Ну вот, 24 числа закрывается двухгодовая гарантия на мой Аванти, сегодня ему в последний раз бесплатно смазали каретку, в следующий раз надо платить, если захочу понести туда. А стоит ли носить? Ключ для снятия педалей у меня уже есть, руки вроде не из попы, должен и сам справиться, думаю. Прошу совета, в каком порядке проводить уход. За 2 года, кстати, мне эту каретку 4 раза смазывали уже по причине появляющегося стука. Я правильно понимаю, что сигналом к началом ухода должно служить то самое появление изредка этого стука?
Ну и интересно как, проводить сам уход и где лучше покупать инструмент для снятия каретки, она там вроде вот такого типа, как верхняя

Тоже интересно, какой инструмент нужен для снятия и чем лучше смазывать?

На сколько я знаю то современные не ремантируются а меняются в случае поломки (кроме очень дорогих).
Ломаются они исключительно редко (у меня еще ни одна не ломалась) И смазывать их вроде ненадо... они смазаны на заводе и этого должно хватить на их жизнь.

И я того же мнения. Не знаю, зачем "мастера" в магазинах их смазывают... Для видимости бурной работы, что ли..

Потому что такие кадры приходят и просят помазать(на гарантии же)

Нет, не для видимости. Обычно при появлении посторонних шумов узел сразу меняется. Иногда помогает забивка подшипников смазкой. Ненадолго )))
Это делается в случае если вел довольно дешевый, узел стоит дороже чем может позволить себе хозяин. Ну уж если явно кряхтит, тогда только замена. Обычно левая фиксирующая гайка на Tretlager´ах (имею ввиду класс велов как у ТС) сделана из пластмассы. Делаем выводы.

так мне то что грамотней всего теперь делать? Вел мой, гарантии нет, надо сделать чем лучше, тем лучше. Т.е требуется оптимальное решние по соотношенияю цена/качество...

Если каретка хрустит, трещит или издает еще какие то звуки - значит она сдохла. Ремонту, в твоем случае, не подлежит.
Думайте сами, решайте сами...

Раз гарантии нет, проще обратиться в вело-магазин и попросить заменить узел...
Но!!! Тот который подороже с установкой + качество, окупит стоимость инструмента + дешевая каретка + ты не знаешь как самостоятельно ее туда воткнуть.
Кстати. Не насилуя вел, т.е. вовремя переключать скорость, можно избавить Каретку + Цепь + Педали + все шестеренки вместе взятые - от безвременной кончины. (((
И не увлекайся смазками.

dimon.369, инструмент стоит недорого, всего 4,80, оказывается http://cgi.ebay.de/280712262295. Смазка, если судить по тому, что намазано на моём - обычный Mehrzweckfett. Кстати, кроме указанного надо еще инструмент для снятия педалей, но он у меня уже есть
Бyблик, спасибо за совет! Но насчет смазки вот я и думаю - если мне забивали 4 раза уже подшипники смазкой, то не логичней ли продолжать так же и делать, пока это помогает? Использовать Mehrzweckfett или надо что-либо другое?
Или, дешевле и качественней будет купить новый Innenlager? Если уж менять, то почему бы мне не сделать это самому, благо часть инструментов уже есть, а ключ для снятия Innenlagerа достаточно дешевый.

1. Наколько я знаю, есть несколько типов шлицов на каретках, так что один съемник подойдет не ко всем типам

2. По-моему каретки могут иметь различную длину, то есть не всякая подойдет на конкретную раму
Каретка может слегка выкрутиться и тогда при нажатии на педали появляется характерный щелкающий звук. Определить место произхождение звука на слух сложно - звуки хорошо передаются по раме. Но правда это не случай Lazlа - несколько раз за пару лет это малореально.

Я потому Бублика и спрашивал - они у себя в магазине Pegasus Avanti продают и он наверняка в курсе, какой там Innenlager, так же, как и про необходимый для выкручивания его инструмент... Кстати, я вовсе не уперся в идею самому менять, если есть доводы, почему заменить лучше в магазине, то я к ним разумеется прислушаюсь

Хрустеть может не только каретка; это может быть не дотянутый шатун или звёзды ... и не специалисту определить порой не всегда просто.

Тебе лучше самому не лезть.

почему вдруг мне самому не лезть? что там сложного то?

Я если на этого мужика смотрю, то мне тоже кажется, что всё просто; перебирай себе пальцами, да за струны дёргай.

не прими за личный выпад - речь не о тебе, а о ситауации, что мне не советуют пытаться делать самому. Я привык считать, что если человек не может объяснить на словах (если его попросят) какое-то своё утверждение, то это его утверждение ложное

Да ладно, ... считай, как хочешь, ... только сам не лезь.

я же сказал - мотивируйте и я сам лезть не буду и отнесу в магазин, если доводы веские! Вот с дорогими велами не вышло же ни у кого аргументировано доказать в чем их преимущество - вот я и остаюсь при своё мнении. Сейчас вот куплю дорогой Innerlage (если они лучше дешевых), вкручу в свой лисапед и буду наслаждаться результатама

На самом деле именно *доказать* вам никто такой цели не ставил. Да и времени у людей нет .
Скажите спасибо за те советы и мнения которые вы получили , и к сожалению совсем не поняли и не осмыслили.
Катайтесь на совем велике ,создавайте каждый день тему , как ухаживать за тем или другим винтиком на вашем велосипеде ,что бы он прослужил долго и счастливо.
И самое главное - Всегда оставайтесь при своем мнении!
По крайней мере другие будут знать что оно у вас есть.

понимаете, если в теме спрашивается про преимущества одного перед другим, то не важно, ставит человек перед собой цель доказать что-либо другому или же не ставит. Если он высказывается и человек не признает его доводы убедительными, то он не доказал, значит доводы плохие (не говорю это про человека, т.к. каждый может быть неправ). Люди тут подтвердят, что я всегда искренне благодарю человека за то, чему он меня научил, но это не значит, что я буду говорить "спасибо" каждому непонятно за что. Ну а что тем много насоздавал, уж извините, бывает по полгода ничего не создаю, а тут вопросы возникли - я и спросил. Дурак не тот, кто спрашиваемт, а тот, кто не знает и стыдится спросить

Естессно!
Здесь идет речь о каретке и автор после ее "ремонта" определенное время шумов не слышит. Значит все таки она!
Не будем его заставлять волноваться по поводу других деталей. (((

Я тебе уже писал...

Не вижу смысла покупать инструмент, самому туда лезть, смазывать или менять самому. Резьба там очень тонкая, на нитку ошибешься и все, капут!!!
Если поставить качественную деталь умелыми руками мастера, то про каретку можно забыть лет на десять.

Мне кажется всетаки смысл есть независимо от результата.
Во первых чел покупает инструмент , где? У хендлера, инструмент редкий и поэтому дорогой , если только не брать полностью набор.
И покупает собственно третлагер.
Хендлер зарабатывает деньги, платит налоги и весь механизм товарно-денежных отношений работает.
Переходим ко второму пункту. Чел начинает разбирать выпрессовывать , выкручивать , а где не получается по старинке Молочком.
Третий пункт Решаюший После сборки настройка.
И если все получилось , то Чел щастлиф и чувствует себя Мастером , и считает сколько же он денег съэкономил.
Если не получилось , то чел идет опять к тому же Хендлеру , говорит что руки у него из одного места растут ,или в роддоме две левые подсунули , платит денежки и опять таки Щастлиф!

amati111, согласен со сказанным, исключая такую мелочь, что инструмент стоит недорого - всего 4,80. Нафиг мне хэндлер, есть есть ибэй?
Бублик, допустим я поступил как ты советуешь и иду к хэндеру с просьбой поставить мне качественную каретку. Во-первых у хендлера качественная каретка обойдется мне дороже, чем на ибэе, во-вторых, я должен буду заплатить еще 30-40 ойро за замену и, наконец, в третьих - в чем заинтересован хэндлер? Правильно - чтоб я обратился к нему еще раз. Поэтому, он поставит мне каретку, с примерным сроком службы еще 2 года, чтоб еще раз заставить меня раскошелиться. Разве я не прав?

Сколько может стоить нормальная каретка? В принципе можно купить на томже ебэй не дорого и отнести в мастерскую для замены. Просто мне интересно в пределах какой цены могут стоить нормальные детали, в конкретном случае каретка.

ссылку можно?

Пока не разберешь не знаешь какой размер стоит .
А хорошая стоит около 40 евро.

со своим мясом в ресторан ходить и просить пожарить

Бывает. К нам приходят со своими деталями. Оплачивают только арбайтсцайт.

Каретку заменить - дело 10 мин. С тебя 40€ никто не возьмет.
............................................
Ладно я... Сделаю (по возможности) как надо. Из альтруистических побуждений еще и подрехтую вел...
... Однако местные мастера не хотят этого делать.
По их словам. "Какой смысл?
-- Я работаю. Время - деньги. Чем дольше я работаю - тем больше денег"
--- Даже если не работает.
......................
Думайте сами.

мясо то ещё тухлое))у нас в мастерской этот шрот из ибея отказываются ставить.

Извините, конечно, но вот я, н-р, считаю, что это очень неправильное и глупое утверждение.

demokrit, аргументируйте и если я не признаю Ваши доводы убедительными, то вы плохо аргументировали. Не такое уж плохое и глупое утверждение, если и тут работает, согласитесь?
Бyблик, как знать... За набивку старой каретки смазкой с меня хотели 20 ойро слупить. Хорошо, что гарантийным случаем засчитали, как и первые три раза. Скажи, а чем тебе не нравятся доводы amati111?
Просто, я не понимаю, чем человек в мастерской при магазине может выкрутить старую и вкрутить новую каретку лучше, чем это сделаю я? К тому же, он заинтересован, чтоб я пришел еще раз. Уж лучше я куплю на ибэе то, что посоветуешь ты или еще кто-либо у нас в группе, вставлю сам и буду 10 лет ездить. А если меньше 10, то у меня не будет повода считать, что меня надули - вы же не заинтересованы в быстром износе моей каретки, в отличие от магазина, как я уже писал
Вопрос всем: Лично Вы на своём велосипеде стали бы менять Inenlager сами или понесли бы в мастерскую при магазине для платной замены и почему?

Каждый сам решает, как ему поступить.. Если тяга к работе своими руками есть и голова на плечах, то почему нет?
Но нужно тщательно все взвесить, в интернете примеры замены есть:
http://sportsummit.com.ua/forum/viewtopic.php?f=51&t=84
http://velo-kursk.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=2242

Metal.heart, спасибо за поддержку и ссылки! Я тоже находил ссылки по теме:
1. Типы кареточных узлов, т.е. иненлагеров http://agbike.spb.ru/technics/bottom_bracket.html
2. Ремонт каретки http://velo-trest.ucoz.ru/index/0-28

это утверждение предусматривает как минимум наличие 1. навыков в обсуждаемой теме и отсутствие 2. предубеждений.
я вижу у вас отсутствие 1. и наличие 2. в таком случае дать совет не жалко, но доказывать правоту глупо.

мне не раз приходилось либо выбивать каретки кувалдой и выковыривать чашечки (если пластмассовые) либо приваривать к стальным чашечкам метровую трубу, и выворачивать эти чашечки чуть ли не вместе с резьбой. как правило на велосипедах класса пегазус аванти.
а что касается заинтересованности в вашем повторном приходе :)) любой хендлер поставит вам с удовольствием лучше дорогие компоненты, чем дешевые. невозможно подобрать компоненты сроком службы до макс. 2 лет. это уже уравнение с пятью неизвестными. можно поставить либо дешевле, либо дороже. хендлеру- либо дороже.

Извините, нагрубил спьяну, бывает. Культурно говоря мне не понравилась беспредметность Вашего сообщения, а что я говорил некультурно - не знаю, некрасиво, считаю, нагадить, а потом воспосльзоваться возможностью редактировать и подчистить, так что я оставлю, наряду со своими извинениями перед присутствующими за некорректное поведение

А вот грубить не надо. Чревато последствиями.

lazl зачем разводить тут такую проблему? Если тебе так хочется то возьми, купи подходящий ключь, хорошую подходящую каратку, не забудь еще про ключь для снятия шатунов и попытайся поменять сам! Я вот так сделал когда еще собирал велики со шротов. теперь лежит ключь 15 литней давности и никому не нужен, так как уже на новые каетки не подходит. а старый вел все ходит и ходит и умрет скорее не каретка а сам вел. :) и я уверен что через 3 - 4 года опять буду другие ключи...

вы хам, или тут случай, когда простота хуже воровства?

demokrit, ну по пьяни бывает и хамлю, а так - исключительно милый и отзывчивый человек. Вы, похоже, немного запутались в написанном, ведь для дискутирования на тему "Если он высказывается и человек не признает его доводы убедительными, то он не доказал, значит доводы плохие" не требуется дополнительных навыков, на что я Вам и указал, пусть и в грубой форме.
Кстати, потом Вы высказались вполне по теме, т.е. объяснили, почему мне может быть затруднительно самому сменить иненлагер. Вот за это спасибо!
Max8, ну я поднял этот вопрос потому, что хочется заранее узнать, с чем придется столкнуться, когда появится стук в каретке. Ключ для снятия шатунов у меня уже есть, а ключи для выкручивания инненлагера и сам по себе стоят недорого, всего 4,80€, а во многих случаях продаются вместе с самим инненлагером на ебее

Если Вы еще раз внимательно перечитаете мои сообщения, то Вы увидите, что я даже ничего не утверждал, а всего лишь написал своё мнение в ответ на выражение Вами Вашего мнения. А поскольку этот форум не Ваш лично и правила общения устанавливаете не Вы, то попрошу Вас впредь воздержаться от грубых наездов.
Ни сделать меня как булку, ни порвать как шапку, у Вас не получится ни в каком случае, а вот недостаток культуры общения при столкновении с неподходящим для Вас мнением Вы показали очень четко.
Еще раз- моё сообщение не было беспредметным, я среагировал на Ваш текст. Извинение принимаю, но попрошу впредь следить за культурой своих сообщений, тогда будет меньше поводов обижаться на правду.

внимательно перечитал, смотрите сами
и скажите - противоречить самому себе для вас правило?

Для общения (а не глупой дискуссии) с образованными людьми недостаточно уметь читать, нужно еще и понимать. это уже утверждение.
Что касается моих других сообщений, то если б Вы внимательно читали и понимали, Вы бы заметили, что я не утверждал (Утверждение — особая форма предложения, которая в утвердительной форме выдвигает гипотезу относительно некоторого явления. Синоним слова констатация. ), а писал своё мнение, высказывал (Высказывание (логика) — предложение, которое может быть истинно или ложно.) не претендуя на констатацию факта (КОНСТАТАЦИЯ(франц . constatation от лат. constat - известно), установление несомненности существования, наличия чего-либо; сообщение о точно установленном, непреложном факте или явлении.)
см.


написав "это утверждение предусматривает" я имел в виду Ваше утверждение: "и если я не признаю Ваши доводы убедительными, то вы плохо аргументировали."
прочитайте еще раз:


и Вы ивидете, что моё утверждение "то Вы увидите, что я даже ничего не утверждал" не противоречит ни единному моему слову.
я думаю, что Вы и по истечении недели не поймёте смысл сего моего сообщения, поскольку понимать не желаете, а лишь скандалить и препираться подобно базарной бабке, потому за сим прения с Вами прекращаю.
Всех Вам благ, ума и терпения

очень удобно: даже не буду разбираться с той чушью, которую Вы изволили наворотить. Можете считать себе что угодно, но я Вас, простите, сделал как булку, ибо Вы сами заявили потому за сим прения с Вами прекращаю, т.е. сбежали из разговора. Вот видите - это совсем не сложно с такими прмитивами как Вы, так что я был прав даже выпив. Прения тут Вы прекратили, но если захотите, чтоб я еще раз порвал Вас как Тузик грелку - создавайте тему, меня это только позабавит

так всё, больше он тут не появится - какой смысл закрывать? Почитай внимательно, я к нему не приставал - это он отпускал свои язвительные замечания, за что и поплатился. Что же касается стремления во всём избегать конфликтов - разве это хорошо? Ведь умеренные конфликты в интернете помогают одним разрядиться, а другим совершенствовать своё искусство дискуссий, что тоже полезно!

Я также придерживаюсь этого мнения.

тебя, подсирала, вообще надо выгнать из группы без возможности восстановления. Вмешиваешься в разговор по теме своими идиотскими замечаниями, а когда тебе дали отпор, смываешься, как говно. Трус и тупарь, вот тебе имя. И роль твоя - троллить на форумах. Таких ото всюду банят и из нашей группы такго говнюка давно пора выгнать!

нюхни опять своего клею и здрысни, придурок

Человеку бы я ответил, а булке - существу женского полу, которое вчера заявляет "потому за сим прения с Вами прекращаю", а завтра снова идет в то же место вставить свои поганые 5 копек, отвечать считаю ниже своего достоинства