пилот со стажем. Еще мнение:
Посмотреть на YouTube

РФ пообещала установить и привлечь к ответственности причастных к авиакатастрофе самолета Azerbaijan Airlines в Казахстане, - Генпрокуратура Азербайджана
Об этом сообщает Генеральная прокуратура Азербайджана

А вот это правильное решение израильской авиакомпании!
Кстати, Портников в одном из видео говорит, что россии уже давно пора закрывать небо, а не вводить как угорелые при звуке украинского дрона режим "ковер" ))

Ответственность за авиакатастрофу с участием пассажирского лайнера «Азербайджанских авиалиний» (AZAL) под Актау лежит на России, а попытки РФ «уйти от темы» вызывают возмущение и недоумение азербайджанской стороны, заявил президент страны Ильхам Алиев.
«Могу с уверенностью сказать, что вина за то, что азербайджанские граждане погибли в этой катастрофе, лежит на представителях Российской Федерации. И мы требуем справедливости, мы требуем наказания виновных, мы требуем полной прозрачности и человеческого поведения», — подчеркнул он во время встречи с членами семей погибшего в авиакатастрофе экипажа и выжившими бортпроводниками.
Алиев особо отметил, что предполагающая закрытие неба операция «Ковер» в Грозном, где должен был приземлиться летевший из Баку Embraer 190 с 67 пассажирами на борту, была объявлена после того, как лайнер был сбит с земли. «Если бы были своевременно приняты меры по закрытию воздушного пространства над городом Грозным, соблюдены правила наземного обслуживания и была бы налажена координация между вооруженными силами и гражданскими службами Российской Федерации, этой трагедии можно было бы избежать», — сказал он.
По словам Алиева, попытки Кремля «замять этот инцидент и настаивать на абсурдных версиях [причин крушения]» вызывают «удивление», «сожаление» и «справедливое возмущение» Азербайджана. Он добавил, что если бы Баку «с первых же минут или же часов» увидел стремление официальных лиц РФ объективно расследовать трагедию, то согласился бы на проведение расшифровки черных ящиков Межгосударственным авиационным комитетом (МАК)». А поскольку у азербайджанской стороны есть сомнения в его объективности, черные ящики отправлены в Бразилию.
https://www.moscowtimes.ru/2025/01/06/aliev-obvinil-rossiy...

В принципе, все постепенно подтверждается
=====
Самолет авиакомпании Azerbaijan Airlines был сбит ракетой, выпущенной из зенитно-ракетного комплекса "Панцирь-С1", который был доставлен в Россию из Сирии.
Об этом пишет издание AnewZ со ссылкой на источники, которые знакомы с ходом расследования
По данным источников, против самолета также были применены системы радиоэлектронной борьбы. Это повлекло серьезные сбои в работе систем управления перед катастрофой.
Также, как заявляют источники, российские следователи установили и лицо, которое запустило ракету, и чиновника, который отдал этот приказ. Однако пока неизвестно, будет ли РФ публично обнародовать их имена, или будет пытаться избежать ответственности.
Дипломатические источники подтверждают, что Азербайджан против "замалчивания" дела и остается решительным в своих требованиях привлечения виновных к ответственности.
Издание пишет, что в случае, если РФ попытается избежать ответственности, Баку намерен передать дело в международные суды, чтобы обеспечить справедливость для жертв катастрофы.

Demo-foto
В Карском море произошло столкновение атомного ледокола «50 лет Победы» и сухогруза «Ямал Кречет».
В результате столкновения атомный ледокол получил повреждение обшивки левого борта в районе носа.
t.me/infomil_live/14425?single

В среду, 29 января, вечером при подлёте к аэропорту под Вашингтоном пассажирский самолёт Bombardier CRJ-700 столкнулся с военным вертолётом Sikorsky UH-60 Black Hawk и упал в Потомак при посадке в Национальный аэропорт имени Рональда Рейгана.
Среди пассажиров были спортсмены-фигуристы и тренеры, возвращавшиеся домой из тренировочного лагеря после чемпионата США по фигурному катанию. Среди них — чемпионы мира по фигурному катанию 1994 года Евгения Шишкова и Вадим Наумов. Россияне тренировали в США, их сын Максим Наумов представляет американскую сборную.
Кроме того, на борту находилась советская фигуристка Инна Волянская, которая тоже работала тренером в США. Официально их гибель не подтверждали, однако Трамп сообщил, что в результате авиакатастрофы никто не выжил.
В ходе спасательной операции после катастрофы пассажирского самолёта под Вашингтоном были обнаружены тела 27 человек, находившихся на борту самолёта, и тело одного человека, бывшего на борту столкнувшегося с ним военного вертолёта.
https://twitter.com/harryjsisson/status/188484546330980776...
https://www.svoboda.org/a/pod-vashingtonom-poterpel-krushe...
======
Наши сочувствия........

Вчера, 31 января, вечером в Филадельфии почти сразу после вылета разбился медицинский самолёт, на борту которого находились шесть человек. "Мы не можем подтвердить наличие выживших", – сообщили в компании, которой принадлежал самолёт.
Рейс выполнялся в Тихуану – мексиканский город на границе с США. Все находившиеся на борту были гражданами Мексики. Сообщается, что самолёт возвращал домой после лечения девочку-пациентку и её мать. Остальные были членами экипажа. По словам представителя компании, участники таких рейсов проходят тщательную подготовку, а суда – внимательную проверку.
Борт пропал с радаров при наборе высоты и вскоре упал на оживлённом перекрёстке рядом с торговым центром. В результате падения загорелись несколько зданий – их быстро потушили, передаёт Associated Press.
https://www.svoboda.org/a/v-filadeljfii-razbilsya-meditsin...
По состоянию на утро субботы официальные лица подтвердили семь погибших — шесть в самолете, один человек на земле — и 19 раненых.
Представители больниц, в которых лечились пострадавшие, Temple University Hospital-Jeanes и Jefferson Health, заявили, что большинство пациентов, которых они видели, были вылечены и выписаны к полудню субботы, но по крайней мере трое были госпитализированы и остаются в больнице.
https://apnews.com/article/philadelphia-plane-crash-medica...

Я не думаю. Совпадение.
Разберутся.
Вот одна из предполагаемых причин:
Авиационные эксперты давно предупреждали, что из-за перегруженного воздушного пространства над Вашингтоном может произойти авиакатастрофа, пишет Associated Press. По словам экспертов, с которыми поговорило агентство, в пиковые моменты перегруженность аэропорта может стать проблемой даже для опытных пилотов, которым приходится ориентироваться, учитывая сотни других пассажирских самолетов, военную авиацию и запретные зоны вокруг важных объектов.
Тем более, что по второму случаю нужно уже смотреть данные авиакомпании Jet Rescue Air Ambulance.
А у них в 2023 было крушение, подобно этой:
https://www.aerotime.aero/articles/air-ambulance-crash-in-...
Да и про погодные условия тоже как одна из причин.

Ответственность за авиакатастрофу с участием пассажирского лайнера «Азербайджанских авиалиний» (AZAL) под Актау лежит на России, а попытки РФ «уйти от темы» вызывают возмущение и недоумение азербайджанской стороны, заявил президент страны Ильхам Алиев.
Власти Азербайджана готовят международный иск из-за самолета AZAL, разбившегося вблизи Актау.
"Формируется доказательная база, собираются факты и доказательства", - говорится в публикации.
Власти республики возмущены тем, что российская сторона даже после обнародования предварительного отчета министерства транспорта Казахстана об авиакатастрофе продолжает "предвзято комментировать" произошедшее.
"Российские официальные лица, эксперты и СМИ продолжают отрицать свою причастность к инциденту и пытаются возложить вину на экипаж", - добавляют в агентстве.
По мнению властей Азербайджана, такая тактика РФ напоминает ситуацию с малайзийским лайнером Boeing 777, который был сбит над Донбассом в 2014 году из российского ЗРК "Бук".
Азербайджанские власти располагают сведениями о лицах, отдавших приказ и осуществивших выстрелы по самолету AZAL, а также о типе оружия, пишет АПА. Попытки Москвы "направить расследование в другое русло и возложить вину на экипаж" вызывают у азербайджанской стороны "глубокое сожаление".
"Азербайджан четко обозначил свои условия и требования, которые были озвучены на самом высоком уровне", - говорится в сообщении.
В то же время отмечается, что "двери для диалога с Россией остаются открытыми":
"Москва должна открыто признать свою вину и взять на себя ответственность. В противном случае Баку готов к следующим шагам"
https://ru.apa.az/politicheskaya/rossiya-xocet-ustroit-vto...
