вот,собрал и уже проВетрил:

Умелые руки
А у меня сегодня спица лопнула на заднем колесе,и восьмерка сразу такая взялась что пришлось растегивать тормоза

внушителъно полу4илосъ, молодец!
Ну и как рама? удовлетворяет твоим потребностям?
разницу 4увствуешъ?

@andi

@kreis
Рама-зверь. ей по стабильности и жёсткости равных очень мало. да и по геометрии всё здорово подошло.разница со старой рамой конечно ощутима,жёскость само -сабой но и вибрации меньше.

будет ещё внушительней, потихоньку буду детали менять,kurbel Dura Ace хочу зимой присмотреть по ангеботу, может колёса да и другие детальки.люблю экспериментировать.
короче благодарю за одобрение проекта, kreis и fremdling отделное спасибо за консультации (по техн. вопросам)
п.с.@andi как спицу то сломал? всё на форму жалуешся ,вон мощи то сколько что за колёса стоят??

Вот чтобы посмотреть что за форма у меня и потащился по буграм вчера,балбес))И на второй крупной горке поставил потяжелее передачу чтобы привстать и кости размять стоя,там постоянный градиент 5-7% ну и только навалился на педали и слышу вроде как что то лопнуло,глянул на ходу вроде все нормально и не останавливаясь дальше поехал.А потом уже на последенем спуске глазам не верю,заднее колесо как флаг на ветру развевается))Шляпку на спице сорвало.
а колеса Stylus Vuelta и Shimano105 naben.

вот это дааа,снимаю шляпу.. в колонку что правее ,ну очень любопытно было бы взглянуть.
не думал на карбон переходить?,раз такие горы штурмуешь ,мне кажется именно в твоём случае имело бы смысл.
колёса что то не нашёл ,редкие какие то.одна пара в ебэй стоит и то видно не те, классические..у тебя ж системные стоят ,раз спица полетела?

Возможно спицы ослабли, поетому голова и отлетела, нужно 4аще контролироватъ и сразу тянутъ ина4е постепенно все головы поотлетают.
Я свои уже два раза подтягивал после 50 и 100 км - теперъ конкретно сидят как одно целое.

не в теме конечно но потом пусть кто нибудь отмодерирует))
Алексей,на карбон денег нет и не придвидится,да и смысла нет,я не профи,для себя просто катаюсь))колеса самые простые,классика))наподобие тех что ты видел на ебае,весь аусштатунг у меня шимано 105 но старой модели,5505, у супруги к примеру стоит уже 5600 с десятью скоростями.Но я даже не собираюсь переходить на выше,кассета стоит 18 евро,плюс цепь сейчас у меня стоит HG93 за 19 евро мне хватает за глаза.Год доезжу,заменю цепь, кассету,резину и опять на год.)Сравнивая с той же 105 моделью но уже нового поколения то стоит в два раза дороже.А за весом я не гонюсь,я лучше с себя килограмм сброшу))на то и выйдет)))Вот так и катаюсь)

Возможно так оно и есть,по началу тоже подтягивал а потом когда вроде бы уже все село просто на ощупь пальцами как бы не провисало,было вроде нормально.А сегодня заехал с колесом в мастерскую так при правлении еще одна голова отлетела.

Да, финансы несколько сдерживают наши конструкторские замыслы:)) хотя есть недорогие и очень хорошие варианты и по карбону.

очень часто именно любители ездят на гораздо более дорогом и лучшем материале чем профи. напр.Gerald Ciolek,сегодня уже всем известный,одерживал свои первые победы на "дешёвеньком" Red Bull ,а конкретно на самой дешёвой их алюминевой раме серии "PRO",цена сета габель-рама была в прошлом году была что то около 375евро. я на этой раме ездил пробу -стоит как скала. вобще ,чтобы какие то выводы делать,будь то по раме или колёсам, -нужны жёсткие ботинки.реннпедали -предпочтительны.
это я всё к тому,что надо просто знать чего "стоит" материал на котором ездишь.Tretlagerbereich- слабое место всех рам,если в этом месте есть ощутимая слабина, то это уже не езда ,для меня лично.комфорту и весу значения почти не придаю -дело вкуса.
По компонентам: 105 система -жёсткая и отлично функционирует, износ правда силный в сравнении с более дорогими. здесь действительно вовремя всё менять нужно и к тому что ты перечислил ещё иногда Kettenblätter.
По форме: очень хороший средний пульс на мой взгляд,для таких то горок. я так понимаю ты его специально не сдерживал..в GA1/2 рамки не загонял..
Schnitt мог бы наверное получше быть если бы не поломка.
P.S. так у вас там в горах ещё лето

привет,подробности то когда будут.. ,ты всё таки среди нас один на Скандиуме ездишь, особенно интересует виброгашение.
всё из тебя вытягивать приходится..

Здоров, здоров коллеги, вот мои впе4атления:
Каких либо конкректхых изменений в геометрии я не заметил, болъшую ролъ для меня играет длина форбау и форма руля.
Нас4ет вибрации - ни4его конкретного не могу сказатъ - у меня магура федергабелъ стоит и 2,25 нобиник райфены они все вибрации гасят.
Заметил 4то вел лег4е намного стал и в Wiegetrit рама стабилънее 4ем старая да и набен о4енъ хороши не шатаются как старые, а самое главное бремзен зинд гайлъ одного палъца достато4но 4то-бы рихтиг затормозитъ.
Шалтеры фон Срам - не могу привыкнутъ - немного непривы4но переклю4атъ, палец нужно силно оттягиватъ но переклю4ается все безупре4но!
ну вот так

Вот и я построил своему пацану, ещё к началу сезона. Вообще то он ещё к прошлому сезону должен был быть готов но ... затянулось.

Привет! Что то ник у тебя очень знакомый, мы раньше нигде встречались?:)
По велосипеду: необычная комбинация тормозов передние - вибрэйки, задние - дисковая гидравлика, рукоятки тормозные соотв. разные. На мой взгляд некрасиво, но догадываюсь что сие решение имело вероятно практический смысл - Power Modulator спереди, ABS для велосипеда, полезная штука. Но не логичнее было бы спереди поставить дисковую механику с тем же девайсом?

Привет!

Ну да , на акияне ... я ж там тогда объяснял уже с чем это было связано. Я вообще не хотел ставить дисковые тормоза но на эту раму вибрейки ни как не поставить. Вперёд можно было действительно тоже поставить гидравлику .... немного беспокоился, что пацан где-нибудь с перепугу тормознёт и ему блокирует переднее колесо .... в общем поэтому Power Modulator и поставил. Теперь смотрю, что он очень уверено справляется и уже предложил поставить вперёд дисковый тормоз но он не хочет. То что рукоятки разные не проблема, за то индивидуально.