Санкции на агрессора россию по войне против Украины
Похоже, что сравнение с Верхней Вольтой было обидным для ...Верхней Вольты. Нет, это уровень Сомали.
Сомали - 100%
тут еще такой момент: ну не все же в россии рвачи и любители нарушения законов. Допустим, есть серьезное предприятие, руководство которого прекрасно понимает, что путин этим самым законов ох толкает на нарушение. И предприятие понимает, что его репутация может стать известной, например, зарубежным коллегам. Путина завтра, допустим, вынесут из кремля, а предприятию работать дальше и, возможно, с зарубежьем.
Конечно, это я предполагаю такого директора, у которого еще совсем мозги не свихнулись на почве Z-войны, и который смотрит в завтрашний день. Но полагаться, что закон путина его оградит от судов или от уголовной ответственности - это наивное дело, кроме того, никогда не заступится за этого директора в международном суде.
а кто будет платить судебные сборы и адвокатов? Кремль? сомневаюсь ))
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
Ты говоришь о некем идеальном руководстве, а там, живые люди в тамошней реальности. Если такое предприятие работает на оборонку, то оно будет ОБЯЗАНО выполнить госзаказ. Так что поучаствует как миленькое. Если руководство в бизнесе, то непременно под крышей, и оно не будет с крышей выяснять отношения. Там сделают как все, как потребует власть, так что никаких моральных принципов. О будущем подумают про себя, не вслух, потому что живут сегодняшним днём.
Кто думает о завтрашнем, либо уехал, либо сидит, либо ворует сейчас вагонами, но тихо...
я неточно выразилась, имела ввиду крупных предпринимателей, например, в торговой сети или производителей техники для дома, сада и т.д.
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
И эти тоже, ты же видишь, там не только от людей известных требовали сказать, ты за кого, а буквально каждый должен был. Предприниматель, он от власти зависим, а власть не терпит любой нелояльности. Ясен пень, тот кто выпускает товары для дома или сада, не обязан всячески подчёркивать свой патриотизм, нашлёпывая на свою продукцию известные латинские буквы V или Z, но непременно перед властью каблуками щёлкнет.... В поддержку спецоперации, деньгами, или людьми.
Ну вот, как все это происходит - действие санкций... довольно быстро
=======
Росстат констатировал смерть автопрома: выпуск автомобилей в России рухнул на 97%
https://www.moscowtimes.eu/2022/06/29/rosstat-konstatirova...
Российский автопром - отрасль, где напрямую заняты 300 тысяч человек, а с учетом смежных производств - три миллиона, - переживает клиническую смерть.
Уход иностранных концернов и прекращение поставок компонентов из-за рубежа парализовали производство на заводах от Калиниграда до Владивостока. По итогам мая выпуск легковых автомобилей в России сократился на 96,7% - то есть в 30 раз в годовом выражении, отчитался в среду Росстат. За месяц с конвейера сошли лишь 4 тысячи машин, хотя до войны это было 100 тысяч и более.
Из 20 автозаводов, которые работали в стране в начале года, к лету остались лишь два: это китайский Haval в Тульской области и многострадальный «АвтоВАЗ», который с перебоями, раз в неделю останавливая конвейер, пытается выпускать Lada Granta без подушек безопасности и ABS.
Ездить на таких машинах можно будет только по России. Но и других купить почти невозможно: продажи новых авто в мае рухнули на 84%. Немногочисленные дилеры, у которых еще остались запасы, распродают их, и они быстро заканчиваются, отмечает Азат Тимерханов из агентства «Автостат».
Идет поиск альтернативных поставщиков, обычно китайских, говорит он. Но пока эти усилия тщетны: согласно китайской таможенной статистике, экспорт автомобилей в Россию не вырос, а резко обвалился - на 83% год к году.
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
Ну вот, как все это происходит - действие санкций...
Россия провалилась в «товарную яму»: правительство отчиталось о потере половины импорта
https://www.moscowtimes.eu/2022/06/30/rossiya-provalilas-v...
На 75% зависящая от импорта потребительских товаров, на 55% — от импорта лекарств и занимающая меньше 1% на мировом рынке ноу-хау и изобретений, российская экономика после начала войны с Украиной оказалась в сильнейшей торговой изоляции.
Падение импорта по сравнению с февралем в низшей точке достигало 50%, сообщил глава Минэкономразвития Максим Решетников, выступая в среду на съезде РСПП.
И хотя делегации российских чиновников ездили в Азию, уговаривая местный бизнес занять ниши уходящих западных компаний, восстановить провал пока получается плохо. Сейчас спад импорта составляет 40%, сообщил Решетников. Официальной статистики власти уже три месяца не публикуют: Федеральная таможенная служба засекретила данные, ссылаясь на риски «спекуляций».
Данные крупных торговых партнеров России рисуют мрачную картину: поставки из Германии упали на 70%, из Японии — на 76%, из Южной Кореи — на 74%. Китай, на который возлагали надежды в Кремле, не спешит приходить на помощь и сократил экспорт в Россию на 38%.
В целом импорт из стран, которые ввели санкции, просел на 60%, а из не присоединившихся к санкциям — на 40%, подсчитали эксперты Института международной экономики Питерсона (PIIE). Контейнерные перевозки из Европы практически остановились: оборот портов Балтийского бассейна в июне рухнул на 85% год к году.
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
Российские компании, использующие оборудование Cisco и IBM, не могут продлить лицензии на ранее приобретенную технику. Об этом сообщили «Ведомости» со ссылкой на дистрибьютора и источник в IT-корпорации.
Таким образом, оборудование перестанет работать по истечении срока действия лицензий — их не успели продлить большинство отечественных компаний. Это касается серверов на базе архитектуры IBM Power, которые занимают примерно 10% рынка в России, и сетевого оборудования Cisco.
Такие проблемы грозят простоями и сбоями. На российском рынке есть интеграторы, которые оказывают услуги по ремонту, дополнительной настройке и переконфигурированию комплектов — например, «Гринатом» (IT-интегратор «Росатома»). Но их компетенций и возможностей не хватит на весь рынок.
«Параллельный импорт» в данном случае не поможет, поскольку вендоры не продают контракты через третьи лица. Решить проблему можно через взлом или модификацию прошивок устройств, однако если это обнаружит производитель, в итоге он все равно сможет их отключить.
Также есть вариант — ввозить бывшую в употреблении технику из стран ближнего зарубежья, но ее придется активировать и настраивать не в России. Иначе придется довольствоваться старыми прошивками с урезанной функциональностью.
https://www.moscowtimes.eu/2022/06/28/rossiiskim-kompaniya...
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
Власти Германии конфисковали три танкера бывшей дочерней компании «Газпрома» после того, как Россия вдвое снизила поставки газа некогда крупнейшему клиенту в Евросоюзе.
Как сообщает The Telegraph, госсобственностью стали СПГ-танкеры «Амур» и «Обь», зафрахтованные до 2028 года, и Clean Energy, взятый в аренду 2026 года.
Компания владелец двух танкеров, американская Dynagas LNG Partners, сообщила, что Федеральное сетевое агенство ФРГ взяло их под контроль «на неограниченный период времени».
https://www.moscowtimes.eu/2022/07/01/germaniya-konfiskova...
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
Росстат констатировал смерть автопрома: выпуск автомобилей в России рухнул на 97%
И к этому как сопутствующее:
=======
Дефицит автозапчастей только нарастает, и острее всего россияне почувствуют его осенью, предположил автоэксперт Василий Кисенков. Ситуацию на автомобильном рынке он оценил в разговоре с «Лентой.ру».
«Я думаю, самый лютый дефицит мы почувствуем осенью, потому что запчастей не хватает. Их нужно все больше и больше, и это нарастает как снежный ком, то есть не отремонтировали еще старые машины, а уже нужны запчасти на новые машины. Больше людей будет охотиться за теми или иными запчастями, к тому же недобросовестные производители начнут играть на ценах», — считает Кисенков.
Сейчас в дефиците оказались, по сути, все запчасти на иностранные автомобили, заметил автоэксперт. По его словам, крупные автосервисы начали ввозить из Европы битые автомобили под разбор.
Параллельный импорт, по мнению Кисенкова, в ближайшее время вряд ли кардинально изменит ситуацию. «Емкость российского рынка огромная — в России очень много дорогих иностранных автомобилей, а ввоз запчастей сейчас для России фактически закрыт. Те объемы, которые сейчас с помощью параллельного импорта выдернут, не сравнимы с теми требованиями рынка, которые на сегодняшний день есть. Условно, месячная потребность — миллион тормозных колодок, а по факту привозится 10-15 процентов от этого объема», — рассказал он.
Ранее специалисты аналитического агентства JD Power обратили внимание на снижение качества выпущенных на рынок в 2022 году автомобилей. По их данным, на каждые 100 электромобилей приходится в среднем 240 поломок.
https://m.lenta.ru/news/2022/07/03/defitsit/amp/
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
Постоянно читаю разные профильные форумы, в том числе, российские. Сейчас сложно найти что-то без политики 
, попробую коротко про российские автомобильные реалии.
Рынок запчастей там просто чудовищно пустой сейчас, их нет, запчастей. Поход к дилерам, к ремонтникам становится головоломкой, исход которой непонятен, а ценник, непомерным. Пока ещё распродаются старые запасы, а предусмотрительные люди кинулись закупать расходный материал для себя ещё зимой, но эти запасы тают, вместе с надеждами, что положение изменится. Люди отчётливо понимают, санкции не снимут, а значит их машины без запчастей будут стоять. Есть конечно Китай, но не думаю, чтобы он решил проблему.
Рынок новых и подержанных машин. Про новые не буду, новое в китайском мизере, а вот подержанные.... Счастье оказалось во ввозе машин из Японии и Южной Кореи! Да, почти как тогда, 80-е и 90-е, но что забавно, начали ввозить ... европейские машины, которые шли на тот рынок. С правым рулём. Поток пошёл через Дальний Восток, и это даже с доставкой в европейскую часть РФ выходит дешевле.
Автомобиль действительно не роскошь, а средство передвижения , и ради этого средства придумываются даже такие, экзотические варианты.
Автомобиль действительно не роскошь, а средство передвижения
конечно, какие-то варианты будут проходить, как вода через песок. Но общая картина довольно красноречивая. Я разговаривала со знакомыми москвичами, у них бизнес - строительные материалы и техника (дрели и т.п.)из Германии. Сказали, что распродают остатки и будут уезжать в Грузию, т.к. вести бизнес сейчас в россии чревато большими проблемами. Квартиру в Москве оставляют пока, там дети - учатся в институтах. Говорят: куда ни пойди, везде ощущаются санкции: от мелочей до больших тем.
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
Надежды России наладить импортные поставки через марокканские порты оказались напрасными. Власти Марокко отказались от предложений российских чиновников и бизнесменов построить в Касабланке новый перевалочный терминал для обработки предназначенных России грузов и создать торговый дом, через который Россия могла бы закупать товары из третьих стран. Об этом рассказали The Moscow Times два логиста, участвовавших в обсуждении, и подтвердил чиновник Минтранса.
Идея, по их словам, заключалась в том, чтобы создать там хаб для поставок в Россию товаров, который отчасти заменил бы европейские порты — те из-за санкций оказались закрыты для предназначенных России грузов.https://www.moscowtimes.ru/2022/07/04/marokko-ne-pomozhet-...
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
Хотелки были немалые...значит, пробовать будут снова и снова, и в других странах.
там фраза интересная, которая, по-моему, характеризует то, что россия пытается сейчас протолкнуть: "и создать торговый дом, через который Россия могла бы закупать товары из третьих стран".
из чего можно сделать вывод, что в россии потребность в товарах, которые сейчас под санкциями, довольно обширна по ассортименту. А торопятся закрыть проблемные места сразу открытием одного торгового объекта.
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)
Одна страна их послала лесом, но есть много других, достаточно бедных стран, кто-то вполне может захотеть. тем более, если этих кто-то подмажут....
думаю, что после такого нарушения эта бедная страна может стать еще беднее))
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)