а почему именно Траубенцукер? я чесно говоря уж и забыл как он выглядит, концентрат вроде как то проще развести. На экстренный случай Ригель спрятан ,хотя гель эффективней конечно был бы
@Zahor ,ты видать марафонец - экстремал

продолжая разговор об одежде..
брал 3 года назад вот эту вещь зимнюю :www.bobshop.de/Maenner/Radjacken/Thermojacken/Bobteam-Winterjacke-schwarz...
на редкость- очень доволен этой вещью по сей день.

мне в таких случаях даётся совет ,купить себе "что нибудь из нормальной одежды" ,с укоризной ясен пень..

я имел ввиду что развожу carboo4U в бутылки и беру с собой, а там основной компонент мальтодекстрин ( ну плюс магнезиум и всякая обычная всячина ). Мальтодекстрин и есть траубенцукер насколько мне известно. Хорошо что ты про шоколадки напомнил - у меня на работе в столе штук сорок ещё, надо использовать а то высохнет скоро нах :))

у меня две похожих куртки есть, при низких температурах там нужно либо поддевать на себя много всякого и продувает (или это мне так только?).
тут: shop.fahrradnet24.de/product_info.php/cPath/31_139_52_174/products_id/208... почти ничего поддевать не надо

так точно,поддевать обязательно надо..,но для меня пойдёт ,если ниже 8 градусов на улице я уже только за булками езжу ,а так пробежки..

вещь дорогая! но здоровье дороже ,правильно что не поскупился

Пью много.Вожу обычно две бутылки по литру каждая)))0.75 беру за редким исключением.Пью каждые 10-15 минут даже если и не охота пару глотков обязательно.Обычно разбавляю с таблетками типа витамина С,магнезиума,кальция или же мультивитамина, апфельшорле.Так же и с едой.Если выезд за 100 км.то через в промежутке каждых 30-40 км что нить пожувать или ригель или же по пути шоколадку куплю.Отучил себя от такой привычки,мол доеду до того места и там покушаю.Пока доедешь можно и без сил остатся,потом уже поздно что жувать))))

одна литровая тоже есть но беру её с собой только в самую жару, уж больно громоздко на шоссейном вело они выглядят, особенно если две.
ты в Канаде живёш? выставляй фотки ! места у вас - есть на что посмотреть . и велика фотку пожалуйста в студию - любопытно на чём канадцы ездят

Согласен что выглядит не ахти как,но вода мне дороже )))

Да то с дури вписал "кАнада" по Юрию Гальцеву )).Живу и работаю на юге Германии.)

ну насчёт фоток.. эт дело не меняет

Hai speed.Навеска 105 Shimano.

Теперь действительно (знакомое лицо)
Симпатичный Fiets, цветная резина хорошо смотрится.
Я так понимаю carbonhinterbau, как оно в работе?
а вобще по такой дорожке, да вниз с ветерком...

ну погода блин меняю реннрад на швимбот

Да нет,карбоновая вилка ток, а рама алюминивая.

у игроков в гольф есть такое выражение "не бывает плохой погоды, бывает неправильная одежда", как результат, люди, играющие только под солнцем и без дождя называются schönwettergolfer. Ты что "schönwetterradler"? Ешё скажи чо курточки нету у тебя

есть конечно,но у нас тут в такую непогоду всегда ветер штормовой ,равнина понимаешь ли.. хотя конечно отговорки всё это ,прав ты на все 100%.
не исключено что и завтра курточка oх как понадобится "https://tt.germany.ru/wwwthreads/images/icons/wink.gif">groups.germany.ru/4695840000003/f/13503919.html?Cat=&page=0&view=collapse...

@Andi
по поводу GA1/2 много неясностей кстати , стараюсь на чистой воде как можно дольше продержатся ,выкатать себя так скть.Если сразу напиток пить тогда где смысл? что б запасы глюкогена увеличились - надо его выкатать до черты.. Именно про GA Training речь ,поправьте если заблуждаюсь

@Andi ,

в связи с вышесьеденым, вопрос: как ты относишся к GA1 тренингу,где основной источник энергии Fettspeicher ? это у тебя уже позади или ты его игнорируешь?

Честно говоря я даже не слышал о таком))Я ведь не занимаюсь профессионально,я простой любитель который после работы сел на велик и поехал))

а можно поподробней с этого момента

просто я правда не знаю что такое GA1,
зато мне хорошо известно слово Fettspeicher

а зачем тогда Pulsuhr ,график набора высоты , да и вобще почему Реннрад ? это атрибуты велоспорта ,именно из спортивного интереса мы ставим перед собой какие то цели и достигнув их ставим новые ..даже если всё это на любительском уровне.

Вы меня разыграть чтоль хотите.. неужели ни разу не открывали журнал Tour или там Roadbike ?
Еще скажите что о пульс зонах никогда не слышали , ну если так то вот вкратце:
Die Trainingsbereiche
Als Bausteine, aus denen dieses Gebäude konstruiert wird, stehen uns diese sechs wichtigsten Trainingsbereiche zur Verfügung:
1.
Kompensationsbereich (KB): In Phasen der aktiven Regeneration ist dieser Bereich sehr wichtig, von der Intensität (= Leistung in Watt) noch unter dem Grundlagenausdauerbereich. Puls unter 60% des Maximalpulses HFmax.
2.
Grundlagenausdauerbereich (GA, übliche Abkürzungen auch G1 und G2): Wichtigster Trainingsbereich √ 80-90% des Trainings werden in diesem Bereich absolviert. Merkmale: Hohe Trittfrequenz (90 √ 100 U/min), Gleichmäßigkeitsmethode, Puls 60 √ 75% von HFmax.
3.
Entwicklungsbereich (EB): Kurze Strecken im deutlich intensiven Bereich, d.h. 80 √ 90% von HFmax, Wiederholungsmethode (Intervalle). Länge der Streckenabschnitte: 3 √ 15 Min. Je nach Leistungsstand erreicht ein Fahrer diese Intensität im Flachen ohne Gegenwind bei 35 √ 45 km/h. Die Geschwindigkeit ist aber auch hier, wie in allen Bereichen außer 4. und 5., kein Steuerungsparameter. Die Intensität wird nach Puls oder Watt gesteuert.
4.
Spitzenbereich (SB): Auch hier wird die Intervallmethode angewandt, allerdings mit wesentlich kürzeren Streckenabschnitten. Die Dauer der Belastungen liegt bei 6 √ 30 Sek bei schnelligkeitsorientierter, 1 √ 5 Min bei ausdauerorientierter Ausrichtung. Die Leistung ist maximal. Bei der ausdauerorientierten Ausrichtung bedeutet dies, dass der Fahrer mit 90 √ 95% angeht, "nach hinten raus" muss er aber die Maximalleistung bringen, daher: 90 √ 100% von HFmax.