Идеи малого "бизнеса"
Приветствую, Предприниматели!
Сегодня хотел поискать в сети, какие нибудь темы связанные по открытию того или иного гешефта в Германии, но как ни странно ничего не нашел.
Почему так, не ужели люди начинающие не интересуются в интернете, не просят высказать мнения других участников? Пускай эти мнения ничем не подкреплены, но все же, может кто и дельного что то скажет.
Предлагаю обсудить, какие нибудь виды деятельности, которые уже работают, т.е. не будем изобретать велосипед и не будем говорить о миллионных идеях, а о скромном деле, которое можно было назвать работой на себя.
Допустим идея со стартовым капиталом до 30 тыс. евро.
Только я попрошу, безнес-гуру не писать, что мол 30 это копейки, а без знаний и 1 млн не хватит и так далее, т.е. предлагаю исключительно по теме.
Начну я.
В сети случайно наткнулся на продажу гаражей, вернее их строительство из металлоконструкций или из того же газабетона, прикинул по себестоимости строительства, маржа выходит не плохая.
Еще идея к гаражам это монтаж заборов, но тут я сильно не рассматривал эту тему, но тоже интересная тема.
В обоих темах больших денег на старт не надо, т.е. в 30 по любому вложимся и еще останется.
Кто что думает, может есть знакомые в этих темах, как идут дела у них?
Ну и жду от Вас идей, а то форум какой то глухой стал. Пускай мы не будем этим заниматься, но будет, что обсудить.
но будет, что обсудить
Предлагаю обсудить тему заборов.
Вы ко мне приходите, ставите небольшой забор, материалы я плачу, архитектора ( 2 раза доктор) даю.
Для Вас практика бесплатная и возможность учиться на своих ошибках под руководством архитектора, изучать технологию и нормы.
От меня и от 2-х фирм Вам рекомендации. И от архитектора (Если после Вас переделывать не придется, если очаруете, одного мастера он после работ на нашем доме себе забрал, теперь тот мастер не по домам частным бегает, а бригаду набрал и большие проекты делает, все потому что у меня легкая рука)!
Как Вам предложение?
Надо же с чего то начинать? Предлагаю с моего участка. 
Предложение интересное, а сколько метров забора Вам нужно и какой Вы хотите?
Чтобы мне понять план работы,
Под надзором архитектора тоже интересно )) а то в РФ сам себе был и дизайнером и архитектором и сметчиком )) Была своя строит компания по внутренним работам (все работы, включая электрику и сантехнику)
Сверху Николай правильно заметил, это бесплатная практика для меня, т.е. сделать работу бесплатно?
Да, ладно.. Это я с berlije прикалываюсь!
Ясен пень, что тебе денег не предлагают - не за что пока... Но все остальное там для тебя вполне может "выстрелить". Дама она серьезная и слов на ветер не бросает!
Блин, Валера, мне тоже забор надо на даче, я б даже что-то заплатил за архитектора 
И вообще бы в гости заехал, сосед же вроде
В сети случайно наткнулся на продажу гаражей, вернее их строительство из металлоконструкций или из того же газабетона, прикинул по себестоимости строительства, маржа выходит не плохая.
По гаражам лучше бы поставить себе и сдавать их в аренду, оно вроде прибыльно, я когда-то считал, если место востребованное..
Идеи так идеи
Еочлежка для бомжей вроде не плохой бизнес, сейчас те, что есть в 7 утра выкидывают бедных бомжей на улицу, это бесчеловечно зимой, лучше им как-то пытаться помогать на ноги встать...
Ну и там вроде по бизнесу выгодно получается, хотя тонкостей я не знаю, что надо сделать, что бы город тебе платил???
не, это не лохов разводить :-)
Я б велосипеды в прокат сдавал :-)
но у нас с таким бизнесом не выживешь
Хотя есть чувак, который тупо набрал каноэ, сделал прицеп для них, везет лодки выше по реке, сдает в прокат, народ плывет вниз, другой там поджидает и везет лодки снова наверх.
Счас вижу - в новом гевербегебиое халое отгрохал охеренное!!
Сдаётся мне, я такого человека уже знал в прошлой жизни. И что-то мне подсказывает, что это может быть один и тот же предприниматель.
Граница Украина-Россия, более точно Белгородская и Харьковская область. Середина-конец 90-ых.
В то время, когда пограничники и таможенники в тандеме отлавливали по лесам и просёлочным дорогам контрабандистов на автомобилях, пытающихся перевезти через границу всякую контрабанду от бензина до сахара, этот человек брал байдарку. Цеплял на неё огромный прицеп. Грузил его по максимуму растворимым кофе в банках, фисташками и всем, что имело фин. интерес между ценами на Украине-России. Я об этом виде транспортировки узнал уже лет через 10 и то случайно. За всё время его ни разу не поймали. Ни у кого даже мысли не возникло, что товары по реке, а особенно по течению, можно тоннами транспортировать на двух вёслах одним человеком.
Серега, в твоих краях очень редко бываю, от меня ты далековато малость, не совсем сосед )).
Записал, что тебе тоже забор нужен. А дачный домик тебе не нужен? ))
бизнес попер с заборами, пора расширяться и переходим на домики ))
а там и на дома для бездомных перейдем и до беженцев дойдем.))
пора расширяться и переходим на домики ))а там и на дома для бездомных перейдем и до беженцев дойдем.))
Мы так не то, что до беженцев, мы так Нью Васюки построим .....
беженцaм звёзды показывать и продавать участки на Луне.
Тебе лавры Бренсона покоя не дают, луну уже поделили, предлагаю свою вселенную построить, тем более заборы и домики у нас уже есть для начала, а ещё телескоп с весами, уже что-то...
Бизнес за 1500 Евро...
Здравствуйте, друзья! Поделюсь тем чем занимаюсь я. Итак все по порядку.
Эта идея родилась в России, официально стартовала в ноябре прошлого года... и сегодня этим можно заниматься уже по всему миру!
Основу бизнеса создает программное обеспечение, ориентированное на оказание услуг в области пассажирских перевозок.
1. Мобильное приложение.
Каждому пользователю присваивается персональный код в системе по которому определяется активность, рейтинг, статус, а также это необходимо для произведения расчетов и начисления процентов, бонусов и т.д.
Мобильное приложение имеет два режима (пассажир и водитель) , позволяет видеть все машины на линии, связаться напрямую водителю и пассажиру минуя диспетчерские службы, создавать маршруты поездок, делать заказы поездок, регулировать цену поездки, создавать клиентскую базу, создавать приоритеты, делать отзывы, подать сигнал SOS и много что еще... Работает на языке на котором работает смартфон и имеет валюту той страны на территории которой находится
Скачать приложение можно бесплатно в Google Play и App Store, Пользование приложением для пассажира бесплатно. Для водителей включается абонплата в регионе когда в сутки на каждый автомобиль будет приходиться более двух заказов. Абонплата будет 2-5 Евро/сутки. Сейчас в Европе можно пользоваться абсолютно бесплатно! Так что начать как водитель можно уже сегодня имея автомобиль, смартфон, желание (и может быть какие-то разрешительные документы а может быть и нет зависит от ситуации)
2. Франшиза.
И вот тут уже начинается бизнес! Приобретая одну из трех франшиз (160, 630 или 1250 Евро) вы становитесь партнером и получаете право создавать свои таксопарки, получать 12% от абонентских платежей привлеченных вами водителей. Продавать фрашизы другим и с этого получать от 10% с каждой продажи. В зависимости от вашей франшизы можно получать процент и с их таксопарков (8%+). Так же к франшизе на сегодняшний день прилагаются доли европейского рынка компании. Доходы тут ограничиваются только вашим желанием. Сколько тут можно заработать пусть каждый сам примерно прикинет...
3. Личный кабинет владельца таксопарка. (предоставляется только партнерам)
Это браузерная программа, позволяющая вести полный контроль в этом бизнесе. Если вы уже являетесь владельцем таксопарка, то это программное обеспечение облегчит работу и принесет новых клиентов.
Прямо сейчас каждый из вас имеет возможность ознакомиться и опробовать это приложение, все описанное ниже абсолютно бесплатно и ни к чему не обязывает!
мобильное приложение ТАКСФОН в PlayMarket или AppStore.
После установки нажмите в левом верхнем углу "ВОЙТИ" и затем "РЕГИСТРАЦИЯ"
Введите "Имя"
Введите "Номер телефона"
Введите Код активации "77812885"
В СМС придет пароль для входа в приложение. Войдите в приложение. В разделе "ПРОФИЛЬ" у каждого появится свой код активации, напротив него кнопочка "поделиться". Передавая свой код активации вы формируете свою структуру и за это сразу идут начисления. В этом же разделе и отображается.
Кто хочет попробовать себя в качестве водителя необходимо заполнить профиль "в режиме водитель" тогда появится возможность принимать заказы.
Номер телефона указанный при регистрации приложения и пароль из СМС дают доступ в личный кабинет на сайте https://narodnoe.taxi/rlsite.html?value=67742 Или там же можете и зарегистрироваться. Тогда приложение надо активировать данными которые придут на электронный ящик. Личный кабинет это тоже один из инструментов для работы. Его содержание сильно отличается от того что находится на главной странице сайта и содержит много информации.
Конечно это далеко не все что хотелось рассказать... но вроде я все вкратце описал что это такое и как его пощупать. Я практически всегда на связи и готов ответить на любые вопросы по этой теме.
С уважением
Боженков Андрей
Отличная идея, но в Германии полностью нелегальная, ех, а то бы таксопарки создавал 
для начала - Уберу и ему подобныедм в Германии работать таксистами запрещено.
Убер счас вроде катает пассажиров по себестоимости бензина и амортизации, чтобы совсем не уйти.
Такси в Германии - лицензированная деятельность, и никто кроме них не имеет права возить пассажиров за деньги.
А если у водителя есть лицензия - то ему этот Яндекс нахер не нужен.т
Прикреплённые файлы
Водителем в нашей системе может стать любой, у кого есть автомобиль и смартфон в котором установлено и активировано приложение с заполненным профилем. Если человек уже работает в такси и у него уже есть вся разрешительная документация, то наше приложение ему будет только в помощь. А вот другой каждый день ездит на работу за 30 км от дома по одному и тому же маршруту... как Вы думаете, он может по пути подвозить людей? А вот еще вариант... Человек прилетел из России и ему надо поездить по Европе. Он открывает приложение и видит все машины в любой точке,и напрямую может договориться с любым водителем напрямую. А если прилететь в Россию с этим приложением, то с транспортом проблем нет в любом городе. Можете убедиться сами, а еще лучше понаблюдать как этих машин с каждым днем становится все больше.
Согласен, возможно определение "таксопарки" не совсем подходит для Европы... и наше приложение ориентировано не на профессиональных таксистов. Но тем не менее... в Европе есть наши люди!
Водителем в нашей системе может стать любой, у кого есть автомобиль и смартфон в котором установлено и активировано приложение с заполненным профилем.
забыли добавить - - у кого есть taxi-schein и кто gewerbeangemeldet как такси.
Которое оборудовано счетчиком и радиостанцией. И сответственно застрахованное..
Остальные не имеют права сажать пассажиров к себе в машину и брать с них за проезд деньги.
Да, еще - он не может брать пассажира с улицы. Посадка толкьо по адресу или с специальнйо стоянки.
Если у таксиста есть это - то нахрен ему нужны вы?
Это я только немного рассказал.
Еще раз- УБЕРу щапрещено работаь в Германии. БлаБлаКар - запрещено брать деньги за проезд, только возмещение фактических расходов на топливо.
Что Вам еще надо?
Да я ж не отрицаю, все сказанное может быть верно, но!... Я знаю что в Германии живет много русскоязычных грамотных людей со связями во всем мире... Если внимательно почитаете что я написал, то многие ненужные вопросы отпадут сами собой. Можно работать из любого места, так что начните думать другими категориями. Изначально тема началась как "Идеи малого бизнеса". Я выдал свою!
Еще раз- УБЕРу щапрещено работаь в Германии.
Не вводите людей в заблуждение. Никто Юберу работать в Германии не запрещал, его просто поставили в тесное стойло Закона о пассажирских перевозках, продавленного таксистами еще в 1961 году. Поэтому они были вынуждены ужаться и работают сейчас только в Мюнхене, но собираются, по слухам, в этом году снова вернуться в Дюссельдорф, Франкфурт и Гамбург.
В остальном вы правы, каждый водитель должен иметь т.н. Personenbeförderungsschein (П-Шайн, или Такси-Шайн в просторечье), а предприниматель - Genehmigung (генемигунг/лицензию/концессию), получить которую оочень не просто. За нарушения предусмотрены такие штрафы, что о дальнейшем предпринимательстве можно забыть до погашения банкротства или истечения срока его погашения 
BlaBlaCar не подпадает под PBefG по ряду причин, поэтому каждый может возить и быть возимым через эту платформу, но это не бизнес, а попутки (это и есть основная причина свободы от требований закона - НЕ geschäftlich).
Или там же можете и зарегистрироваться.
Привет, Андрей! Зарегился с вашим промокодом, надеюсь вам копеечка упадет ))
Заполнил профиль водителя, отправил на верификацию, пока тишина.
Как пассажир попытался заказать машину - бесполезно, нет вас еще в Гремании похоже.
Ваш бизнес в принципе и в Германии может какое-то время существовать, как например существует Геттрансфер. Поскольку немецкие блюстители не могут дотянуться до учредителей, благодаря их чужеземной юрисдикции, они дотягиваются до кого могут, т.е. до безлицензионных бомбил, регистрирующихся без разрешительных документов и берущих заказы через подобные сервисы. А потом как в кино: "ходишь-ходишь в школу, а там бац - вторая смена!" 
Я думаю что посмотрев данное видео многие пересмотрят свои взгляды на этот проект
Да никто не запрещает брать больше! Просто если берешь больше, то будь любезен подчинятся требованиям закона PBefG, т.е. генемигунги, п-шайны, зондернцулассунги для авто, вот это все))
А если берешь меньше, чем себестоимость, то вози кого хочешь и куда хочешь, этот закон на такие перевозки не распространяется.
Андрей я была летом 2017 в России и в Москве-Питере поразилась удобству и прелести Яндех-такси.
Эпп закачанный остался, в Берлине ткнула - не поддерживается. Так и пишут "пока не развито".
Думаю, во отсталые! Этож такая прелесть! (Такси вызываю я часто) И вот оно - чудо!
Крупная Берлинская фирма Taxi Berlin (030) 20 20 20 сделала такую штуку!
Ура!
Классно для нас-потребителей, но грустно, что Вы не первые на рынке.
Если бы и были первые, вопрос такси-лицензий остается открытым для Вас.
Думаю вот. Удобно и дёшево. Вода стоит в магазине 18-25 гривен за 6 литров, а в автомате 6 гривен за 6 литров. Если поставить в Германии, то навар и там будет хороший.
Русскоязычная община
В каждом уважающем себя магазине и офисе стоят эти автоматы с бесплатной водой.
Лучше поставить на автозаправках ещё один пистолет с омывающей жидкостью для стекла. Было бы удобно заправить бачок на пару евро чем покупать канистру которая потом болтается то в багажнике то в гараже.
Чтобы попить дома воды, люди же не ходят в магазины и офисы, и не набирают там в бутылки.
Русскоязычная община
не, это не лохов разводить :-)Я б велосипеды в прокат сдавал :-)
Сдавай лучше таксо безлошадным.
У меня знакомый заномается - весь в шоколаде.
Приходят арабы, вьетнамцы, берут таксо, допустим за 100 евро в день.
5 машинок бегает, 15-шка на карман в несяц. Понятно на ремонт, страховки что-то идет. Но не все.
И еще, я как любитель и фанат досок СУП предлагаю не лодки (куда ни плюнь у нас в Берлине, в лодку попадешь, воды много) , а доски прокатывать. Их по 18 евро в час прокатывают.
Замануха на групоне 9,90. Но это сезонное, погодное дело. Типа мороженого. Успех в зависимости от жаркости лета.
Так шта таксо.
И еще, я как любитель и фанат досок СУП предлагаю не лодки
-------------
Этот чувак и ими барыжит..
У меня давно лежит в загашнике тема скоростного водного велосипеда и одной рыбацкой лодочки с интересными свойствами, но я нынче один, а одному не вытянуть :-(
Была бы ты на Бодензее - было бы кому пинать меня :-)
Вспомнил, я подобную конструкцию в Моделисте-Конструкторе видел, в 70-ых, мотор Ветерок, склеен был из пенопластовых блоков , втыкал два усилителя в один, смазывал клеем и нанизывал другой, потом обработав под обтекаемость усилил стеклотканью. Для транспорта лежала лодkа на крыше Москвича-408.
Даже в сети нашёл
https://www.yandex.ru/search/?lr=177&text=м%...
Не совсем так как мне помнится, но в описании должно быть о возможности перевоза на кыше ауто.
Появилась одна идея, по которой есть пару вопросов.
Скажите, как относятся арендодатели, если я снимаю помещение под определенный бизнес, развиваюсь, допустим прошло полгода и решил бизнес продать, соответственно вместе с передачей аренды.
1. Подозреваю, что он захочет поднять новому арендатору стоимость аренды
2. Возможно вообще откажет ему, найдет причину, чтобы продолжить самому данный бизнес, даже если я все вывезу.
Бизнес не требует личного постоянного присутствие, тем более он будет раскручен и приносить доход. Арендатор это может понять и не захочет больше сдавать, а сам займется этим.
Поэтому вопрос, как обезопасить себя от этого, чтобы не возникло проблем с передачей аренды другому человеку?
Возможно кто то сталкивался с таким вопросам, как решается это?
Субаренда не подходит, ибо отвечать после продажи за помещение нет желание.
Возможно это можно
как то прописать в договоре, что при передаче другому человеку, которого я привожу, условия договора остаются без изменений?
можно конечно бизнес не продавать, пока не подпишется новый договор аренды или в день подписания данного договора продавать его?
В общем вопрос, как ведут себя арендодатели в таких ситуациях?
1. Подозреваю, что он захочет поднять новому арендатору стоимость аренды
Как и всегда, зависит от востребованности и места. Если это жопа, владелец будет только рад новому митерu.
2. Возможно вообще откажет ему, найдет причину, чтобы продолжить самому данный бизнес, даже если я все вывезу.
В 99% нет. Но гарантий никаких.
Возможно это можно как то прописать в договоре, что при передаче другому человеку, которого я привожу, условия договора остаются без изменений?
Никак. Договор имеет силу только с тобой, расторгнув который заканчиваются все отношения.