Танкеры загорелись после столкновения в Ормузском проливе

Инцидент произошел после того, как Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO) вчера предупредило о «электронных помехах» в регионе, которые, по его словам, влияют на суда и безопасность навигации в Персидском заливе.
Пятилетний Front Eagle , 300 000 dwt., как предполагается, столкнулся с 165 000 dwt Adalynn , построенным в 2002 году и управляемым базирующейся в Мумбаи Oceanpack Ship Management. Сообщения указывают, что столкновение произошло в оживленных водах у побережья Фуджейры в ранние часы сегодня утром.
Компания Frontline, владелец VLCC , которым управляет Anglo-Eastern, заявила, что все члены экипажа на борту судна в безопасности.
«После инцидента были приняты немедленные меры по тушению пожара на палубе Front Eagle.
Британская охранная фирма Ambrey ранее заявила, что столкновение не считается связанным с текущими боевыми действиями между Ираном на северной стороне пролива и Израилем. Между тем эксперты заявили, что еще слишком рано говорить о том, могла ли авария быть результатом «электронных помех», на которые вчера ссылалась UKMTO.

Масштабный пожар возник после столкновения на борту Adalynn , которое, как предполагается, получило обширные структурные повреждения. Национальная гвардия Эмиратов ранее заявила, что спасла 24 моряка с пылающего танкера.
Adalynn ходит под флагом Антигуа и Барбуды и считается санкционированным судном, ранее названным украинским правительством танкером «темного флота». Если это окажется правдой, то это подтвердит предупреждения из многих кругов относительно некачественных танкеров и операций темного флота. Судно указано на Equasis как принадлежащее Global Ship Holding c/o Oceanpack Ship Management в Мумбаи, а название, владелец и руководство изменились в ноябре прошлого года.
Соответствующие органы власти в регионе, включая береговую охрану ОАЭ , а также портовые власти Фуджейры и Хор-Факкана, следят за ситуацией до проведения полного расследования в установленном порядке.
Frontline описал столкновение как «навигационное» и не связанное с боевыми действиями в регионе. Однако это поднимает вопрос о том, могли ли «электронные помехи» быть причинным фактором.

https://www.seatrade-maritime.com/accidents/tankers-on-fir...

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)

Танкеры загорелись после столкновения в Ормузском проливе

Здесь видео

https://x.com/i/status/1934987370031419781

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)