Санкции на агрессора россию по войне против Украины
Похоже, что сравнение с Верхней Вольтой было обидным для ...Верхней Вольты. Нет, это уровень Сомали.
Сомали - 100%
тут еще такой момент: ну не все же в россии рвачи и любители нарушения законов. Допустим, есть серьезное предприятие, руководство которого прекрасно понимает, что путин этим самым законов ох толкает на нарушение. И предприятие понимает, что его репутация может стать известной, например, зарубежным коллегам. Путина завтра, допустим, вынесут из кремля, а предприятию работать дальше и, возможно, с зарубежьем.
Конечно, это я предполагаю такого директора, у которого еще совсем мозги не свихнулись на почве Z-войны, и который смотрит в завтрашний день. Но полагаться, что закон путина его оградит от судов или от уголовной ответственности - это наивное дело, кроме того, никогда не заступится за этого директора в международном суде.
а кто будет платить судебные сборы и адвокатов? Кремль? сомневаюсь ))
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Ты говоришь о некем идеальном руководстве, а там, живые люди в тамошней реальности. Если такое предприятие работает на оборонку, то оно будет ОБЯЗАНО выполнить госзаказ. Так что поучаствует как миленькое. Если руководство в бизнесе, то непременно под крышей, и оно не будет с крышей выяснять отношения. Там сделают как все, как потребует власть, так что никаких моральных принципов. О будущем подумают про себя, не вслух, потому что живут сегодняшним днём.
Кто думает о завтрашнем, либо уехал, либо сидит, либо ворует сейчас вагонами, но тихо...
я неточно выразилась, имела ввиду крупных предпринимателей, например, в торговой сети или производителей техники для дома, сада и т.д.
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
И эти тоже, ты же видишь, там не только от людей известных требовали сказать, ты за кого, а буквально каждый должен был. Предприниматель, он от власти зависим, а власть не терпит любой нелояльности. Ясен пень, тот кто выпускает товары для дома или сада, не обязан всячески подчёркивать свой патриотизм, нашлёпывая на свою продукцию известные латинские буквы V или Z, но непременно перед властью каблуками щёлкнет.... В поддержку спецоперации, деньгами, или людьми.
Ну вот, как все это происходит - действие санкций... довольно быстро
=======
Росстат констатировал смерть автопрома: выпуск автомобилей в России рухнул на 97%
https://www.moscowtimes.eu/2022/06/29/rosstat-konstatirova...
Российский автопром - отрасль, где напрямую заняты 300 тысяч человек, а с учетом смежных производств - три миллиона, - переживает клиническую смерть.
Уход иностранных концернов и прекращение поставок компонентов из-за рубежа парализовали производство на заводах от Калиниграда до Владивостока. По итогам мая выпуск легковых автомобилей в России сократился на 96,7% - то есть в 30 раз в годовом выражении, отчитался в среду Росстат. За месяц с конвейера сошли лишь 4 тысячи машин, хотя до войны это было 100 тысяч и более.
Из 20 автозаводов, которые работали в стране в начале года, к лету остались лишь два: это китайский Haval в Тульской области и многострадальный «АвтоВАЗ», который с перебоями, раз в неделю останавливая конвейер, пытается выпускать Lada Granta без подушек безопасности и ABS.
Ездить на таких машинах можно будет только по России. Но и других купить почти невозможно: продажи новых авто в мае рухнули на 84%. Немногочисленные дилеры, у которых еще остались запасы, распродают их, и они быстро заканчиваются, отмечает Азат Тимерханов из агентства «Автостат».
Идет поиск альтернативных поставщиков, обычно китайских, говорит он. Но пока эти усилия тщетны: согласно китайской таможенной статистике, экспорт автомобилей в Россию не вырос, а резко обвалился - на 83% год к году.
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Ну вот, как все это происходит - действие санкций...
Россия провалилась в «товарную яму»: правительство отчиталось о потере половины импорта
https://www.moscowtimes.eu/2022/06/30/rossiya-provalilas-v...
На 75% зависящая от импорта потребительских товаров, на 55% — от импорта лекарств и занимающая меньше 1% на мировом рынке ноу-хау и изобретений, российская экономика после начала войны с Украиной оказалась в сильнейшей торговой изоляции.
Падение импорта по сравнению с февралем в низшей точке достигало 50%, сообщил глава Минэкономразвития Максим Решетников, выступая в среду на съезде РСПП.
И хотя делегации российских чиновников ездили в Азию, уговаривая местный бизнес занять ниши уходящих западных компаний, восстановить провал пока получается плохо. Сейчас спад импорта составляет 40%, сообщил Решетников. Официальной статистики власти уже три месяца не публикуют: Федеральная таможенная служба засекретила данные, ссылаясь на риски «спекуляций».
Данные крупных торговых партнеров России рисуют мрачную картину: поставки из Германии упали на 70%, из Японии — на 76%, из Южной Кореи — на 74%. Китай, на который возлагали надежды в Кремле, не спешит приходить на помощь и сократил экспорт в Россию на 38%.
В целом импорт из стран, которые ввели санкции, просел на 60%, а из не присоединившихся к санкциям — на 40%, подсчитали эксперты Института международной экономики Питерсона (PIIE). Контейнерные перевозки из Европы практически остановились: оборот портов Балтийского бассейна в июне рухнул на 85% год к году.
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Российские компании, использующие оборудование Cisco и IBM, не могут продлить лицензии на ранее приобретенную технику. Об этом сообщили «Ведомости» со ссылкой на дистрибьютора и источник в IT-корпорации.
Таким образом, оборудование перестанет работать по истечении срока действия лицензий — их не успели продлить большинство отечественных компаний. Это касается серверов на базе архитектуры IBM Power, которые занимают примерно 10% рынка в России, и сетевого оборудования Cisco.
Такие проблемы грозят простоями и сбоями. На российском рынке есть интеграторы, которые оказывают услуги по ремонту, дополнительной настройке и переконфигурированию комплектов — например, «Гринатом» (IT-интегратор «Росатома»). Но их компетенций и возможностей не хватит на весь рынок.
«Параллельный импорт» в данном случае не поможет, поскольку вендоры не продают контракты через третьи лица. Решить проблему можно через взлом или модификацию прошивок устройств, однако если это обнаружит производитель, в итоге он все равно сможет их отключить.
Также есть вариант — ввозить бывшую в употреблении технику из стран ближнего зарубежья, но ее придется активировать и настраивать не в России. Иначе придется довольствоваться старыми прошивками с урезанной функциональностью.
https://www.moscowtimes.eu/2022/06/28/rossiiskim-kompaniya...
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Власти Германии конфисковали три танкера бывшей дочерней компании «Газпрома» после того, как Россия вдвое снизила поставки газа некогда крупнейшему клиенту в Евросоюзе.
Как сообщает The Telegraph, госсобственностью стали СПГ-танкеры «Амур» и «Обь», зафрахтованные до 2028 года, и Clean Energy, взятый в аренду 2026 года.
Компания владелец двух танкеров, американская Dynagas LNG Partners, сообщила, что Федеральное сетевое агенство ФРГ взяло их под контроль «на неограниченный период времени».
https://www.moscowtimes.eu/2022/07/01/germaniya-konfiskova...
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Росстат констатировал смерть автопрома: выпуск автомобилей в России рухнул на 97%
И к этому как сопутствующее:
=======
Дефицит автозапчастей только нарастает, и острее всего россияне почувствуют его осенью, предположил автоэксперт Василий Кисенков. Ситуацию на автомобильном рынке он оценил в разговоре с «Лентой.ру».
«Я думаю, самый лютый дефицит мы почувствуем осенью, потому что запчастей не хватает. Их нужно все больше и больше, и это нарастает как снежный ком, то есть не отремонтировали еще старые машины, а уже нужны запчасти на новые машины. Больше людей будет охотиться за теми или иными запчастями, к тому же недобросовестные производители начнут играть на ценах», — считает Кисенков.
Сейчас в дефиците оказались, по сути, все запчасти на иностранные автомобили, заметил автоэксперт. По его словам, крупные автосервисы начали ввозить из Европы битые автомобили под разбор.
Параллельный импорт, по мнению Кисенкова, в ближайшее время вряд ли кардинально изменит ситуацию. «Емкость российского рынка огромная — в России очень много дорогих иностранных автомобилей, а ввоз запчастей сейчас для России фактически закрыт. Те объемы, которые сейчас с помощью параллельного импорта выдернут, не сравнимы с теми требованиями рынка, которые на сегодняшний день есть. Условно, месячная потребность — миллион тормозных колодок, а по факту привозится 10-15 процентов от этого объема», — рассказал он.
Ранее специалисты аналитического агентства JD Power обратили внимание на снижение качества выпущенных на рынок в 2022 году автомобилей. По их данным, на каждые 100 электромобилей приходится в среднем 240 поломок.
https://m.lenta.ru/news/2022/07/03/defitsit/amp/
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
То ли ещё будет.... Но что тормозные колодки? Россияне будут ездить без тормозов...
Постоянно читаю разные профильные форумы, в том числе, российские. Сейчас сложно найти что-то без политики 
, попробую коротко про российские автомобильные реалии.
Рынок запчастей там просто чудовищно пустой сейчас, их нет, запчастей. Поход к дилерам, к ремонтникам становится головоломкой, исход которой непонятен, а ценник, непомерным. Пока ещё распродаются старые запасы, а предусмотрительные люди кинулись закупать расходный материал для себя ещё зимой, но эти запасы тают, вместе с надеждами, что положение изменится. Люди отчётливо понимают, санкции не снимут, а значит их машины без запчастей будут стоять. Есть конечно Китай, но не думаю, чтобы он решил проблему.
Рынок новых и подержанных машин. Про новые не буду, новое в китайском мизере, а вот подержанные.... Счастье оказалось во ввозе машин из Японии и Южной Кореи! Да, почти как тогда, 80-е и 90-е, но что забавно, начали ввозить ... европейские машины, которые шли на тот рынок. С правым рулём. Поток пошёл через Дальний Восток, и это даже с доставкой в европейскую часть РФ выходит дешевле.
Автомобиль действительно не роскошь, а средство передвижения , и ради этого средства придумываются даже такие, экзотические варианты.
Автомобиль действительно не роскошь, а средство передвижения
конечно, какие-то варианты будут проходить, как вода через песок. Но общая картина довольно красноречивая. Я разговаривала со знакомыми москвичами, у них бизнес - строительные материалы и техника (дрели и т.п.)из Германии. Сказали, что распродают остатки и будут уезжать в Грузию, т.к. вести бизнес сейчас в россии чревато большими проблемами. Квартиру в Москве оставляют пока, там дети - учатся в институтах. Говорят: куда ни пойди, везде ощущаются санкции: от мелочей до больших тем.
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Надежды России наладить импортные поставки через марокканские порты оказались напрасными. Власти Марокко отказались от предложений российских чиновников и бизнесменов построить в Касабланке новый перевалочный терминал для обработки предназначенных России грузов и создать торговый дом, через который Россия могла бы закупать товары из третьих стран. Об этом рассказали The Moscow Times два логиста, участвовавших в обсуждении, и подтвердил чиновник Минтранса.
Идея, по их словам, заключалась в том, чтобы создать там хаб для поставок в Россию товаров, который отчасти заменил бы европейские порты — те из-за санкций оказались закрыты для предназначенных России грузов.https://www.moscowtimes.ru/2022/07/04/marokko-ne-pomozhet-...
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Хотелки были немалые...значит, пробовать будут снова и снова, и в других странах.
Хотелки были немалые...значит, пробовать будут снова и снова, и в других странах.
там фраза интересная, которая, по-моему, характеризует то, что россия пытается сейчас протолкнуть: "и создать торговый дом, через который Россия могла бы закупать товары из третьих стран".
из чего можно сделать вывод, что в россии потребность в товарах, которые сейчас под санкциями, довольно обширна по ассортименту. А торопятся закрыть проблемные места сразу открытием одного торгового объекта.
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Конечно, обширна, санкции коснулись многих областей. Одна страна их послала лесом, но есть много других, достаточно бедных стран, кто-то вполне может захотеть. тем более, если этих кто-то подмажут....
Одна страна их послала лесом, но есть много других, достаточно бедных стран, кто-то вполне может захотеть. тем более, если этих кто-то подмажут....
думаю, что после такого нарушения эта бедная страна может стать еще беднее))
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Zurück
Liste