Аварии, инциденты, проиcшествия
подводная лодка ,, Титан " . Пропала.
На ее борту находятся пять человек, в том числе британский миллиардер Хэмиш Хардинг, которому принадлежит компания Action Aviation, специализирующаяся на продаже и эксплуатации авиационной техники. Sky News сообщает, что на борту также находится Стоктон Раш — основатель компании OceanGate, которой принадлежит лодка.
Подводный аппарат под названием «Титан» начал двухчасовое погружение к месту крушения «Титаника» утром 19 июня. Он потерял связь с основным кораблем экспедиции спустя 1 час 45 минут. Запас кислорода на борту лодки рассчитан на 96 часов плавания.
На борту «Титана» также могло произойти короткое замыкание, вызвавшее пожар. По другой версии, лодка могла дать течь из-за высокого давления. OceanGate утверждала, что ее аппарат может погружаться на четыре тысячи метров «с комфортным запасом прочности». Также в компании уверяли, что подлодка оснащена «инновационной функцией безопасности», отслеживающей состояние корпуса в реальном времени.
Еще одна версия — лодка из-за сильного течения могла слишком близко подойти к «Титанику» и застрять в конструкциях затонувшего лайнера.
Обломки «Титаника» находятся на глубине около 3800 метров.
Нужен прогноз , спасут или нет. Как это ни печально.
Обновлено 21 июня 2023 г., 5:45 по восточному времени
https://www.nytimes.com/2023/06/20/us/missing-submarine-ti...
Рано утром в среду Береговая охрана США сообщила в Твиттере, что канадский самолет P-3 обнаружил «подводные шумы» в районе поиска. Дистанционно управляемые автомобили были перемещены «для изучения происхождения шума», но дали «отрицательные» результаты.
Во вторник капитан Джейми Фредерик из береговой охраны США заявил во время пресс-конференции, что на судне осталось около 40 часов воздуха для дыхания.
Представитель ВМС США заявил, что военное подразделение направляет экспертов в данной области и «Систему спасения глубоководных объектов Flyaway» для помощи в спасательной миссии коммерческого подводного аппарата, который исчез в воскресенье утром, а по состоянию на вечер вторника нa чуть более 30 часов кислорода осталось.
https://edition.cnn.com/2023/06/20/us/titanic-shipwreck-ve...
Пока других новостей нет. Если у кого будут, добавьте
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
Отдельно интересно , а зачем туда погружаться , когда есть роботы без людей , посмотрели бы картинку по телевизору.
это же незабываемые впечатления. Можно смотреть полет истребителя по ТВ или самому быть в кабине в полете. Потом - риск. Останутся знаменитыми. Просто есть люди такого склада, что пойдут на все ради рискованных путешествий. Да много чего.
Если не спасут , комерция на погружениях закончится навсегда. - Имхо.
Вряд ли. Титаник погиб, столько людей погибли. А корабли и лайнеры огромные продолжают свой бизнес и много людей по-прежнему путешествуют, помня о том, что Тутаник затонул.
Да, с тех пор прошло много времени и техника стала прогрессивнее. Вот и с такими погружениями учтут все проблемы.
И найдутся люди, которые захотят испытать особые ощущения
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
Имхо .Никогда не пойму людей , решивших испытать подобные ощущения , не умеющих , допустим , просто хорошо плавать или держаться на воде. Не имеющих опыта глубоких погружений с аквалангом , длительной декомпрессией ,это тоже риск ,но там много подстраховок .
Хотящих просто чтоб их в конфорте к обьекту доставили и вернули. Это такой случай , что деньги не спасают и страховки не работают , ( сами подписались ) И претензии в принципе невозможны.
Рс.
/Начну сочинять стишок траурный , как ни печально.
Все-таки это герои.
Воображение позволяет , потом может оду за спасение .
Воздуха очень мало ; у Высоцкого есть такая тема.
В каком месте можно мне стишок написать , может мне для стишков ветку создать ,мне их непросто потом разыскивать для продолжения /
Имхо .Никогда не пойму людей , решивших испытать подобные ощущения , не умеющих , допустим , просто хорошо плавать или держаться на воде. Не имеющих опыта глубоких погружений с аквалангом , длительной декомпрессией ,это тоже риск ,но там много подстраховок .Хотящих просто чтоб их в конфорте к обьекту доставили и вернули. Это такой случай , что деньги не спасают и страховки не работают , ( сами подписались ) И претензии в принципе невозможны.
да так и есть. я тоже иногда думаю: чего у этих людей больше: денег, которые дают вседозволенность. Или таки сидит в голое мысль: я должен это сделать.
может мне для стишков ветку создать ,мне их непросто потом разыскивать для продолжения /
отличная идея - ваша ветка,
а я ее закреплю, чтобы она не ушла в архив.
Я бы на вашем месте скопировала бы и стихи, которые вы размещали раньше в другой ветке со стихами, и забрала их в новую ветку. Там не будем удалять, т.к. были и ответы других, а в новой ветке они будут уже вместе.
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
Никогда не пойму людей , решивших испытать подобные ощущени
Погружение, стоимостью 250 тысяч долларов за человека.
Погружение, стоимостью 250 тысяч долларов за человека закончилось потерей подводной лодки "Титан", которая везла пятерых туристов к историческому месту крушения "Титаника". Эта 6-метровая подводная лодка, управляемая при помощи контроллера для игр, включала на борту генерального директора компании-оператора и четырех пассажиров, когда она пропала без вести у побережья Кейп-Код.
Спасатели до сих пор не обнаружили судно.
На борту был запас кислорода на 96 часов, но с тех пор прошло уже много времени.
"На данный момент поисковые усилия не принесли результатов," — сказал во вторник капитан Джейми Фредерик из береговой охраны США, добавив, что поисковые усилия охватили более 700 квадратных миль.
Оператор "Титана", компания OceanGate Expeditions, сообщила, что она каким-то образом потеряла связь с судном спустя всего час и 45 минут после начала подводного путешествия, как заявил в понедельник на пресс-конференции заместитель командующего береговой охраны США адмирал Джон Могер.
Могер, который руководит операциями по поиску и спасению, сообщил журналистам, что "Титан" находился на глубине около 3 километров, примерно в 1500 километрах к востоку от Кейп-Кода.
На вопрос о возможности поднять тяжелое судно с такой невероятной глубины, Фредерик сказал: "Все наши усилия сосредоточены на поиске".
Адмирал сообщил журналистам, что корабли и самолеты США и Канады были отправлены в район, где подводная лодка была заявлена как пропавшая без вести.
Он сказал, что береговая охрана США провела поверхностный и воздушный поиск и разместила гидроакустические буи в воде для прослушивания любых звуков, которые могут быть связаны с судном. OceanGate впервые попыталась спуститься к "Титанику" в 2017 году, но начала перевозить туристов на место крушения только с 2021 года.
Береговая охрана говорит, что до сих пор неизвестно, вышел ли "Титан" на поверхность, но потерял систему связи, или он все еще под водой.
Время идет, следующие несколько дней будут критическими. Будет жарко, будет тесно. Нет спасательной капсулы. Если вы выйдете из воды на такой глубине, вас просто раздавит, поэтому пассажиры полностью зависят от обнаружения подводной лодки.
— лектор по океанографии Университета Саутгемптона доктор Саймон Боксалл
Запаса кислорода у "Титана" хватит примерно до полудня четверга, что делает поисковые усилия критически важными. "
Это огромный вызов, с которым мы никогда раньше не сталкивались," — сказал Боксалл в интервью. "Были трагические случаи с военными подводными лодками, застрявшими на дне моря, где у них было гораздо больше ресурсов и кислорода, но в этом случае время идет, и следующие несколько дней критические."
Документальный фильм CBS об этом путешествии, опубликованный в прошлом году, показывает, как капитан подводной лодки демонстрирует, как была построена подводная лодка с использованием доступных компонентов, включая игровой контроллер для управления "Титаном" и внутреннее освещение, купленное в магазине кемпинговых товаров.
Ведущий документального фильма, Дэвид Пог, сказал, что другое судно потеряло связь примерно на пять часов в то время, когда он и его команда снимали фильм. В ответ на это OceanGate отключила интернет-доступ на своем корабле на поверхности, чтобы предотвратить твиты о происшествии со стороны тех, кто находится на борту. Пог добавил, что дверь подводной лодки закреплена болтами, поэтому даже если она всплывет на поверхность, пассажиры не смогут выбраться без помощи снаружи.
Пока продолжается этот кризис, предыдущие экскурсии и активность OceanGate подвергаются проверке. Компания хвалила интернет-провайдера Илона Маска Starlink, опубликовав твиты с благодарностью Starlink только на прошлой неделе, отмечая, что спутниковая связь важна для успешных погружений.
Пока неизвестно, какую роль играет качество оборудования, и могли ли произойти какие-то другие механические неисправности. В любом случае, сейчас все усилия сконцентрированы на поиске и спасении пропавших людей.
Запаса кислорода у "Титана" хватит примерно до полудня четверга, что делает поисковые усилия критически важными. "
будем надеяться, что будет благополучно.
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
у этих людей больше: денег, которые дают вседозволеннос
Те у которых мало денег, или нет денег - просто хотят.
Хотят и завидуют тем кто может.
Можно долго перечислять чего хотят... .
Это про тех у кого денег нет или мало.
Как говорят, - око видит а зуб наймёте.
Ещё проще, - рожденный ползать, летать не будет.
Имхо . Прогноз.
К сожалению , лодку не найдут никогда , место получит статус братской могилы , погружения тут будут запрещены навсегда. Как ни печально. Весь этот проект изначально выглядит как комерческий , а не исследовательский.На лодке даже туалет был. Респект пропавшим и вечная память.
,,Никто не хотел умирать ".
Почему британским спасательным судам запретили поиск , это что , соревнование кто первый найдет ? Темная история.
Рс . Имхо. Через три часа после спуска никого вживых уже не было.
Исходя из этого, уже придумал примерное устройство -автомат , которое сообщает , что все уже умерли , спасать уже можно никого не торопиться .
Дублируют системы спасения , о смерти не хотят думать.
Какое это устройство - это буек, закрепленный снаружи , который самоотцепляется автоматом за 30 мин , если не
Периодически активировать систему зацепа изнутри.
В нем маячок и краситель, на поверхности активируется , такие краски есть , будет огромное видимое пятно. Время отцепа будет зафиксировано.
Во сколько это обойдется , копейки.
Гениально !
Никто не хотел умирать ".
Определенность существует лишь относительно прошлого; что же касается будущего, единственная определенность в нем - смерть.
Каждому человеку определено однажды умереть и потом предстать перед судом (Евр. 9,27)
Человек ещё не родился, уже точно известно что он умрет.
Умирает всё, планеты, звезды и галактики.
Более определенного чем смерть нет ничего.
Кстати , у мы умрем - всё, без исключения
хорошая информация. Теперь только надежды.
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
« УСЕ ПРОПАЛО »
Из сети :
Батискаф «Титан» пропал с радаров 19 июня и с тех пор не выходит на связь. Запас кислорода в аппарате окончательно иссяк сегодня в 14:08 по московскому времени. Эксперты считают, что у пассажиров нет шансов спастись, даже если их успеют найти в считанные минуты.
22 июня 2023 14:08
Подъем «Титана» из-за разницы давления займет около двух часов. Специалисты уверены, что пассажиры обречены, ведь им попросту не хватит кислорода. Воздух окончательно закончится в ближайшие минуты. Единственный шанс сэкономить его запас — не разговаривать.
Режиссер «Титаника» еще вчера принес соболезнования другу одного из пассажиров Анатолию Сагалевичу. Джеймс Кэмерон подозревает, что экипаж уже мертв.
Рс. Интересно , а кто те 60 человек , совершивших комерческие погружения ? Есть список ? Понимают ли они , что их пронесло ?
Полнейший провал спасательной операции и превращение её в ритуальную. Проклятие Титаника. Как раз , когда собираются продать вещи со дна.
Что дальше , искать мертвых ? Как братская могила в пучине это место уникально и лучше , чем кладбище.
Смерть от отравления со2 страшна , надо всегда иметь безболезненное средство ухода из жизни.
Но к сожалению , скорее всего смерть была мгновенной. Имхо.
Очень , очень жалко , молодого больше всего. :(((((
к сожалению, вы полностью здесь правы.... Еще один урок человечеству. 
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
Обнаружены обломки в районе поисков батискафа с миллиардерами
В районе поисков пропавшего в Северной Атлантике батискафа «Титан» обнаружено поле обломков, сообщила Береговая охрана США.
Их обнаружил поисковый подводный аппарат в районе крушения «Титаника». Принадлежат ли обломки «Титану» – неизвестно. Эксперты оценивают полученную информацию и обещают сообщить подробности позднее.
https://twitter.com/USCGNortheast/status/16719079015422115...
======
Береговая охрана планирует провести брифинг для прессы, чтобы обсудить находки с дистанционно управляемого корабля Horizon Arctic возле Титаника.
https://www.news.uscg.mil/Press-Releases/Article/3435752/m...
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
Атлантическом океане иckali батискаф, пропавший на пути к «Титанику».
На борту — долларовые миллиардеры
Что известно на данный момент:
🟠Батискаф под названием «Титан» был сделан в гараже;
🟠Не проходил тестирование у специализированных компаний;
🟠В нём установлено стекло, не предназначенное для погружения на глубину в 4 км;
🟠В нём нет сидячих мест, все сидят на полу;
🟠
Компания OceanGatе игнорировала предупреждения об опасности батискафа от своего инженера, и даже уволила его;
🟠
Специализированные компании просили не использовать батискаф, в ином случае прогнозировали смерть пассажиров;
🟠
Батискаф управляется странной красной кнопкой и геймпадом Logitech F710 за 30 долларов;
🟠Наблюдательное окно батискафа находится в толчке, который закрыт от остальной части помещения шторкой;
🟠
У батискафа полностью отсутствует внешнее освещение. Эксперты предположили, что освещение будет производиться из толчка с помощью смартфонов, но выразили сомнение в данном способе;
🟠У батискафа присутствует сомнительная система экстренного всплытия в виде двух кирпичей, привязанных ко дну;
🟠Система управления батискафом представлена в виде четырёх фенов. Два на движение вверх и два на движение вниз;
🟠
Система стабилизации горизонтального движения (крылья) отсутствует;
🟠
Внешняя проводка сделана на отъебись, и висит хвостами по поверхности батискафа;
🟠
В батискафе сломался аудио-гид и теперь каждый раз начинает играть песня из «Титаника» – Селин Дион «My Heart Will Go On»;
🟠
На борту находятся: бизнесмен и исследователь Хэмиш Хардинг, бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулеман, французский исследователь Поль-Анри Наржоле и генеральный директор OceanGate Стоктон Раш;
🟠
Билет в бочку стоил 250 тысяч долларов;
🟠Кислород в бочке заканчился.
Если коротко: миллиардеры рискнули жизнью, только ради призрачного шанса взглянуть на обломки «Титаника» сквозь мутную воду, через окно размером с тарелку.
это все - домыслы. Уж вам-то, как технарю должно быть понятно, что это - типичное пренебрежение понятиями выживаемости и надежности в создании таких подводных объектов.
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
Почему погибли пассажиры батискафа, направлявшегося к "Титанику", и что с ним было не так?
Батискаф "Титан", с которым случилась катастрофа по дороге к затонувшему лайнеру "Титаник" в Атлантическом океане, не имел ни одного признака комфортности и даже сертификата о безопасности.
Несмотря на это, экскурсия стоила туристам 250 тыс. долларов.
Организатором была частная американская компания OceanGate. "Глубоководные исследования начались более 150 лет назад, но океан до сих пор остается неисследованным.
Наша миссия состоит в том, чтобы изучать больше и делиться опытом открытий с гражданами-исследователями по всему миру" – так рекламировалось путешествие на "Титаник" .
Как известно, крушение подводного аппарата произошло 18 июня 2023 года.
В этот день очередная группа туристов спустилась под воду, чтобы собственными глазами увидеть на дне самый знаменитый в мире затонувший корабль.
Связь с экипажем исчезла уже через 1 час 45 минут после погружения.
На борту батискафа находились пять человек:
– Стоктон Раш, пилот подводного аппарата, генеральный директор и основатель компании OceanGate Inc., собственноручно разработавший батискаф "Титан";
– Поль-Анри Наржоле, экс-командир французского флота, дайвер, пилот подводного аппарата, член Французского института исследований и эксплуатации моря (IFREMER), директор по подводным исследованиям E/M Group и RMS Titanic, Inc., которой принадлежат права на спасение обломков "Титаника".
– Шахзада Давуд, британско-пакистанский бизнесмен, глава корпорации Dawood Hercules и попечитель Института SETI;
– Сулеман Давуд, 19-летний сын Шахзады Давуда, студент Стратклайдского университета;
– Хамиш Хардинг, британский бизнесмен, авиатор и космический турист.
Спасательная операция длилась четыре дня.
22 июня на морском дне были обнаружены обломки "Титана", а компания OceanGate признала всех пятерых человек, находившихся на борту, погибшими.
Что представлял собой "Титан"
Батискаф – это самоходный подводный аппарат для океанографических и других исследований на больших глубинах в виде стальной камеры сферической или сферически-цилиндрической формы.
"Титан" использовался для глубоководных погружений, в том числе к остаткам лайнера "Титаник", с 2021 года.
Он был 6,7 метра в длину и 2,5 в ширину. Высота – 2,5 метра, а вес – 9525 килограммов.
Внутри капсулы было довольно мало места, экскурсанты сидели на полу и не могли даже вытянуть ноги.
Единственное окно-иллюминатор находилось в гальюне (бортовом туалете), который от основного отсека отделялся занавеской.
Свет внутри обеспечивали настенные светильники.
Открывался аппарат только снаружи – входной люк закручивался на 17 болтов. Запас кислорода был рассчитан на 96 часов.
Ориентировочная скорость аппарата – 5,6 километра в час.
Также есть информация, что батискаф управлялся "капитаном" – переделанным геймпадом Logitech F710 по Bluetooth.
Процессом управляло вспомогательное судно.
Исследователи заявили, что батискаф 18 июня потерпел "катастрофическую имплозию" (взрыв, направленный внутрь) и был раздавлен давлением воды.
Это длилось миллисекунды, поэтому люди на борту погибли мгновенно и даже не успели понять, что происходит, заявил эксперт по спасению Дэвид Мернс.
Еще пока шла поисково-спасательная операция, СМИ вспомнили, что у "Титана" несколько раз во время предыдущих погружений прерывалась связь (один из ее видов обеспечивал Starlink).
Кроме того, два года назад батискаф задел обломки "Титаника" и получил несильные повреждения.
Аппарат не был сертифицирован.
Директор морских операций OceanGate Дэвид Лоридж в 2018 году заявлял, что судно "не обеспечивает безопасности экипажа на экстремальных глубинах" и его нужно доработать.
От независимой проверки и сертификации "Титана" отказался исполнительный директор компании OceanGate Стоктон Раш (впоследствии он стал одним из погибших на борту батискафа).
Раш даже подавал в суд на Лориджа за разглашение конфиденциальной информации, поскольку вдруг стало известно, что батискаф может выдержать давление на глубине максимум 1300 метров, но никак не 4000.
Слишком тонкими, согласно нормам, были стены – всего 13 сантиметров.
Раш оправдывался тем, что его судно слишком инновационное, чтобы быстро получить одобрение от оценочных агентств.
В 2022-м один из участников экспедиции к "Титанику" Дэвид Пог заявлял, что перед погружением он, как и другие туристы, подписывал документы, предупреждающие, что батискаф является экспериментальным судном, "которое не было одобрено или сертифицировано любым регулирующим органом и, возможно, может привести к телесным повреждениям, эмоциональным травмам или смерти".
ЗГолливудский кинорежиссер Джеймс Кэмерон, снявший в 1997 году фильм "Титаник", рассказал BBC News, что предчувствовал катастрофу "Титана".
Сам он совершил 33 погружения к затонувшему лайнеру и сказал, что, как только узнал о поисках субмарины, сразу заподозрил самое худшее.
"Я костьми чувствовал, что произошло.
Если отказала электроника подлодки, вышла из строя ее система связи и одновременно вышел из строя транспондер слежения, подлодка пропала...
Вы не можете потерять связь и навигацию вместе без экстремального и высокоэнергетического катастрофического события", – заявил кинорежиссер.
Он сказал, что первое, что пришло ему на ум, была именно имплозия.
Кэмерон отметил, что в гибели команды "Титана" есть "ужасная ирония", сравнив это с крушением самого "Титаника" в 1912 году.
"Теперь у нас есть еще одно крушение, основанное, к сожалению, на тех же принципах игнорирования предупреждений", – сказал он.
Кэмерон имеет в виду, что в OceanGate знали о проблемах со своим аппаратом.
Некоторые члены сообщества глубоководных погружений ранее направляли OceanGate письмо, в котором предупреждали: "Вы идете по пути к катастрофе".
Оказалось, что все усилия были напрасными, потому что "Титан" был уничтожен имплозией.
Имплозия (англ. implosion) — взрыв, направленный внутрь, в противоположность обычному взрыву, направленному вовне (англ. explosion).
