хм...
например
у меня есть фирма ей 12 лет на протяжении которых я занимаюсь воздушными перевозками...
я ликвидный работа идёт и тут хочу взять ещё один самолёт... мой банк зная меня как человек вовремя отдающего кредиты и видя что фирма идёт и процветает даёт мне без проблем денег на самолёт...
теперь скажи мне накой ты мне нужен
зачем мне делиться с кем то

Смотри ты пробил себе кредит и подстраховал своего друга
твой друг тебя уверяет что клиенты будут главное самолёт получить
и тут по каким либо причинам он обламываеться
самолёту не надо падать или ломаться он стоит скажем в польше на какм то аэродроме и жрёт деньги которые ещё незаработали...
это я просто в слух размышляю что может быть и сколько для этого денег надо ... скажу так очень много
ну а насчёт того что банк заьёрет самолёт заберёт то он его заберёт но он дал тебе 15 000 000 и хочет свои проценты на то он и банк тут можно быстро залететь

я бы на твоём месте больше информации собрал из разных источников и сравнил потом всё так на самом деле как тебе гаварят
так как ты в этом деле новичок тебе могут белое за чёрное продать и наоборот

иметь лицензию одно а вот гешефт вести и быть на плаву дело другое
подумай сам зачем ты им нужен
что они имеют с этого кроме как подстраховки как ты писал
и почему ты хочешь подписаться на эту авантюру
по полученой информации мое мнение такое
или они тебе что то недоговаривают или у них проблемы с деньгами или ещё какие одному богу известно
во всяком случае подумай

хорошо это дело партнера но ты как бы даешь деньги и тебя в первую очередь должны интересовать такие пункты как текущие расходы на содержания и обслуживание самолёта
или ты думаешь просто типа дал деньги и всё пусть сами всё делают а я буду только нули считать
если бы я дал деньги на такой проект то первые полгода жил в этом самолёте
ну эт моё мнение

Про налоговую я упомянул как о существующей непоняткой между предпринимателем и налоговой.
Эти проблемы в расчётах и объяснениях у эксплуатанта постоянны, видать трудно простому клерку въезжать в такие заоблачные гешефты.

без этого нет смысла даже начинать, гарантом должен быть контракт на перевози.

СП это предложение от той стороны.
насчёт нужен не нужен, сами вчера прикалывались над этом представив себя обладателями этого монстра.
если ни чего не теряешь, пусть будет, в смысле самолёт.

тут охото услышать от тебя ответ, если бы ты получил предложение от проверенного человека и действующей компании, как бы ты на всё это реагировал.

этот ответ меня не меньше интересует, честно не пойму как можно оказывать такое доверия в эпоху повальных кидосов.

для этого я и не хотел изначально говорить об объекте обсуждения.
как и предполагал начался нервный озноб.
Awraam, не заморачивайся в понимании этого гешефта, он по сути не сложней других.
Единственно препятствие это войти в него, лицензии на воздушные перевозки не выдаются всем желающим, тем более лицензии международные класса.

Привет Передовикам капиталистического труда!
Вообще-то самолеты, как правило, никто из транспортных фирм не покупает - использует лизинг.
Для работы в "горячих" и диких точках выбирают арендованную технику - большие риски.
Поэтому вопрос
очень даже не праздный! А вот это утверждение выглядит, на мой взгляд, уж слишком оптимистично.

то ли ты плохо читаешь, то ли я, что то не досказал.
вторая фирма это эксплуатант воздушных судов, она берёт суда в аренду и гоняет их по маршрутом которые они имеют по контрактам.
как уже упоминал эта фирма с немалым стажем.
в этой ситуации есть возможность подтянуть транспорт на маленький поводок и отработать с им известной выгодой.

как мне кажется там всё проще, самолёт по сей день в работе, с экипажем, обслугой, страховкой и т.д.
вопрос стоит в том, что бы поменять собственника ( это моё предположение)

как бы я поступил на месте банкира?
я запросил бы тот банк где самолёт в кредите и пробил его рентабельность, если всё ОК, то почему не подтянуть хорошую сделку к себе, переоформив кредит.

получаеться ты как субподрядчик на своем самолёте получаешь от них работу

а сам собственик в курсе ваших планов

нафига собственику отдавать то что ему деньги приносит
во всех случаях работы по подряду в сфере перевозок
большой риск
как только ты им станешь ненужен или будет очередной кризис первых убирают подрядчиков

т.е. вся цель в переоформлении кредита с русского банка на немецкий?

Субподрядчик — компания или частное лицо (фрилансер), которой(му) заказчик хочет передать работу.( это определение слову субподрядчик)
Мне пока не известно как будет решаться вопрос с контрактом, кто будет являться заказчиком и владельцем контракта.
Знаю только одно, что на основании контракта, банку будет делаться предложение о кредитовании.

собственность без контракта на перевозки, это убыточная собственность.

для этого и есть страховка, как писал, ни одно судно без страховки в небо не подымается.

тут будет зависит на сколько погашен кредит.
хотя мои друзья пережили и прошедшие кризисы и их не штормит и сейчас.

понятие не имею в каком банке сейчас этот борт, знаю только остаточную сумму, но это пусть будет без разглашения.
цель не переброска кредита, цель в новом собственнике с дальнейшим кредитовании в немецких банках.

мне не понятна цель смены собственника
вот цель платить меньше % по кредиту немецкому банку чем русскому могу понять.

очень скептически,вот твой ответ на один из постов:
http://groups.germany.ru/showmessage.pl?Number=21311618&Board=382548

дя чего если как пишет wowax

тогда в принципе всё ясно,но еси в другом(даже не хо думать о развитии событий)

ДЕЛАЕМ ВЫВОД: бросаем эти самолёты и сразу к девушкам.

я могу только предположить, что собственник остался без работы.

это имеет место.

всё верно, в той ссылке дача передача и ни каких договоров.( хотя точно утверждать не берусь)
честно не пойму как мой приятель брал кредиты, вернее всего, что то было.
по твоему 54 посту ни чего не понял.
да, у меня там вопрос к тебе, насчёт такого предложения тебе и твои действия.

Мое мнение что дело здесь не в финансовом вопросе. Как я понял речь идет о грузовых перевозках и о самих контрактах вы понятия не имеете. Возможно это контракты с большими рисками. В таких вариантах говорить о проверенном партнере просто наивно.
Есть вероятность что вас хотят использовать и темную. Это не факт, но подумать об этом надо.

Тогда вопрос.
Что в этом случае я могу потерять ?

Не хочется об этом думать, но потерять можете все вплоть до свободы. Ответственность собственника никто не отменял.