Швейцария
Привет
Хотелось бы рассказать вам про один день из множества, о нашем отпуске, этим летом в Швейцарии.
Шиниге платте.
День безделья на озере пошёл нам на пользу. Mы отдохнули, более менее восстановили силы и были готовы к новым приключениям.
Идея подняться на Шиниге платте (Schynige Platte), появилась случайно. Kак я уже говорил, гостевые карты дают реально хорошие скидки на те или иные лифты и подъёмники. В кемпинге лежали проспекты, которые рассказывали о старинных паровозиках, которые возят на какое-то плато. Светик сказала, что уже что-то слышала про это место и, порывшись в своей черепной коробке, вспомнила!!!!На одном известном форуме путешественников читала, что там находится одна из самых красивых хайкинговых троп в Швейцарии!!! И вот, она прямо перед нами!!!! Сидя/лёжа на лежаке пальцем можно обрисовать её контуры. Эврика!!! Нам туда!!!!!
С утра подъём пораньше, завтрак, автобус, пересадка и вот мы стоим на вокзале и покупаем билеты на старинный паровозик. Самому молодому паровозу больше 100 лет, а они всё так же исправно работают, без каких-либо поломок!!!
Историю, как и всё остальное, можно найти в Википедии. Но некоторые данные я всё-же отмечу. Прокатившись на этом паровозике понимаешь, сколько труда было вложено в строительство этой ветки! Маршрут начинается на высоте 584 метра над уровнем моря от станции Вилдерсвиль (Wilderswil). А заканчивается на высоте 1967 м. Почти на всём протяжении идёт подъём практически 19%, местами он достигает 25%, а это очень много!!!! Протяжённость ветки 7.26 км. А стройка длилась всего 3 года, с 1890 до 1893. В 1914 перевели паровозы на электрическую тягу и с тех пор больше ничего не изменилось. Эти паровозы всё так же исправно несут свою службу.
Здание вокзала, в котором мы покупали билеты, снаружи выглядит как и сто лет назад. Внутри, конечно, современная техника и компы, но по жeланию до сих пор можно купить старинный билетик, на память. А на него поставят печать. Для любителей паровозной истории это просто экстаз!!!
Сесть в вагон просто так нельзя, всё под контролем и в порядке живой очереди. Бояться, что не хватит мест -нет смысла, хоть вагоны и маленькие, но за раз в гору уходят два состава. Вагоны — антикварная классика. Узкие, деревянные сиденья, но в этом какая-то своя прелесть.
И вот, когда все набились в отдельные купешки, раздаётся три гудка и паровоз трогается в путь. Хорошо хоть женщины в широкополых шляпах не машут на пероне в догонку белыми платками. Путешествие в прошлое длится примерно час.
Где-то на пол пути находится первый отель и ресторанчик, многие используют эту остановку, чтобы от сих начать самостоятельное восхождение на плато.
Но в этот раз мы едем до победного конца. И, преодолев все высотные метры, мы оказываемся на станции с изумительной панорамой на четырёхтысячники!!!!
Люди, как тараканы, расползлись по всюду. Часть пошла в здание исторического вокзала, к лавкам и палаткам, где продают всякую еду, напитки и сувениры.
А!!! Чуть не забыл, по дороге на плато мы наконец-то увидели альпийских бурёнок. Уже прошло почти 2 недели нашего пребывания в Швейцарии, а мы их так ни разу и не встретили. Ни единой, хотя на велосипеде накатали порядком километров, да и пешком нагуляли. А тут они резвятся, бегают, альпийскую травку кушают.
Пока Светик осматривала содержимое сувенирных лавок, (вру, её это не интересует), узнавала во сколько отходит последний паровоз, я немного поднялся в гору и попал на музыкальное сопровождение для всех новоприбывших на плато.
Звуки альпийских горнов, синее небо, чистый воздух, ну всё как доктор прописал!!!!
Далее нам осталось протолкаться через ресторан, в столь ранний час уже забитый туристами и выйти на наш маршрут.
Большое количество туристов объясняется тем, что тут, наверху, можно ночевать. Причём рекламируется эта начёвка как ностальгическая. Типа, как на хуторе или в деревне у бабушки.
После первых вау и ах мы наконец-то выдвинулись. Мы были налегке, в кроссовках, без палочек. Просто прогулка в горах. Но с какими видами!!!!
На этот раз мы наблюдали оба озера с другой перспективы. Я мог буквально пальцем очертить весь наш маршрут по хребту, который мы прошли пару дней назад.
IMG_20190723_120527-01-1200x675
Перезвон колоколов на шее у бурёнок добавлял колорита всей этой картине. Это не возможно описать!!!!
IMG_20190723_125356-01-1280x720
В один момент мы услышали очень характерный звук. То-ли бензопила, то-ли ещё что, но работал бензиновый мотор. Навстречу нам с горочки спускался мужик, сотрудник чего-то там, с бензопылесосом и сдувал мелкую пыль и листья с тропинки!!!! Занавсес!!!! Мы могли себе представить всё, что угодно, но не это!!! Поровнявшись с нами, он сбросил обороты, чтобы нас не запылить, а потом, как ни в чём ни бывало, пошёл дальше сдувать пыль с тропинки в горах. Если б мне кто такое рассказал, ни в жизни не поверил бы!!! Но я его заснял на видео. Вот вам и Швейцария!!!
Пройдя свой запланированый маршрут и наделав кучу фотографий, мы вышли к батаническому саду, который находится тут же, за вокзалом. Множество дорожек и тропинок, всевозможные альпийские растения. После каждой зимы этот парк полностью восстанавливают и засаживают по новой, если необходимо. Вход абсолютно бесплатный. У каждого кустика табличка с названием.
Некоторые цветы выделены особо, а что может быть особо выделено в Альпах? Разумеется эдельвайс!!!
Так, постепенно, мы вернулись на исходную позицию и отправились в ресторанчик, вознаградить себя любимых бокалом вкусного швейцарского пива.
Кстати, цены для этого места вполне приемлемые. Время от времени местные аниматоры трубили в альпийский горн, развлекая публику.
День удался на сто процентов!!! С горы мы спускались на том же самом паровозике. Вот только в вагоне кабрио нам не удалось прокатиться, все места были заняты. Пришлось, как и первый раз, просто довольствоваться видом из окна.😎
Всем, кто когда-либо побывает в этом регионе, советую обязательно подняться на Schynige Platte. Не пожелейте этих денег (при наличии гостевой карты только 40 франков на человека) вы получите незабываемое удовольствие, и массу впечатлений.
Прогулка по хребту.
Этот маршрут мы задумали пройти ещё дома, но в несколько другой форме. А по скольку накануне на тропе случился маленький конфуз и нам не удалось совершить наш поход, было решено координально изменить наш план, который в общих чертах вырисовался по дороге домой. Окончательно продумали и утвердили его к исполнению уже на базе.. Заключался он в следующем…
На общественном транспорте мы добираемся до Интерлакена, оттуда на Хардербане поднимаемся, как говорят в немецкоговорящей части Европы, на свой хаусберг, то есть домашнюю гору. В данном случае- на Хардер Кульм ( Harder Kulm). Далее, топаем до Аугстматтхорн (Augstmatthorn)- 2137m и уже покорив эту вершину, спускаемся назад в наш лагерь. В картинках это выглядит так:
Если сложить весь километраж, то кружок выходит зачётный. Но этот маршрут должен того стоить!!!
С утра пораньше, чтобы попасть на первый подъёмник в 8.10, мы уже стояли на
автобусной остановке и ожидали жёлтенький почтовый автобус, который доставит нас в центр туристического оплота Швейцарии- город Интерлакен.
Про сам Интерлакен я напишу в следующий раз, потому что этому городу нужно посвятить отдельную статью. Ни сколько его архитектуре, сколько туристам и тому, что мы там увидели. Так вот, на автобусе мы уже буквально через 15 минут были в городе и топали в сторону Хардербана. А тут нас ждал маленький облом.
Два первых рейса поднимаются только по воскресеньям, а у нас на дворе суббота! Ждать целый час! Нужно как-то это время убить. Вышли немного прогуляться по городу, благо всё в шаговой доступности. С утра по-раньше по городу уже бродят толпы китайцев. Гости из поднебесной, если честно, обнаглели в конец. На фото их ругает итальянец.
Они ходят по проезжей части, им наплевать, что автобус не может проехать. Но водители автобусов тоже не сдаются. Гудками и неторопливым движением выжимают их с дороги. Китайцем это не нравится, они не понимают почему нельзя?!. Но порядок должен быть и местные жители просто настырно защищают свои права и правила. Этого у них не занимать. Гордая, трудолюбивая нация, ни от кого независимая и с одной из самых стабильных экономик в мире. Им не важно, что ты гость. Есть определённые правила и будь добр их соблюдать!!! Ладно, об этом в другой раз.
В этот день я хотел как можно быстрее сесть на бан и подняться на гору.
Причиной тому
были множественные туристы, причём в основной своей массе опять же гости из поднебесной. И как бы Светик не протестовала, я потащил её на станцию посадки. На меня это было не похоже, я не любитель стоять в очереди, а тут🤷♂️
На станции уже стояло несколько человек. Сотрудники ходили туда-сюда, но кассу никто открывать не собирался. Типично по-швейцарски: всему своё время.
А народ всё прибывал, очередь росла.
Пунктуально, как швейцарские часы, началась продажа билетов, с последующей усадкой в вагончик, который очень быстро заполнился и тронулся в путь. Подъём длится минут 10-15. После дисантирования, ещё метров 150 до ресторана и смотровой площадки. Вид открывается аховый!!! Oба озера- Бриенц и Тун. Между ними, весь как на ладони, лежит Интерлакен. Но самое большое вау-
это горы Мёнх, Айгер и Юнгфрау. Вот где по настоящему начинаешь ощущать эту мощь во всей их красе.
Кстати, для информации тем, кто не знал, на Шлитхорн, так называется одна из вершин в тех краях, находится ресторан Piz Gloria, в котором снималась одна из серий, точнее эпизод, из кинофильма Джеймс Бонд. Сейчас спросил у гугля, говорит аж в 1969 году. И швейцарцы это очень активно продают туристам. Отгрохали «Bond 007 world», где можно окунуться в закулисную жизнь того времени. А если ещё купить и использовать билет на подъёмник до 8.55, то в этом ресторане можно и покушать бесплатно. Там очень интересная система скидок… Раз уж зашла речь о кино.. Год назад мы попали в
Италии на гору, где снимался фильм «Скалалаз», со Сталлоне в главной роли, подробнее тут:
Италия.. Опять Италия..
Отвлёкся я что-то от темы нашего хайкинга по горам. Уж простите, воспоминания нахлынули🤷♂️
После того, как мы оценили весь панорамный вид и наследили в мировой паутине, двинулись дальше, но в глаза кинулись цены на покушать в кафешке. Я лучше промолчу, я лучше покажу.
Больше оставаться в этом прекрасном месте времени уже не было и мы отправились к нашей цели. Таблички на столбах указывали в каком направлении нам нужно двигаться и сколько времени это займёт. Погода великолепная, настроение супер, цель перед глазами.
Постепенно я начал пополнять свой любимый эпп вершинами, причём одну за
другой. Попытка нарисовать красивый трек не увенчалась успехом, подходящую замену на тот момент я не нашёл.
Народа на тропе было достаточно. Практически все идут в одном темпе. По крайней мере со многими людьми к цели мы пришли плюс минус одинаково.
Я даже не знаю, стоит ли описывать все те красоты, которые мы видели по дороге?!
Первая часть пути проходит через лесистую часть хребта, а примерно через минут 40, может час, выходишь на открытое место и видишь перед собой цель. И идти нужно действительно по хребту, раз немного слева, раз- справа. Озеро -это просто фантастика. Что интересно, соседнее озеро Тун имеет не такой интенсивный цвет воды, хотя разделены они только небольшим каналом.
Вид на вершину вдохновляет двигаться быстрее. На неё можно подняться с трёх сторон и некоторые путешественники покорив её, движутся уже в обратную сторону. Народ разнообразный, от мала до велика. Дети, собаки, молодёжь группами. Пожилые, но активные тоже встречались нам в пути.
Когда до вершины оставалось совсем немного, на довольно открытом пространстве хребта нам встретились два парня на велосипедах. Тут у меня даже челюсть отвисла. Жаль по-немецки не говорили. На пальцах объяснили, что поедут вниз с горы. Это ж надо было эти велосипеды в гору на себе тащить!!!! А подъём у парней был не хилый🤪
В этот раз мы наблюдали большое количество бегунов по горам. В основной своей массе это молодые парни и девчёнки с ультралёгкой экипировкой,
поднимаются на гору и бегут по хребту или вниз с горы. Первых мы встретили ещё в нашем вагончике. Ну и последних мы видели уже под вечер. Когда мы пошли на спуск, они только поднялись в гору пешком, посидели, включили секундомер и ломанулись штурмавать хребет. В мою юность такого не было, да и юность моя прошла в Латвии, где самая высокая гора- это гостиница «Латвия» в центре города😜.
Ну а мы, с моим верным другом и соратником, альпинисткой и скалалазкой Светлашей, уже приближались к нашей цели. Мой эпп пополнялся точками, а Светик пополняла карту памяти фотографиями и не подозревала, что её ожидает на вершине. Она-то шла просто по тропинке, как ослик за морковкой, а я время от
времени смотрел на экран телефона и знал, что перед нами ещё далеко не Аугстматтхорн, а первый значимый пик- Suggiture высотой 2085 метров.
На вершине развивался красивый швейцарский флаг и только отсюда было видно, что до Аугстматтхорн нужно прoйти ещё хороший отрезок.
Нам ещё раз предстоял стометровый набор высоты, но после прoйденых километров, сложным это уже не казалось. Тем более, тропинка была не очень крутая и уже хорошо протоптана. Минут пятнадцать ходьбы и вот он- Аугстматтхорн, самая высокая точка нашего пути- 2137 метров. Но восхищения как-то не получилось, креста на вершине нет. Просто столб и табличка. Ну и горная книга (Gipfel Buch), в которой мы себя увековечили.
На этой вершине за взятие пика была
открыта баночка пива, принесённая из дома. Я знал, что альмов тут нет и порадовать себя будет нечем.
После продолжительной паузы, осмотра окрестностей, любования и прочего мы отправились вниз.
По плану нам всего-навсего нужно было спуститься с хребта. Но в горах спуститься- это не всегда спуститься сразу. Иногда для этого нужно сперва подняться.
Тропа с обратной стороны Аугстматтхорн довольно крутая. Для удобства спуска и безопасности, местами натянута цепь или трос. И мы, как горные козлы или стройные козочки, типа моей Светлашки, аккуратно перебирая копытцами, покидали эту вершину лишь для того, чтобы через пару сотен метров снова начать восхождение на следующую, только несколько ниже предыдущей. По другому мы не могли завершить наш круговой маршрут. Затяжной подъём по хорошо протоптанной тропе с
великолепным видом на озеро и на горный массив.
Постепенно мы покорили ещё одну вершину- Блазенхюбель 1965 м, последнюю на сегодня. Уселись на травку, открыли вторую баночку пива и наслаждались видами четырёхтысячников… В этот момент в гору поднялись спортсмены, отдышались, попили, сверили часы, включили секундомер и побежали. Мы проводили их взглядом, покачали головой и, гонимые временем, отправились вниз. Дорога напоминает лыжную трассу. Двадцать шагов вправо, тридцать влево и так далее. Такой вот ёлочкой по очень крутому спуску. Перед нами шли парень с девушкой. Судя по состоянию девушки, она была готова заплатить любые деньги, лишь бы не идти дальше. Позади нас двигался мужчина, который поднялся с нами на бане и мы примерно всю дорогу шли в одном темпе. Очень много людей, после покорения Аугстматтхорн, возвращаются немного назад и спускаются с другой стороны горного хребта. Нам же нужно спускаться к нашему кемпингу.
Спуск с горы был изматывающим, уставшие мышцы ног теперь работали в другом направлении. Славо Богу, горные батинки хорошо держат ногу. Пока мы шли по открытой местности, все эти красоты скрашивали усталость. Но как только зашли в лесополосу, сразу потерялось представление о местности и дороге. Два года назад на Монте Бальдо, что на озере Гарда, я был слабым звеном и плакался на всех и вся при спуске.
monte-baldo
В этот раз у меня всё было пучком, а вот Светик начала сдавать, в этот год спуск ей дался тяжело. Постепенно запасы
воды тоже начали таять.
И тут откуда ни возьмись по дороге сторожка, наверное для лесников. С некоторым количеством припасов: чай, сахар, крупы, свечки, спички, дрова. В случае чего, пару дней можно продержаться, а самое главное есть родник с водой.
Пополнил запас воды и дальше, Светку догонять. Она обычно такое мимо проходит. Это я любопытный, по всюду свой нос сую. Свежая водичка была как раз в тему. Живительная влага дала нам сил с уверенностью смотреть в будущее, а точнее, в последующие 600 — 700 высотных метров спуска.
Мапс ми реально справлялся с поставленной ему задачей и уверено вёл в нужном направлении.
В какой-то момент на горизонте появилась развилка и лавочка, вот просто так, в
лесу. Там с нами случилось чудo 👻
Сидим, отдыхаем, смотрим маршрут, уже даже выбрали тропинку. Тут откуда ни возьмись вылетает парень на мотоцикле, без шлема. Как в деревнях, типа на минутку к соседу сгонять… Сворачивает прямо в кусты и пропадает. Вот у нас глаза были. 🧐Смотрим в кусты… Оказывается там есть ещё одна дорога и именно та, что нам нужна!!!
Видать кто-то посмотрел на нас сверху и решил помочь, этой помощью мы воспользовались с большой охотой и благодарностью.
Постепенно мы вышли из леса и вернулись в цивилизацию под названием Oberried. Светило солнце и было тепло!!! Как ни крути, а в лесу, под кронами деревьев, всё-же несколько прохладнее. А здесь был праздник жизни: солнце, красивое озеро, тепло.
До дома осталось всего каких-то 6 километров. Но каких!!! Дались они не совсем легко. Хотя асфальтированая дорожка лучше, чем горные тропы, но последние метры перед кемпингом были самыми тяжёлыми.
Общий километраж очень тяжело сказать (примерно 20 км), потому как эпп несколько раз сбивался, а под конец я плюнул и не смотрел на него вообще. Но шагомер в телефоне насчитал более 52 000 шагов.
А в мой организм, после купания в озере, влилось несколько банок швейцарского пива. Остаток вечера мы сидели и не шевелились.
Вот такой денёк у нас выдался, но все равно было здорово!!!!
Вокруг озера Бриенц.
Почти весь день лил дождь. Поэтому посвятили наше время на написание текстов, обработке фото и видео, даже вздремнули🤪 Отдыхали, мало двигались, смотрели на озеро и горы. К обеду дождь закончился, но всё равно было сыро. Иногда такие дни в отпуске тоже полезны.
Сидишь, как на рыбалке, тупо смотришь на поплавок и ничего не делаешь. К вечеру стало ещё лучше, перебрались на берег и опять получали удовольствие от ничего неделанья. Ближе к ночи в соседние апартаменты заселились дальневосточные гости, очень похожие на японцев. Они всей толпой вышли на причал и устроили шутинг. Мы сами такие же, но эти ребята вообще что-то с чем-то!!! Впервые
так наблюдали за людьми и от души веселились. Ну а там и баюшки пора. На завтра обещали хорошую погоду и мы запланировали первый тур. На велосипедах вокруг озера.
Раскачивались и собирались довольно долго. Обычно мы более лёгкие на подъём, а тут видать расслабуха взяла своё. Пока проснулись, позавтракали, пока собрались и наконец-то часам к 11 выехали. Но далеко не уехали. Ну а как же?!
Там, внизу, виден наш кемпинг и Саник на фоне озера. И так каждые пару сотен метров, пока глаза не привыкли к такой красоте. Вид феноменальный! Цвет воды- сказочный. Горы, небо, ну всё, буквально всё, очень и очень красивое.
Дорогу или точнее дистанцию,
которую обычно проезжают в разы быстрее, ехали как черепахи. 🐌 Но всё-таки оказались в городе Бриенц. Причём очень удачно, у причала стоял один из самых красивых пароходов, колёсный «Lötschberg». Пароход, построеный в 1914 году, единственный настоящий пароход от слова «пар» на Бриенцком озере. Корабль назван в честь альпийской переправы Лёчберг. Всего 6 человек экипажа, а вмещает прямо как «Титаник»- 800 пассажиров. У него длинная история, которую можно найти в Википедии. Но выглядит он просто великолепно. Не даром в 2008 году ему дали грамоту или приз, или что там у них дают, за самую красивую реставрацию. А народу на этих пароходах катается множество, их тут штуки три — четыре гоняет.
Вчера на кемпинг приехали итальянцы, а сегодня вечером на весь
кэмп играет красивая итальянская музыка. На над озером опускается ночь. Лепота.
Ладно, чего-то отвлёкся, да и как тут не отвлечься, всё так красиво и умиротворённо вокруг!!! Рыбка плёскается, тишина, покой.
В самом Бриенце очень красивая променада, простенькая и со вкусом.
По всюду стоят скамейки и лежаки, с надписью «сделай паузу, не спеши». А ведь они правы, куда спешить? Зачем?! Мы проехали немного дальше и устроились на таких лежаках, прямо на самом берегу.
Стоит отметить, по всему берегу озера сделаны такие бухты, где можно остановиться, посидеть на лавочке, отдохнуть, искупаться и погрилить. Но также стоят знаки запрещающие ночёвку в палатке, кемпере или караване. День проводи как угодно, а на ночь, битте, в кемпинг. И знаете, наверное это правильно.
После Бриенца дорога резко уходит в гору с порядочным набором высоты. По серпантину можно попасть в Аxalm. Но мы решили туда не заезжать, (набор высоты до 1300 метров на 8 км), стоит ли оно того, чтобы себя так мучить в первые дни отпуска?! Наверное нет, тем более по этой дороге постоянно гоняли машины, то вверх, то вниз. Значит там дохрена народу и это просто туристический спот. Поэтому решили посетить Гисбахские водопады..
Небольшое ответвление в сторону и мы на парковке, через неё идёт дорожка для туристов и велосипедистов до каскадов. Красиво очень!!! Самое классное, что можно пройти за
водопадом!!! Мы бросили велосипеды и отправились в пешую прогулку. Наделали кучу красивых фото, получили эмоциональную зарядку. Вид на старинное здание, в котором на данный момент находится отель для богатых и красивых, тоже очень фотогеничный, никого не оставит равнодушным.
Дальше- по южному берегу озера. По отличной велосипедной дороге мы выехали к населённому пункту Изельтвальд (Iseltwald).
Вид на этот городок- это наверное было второе такое вау, а может и третье или четвёртое! Мы уже сбились со счёта, но очень красиво!!!!. Потом уже наступил момент, что вовсе больше не хотелось фотографировать, в этот день мы просто перенасытились красотами.
В Бёниген (Bönigen) мы передохнули на берегу озера. Тут, так же как
и в Бриенце, по всюду имеются скамейки и лужайки для отдыха.
Ну и потом, через Интерлакен, вернулись назад на наш кемпинг. Первым делом полезли купаться. Вода, конечно, не Средиземка, но всё равно для купания нормальная. Ну и вкусный гриль завершил наш прекрасный день на этом озере.
Весь кружок получился не полных 40 км, если быть точнее- 39.84 км. Только вот любимая «Strava» меня подвела, она просто перестала работать с программой «Relive» и теперь не получится нарисовать красивый трек. Нужно будет искать альтернативы.
Проезжая по берегу озера, мы видели несколько различных кемпингов. Но что-то нам подсказало, что мы выбрали самый лучший! И это не предвзятое мнение, хотя кто
его знает 😉... Но со временем начинаешь обращать внимание на разные мелочи, а их видно даже из окна велосипеда. Ведь простое любопытство ещё никто не отменял.. Постоянно сравниваешь кто как стоит, как близко стоят друг от друга, как далеко от воды и понимаешь, что наш выбор кемпинга был правильным.
Спасибо за потрясающие репортажи. Сижу читаю и замечаю, что все время улыбаюсь, а на глазах слезы. Ну вот такая я чувствительная натура. Уже два года не вижу гор и у меня, буквально, ломка. Надо взять себе на заметку ваш маршрут, да и до Швейцарии мы никак не доберемся. Надо закрывать пробел на карте .И присоединяюсь к вопросу о примерных ценах ,сильно дороже выйдет по сравнению с Австрией ?
Рад что вам нравится,
Кстати вот тут можно дочитать всё остольное, что не выставлял на Германке в полном формате.
назад
список