У электромобилей одна проблема , это хранение энергии , которую еще не научились хранить должным образом . Либо замена акку ( как у теслы к примеру ), но для этого нужна инфраструктура , которой еще долгое время не будет , а с такой густонаселенностью Европы вообще вряд ли возможно .

Сам электромобиль вещь хорошая , все хотим , чтобы наши дети жили на чистой планете , но в данное время ограниченны технологиями или пока нефть не кончится .

Электроэнергия кстати тоже денег стоит и обслуга будет не дешевой .

Ремонты , где здесь в Европе их ремонтировать , и можете представить только сколько это будет стоить

Форд когда жил? После Форда и до Теслы ничего передового в американских бензожорах не было, они горючку экономить начали только лет десять назад.

Мдя, ребятушки, пожалуй откланяюсь я. Теслы уже есть, они уже пришли, они уже ездят и им насрать научились вы "хранить энергию должным образом", или нет. Они просто заряжаются за 15-20 минут и едут дальше, ну а вы усирайтесь дальше со своими невозможностями... В Европе вообще, и в Скандинавии в частности уже несколько раз в этом году выработка энергии превысила её потребление, так что сосите.. нефть по дешевке, пока горлом не полезет. Вы-то явно не в Норвегии живете и вам ничего от нефтяных богатств не прилетит. Если только полицейской дубинкой в лоб.

Насчет густонаселенности Европы - особая радость: вы бы хоть попытались в статистику заглянуть, прежде чем в лужу газовать. В Европе (отдаленной)) есть только одно густонаселенное место, которое давно пора немного расселить...

Засим откланиваюсь, обсуждайте дальше беженцев и вашу картонную хуйню для них. Только просьба экспериментировать за Доном и Дунаем, там у вас огромный полигон есть, где никому никого не жалко.

Добрый вечер, с теслой можно много чего добится, в 2009 году выносил проэкт Тесла V и ЛКВ - которой вообще ненужна зарядка от шнурка, но для этого пока нету времени ну и капиталовложение нужно немалое, Меседес,Порше(Руф) и.т.п заинтересовались идеей, но без гаратии воровства, как только будет время - запущу этот проэт в жизнь.

Чесно говоря люди не готовы к этому, зомбирование неизлечимо пока.

Будте проще, как Илон Маск:

хотите спиздить? да просто берите и пользуйтесь!

Ещё раз настоятелно рекомендую почитать как форд запретил тесле секс.

Носятся всякие идиоты со своими идеями и правами на них как мудаки с писаными торбами, вместо того, чтобы дврить их миру.

Задолбали копирасты!

Теперь и Форд, при всем уважении к его истории, должен умереть. Не можете перестроиться? Нахуй с пляжа!

Пять лет назад компания Кодак имела тысячи филиалов по всему миру и 170000 (прописью: стосемьдесят, блять, тысяч) сотрудников по всему миру! Сегодня это компания - банкрот. Хочешь разориться? - Спроси меня как!

Позволь не согласиться практиш по всем пунктам, на производство литра бензина тратится более одного квтч, не помню сколько, КПД ДВС знакомо-30, КПД электро-90.Нетрудно посчитать.

Хранить энерги ненадобно долго, существует куча ниш, где сегодня они выгодней, следуюший дом планирую много экономней в расходе сделать, отпишусь о результатах, затем остальные переоборудовать буду и не технические или финансовые проблемы светят- чисто законодательные. Обслуга э-мобиля минимальна. Если поболе поле фотовольтайка соорудить, то можно и сегодня за 7 центов квтч получить, а после окупаемости,лет7-8, 2, чисто на обслуживание

где здесь в Европе их ремонтировать , и можете представить только сколько это будет стоить

От тебя не ожидал, техники по подобной обслуге хватает. Либо электромоторы рацучились делать и обслуживать..

Да, Солярворльд не удалось обойти ещё никому, ни японцам, ни янки, а там ещё поменьше ребята на пятки наступают.

так вот и я не собераюсь делать патенты и ко, хочу этот проэкт сам в жизнь привести, но это стоит и главное место и время нужно, дарить я не собераюсь - старость на носу, а пенсии небудет - вот к тому времени и доведу проэкты, и потом готовые отдам первому предложившему хорошую пеньсию.

Если поболе поле фотовольтайка соорудить, то можно и сегодня за 7 центов квтч получить, а после окупаемости,лет7-8, 2, чисто на обслуживание

стоимость системы для вечной подзарядки - стоит как 25 соляров.

Как тема-то развилась, а я гумажками сёдня занимался

Чего стоит одна только история попытка покупки Опеля Газпромом за 1 (один!) евро.

Как-то я сие пропустил, помню Солярворльд хотели Опеля купить, у них тогда по 500% в год акзии росли и предлагали несколько бОльшую сумму, но тоже незначительную. Потом всё финансовам трюком окацалось ГМовским

Но, мой кумир, современный гений предпринимательства и изобретательства Илон Маск отдает все идеи и технологии в открытый доступ и пользование с целью похоронить наконец углеводородную эру и оставить планету относительно чистой после себя.

Там тоже не всё так гладко, ты в курсе, что побывавшие в унфалях Теслы выкидываются из базы? Их нельзя заправлять на тесловских заправках, им не продают запчасти. В Америке ниша прям по этому поводу, ищут поставщиков жестянки, берут у месрса ходовую, вообшем лепят.

Да , будешь в родных местах, заезжай, под пивко обсудим насущное.

Факты в студию.

ты в курсе, что побывавшие в унфалях Теслы выкидываются из базы?

Натюрлих! Бредни про Теслу встречаются гораздо чаще, чем правдивая инфа.

Но немножко полуправды есть: Теслы купленные не у дилеров, а по серым схемам рискуют легко превратиться в утиль.

Чтобы чего не случилось предупреждаю: в РФ Теслы официально не продаются, поэтому всё на свой страх и риск.

Редактор АвтоРевю, единственного вменяемого автожурнала в России, Михаил Подорожанский ездит уже три года, и не жалуется,

только хвалится (у него вообще одна из первых Тесл в Мск)

В Германии официально продается только модель С, в конце года приедет Х, а в конце 17-го трёшки похоронят немецкий автопром, если он не перестанет дурака валять.

Пару Иксов уже видел живьём в Мухине, наверняка привезенные из Штатов. Вряд ли их хозяева заморачиваются бредом, который так волнует невладельцев..

Те ребята за пару гульдвноф конечно не будут голову ломать, но на них гешефта не сделаешь, тут массовость нужна, а Тесла за год никого не переплюнет, даже Дачию, да и нет в этом необходимости. Надо просто закрепиться на рынке в какой-нибудь нише, такси, почта, хандверкеры, а уж затем в массовость. Я так думаю(Ц)

Ты не пропадай, очень интересно как у тебя дела будут развиваться. Сам я занимаюсь строительством жилищ с низким энергопотреблением. Есть пара идей, как-нить поделюсь.

Присматриваюсь издалека к Тесле. Есть несколько вопросов.

1. Электричество для Теслы бесплатное ? Если да, то навсегда или как? Если с рук купил, то тоже?

2. Батарея сколько служит и какой офиц срок замены? Сколько стоит новая?

3. Какой у неё сервис? Что надо периодически менять?

Мысли о вечном:

- электричество от ВИЭ нельзя хранить, значит оно физически не может быть 24/7 на заправках только возобновляемым. На бумажке, естественно, написать можно все что угодно.

- Что там с батареей? какие материалы используются и хватит ли их на Земле, если электромобиль будет в каждом доме?

Вещи не такие, какими кажутся.Но они и не другие. Буддийский форум

Вы похожи на ярого адепта секты "Тесла". И как положено сектанту в сообщениях не даёте конкретной информации, а брызжете эмоциями. Жаль, ибо если вы Теслопоклонниҡ, то могли бы призвать массы агнцев заблудших в свои ряды словом техническим и анализом сравнительным. Аминь.

они уже пришли, они уже ездят и им насрать научились вы "хранить энергию должным образом", или нет.

Да да , как и 50 лет назад , ничего нового тесла не придумала , простые литий-ионные акку , которые стоят 12 тыс долларов и весят больше пол тонны .

На производство которых уходит не мало ресурсов , ну и о экологичности говорить не приходится . https://www.drive2.ru/b/1978720/

В широкие массы машина еще долго не пойдет , если не будет стоить раз 5 меньше , но этого не случится не когда . И говорить о конкуренции в ближайшие 50 лет с бмв или мерседес просто смешно ,

Заряжается за 40 минут , только забыли дописать , что зарядок таких не когда возле дома или работы не будет .

А значит 9 часов , то есть в домашних условиях при 16 амперах это 15 часов и вряд ли будет заряжена на с100 %

Конечно можно поменять все кабеля , которые под землей идут , подстанции и еще много чего , что в реальной жизни не кто делать не будет

http://www.car-tesla.ru/s/sravnitelnyj-analiz-...

1. Электричество для Теслы бесплатное ? Если да, то навсегда или как? Если с рук купил, то тоже?

Бесплатное на заряках Тесла СуперЧарджер, на весь срок службы автомобиля (а не человека!, так что с б/у проблем нет)). В Дуйсбурге у меня зарядка в 10 км от дома, в Мухине в 40, но почти по дороге в аэропорт, а я там по несколько раз в день бываю ))

От домашней сети стоит примерно в 4 раза дешевле, чем дизелем Мерс С-Класса заправлять. Здесь и далее данные для Германии (Мюнхен) На платных уличных дешевле и быстрее дом.сети, но медленнее, чем на фирменных и не бесплатно, хотя и дешево.

Время зарядки абсолютно не критично даже для такси/трансфер-сервиса, для приватного использования и подавно. Даже в РФ при полном отсутствии инфраструктуры (гуглите интервью с Михаилом Подорожанским)

2. Батарея сколько служит и какой офиц срок замены? Сколько стоит новая?

Гарантия Теслы на батарею и движки 8 лет без ограничения пробега. Есть ли жизнь на Тесле после 8, пока не знает никто )))

3. Какой у неё сервис? Что надо периодически менять?

Тормозные диски/колодки, но во много раз реже, чем на традициях, т.к. основное торможение идет за счет рекуперации энергии. Подшипники.

В Мюнхене сервис на восточной окраине, около МКАДа.

- электричество от ВИЭ нельзя хранить, значит оно физически не может быть 24/7 на заправках только возобновляемым. На бумажке, естественно, написать можно все что угодно.

С какого это вдруг перепугу нельзя хранить? Можно, и чем дальше, тем проще и в больших объемах. Излишки продаются в сети общего пользования. В этом году в Дании, а затем и Германии впервые выработка энергии за день превысила её потребление. Так что газпром скоро будет сосать с заглотом.

- Что там с батареей? какие материалы используются и хватит ли их на Земле, если электромобиль будет в каждом доме?

Трудно поверить, но изначально использовались батарейки Панасоник, аналогичные батарейкам для мобил, собранные в блоки по особым технологиям, которы Тесла, как и все другие отдала в свободное пользование. Китайцы уже прочухали тему, остальные тормозят пока: нефтяное лобби - сильнейшее в мире. Они, ссуки, даже в Таймс и Вашингтон Пост заказуху давли. После судов, конечно, давались опровержения, но "осадочек-то остался".

Завод Гигафэктори в Неваде также строится с участием Панасоника как основного инвестора и поставщика технологий, которые, к слову сказать развиваются по экспоненте, также, как и информационные. Достаточно вспомнить свой первый мобильник и его батарейку)))

На этом пока всё. На вменяемые вопросы вменяемых собеседников я всегда готов отвечать. Кстати, там выше ссылками кидались, так вот, постарайтесь всячески избегать информации с сайтов в доменной зоне РУ, (козленочком можно стать )) Лучше всего здесь почитать/посмотреть, как и что: https://www.tesla.com

И купить, разумеется )) Даже на трёшку предзаказ сделать, но приедет она в Европу скорее всего не раньше 18-го...

Господа, а давайте выскажем собственное мнение по поводу понижения цен на горючку, лет 8-9 назад я самое дорогое за 1,53 соляру залил, всё дорожало, а энергоносители нет. Тока не официальную версию, а так, думки на кухне.

по поводу понижения цен на горючку

Так спрос на неё упал, кроме этого подём цен был нееестественный, тогда чоень сильно поднялось, моё мнение, что она и сейчас дорого стоит, 1 евро это максимум для бензина, причём максимальный максимум Я думаю, что если элетричество подешевеет, машины будут на жлетричестве всё больше и больше, то бензин резко будет стоить 50 центов, если не 30

Бизнесгонка-Идеи бизнеса

Так спрос на неё упал

Ну тогда механизм обьясни, за счёт чего?

Ну тогда механизм обьясни, за счёт чего?

за счёт войн в Ливии, ираке и.т.п