Hi all,
счётчик километров опять на нуле , Let's rock it!

Привет Всем.Ну раз в в этом году будем общатся в этой теме, то я хочу предложить поговорить о GPS.
К примеру у nowosib Garmin FR 305,у Mutor с фотографии так просто не разглядеть,но думаю что скорей всего так же Garmin))Может кто еще катается с навигаторами.Поделитесь своими впечатлениями пожалуйста.
А то я чет присмотрелся на Garmin FR 305,но и свою Sigma Rox 9.0 жалко.Мне он нравится,тем более сейчас будет обновление программного обеспечения и смотря на скрины http://www.sigma-data-center.com/de/screenshots/ просто рука не поднимается выставлять на ebay свой велокомп.
Ребята,ваша задача, отговорить меня от всяких GPS,всунуть в руки карту и отправить в путь.

Garmin Vista (был Legend) Hcx.
Преимущество перед картой:
1. Под рукой большой картографический материал. Я однажды случайно заехал за пределы бумажной карты, как за край света и потерялся:-).
2. Не нужно постоянно привязываться к местности и искать себя на карте. Особенно актуально в лесу с множеством местных дорог. Экономится куча времени.
3. Статистика - пройденные километры, записанный трек, повторяемость маршрута (чьего либо или для будущего), можно скачивать маршруты из инета
4. Подсветка ночью
5. Нет необходимости постоянно искать карты нужной местности
6. Экономиться место на руле (Если местность такова, что на карту достаточно один раз взглянуть и положить ее в карман, то и нави не нужен).

а ты вообще с какой целью присматриваешься? основное и, сдаётся мне, единственное преимущество fr 305 в том что его можно как на вел так и для бега использовать без проблем, сигма тут проигрывает. всё остальное непринципиально. на fr 305 нет ни карт, ни возможности их закачивать, т.е. это так же исключительно измерительный прибор, какая разница как ты измеряешь - с gps или без? я себе edge 305 на 23-е заказал просто потому что у меня rox нету и я больше бегать планирую чем ездить. а если бы была сигма такая - я бы не менял, либо уже на что-то с картами, а это уже совершенно другой ценовой уровень.
update: Garmin Oregon 300 - хорош тоже смотрю я, таки альтернатива...

Вопрос: для каких целей тебе требуется навигатор? Какие параметры ты хочешь получать после тренировки?
Для тренировок использую Polar CS600, S710 и S625x для бега и мультиспорта. Навигатор, старый добрый Garmin GPSMAP 60CSx, на нем отслеживаю маршрут (по карте), скорость и дистанцию, по Polar'ам слежу за пульсом, каденсом (когда программа интервальная по полару очень удобно отслеживать периуды востановления и нагрузок).
Навигатор так же использкю в горах при катании вне трасс, поэтому при выборе сразу отказался от чисто велосипедного варианта, а так новые "ежики" для любительского уровня вполне самодостаточны.
ЗЫ еще если за ранее не закупить карты то в последней момент можно много по-бегать, так в августе перед поездой в Италию очень долго тянул с покупкой топографики для гармина с побережьем Лигурии, в итоге пришлось 2 раза ездить в Дуйсбург, 1 - чтобы заказать и внести сразу денег, и на следующий день за самой картой.

+1
Я бы еще добавил, что современные оутдооровские приборы очень надежны и работают практичски в любых погодных условиях, некоторые (для морской навигации) даже в воде не тонут.
Но один недостаток GPS-прибора я бы пожалуй упомянул: подверженность механическим воздействиям, при неудачном падении нави может выйти из строя. На однодневном туре это не так страшно, но в многодневке на этот случай для подстраховки необходимо иметь карту!!!
У меня был GARMIN Etrex Legend C. После 3,5 лет интенсивной эксплуатации разбил его нафик о камни при падении с МТБ. Сейчас очень остро ощущаю его нехватку. К весне собираюсь купит более продвинутую модель того же брэнда

Предлагаю открыть отдельную ветку про выбор GPS.

Привет Анди,
..ну значит "созрел" всё-таки.
Ты знаешь,я сей прибор только ещё планирую приобрести. Всех кого знаю ,приобрели Edge 705. ...Edge 305 тоже вполне ОК но "скучноват" в использовании.
Forerunner - помоему тебе его брать смысла нет,()
вот тут неплохое сравнение...суди сам:
www.mtb-news.de/forum/showthread.php?p=3784476&highlight=forerunner#post3...

есть кто-то кто Oregon пользуется? мне непонятно одно - цена от Edge отличается ненамного а приборс навигацией и цветным дисплеем, в чём фишка?
http://www.navigation-professionell.de/erster-test-review-garmin-oregon-300/

отличается как небо и земля, орегон - это обычный пеший навигатор, для туристов :) ежик - заточенная штука под велоспорт, при его использовании нет необходимости в других велокомпьютерах, так как у него есть всё необходимые, а орегон просто навигатор.
спецуха по ежику http://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=160&pID=10885#specsTab
спецуха по орегону http://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=145&pID=26875#specsTab

при поездке на велосипеде тебе нужно что? расстояние, высота (кому как), пульс, частота вращения педалей, так? что я забыл? всё это в орегоне имеецца плюс навигация. где я туплю?

к орегону придется все вело-примочки докупать отдельно, и цена на него сразу подрастет на 100 - 150 ┬ и еще на форумах пишут что с велокомпонентами орегон пока глючит, может через годик выпустят что-нибудь более работоспособное :)

Спасибо всем кто откликнулся. Fremdling предлагает открыть новую тему,согласен с ним,если тема не утонет,то имеет смысл все перенести.Тема сама по себе актуальна.
Но пока отвечу на вопросы здесь.
Мне нужен в первую очередь герет для мультиспорта.Возможность в любой момент поменять вид спорта, а также планирование тренировок.Возможность задавать к примеру интервальные тренировки,или же нахождение в определенных пульсовых зонах.Навигация здесь как бы и не нужна ,потому как эти тренировки обычно проводятся недалеко от дома.Но в этом году я планирую еще проехать по маршрутам выложенные другими велосепедистами http://www.radinsider.de/touren.html,то здесь как то каждый раз смотреть в карту желания особенного нет,хотя сами карты есть.))
Почему Garmin FR 305?, в первую очередь он подходит мне как для бега так и для велосипеда.Так же можно в него загрузить тур,он правда не будет мне красиво показывать карту но направление укажет

Ну и анализ дома,меня больше всего интересует пульс.
Про GPS в целом,никогда не интересовался,но кругом ток и разговоры про него)) закинул на свой PDA, программу KDR GPS Tracker ,все отлично работает и есть возможность посмотреть в Google maps свой маршрут.Дальше больше,накопал в интернете много что интересного,про всякие форматы,навигацию в целом,но все они больше для Garmina и теперь даже Magicmaps для PDA как то кажется проблематичным.

ааа понятно, благодарю . тогда и думать не стану и от плана отходить :)

не согласен!:)) ты же Rennradler, если всё переносить ,то утонет Наша Тема

...последние дни развлекал себя,помимо прочего, выбором нового шлема.Перетаскал абсолютно все Топ-модели, ..нет не стоят они "таких" денег.Пока остановился на MET. Буду решать Inferno оder Stradivarius.

если решишь страдивариус могу предложить белый 2009 года, размер М, в коробке ни разу не надеванный, со всеми запчастями. Причина продажи, на мою квдратную голову плохо одевается :)

это было бы очень удачно.

действительно очень странная форма у этой модели. даже на моей узкой башке -сидит как кепка из худ.фильма "Мимино". Я завтра ещё раз его примерю в магазине, раз такое дело...и отпишусь.

Stradi - классный шлем,по настоящему лёгкий и аккуратно сделан, сегодня убедился в этом ещё раз.Однако на мне совершенно ,что называется - не сИдит.

ты мог бы мне разьяснить как маршруты смотреть?

Привет.Не претендую на доскональность,потому как сам ток недавно заинтересовался GPS и скачал эту программу.
На моем старом Medion MD 96700 работает без каких либо нареканий.
После записи маршрута в главном окне программы сохраняем файл в формате "KML"
Daten-Option-Trackin(Aufzeichen)-akt Track KML.
В каком орднере ты его сохранишь уже сам решаешь,я после этого ,когда PDA связан с компом просто копирую файл и сохроняю на компьтере чтобы потом не лезть в pda еше раз.
После этого иду на http://www.bikemap.net/ Route anlegen.
В правом окне открывыаю [-] GPX/KML importieren (info) закидываю свой файл и ок.

Это пробный мой выезд,после того как установил программу выехал на своем рабочем велосипеде для проверки,решил записать маршрут своего бега))Но было что то около -5 так что мой pda через три киллометра просто начал писать что батарея села)))
Я потом правда еще в машине проверял его на 12 км отрезке,записал отлично.
Сейчас еще проверил на читабельность,закинул маршрут в формате GPX.
Daten-Option-Route(Track)-Import hinzu-и дальше свой маршрут.
Он его открыл и вывел на дисплей но вот как будет он меня вести по трассе я сказать не могу,надо дождатся теплых дней и выехать для проверки.
Если есть вопросы или предложения готов выслушать))

Еще пару вопросов к вам ребята.Garmin уже идет с проинсталлированной базис картой.Что это за карта? Такая же как в простом навигаторе типа Navigon,Tomtom ?.
И кто из вас пользовался картами MagicMaps,http://www.magicmaps.de/

Garmin можно купить с картой, а можно без оной (лучше с картой :), катры для навигация на велосипеде или пешком (лыжах и т.д.и т.п.) нужны не автомобильные, а топографические - они более подробные, на пример топо германия для гармина идет 25 метровка http://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=33441&pvID=34754#
Карты не дешевые и иногда их трудно найти.
2andi

Сколько устройств ты готов с собой таскать?
Если брать чисто спортивный вариант all-in-one - то Polar RS800CX G3, Garmin FR301,305 или 310.
Если брать отдельно компьютер отдельно GPS, имхо - Polar S625x или Polar S725x + простенький GPS с картой (главное чтобы был не тяжелый :) ) например Garmin eTrex Venture HC.
Можно еще "сделать ход конем" (с) :) взять "ежика" (Garmin Edge 605 или 705) при беге использовать только пульс как основной показатель для тренировки, а скорость смотреть просто по GPS, но вот поплавать с ним проблематично, тут только Polar и Forerunner 3** помогут.

Мой Garmin Vista имеет базисную карту мира, где города представлены отдельными точками(без улиц) и имеются основные дороги. Вот славный город Дюссельдорф

А вот Topo Deitschland v3

А вот автомобильная Sity Navigator

Cпасибо за ответы и примеры.
Я так понимаю что garminоm 705 можно пользоватся и при беге,я вот только еще раньше смотрел армбанд для него но так ничего и не нашел.
Правда, все это уже заходит за ценовые рамки.К сожелению я не готов отдать 500 евро за Garmin 705 с топографической картой.

пасибо, анди, у меня теперь все получилось (ттт)
у меня хда диамонд. пробовал навигировать по записаному траку. все четко работает, стрелка навигатора постоянно направлена на цель, поэтому как навигатор эту программку врядли можно толково юзать.

Здесь еще есть подвох один,стрелка направлена на конечную цель а вот если пустить стрелку от пункта к пункту,тоесть не до конечной цели а до ближайшего записанного пункта.Ведь GPX формат пишет путь из пунктов.Надо будет проверить.

Штурмуя дальше тему "все о GPS" докладываю о результатах.Можно сказать что проблему навигации на это лето я решил следующим образом.
Взял свой Mobile Navigon 7 заинсталированный на Pda,программой RouteConverter http://www.routeconverter.de/de конвертирую взятый любой файл,будь то gpx или kml с записанным треком в формат для Navigona и скидываю все это на карту PDA.Запускаю навигон и он ведет меня по маршруту,но уже как нормальный навигатор,с голосом,с указанием поворотов показывая текущую высоту,скорость. Проверил свой RadRouteplaner,задал круговой маршрут,сохранил как gpx,сконвертировал и в навигон,все отлично работает.
Проблемы которые возникли:
Навигатор показывает дорогу от пункта к следующему пункту.Как бы ступенями,но при этом пунктов слишком много,чтобы как то разгрузить все это дело думаю надо просто поудалять ненужные пункты программой RouteConverter,благо можно редактировать файл.Есть над чем работать.При дистанции скажем 100км не хватит терпения редактировать.Надо будет посмотреть что можно сделать.там в опциях я видел что можно удаление как то автоматизировать.Скажем пункты чтобы располагались в пределах 1000 метров а не через каждые 200-300.
Вторая проблема что навигон поддерживает только 49 пунктов в одном датае,если пунктов больше он разбивает его автоматически на несколько датаев.
Вот будут ли эти датаи автоматически загружатся или же их надо каждый раз загружать в ручную надо будет еще проверить.
Это все конечно еще тот гемморой,легче просто забить в навигон адресс и езжай себе,но моя цель проехать по выложенным маршрутам.Так что есть над чем поработать))))
Если есть вопросы по Mobile Navigon 7,в какой орднер запихать все это добро,и как потом это все найти на карте и вывести на дисплей,пишите ,отвечу.

Всем привет!
Вступив в неравную борьбу с зимней скукой,регулярно тренируюсь на МТБ. но вот незадача,уже второй раз подряд возвращаюсь с пробитым колесом.обычный песок проникает в мелкие порезы и протирает дырки в камере. зато прошла успешно тест помпа SKS Airgun - недорогая и классная вещь!
...пришлось таки сегодня новую резину заказать - а что делать,до весны ещё далеко ... ну а вас как,ребят ,кто как катается?

уезжаю в горы.
на следующей неделе начну асфальт "закатывать" :)

два обстоятельства делают переход на шоссе (Шоссер?) преждевременным : большая концентрация соли на дорогах-материал жалко , и очень вероятное возвращение холодов ...до конца Февраля ,если иногда и Шоссе то на МТБе ИМХО

Я в процессе переезда. Еще недели две - никак :-(

...yeah!!! - 8 C ...видать не обойтись этой зимой без велотренажерёра)))

а я вот свой удачно продал на ебае,и не нужен он тебе совсем,лучше в лесу час пробежатся чем где то крутить этот час на станке.

ну эт кому как, ты же знаешь - я не бегун. у меня Tacx Sirius - отличный тихий станок,и не продам я его ! как бы кто не просил)))
такая вещь всегда пригодится. в любую погоду и время суток - плеер в уши и уперёд

У природы нет плохой погоды!!!
С утра, по свежему снегу в лесу.


И даже перемёты))

Старый лес.

Моя деревня

...с утра пришлось опять лопатой работать..."по свежему снегу" - занятие не для меломанов!!!
...а около 4ёх утра,в самый снегопад, патрульная машина до дома "проводила"...типа "надо б помедленней" -"нехотим вас из канавы потом вытягивать")))

Всем Привет,
пока погодка нас не балует)) и соответственно есть немного время для раздумий))
Есть здесь такое выражение, шпрух: "Der leistungsbestimmende Muskel der Ausdauersportler sitzt zwischen den Ohren"
Давайте обсудим или просто обозначим наши цели на этот год. Чем мотивируем себя,какова главная цель всех тренировок ?
Я например, ставлю для себя основной задачей в этом сезоне-участие в нескольких любительских заездах (RTF). Хотя бы один из них планирую проехать не выпадая из головной группы, у нас на плоскости(подьёмчики есть но небольшие) это означает: 110-120 км < 3 часов...ср. скорость 37-38 + тактические приёмы.

У каждого свой путь и своя правда, и если не видишь короткого пути к цели, иди длинным, но даже если нет цели, то все равно иди, ибо в пути обретаешь цель.(с)
У меня к примеру ближайшая цель,это выехать из 10 минут забравшись на свою горку.Горка 3 км длинной,максимальный градиент 11% в остальном постоянный градиент 5-7%.Лучшее время 10.14.Уже пробовал разные передачи,менял каденс,менял частоту пульса,но так и не выехал с десяти минут.Вообщем,есть чем занятся))

(с)...именно это я имел ввиду,мы как всегда поняли друг друга
"Ближайшая цель" - задача судя по всему не из простых...менял каденс,менял частоту пульса - это как ?поясни вкратце,особенно второе

Вкратце примерно так))зная границы своих пульсовых зон,надо не дать загнутся своим мышцам,к примеру на самом крутом отрезке можно выложится на красную зону,а можно пройти спокойно в конце постепенно наращивая темп,ты ведь не можешь постоянно держать пульс 190 в течении десяти минут.Вот тут и надо распределить эти зоны так чтобы хватило на весь подъем.Ну как тебе объяснить,если бы ты интересовался этими зонами то было бы понятно как играть с этим пульсом,чем больше ты тренируешь выносливость,тем выше у тебя порог в твоих мышцах к лактактному порогу,тем ты быстрее,сильнее и так далее)))Ну как то так.Я наверно уже замучил всех с этим пульсом)))в старой ветке уже поднимали эту тему)))и там же можно посмотреть пример,там где мой пульс был 190 там ведь короткая горочка на которую можно залететь с высоким пульсом не боясь что мышцы закиснут,на спуске пульс быстро упадет и ничего страшного не случится.Я как ехал так и еду дальше а вот на продолжительном подъеме я не стану повышать свой пульс сразу а постепенно сдерживая его в рамках зон а не несясь как баран в гору))на которой в серединке должна быть скамейка на которой можно посидеть,отдышатся))
Вот вспомнил еще пример,на Туре когда Меньшов выпал с группы а потом добрал их,ведь тоже самое было,он не стал рвать и метать как Шлеки а пошел в своем пульсовом ритме не давая закиснуть мышцам в то время как Шлеки рвали группу в клочья закислили мышцы и ими требовалось время на восстановление а за это время Меньшов их добрал спокойно сидя в седле,они потом так и доехали вместе.Короче,здесь без бутылки не разобратся,учи матчасть как говорят шахматисты

момент момент...я попрошу! поднял тему пульсовых зон Я. и мучал всех этой темой тоже Я. ...а аудитотия упорно прикидывалась ничего неведающей и непонимающей
а это вобще обидно ,понимаешь

как это "если бы ты интересовался"??? а хто план тренировок выставлял?

теперь касаемо дела !
по пульсу и распределению нагрузки - тебя понял .посоветовать что то сложно ,очень всё это индивидуально..
есть ещё два момента: материал и питание.
простейший и провереный тюнинг материала,когда речь идёт о секундах, увеличить давление в колесе.
сколько ты качаешь? скажем ,обычно ездят на 8-9 барах - к примеру мой Ultremo держит 11 и как уверяют знатоки
можно на гонку даже 12 качнуть (потом выкинштейн!)
питание,имею ввиду простенький трик: POWERBAR_XENОFIT или любой другой из фирменных-
в указанной пропорции или чуть больше минут за 5-10 до подьёма 100-150 мл - KICK обеспечен!
есть ещё Гель- незнаю пробовал нет... моё мнение - легальный допинг! но интересно - разок узнать на что организм действительно способен.
Если говорить о RENNEN , вопрос тактики у тебя серьёзно проработан ,чуствую есть чему поучится.. я б только добавил ,что очень важно не только поведение на гонки а и ДО неё. в твоём случае ,я б попытался поймать момент ,как здесь говорят -"суперкомпенсации". то есть блок из 2-3 тренировок ,напр. первый день эту гору в темпе но без рывков ,если режим был правильно выбран - на второй - третий день идёт прилив сил - вот именно тогда "ноги в руки" и Рывок!!

Ок,ок
Качаю 8 атмосфер на континенталь.
POWERBAR брал раз на пробу штук 10,но это не меняет дела,важна энергетическая состовляющая питания,каллории содержащиеся в питании.
Гель не пробовал.
Посмотрим когда снег сойдет и погода установится еще рано говорить о рывках))

не не штуки здесь не причём ...я о напитке !
в питании самое важное это углеводы , они разные бывают - от этого зависит как быстро и какого качества оные будут предоставлены организму в момент физической активности и как эффективно они будут использованны ...но это уже другая тема ..загрузка(?(

Ты уже просто далеко заглядываешь,я уже говорил что не заморачиваюсь на эту химию,я просто любитель который пришел с работы, прошелся по кастрюлям на кухне в поисках еды)))за неимением чего пожрать, пожарил яичницу которая говорят полна белков)))или открываешь холодильник берешь кусок колбасы пожирнее)))кусок сыра и ломоть хлеба.А ты опять про углеводы

Доладываю; снег у нас сошёл ,заметно потеплело...откатал 2 часа Grundlage(GA). пока ещё на МТБ.
@Andi
да да ,я что непомню как ты рассказывал сколько ты по дороге кушаеш ..ну мы с нашими целями худо-бедно пока определились ,хотелось бы других послушать.Чем мотивируем то себя ..а братва?

8 - 10 тысяч спортивных(не рандоннёрских) километров за год - на одном желании подвигатся не проехать,не поверю никогда

Вот придет Mutor он тебе скажет возможно это или нет.
А куда Black*Jack подевался.в этом году мы его не видели)

Но но но, тут я и уже сотку катнул две недели назад как снег сошёл :) , кстати как раз в тот день что Mutor звал, но у меня спонтанно вышло. Тут особо не о чем говорить было пока - цели я себе в этом виде спорта не ставлю (хотя план есть один завтра поделюсь), в пульсах у меня для себя два значения - жЫр и тренировка сердца, так как вы я не в курсе, так что ждем-с сезона :))) Кстати - решил слить свой bontrager и возьму обычный качественный МТБ, стану тоже в лес катацца, надоел город этот :)

Отлично,а то я уже переживать сталНадо ввести армейские законы и сделать перекличку Иванов, Сидоров,Петров)))

да, мне его мнение тоже интересно было б узнать. он кстати уже недели 3 назад должен был "вкатку в сезон начать" ..в шоссейный

+1 к "8 - 10 тысяч спортивных(не рандоннёрских) километров за год - на одном желании подвигатся не проехать,не поверю никогда"
хотя есть маньяки туристы которые по 15-18 в год проезжают, но это немного из другой области.
Вкатываюсь потихоньку, но только по вечерам, да и без особого энтузиазма. Если есть желающий, то присоединяйтесь.

Отрываю от сердца, отдам старого друга только в хорошие руки!
Мой любимый старый гарифишер, xtr по кругу, mavic crossmax, истон ЕС90 палка и штырь, система FSA K-Force карбон, вилка RS SID и вообще на нем много вкусностей :) весит около 8,5 кг.
Единственный косяк у него сильно облупилась краска на раме :(

вот так я выглядел после 800 км за 8 дней гонки, без "химии" вообще бы наверное не доехал, так что к питанию надо относится очень серьезно, особенно сразу после тренировки.

Ну так это и есть Randonneur (von franz. Wanderer).

ну ты б рассказал хоть немного ,что за гонка...и вобще о велопричястности своей, может ты Профи бывший ,или будующий? нас тут всего то 4-5 чел. так что инфа далеко не пойдёт И про питание потом ,когда время появится ,чиркни хоть пару строк!

куплю мтб посмотрим или ты уже по шоссе?

завтра привезут cube, slx обвешан, вилка хорошая но не знаю производителя. у меня новый шоссейник cube, битет зих, как говорицца, ан :) хотят пицот но ещё не видел, завтра с утра. во сколько ты друга оцениваешь примерно?
ещё вопрос - ты assos по ценам прозводителя покупаешь или есть секретные инсайдерские советы? был бы благодарен :)

В продолжении темы о частоте пульса.

На рисунке видно различия между пульсовыми зонами.
07.02-DurchHF 161 MaxHF 180
09.02-DurchHF 130 MaxHF 143

красный - бег, синий - вел или просто нагрузка разная?

Это только бег,но с разной нагрузкой.Просто как пример когда регулируешь частоту пульса.

ты пульсовые зоны теоретически определил,отталкиваясь от максимального? тест недумал сделать ,чтоб точно аэробный порог определить?
кстати принято считать что у бега и велосипеда немного разные зоны и порог тоже.
...вобще ,при беге не выйти из GA ,то есть в твоём случае из 140 HF - это сильно, говорит об отличной беговой форме.

Алексей,зачёт не сдал,придешь осенью двоечник за то что в тему не вникаешь.

дык оснью уже сезон закончится ты б хоть пояснил - что за тема такая , что ни вправо ни влево от неё не шагнуть. свободу слова короче!!!
П.С. может действительно немного на темы разбить ...про пульс напр. в Fitness подошло бы.

нет, я как раз больше по мтб :)
покупай съездим в Ратинген места там для катания отличные, можно на 10 км около 500 м набирать, так 5-6 кружочков и день проведен не зря :)
вот пример трека (что за человек его записал не знаю):
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=rqmfgrhxikxuelce
там есть интересные маршруты и для шоссе, но я их плохо знаю, пробовал ездить по вот этому треку http://www.gpsies.com/map.do?fileId=dhjohjlhzkbnusgv но где-то напутал.

не профик совсем любитель чистой воды :)
на фото - это Транс Германия 2007, мы тогда 36 в итоговом протоколе стали, что считаю для любителей совсем не плохо :)
в 2008 у меня был открытый перелом голени, а в 2009 не удачно убрался на шоссере и была трещина в шейки бедра, сезон на смарку, так что можно сказать что 2010 будет мой первый более или менее полноценный сезон после перелома голени.
вообще мтб xc начал гонять в Москве в 2001 году, так что уже ветеран :)

давно пора, на пример: железки (все о железе), мой конь (о веле в сборе), допинг (восстановление и питание), тренировки (все о тренировочном процессе), соревнование (гонки и мероприятия), флейм (всякое), и какую-нибудь тему для тех кто только начинает, как-то так

кстати я тоже не понял

Ребят,я же в прошлогодней теме писал про пульс,что заново ворошить.

Я не против,ток не будет ничего хорошего с того.Итак, ток в одной теме общаемся а все остальные утонут просто,вот увидите,никто не будет ворошить ветки в поисках ответа,он лучше новую ветку создаст.Да и нас тут не много кто общается постоянно,так что по мне лучше сидеть за одним столом

а пошто снова начал тогда? и кстати - какие скоростЯ были в этих зонах если не секрет?

годицца :) просто мне лично было бы сложно два часа держать восьмёрку, скучно же - фигасе у тебя терпение :))

Да нормальное терпение))всегда есть чем занять себя)))Сейчас по снегу не шибко побежишь,надо беречься чтобы где ногу не подвернуть а асфальт не люблю.
Десятку я уже пробегал за 44 минуты и 20 км за 2.08,этой осенью по лесу,по грунту бежать приятней.))

да я не о скорости, у меня такая же примерно. два часа со скоростью восемь не пробовал, но не смогу - точно знаю :))) мотивации маловато вероятно, плюнул бы на пульс и дал газу :)

Это так)но выносливость то тренируют не скоростью а нудной, долгой работой.Вот и Лёха такой же,ему лучше на велике два-три часа но быстро))а мне пять часов но помедленней

выносливость - да, но дело в том что твои коленки тебе вовсе даже спасибо не говорят уже при часе бега. но это уже совсем другая история (с)

Sport ist Mord.Здесь так же много подводных камней как и от всего другого.Чем бы мы не занимались это все вредно,а если это так,то возникает вопрос-Что делать шеф??)

не в обиду нашей группе - плавать но на самом деле не о том была речь - это я в сторону увёл :))))

Почитал немного в "Вики" - это была первая гонка в 2007...кажется что то уже писалось о ней в Velostranа. МТБ ,Кросс - их тема ,там некоторые очень серьёзно этим занимаются.
Желаю тебе этот сезон без травм откатать,все под богом ходим - ездим ,но ты в этом аспекте явно на много лет вперёд свой "Лимит" выбрал..

да мы с тобой похоже земляки
незнаю правда где там погонять то можно ...а здесь я много лет по Neandertal на МТБ ездил,оттуда дальше на Вупперталь - классные места ,много серпантинных подьёмов ,как в лесу так и на шоссе.

Кратко и лаконично Лучше и не придумать! И в каждой Теме - возможность создавать подтемы - топики,тогда действительно легче искать было бы.
...но это всё теория... на практике - МАЛО нас. и это даже как то беспокоит.
http://www.russianmotoclub.de/
http://www.russger.com/ ... это просто для сравнения...также мои Хобби,которые просто отошли на второй план. в обоих случаях был одим из первых участников и помню как быстро эти ресурсы приобрели популярность. А Вело-Дело - так на месте и стоит, собрать бы всех с Велостраны да отсюда,создать бы независимый сайт. Но кто возмётся? я в этом деле,хостинги итд.- мало чего смыслю.

@andi

я тебя уже в Marathonis определил)) .
вобще,чтоб 3 часа быстро проехать - надо 4-5 ч. спокойных регулярно накатывать ,это согласно всяким там Тренировочным Планам...
...читал ,что Неандерталец ,в те далёкие времена, пробегал-проходил в день в среднем около 40 км.

дык он же за жратвой гонялся, у нас нет проблем этих

ну да! эт я просто к тому что колени и прочие суставы выдержать могут)),на что способен ЧЕЛ.

Набрёл в интернете.Форум велокубани.
Тропическая страна. Большая весельная лодка с туристами, которой для экзотики управляют туземцы. На носу стоит гид и, так как лодка длинная, он просит одного из туземцев в середине лодки передавать назад все то, что он будет говорить. Ну, туземец соглашается. Плывут они значит
Гид: - Мы проплываем мимо большой деревни, населенной местными жителями... Туземец: - Большая деревня... Местные жители...
Гид: - Вы видите местные жилища, построенные из бамбука...
Туземец: - Жилища... Бамбук... Гид начинает говорить: - А теперь мы видим местного жителя, который... и вдруг замечает, что этот местный житель прислонил к пальме туземку и занимается с ней сексом. Ну и, естественно, туристам же этого не скажешь, заканчивает: - ...который катается на велосипеде.
Туземец: - Видим местного жителя, который... который... Е*ать! Да это ж мой велосипед!

..а я всё никак на шоссер не пересяду, хотя и потеплело уже. такая грязь на дорогах ,песок как в каракумах.

Сегодня, 12+С ! Шоссер,2 часа - хватит для начала...
да,забыл вот какую деталь- спереди поставил 53 блатт - кажется погорячился..

неплохая статья про шоссейник. Она довольно известна в рунете и возможно многие ее уже читали. Про вкатывание после "зимней спячки", питании, экипировке. В основном это советы начинающим, но могут пригодится и фрикам, особенно сейчас в начале сезона. Написано просто, с черным юмором: http://campagnolo.narod.ru/teapot.htm

Хорошая и правильная статья.Ко всему надо подходить не спеша.сперва читать,потом еще раз читать,если не понял еще раз прочитать а только потом на велик садится)))Я бы вообще у Алексея велик забрал бы))))))и заставил читать)))много, помнится в далекие времена били указкой по рукам за не выученный урок...хотя нее..его лучше розгами сразу потому как битиЁ определяет знаниЁ))))Жестоко,зато никогда больше в голову не взбредет поставить на перед звезду на 53 зуба...вот)))

Вы чего такие злые ребят?! Пора уже выползать из "зимней берлоги" !

...а статейка неплохая,утром время небыло - зато сейчас прочёл "от и до". С незаурядным юмором написано !
По некоторым пунктам прямо противоречит здешней системе подготовок-тренировок , жаль обсудить не скем.
Всем привет.

Алексей,я чёт там ничего не вижу про систему тренировок)А что немцы советуют,мне просто интересно сопоставить.
Сейчас,ради интереса посмотрел твой край где ты катаешься,собрав в кучу по пути замков пять,голимая равнина,в одном месте только был 10% подъем,но все равно я за то чтобы ты снял 53 блат ибо незачем он тебе.И что за кассета у тебя стоит,можно узнать, 12-25?

@Andi ,то что ты совершенно незнаком со здешней (немецкой) Теоретической базой ,я понял уже давно. Настала пора указать тебе на сей пробел.
Начинай ознакомление неотлагательно! Ибо - в сравнении познаётся Истина.
В группе ты не ездишь, в мероприятиях гоночно(жалко)пародийных не участвуеш , вероятно даже и не слышал о такой развлекухе под названием "Ortsschildsprint".
...а посему и представление твоё о передачах, звёздах и необходимости их наличия - весьма однобоко,пока по крайней мере.

Согласен со всем что ты написал.Дисскутировать не буду,у каждого своя цель,своя дорога.Удачи.

Вопрос менее острого характера: помпа http://www.pegadex.de/fahrrad/images/Topeak%20BlowJoe.jpg ,ей лет 5-6 ,работала безотказно,неожиданно возникла след.проблема: манометр(или в другом узле) не удерживает давление ,то есть давление идёт в рукоять и выталкивает её наверх. Может мелоч какая ,клапан какой ? кто знает?

Здоров!
Между манометром и сосудом должен быть клапан, такой болтик с дыркой и пружинкой с шариком внутри. Предпологаю 4то между шариком соринка попала.

Привет,
всё есть короче кроме шарика. подозреваю сыновей работа,да разве ж признаются... . Взял новую от SKS за четвертак.
Thanks !

Сегодня спрашивал у топеак, се это могло быть, говорят Rückschlagventil капут, можно было отдельно купить, но теперь как понимаю поздно.

Не то чтоб поздно,но мне воздух нужен в колёса. Вобще такие помпы должны ну очень долго служить - больше от Топеак ничего не буду брать.

нужно было подходящую пумпу брать, твоя от скс за 4етвертак тоже недолго будет служить, вот здесь се тебе нуна: www.boc24.de/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?langId=-3&storeId=...
Проверено годами.

нет ну что за тон у нас на форуме этой весной
Надёжность вещи не должна зависить от её техн. характеристик ! "Твою" вещь знаю очень хорошо и не беру её из принципа + ради неё и машину вскроют и в палатку залезут ,уж больно популярна.
П.С....и Pegasus очень хороший вел - проверено годами

Всем привет,
на выходных выбрался наконец в горы(горки))) - Remscheid ,любительский заезд организуемый местным велоклубом.
Итог 70км ,967высотометров ,сред. скорость 28,5 два КП включительно.
П.С....ну а здесь чего так тихо???

Сегодня.Тур де Франс.
http://www.ardmediathek.de/ard/servlet/content/3517136?documentId=4931210

...рано ещё в архив то