Xотел бы открыть собственную фирму kleintransportunternehmen . С чего начать?

с наличия денег на машину

например с этого: откуда будут клиенты браться

правильно выше написали, с КЛИЕНТОВ! сейчас таких фирм как грибов после дождичка в четверг на солнечную пятницу.

ja kak doma budu otpischu tebe sdes chto i kak ... skachu odno rinok sabit i zeni w podwale tem bolee na kleintransporter

у меня знакомый тоже уже больше года пытается, но мало что выходит мне кажется он уже сто раз пожалел что занялся етим гиблым делом. Хорошего клиента трудно найти ездит за копейки что-бы хоть что-то заработать: Так что хорошо подумай!

если: Kleintransporte/Kurierdienst bis 3,5 t, то они genehmigungsfrei…
Вам нужно сделать: Transportversicherung, Haftpflichtversicherung и платить: Berufsgenossenschaftsbeiträge... т. е. узнать, сколько это все будет стоить... (+ Krankenversicherung...)
Заказы можно искать на Frachtenbörse...
я считаю, что нужно создать Netzwerk, т. е. собрать группу из самостоятельных предприятий и предлагать более широкий спектр "услуг"... т. е. объединить несколько небольших фирм, чтобы они выполняли такие работы, как продажа товара, доставка его и т. д.
узкая специализация - не даст нужных доходов...
и к тому же каждый в отдельности не сможет сделать все: находить заказы, обрабатывать всю документацию, делать отчетность и еще возить товар...

не нужно...

Правильно.
Я подсчитал: в моей клиентуре аж 11 предпринимателей такого рода - Kleintransporte bis 3,5 t. И всем вполне хватает, даже на бухгалтера остается
Но у всех у них - без исключения - есть еще одно общее: они открывались, уже имея железные Aufträge.

Тут ты неправ.
BG Verkehr свое возьмет, к тому же он из самых дорогих.

у меня таких 4 или 5. Тоже вроде бы в минусе не сидят

Знакомый тоже когда открывался были железные ауфтреге один из этих железных посмотрел пол года да и купил свою фуру с другими тоже чтото случилось! а вот одному челу повезло в этом деле пробил как-то контракт на 10 лет с фирмой Бентлер, под это дело ему банк без разговору кредит дал что-то в раёне миллиона теперь 10 лет голова болеть не будет где ауфтреге брать

Дело в том что возможно взять тур в DPD месячный доход примерно 5000, небольшой анализ уже проводил иные месяцы до 6000 тысяч. Будет рабочий, сам продолжу работу на Lkw у своего шефа но в качестве selbstständig 150 ейро в день. В первом случае естественно затраты: зарплата водителя, мита буса 600 без страховки, и дизель,( разбег не большой). Буду благодарен кто подскажет первые шаги и естественно хотелось бы узнать какие страховки необходимы, какие предстоят налоговые выплаты, где найти steuerberater.

Придут спецы подробнее расскажут, я в этой области нифига не понимаю, но вот с доходом 5 штук не верится мне, может это выручка и от 5 штук надо ещё расходы отнять ???

мне тоже не очень верится. у зятя на DPD 22 машины уже лет 15 работают. с машины получается 2-2,5 штуки брутто в лучшем случае.

Я не сказал что чисый доход , ниже привел затраты которые надо отнять (зарплата водителя, мита , страховки и дизель)

выручка вполне реальная, но осилить ее в одиночку не сможешь, нужны 1-2 помощника. С этих 5000 реально останется тысячи две, все правильно.

у меня соседка с DPD работает. Как по цифрам не знаю, но вечером как только она приезжает домой, сразу приезжает какой то мужик и на этой машине уезжает... А привозит её утром.
получается, что машину эксплуатируют 24 часа в сутки

но у него же нет работников. Или это не играет роли?

конечно играет - экономия на зарплате.