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Eigentümer Cash Fows
207
NEW 12.01.11 23:56
кто мне объяснит это нормальным языком?
нужно срочно....
Буду всем благодарна
В ответ на:
Der Begriff des Eigentümer Cash Fows (ECF) hat seinen Ursprung im angloamerikanischen Sprachraum (Owner's Cash Flow). Er wird als Kenngröße für die Ertragskraft kleiner und mittlerer Unternehmen verwendet. Der üblicherweise selbst im Unternehmen tätige Eigentümer kommt in den Genuß unterschiedlicher Leistungen die das Unternehmen für ihn erbringt. Wäre er nicht selbständig, müßte er diese Leistungen aus seinem Arbeitseinkommen finanzieren. Darüber hinaus werden dem ECF alle nicht zahlungswirksamen Aufwendungen zugeordnet, die generell unter dem Begriff Cash Flow subsummiert werden. Berechnungsbeispiel: Betriebsergebnis vor Fremdkapitalzinsen und vor Steuer + Abschreibungen (+ Dotierung IFB) + Rückstellungen + Gehalt Eigentümer + Privatanteil KFZ + Privatanteil Versicherungen + Privatanteil Arbeitgeberanteil Lohnkosten + Privatanteil Bewirtung + Privatanteil Telefon + Privatanteil Rechts- und Steuerberatung + Privatanteil Diverses + A.O. Aufwendungen = ECF Wird die Immobilie zu marktunüblichen Konditionen gemietet (Friedenskronenzins!), so wird die Differenz zwischen tatsächlichem Zins und Marktzins vom ECF abgezogen. Ist die Immobilie im Eigentum des Unternehmensverkäufers und nicht Bestandteil des Unternehmensverkaufs, so wird der ECF um den fiktiven Mietaufwand verringert.
Der Begriff des Eigentümer Cash Fows (ECF) hat seinen Ursprung im angloamerikanischen Sprachraum (Owner's Cash Flow). Er wird als Kenngröße für die Ertragskraft kleiner und mittlerer Unternehmen verwendet. Der üblicherweise selbst im Unternehmen tätige Eigentümer kommt in den Genuß unterschiedlicher Leistungen die das Unternehmen für ihn erbringt. Wäre er nicht selbständig, müßte er diese Leistungen aus seinem Arbeitseinkommen finanzieren. Darüber hinaus werden dem ECF alle nicht zahlungswirksamen Aufwendungen zugeordnet, die generell unter dem Begriff Cash Flow subsummiert werden. Berechnungsbeispiel: Betriebsergebnis vor Fremdkapitalzinsen und vor Steuer + Abschreibungen (+ Dotierung IFB) + Rückstellungen + Gehalt Eigentümer + Privatanteil KFZ + Privatanteil Versicherungen + Privatanteil Arbeitgeberanteil Lohnkosten + Privatanteil Bewirtung + Privatanteil Telefon + Privatanteil Rechts- und Steuerberatung + Privatanteil Diverses + A.O. Aufwendungen = ECF Wird die Immobilie zu marktunüblichen Konditionen gemietet (Friedenskronenzins!), so wird die Differenz zwischen tatsächlichem Zins und Marktzins vom ECF abgezogen. Ist die Immobilie im Eigentum des Unternehmensverkäufers und nicht Bestandteil des Unternehmensverkaufs, so wird der ECF um den fiktiven Mietaufwand verringert.
кто мне объяснит это нормальным языком?
нужно срочно....
Буду всем благодарна
NEW 13.01.11 00:27
вот на этом примере можно объяснить??
в ответ wowax 13.01.11 00:14
В ответ на:
Südbayern: Das seit etwa 60 Jahren bestehende Transportunternehmen führt im gewerblichen Fernverkehr Gütertransporte durch, insbesondere im Raum D-A-CH. Etwa 70 – 80% des Umsatzes werden mit Stammkunden erzielt. Im Zuge der vorbereitenden Nachfolgeregelung wird ein Käufer gesucht.
Leistungsangebot: Der Fuhrpark besteht aus 15 Zugmaschinen und 20 Sattelaufliegern mit einer Gesamtkapazität von 500 to. Bis auf 5 geleaste Zugmaschinen befinden sich alle Fahrzeuge im Eigentum des Unternehmens. 75% der Touren sind innerdeutsch, 20% führen in die Schweiz, die restlichen 5% nach Österreich. Es gibt praktisch keine Leerfahrten, Rückladungen werden über langjährige Kontakte zu Speditionspartnern generiert.
Markt / Kundenstock: Der aktive Kundenstamm zählt ca. 200 Unternehmen. Mit etwa 30 Stammkunden werden 70 - 80% des Umsatzes generiert; Der Rest sind Einzelkunden, die über Direktansprache und Frachtbörsen gewonnen werden.
Organisation / Personal: Das Unternehmen beschäftigt 20 Fahrer und 4 Mitarbeiter in Werkstatt und Verwaltung / Disposition. Die LKWs werden in der eigenen Werkstatt gewartet. Der Eigentümer ist für die Akquisition zuständig und unterstützt bei Bedarf die Disposition.
Geschäftsentwicklung / Potential: In den letzten 3 Jahren betrug der durchschnittliche Umsatz EUR 2,7 Mio. Insbesondere das Abwicklungs-Know-how beim Schweiz-Verkehr, sowie die bis dato nicht genutzte Nähe zu Italien stellen Potentiale dar.
Standort / Betriebsausstattung: Das Unternehmen liegt verkehrsgünstig zu Stammkunden und den angrenzenden Ländern CH / A. Die Immobilie ist angemietet. Auf einem etwa 7.000 m² großen Grundstück befinden sich neben ausreichenden Stellplätzen für den Fuhrpark eine LKW-Werkstatt, Waschhalle, Außen-Waschplatz mit Ölabscheider, Lagerhalle ca. 220 m², eine Tankstelle sowie Büros mit ca. 220 m² Fläche. Fuhrpark: 15 Zugmaschinen (überwiegend MAN), 20 Tautliner - Sattelauflieger (überwiegend Kögel) sowie BGA (Stapler, Werkzeuge, Werkstattausrüstung).
Anteilsverkauf / Übergabe: Angeboten werden bis zu 100% der Geschäftsanteile in Form eines Asset-Deals, ohne Forderungen und ohne Verbindlichkeiten. Die Immobilie kann weiter gemietet werden. Der ideale Käufer ist ein Transportunternehmen, das seine Angebotspalette um Touren in die Schweiz und nach Italien erweitern möchte und/oder welches im Süden von Deutschland eine Station für Fahrerwechsel und ggf. Zwischenlagerung benötigt. Käuferbonität: es ist Eigenkapital in der Höhe von EUR 300.000,- erforderlich.
--------------------------------------------------------------------------------
Alle Angaben ohne Gewähr, Zahlenangaben in EURO - Änderungen vorbehalten
--------------------------------------------------------------------------------
Liegenschaft 0 Kaufpreis 1.180.000
Fuhrpark 900.000 Anzahlung 100%
BGA, Vorräte 80.000 Eigentümer Cash Flow
250.000
Forderungen 0 Jahresumsatz 2.700.000
Fremdkapital 0 Beschäftigte 24
Südbayern: Das seit etwa 60 Jahren bestehende Transportunternehmen führt im gewerblichen Fernverkehr Gütertransporte durch, insbesondere im Raum D-A-CH. Etwa 70 – 80% des Umsatzes werden mit Stammkunden erzielt. Im Zuge der vorbereitenden Nachfolgeregelung wird ein Käufer gesucht.
Leistungsangebot: Der Fuhrpark besteht aus 15 Zugmaschinen und 20 Sattelaufliegern mit einer Gesamtkapazität von 500 to. Bis auf 5 geleaste Zugmaschinen befinden sich alle Fahrzeuge im Eigentum des Unternehmens. 75% der Touren sind innerdeutsch, 20% führen in die Schweiz, die restlichen 5% nach Österreich. Es gibt praktisch keine Leerfahrten, Rückladungen werden über langjährige Kontakte zu Speditionspartnern generiert.
Markt / Kundenstock: Der aktive Kundenstamm zählt ca. 200 Unternehmen. Mit etwa 30 Stammkunden werden 70 - 80% des Umsatzes generiert; Der Rest sind Einzelkunden, die über Direktansprache und Frachtbörsen gewonnen werden.
Organisation / Personal: Das Unternehmen beschäftigt 20 Fahrer und 4 Mitarbeiter in Werkstatt und Verwaltung / Disposition. Die LKWs werden in der eigenen Werkstatt gewartet. Der Eigentümer ist für die Akquisition zuständig und unterstützt bei Bedarf die Disposition.
Geschäftsentwicklung / Potential: In den letzten 3 Jahren betrug der durchschnittliche Umsatz EUR 2,7 Mio. Insbesondere das Abwicklungs-Know-how beim Schweiz-Verkehr, sowie die bis dato nicht genutzte Nähe zu Italien stellen Potentiale dar.
Standort / Betriebsausstattung: Das Unternehmen liegt verkehrsgünstig zu Stammkunden und den angrenzenden Ländern CH / A. Die Immobilie ist angemietet. Auf einem etwa 7.000 m² großen Grundstück befinden sich neben ausreichenden Stellplätzen für den Fuhrpark eine LKW-Werkstatt, Waschhalle, Außen-Waschplatz mit Ölabscheider, Lagerhalle ca. 220 m², eine Tankstelle sowie Büros mit ca. 220 m² Fläche. Fuhrpark: 15 Zugmaschinen (überwiegend MAN), 20 Tautliner - Sattelauflieger (überwiegend Kögel) sowie BGA (Stapler, Werkzeuge, Werkstattausrüstung).
Anteilsverkauf / Übergabe: Angeboten werden bis zu 100% der Geschäftsanteile in Form eines Asset-Deals, ohne Forderungen und ohne Verbindlichkeiten. Die Immobilie kann weiter gemietet werden. Der ideale Käufer ist ein Transportunternehmen, das seine Angebotspalette um Touren in die Schweiz und nach Italien erweitern möchte und/oder welches im Süden von Deutschland eine Station für Fahrerwechsel und ggf. Zwischenlagerung benötigt. Käuferbonität: es ist Eigenkapital in der Höhe von EUR 300.000,- erforderlich.
--------------------------------------------------------------------------------
Alle Angaben ohne Gewähr, Zahlenangaben in EURO - Änderungen vorbehalten
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Liegenschaft 0 Kaufpreis 1.180.000
Fuhrpark 900.000 Anzahlung 100%
BGA, Vorräte 80.000 Eigentümer Cash Flow
250.000
Forderungen 0 Jahresumsatz 2.700.000
Fremdkapital 0 Beschäftigte 24
вот на этом примере можно объяснить??
NEW 13.01.11 00:31
в ответ gal4onka 12.01.11 23:56
а вообще то это легко, если твоё описание под руками лежит 
берёшь в руки G&V или EÜR (возьми у Славика за прошлый год если что, он ближе всех к тебе)
там увидишь сумму Х которую он заработал за год
а теперь делаем с этой суммой манипуляции
смотрим платились ли % по кредиту, если да прибавляем сумму к сумме Х - это и будет Betriebsergebnis vor Fremdkapitalzinsen und vor Steuer
+ Abschreibungen
+ Rückstellungen
+ Gehalt Eigentümer - сколько Славик бы получал если бы он на дядю работал?
+ Privatanteil KFZ + Privatanteil Versicherungen - это те чеки, которые с его деятельностью ничего не имеет общего, но которые он всё равно через бухгалтерию проводит
+ Privatanteil Arbeitgeberanteil Lohnkosten - если бы он работал, то Arbeitgeber платил бы не только ему брутто, но ещё и свою половину (Sozialausgaben). Можешь брать 25-30% от той зарплаты, которую бы он получал если бы на дядю работал
+ Privatanteil Bewirtung + Privatanteil Telefon + Privatanteil Rechts- und Steuerberatung + Privatanteil Diverses - всё личные вещи, которые предприниматели всё же проводят через бухгалтерию
+ A.O. Aufwendungen - одноразовые расходы, например авария
= ECF
берёшь в руки G&V или EÜR (возьми у Славика за прошлый год если что, он ближе всех к тебе)
там увидишь сумму Х которую он заработал за год
а теперь делаем с этой суммой манипуляции
смотрим платились ли % по кредиту, если да прибавляем сумму к сумме Х - это и будет Betriebsergebnis vor Fremdkapitalzinsen und vor Steuer
+ Abschreibungen
+ Rückstellungen
+ Gehalt Eigentümer - сколько Славик бы получал если бы он на дядю работал?
+ Privatanteil KFZ + Privatanteil Versicherungen - это те чеки, которые с его деятельностью ничего не имеет общего, но которые он всё равно через бухгалтерию проводит
+ Privatanteil Arbeitgeberanteil Lohnkosten - если бы он работал, то Arbeitgeber платил бы не только ему брутто, но ещё и свою половину (Sozialausgaben). Можешь брать 25-30% от той зарплаты, которую бы он получал если бы на дядю работал
+ Privatanteil Bewirtung + Privatanteil Telefon + Privatanteil Rechts- und Steuerberatung + Privatanteil Diverses - всё личные вещи, которые предприниматели всё же проводят через бухгалтерию
+ A.O. Aufwendungen - одноразовые расходы, например авария
= ECF
biete: Immobilien - Unternehmensberatung - раскрутку бизнеса
NEW 13.01.11 00:52
в ответ gal4onka 13.01.11 00:27
что меня здесь сейчас на ночь глядя немного смущает 
Der Fuhrpark besteht aus 15 Zugmaschinen und 20 Sattelaufliegern mit einer Gesamtkapazität von 500 to. Bis auf 5 geleaste Zugmaschinen befinden sich alle Fahrzeuge im Eigentum des Unternehmens.
т.е. получается что личные 10 Zugmaschinen und 20 Sattelaufliegern
вопрос сколько они стоят новые? Если учитывать что примерно каждые 5 лет их нужно обновлять (Sattelauflieger наверное не так часто - предположим 10 лет), то нужно сумму 10 новых машин разделить на 5, а прицепов на 10, и полученную сумму нужно будет отнять от:
Eigentümer Cash Flow - 250.000
т.е. могу предположить, что сумма как минимум вдвое уменьшится
Der Fuhrpark besteht aus 15 Zugmaschinen und 20 Sattelaufliegern mit einer Gesamtkapazität von 500 to. Bis auf 5 geleaste Zugmaschinen befinden sich alle Fahrzeuge im Eigentum des Unternehmens.
т.е. получается что личные 10 Zugmaschinen und 20 Sattelaufliegern
вопрос сколько они стоят новые? Если учитывать что примерно каждые 5 лет их нужно обновлять (Sattelauflieger наверное не так часто - предположим 10 лет), то нужно сумму 10 новых машин разделить на 5, а прицепов на 10, и полученную сумму нужно будет отнять от:
Eigentümer Cash Flow - 250.000
т.е. могу предположить, что сумма как минимум вдвое уменьшится
biete: Immobilien - Unternehmensberatung - раскрутку бизнеса
NEW 13.01.11 01:15
в ответ gal4onka 13.01.11 00:27
но и положительные стороны тоже есть:
Liegenschaft 0 - это значит недвижимости нет
Kaufpreis 1.180.000 - что они хотят за это, не так и много что настораживает
Fuhrpark 900.000 Anzahlung 100% - гвориться о том, что за всё машины заплачено, возможно сразу при покупке
BGA, Vorräte 80.000 - это стоимость инструментов для мастерской + мебель итд.
Eigentümer Cash Flow 250.000
Forderungen 0 - почему ноль не совсем понятно, т.к. оплата как правило через месяц, значит сумма должна стоять. Полагаю не стоит из за постоянных колебаний. Чтобы не напрягать людей лишним
Jahresumsatz 2.700.000 - ну это понятно, попроси Славика, он тебе скажет много это на 20 машин или нет, и главное можно ли здесь увеличить оборот?
Fremdkapital 0 - говорит о том что задолженности вообще нет. Что очень хорошо... Если конечно перед продажей кредиты не ликвидировали, что тоже не плохо
Beschäftigte 24
Liegenschaft 0 - это значит недвижимости нет
Kaufpreis 1.180.000 - что они хотят за это, не так и много что настораживает
Fuhrpark 900.000 Anzahlung 100% - гвориться о том, что за всё машины заплачено, возможно сразу при покупке
BGA, Vorräte 80.000 - это стоимость инструментов для мастерской + мебель итд.
Eigentümer Cash Flow 250.000
Forderungen 0 - почему ноль не совсем понятно, т.к. оплата как правило через месяц, значит сумма должна стоять. Полагаю не стоит из за постоянных колебаний. Чтобы не напрягать людей лишним
Jahresumsatz 2.700.000 - ну это понятно, попроси Славика, он тебе скажет много это на 20 машин или нет, и главное можно ли здесь увеличить оборот?
Fremdkapital 0 - говорит о том что задолженности вообще нет. Что очень хорошо... Если конечно перед продажей кредиты не ликвидировали, что тоже не плохо
Beschäftigte 24
biete: Immobilien - Unternehmensberatung - раскрутку бизнеса
NEW 13.01.11 09:45
в ответ gal4onka 13.01.11 01:20
а почему бы самим не раскрутить?
Славик говорил, что с этого года поляки могут также грузы из Германии забирать
так пусть откроет фирму в Польше, купит пару грузовиков, найдёт себе хорошего диспонента (или как его там называют), и вперёд и с песней
Славик говорил, что с этого года поляки могут также грузы из Германии забирать
так пусть откроет фирму в Польше, купит пару грузовиков, найдёт себе хорошего диспонента (или как его там называют), и вперёд и с песней
biete: Immobilien - Unternehmensberatung - раскрутку бизнеса
NEW 13.01.11 10:59
я тоже всегда говорила заниматся тем что умеешь и знаешь..... но......
я тоже всегда говорила заниматся тем что умеешь и знаешь..... но......В ответ на:
а почему бы самим не раскрутить?
во это я уже твержу очень долго...надо взяться за одно дело и довести его до конца...что мы сейчас и будем делать...грысть наукиа почему бы самим не раскрутить?
13.01.11 12:01
в ответ Ник3 13.01.11 11:31
если бы я знал, вон если наверху посмотреть, то реально они хотят за бизнес:
Kaufpreis 1.180.000 - (Fuhrpark 900.000 + BGA, Vorräte 80.000 = 200.000 Евро
могу представить что владелец в год 50к, имеет, т.е. он хочет чтобы ему выплатили прибыль за 4 года
Kaufpreis 1.180.000 - (Fuhrpark 900.000 + BGA, Vorräte 80.000 = 200.000 Евро
могу представить что владелец в год 50к, имеет, т.е. он хочет чтобы ему выплатили прибыль за 4 года
biete: Immobilien - Unternehmensberatung - раскрутку бизнеса
NEW 14.01.11 21:03
получаеться в среднем 11250 евро делает одна машина в месяц для своих машин так себе для лизинга это мало а вобще самое оптимально если машина в месяц наезжает 15 000 км
плюс там в бюро сидят они тоже денег стоят ...
если сам на себя ездишь и есть хорошие туры то после всех высчетов остаёться 5000 евро чистыми если водила то остаеться где то от 1800 до 2500 с машины смотря какой водила и откуда с бывшего ГДР ездят за копейки например фернферкер 1300 чистыми уже со шпезами и всем у нас в округе за такие бабки нкто даже на машину не посмотрит
на юге германии зарплата водилы от 1900 до 2200 брутто плюс шпезен от 12.50 до 24 евро в день
в ответ wowax 13.01.11 01:15
В ответ на:
Jahresumsatz 2.700.000 - ну это понятно, попроси Славика, он тебе скажет много это на 20 машин или нет, и главное можно ли здесь увеличить оборот?
Jahresumsatz 2.700.000 - ну это понятно, попроси Славика, он тебе скажет много это на 20 машин или нет, и главное можно ли здесь увеличить оборот?
получаеться в среднем 11250 евро делает одна машина в месяц для своих машин так себе для лизинга это мало а вобще самое оптимально если машина в месяц наезжает 15 000 км
плюс там в бюро сидят они тоже денег стоят ...
если сам на себя ездишь и есть хорошие туры то после всех высчетов остаёться 5000 евро чистыми если водила то остаеться где то от 1800 до 2500 с машины смотря какой водила и откуда с бывшего ГДР ездят за копейки например фернферкер 1300 чистыми уже со шпезами и всем у нас в округе за такие бабки нкто даже на машину не посмотрит
на юге германии зарплата водилы от 1900 до 2200 брутто плюс шпезен от 12.50 до 24 евро в день
NEW 14.01.11 21:42
минимум 1 евро за километр плюс маут тоесть 15 000 евро в месяц может быть и больше смотря в какой отрасли перевозки производяться может 17 000 быть может и 20 000 быть все зависит от того какой клиент такие клиенты обычно у старых фирм у которых контракты уже на на несколько лет вперёд подписаны...
плюс складские услуги можно оказывать если место есть
в ответ Ник3 14.01.11 21:32
В ответ на:
Трудно сравнивать километры с евро!
Переведи, пжл, последнюю цифру в евро!
Трудно сравнивать километры с евро!
Переведи, пжл, последнюю цифру в евро!
минимум 1 евро за километр плюс маут тоесть 15 000 евро в месяц может быть и больше смотря в какой отрасли перевозки производяться может 17 000 быть может и 20 000 быть все зависит от того какой клиент такие клиенты обычно у старых фирм у которых контракты уже на на несколько лет вперёд подписаны...
плюс складские услуги можно оказывать если место есть