От безделья сделал забег в ширину! Точнее прокатился на юг. Немного до Франкфурта не доехал. Побывал в одном из самых красивых городов германии - Вецларе. За 4 дня проехал на своём мотопёде 520 км. Повидал друзей и даже заночевал в палатке. Морда сделалась калёной. От туманов. Сиделка побаливает. А у вас были приключения? Пишите!

неплохо! Прохладно в палатке небыло ?

Палатка типа чум - с дыркой в потолке прикрытой тряпочкой. Фигня. Мёрз немного. Нужно брать полиэтилена кусок и укрывать всю палатку

Полиэтелен не советую все стенки вспотеют изнутри! Надо хороший спальник, палатка против дождя и ветра...

Ещё можно взять моток шелковой нити и замотаться в кокон .

Весело будет утром при разматывании!

Для этого просишь хозяйку кемпинга разрезать тебя в 7:30

Жаль хозяйки не бывает - ночую под кустом.

Юрий, если интересует - за 20 EUR + пересылка продам свою палатку (двойная).
Купил в мае этого года, сезон она мне прослужила, повреждений нет, состояние идеальное.

Если Юрий не купит, то я заберу!

Ok, подождем ответа Юрия, он вероятно сейчас в пути, ночует под целофаном

Юрий, а отчет будет? 520 км расстояние немаленькое, наверняка есть что рассказать....

Cпасибо, но я надеюсь что старая ещё послужит. Я мазохист-экономист. Ещё раз попробую.

Юрий52


Изменить Изменить Ответить Ответить
В пути
Моторчик жужжит и помогает мне рассекать туман. Четыре утра стоит туман холодный, осенний.
Я промозг и продрог вставать в шесть и греться педалями. Хорошо когда есть резервная полоса или, ещё лучше, велосипедная дорожка – тогда машины идут подальше и не норовят забодать… Мотор по утрам, и даже до обеда, отдыхает. Я педалирую. А после обеда сиделка стирается, и я норовлю почаще включать помощника и стоя на педалях или сидя на одной из полужо… рулю. Поглядывая временами в зеркало. В дороге, бывает, подкрадётся большая машина и гуднёт, когда её не ждёшь. От внезапности можно и в штаны напустить, а то и вильнуть влево. Но гудят очень редко – Германия!
Временами так густо повисает туманище, что встречные фары возникают уже в тридцати метрах. Я включил дополнительный задний фонарик и не снимаю свою светоотражающую майку, да плюс сумки мои перемётные светящиеся наверняка бьют в глаза догоняющим. Навигатор, несмотря на то что я ему включил «велосипеда» , тянет на дороги автомобильные. А там где мне знакомы велотропы, я еду по ним. Те, кто составлял карты для навигатора, такие обалдуи!
Вот впереди возникло бледное желтое пятно. Откуда в лесу прожектор? Солнце? Оказывается впереди опал листьями лес и так выкрасил туман. Просто огромный желтый заяц разлёгся на две обочины. На асфальте листья сдувает, а раздавленных зверьков нет. Вот лежит расплющенная дымчатая шкурка, а следом ежики…
Из куста выстрелила стайка воробушков и сразу же нырнула обратно в шиповник. Ни один не накололся. Заигрывают с проезжающими! Вот лежат и пёрышки – игруна переехали. Жаль, ведь их так мало! За четыре дня дороги только эту стайку и увидел.
Через полчаса после утреннего старта попробовал завести мотор – пошёл подъём, а он не заводится. Я так, я сяк, тыркал, пёркал, верёвочку дёргал. Ноль. Вытащил фильтр, налил в пакет немного чистого бензина и прополоскал. Пакет раскрыл и оставил на обочине испаряться. Стыдно, но ладно. На обратном пути подберу – успокоил себя. Фильтр положил в переднюю корзину проветриваться и сушиться. А потом натыкал в нём отвёрткой дырок и он служил ещё три дня.
Гостил у одноклассника с вечера до утра. Бедный Федя! Дочка вышла за турка. Надо внуков любить. Старший пятилеток подкараулил, когда дед повалился на ковёр и забавляет молого, разбежался, подпрыгнул и обрушился на живот деда острыми коленями. Да ещё и выставил одно, чтобы было больнее… Федя, видать учёный уже, самое уязвимое место прикрыл. А то бы всмятку. За весь вечер гадёныш этот ни разу не улыбнулся и только исподлобья зыркал. А даже поворчать нельзя, не то что в угол, или ремня. Таких надо по проволоке пускать. Вдоль забора. Террорист.
Зато у Володи с Таней отвёл душу душевно! И выпили и закусили, и Володю спатиньки уложили, после обеда всё таки - положено, а сами с Таней пошли в гору. На той горе, в городе Вецларе, есть турм-башня. Стоит с начала века прошлого на месте ещё более древней сторожевой башни. Во времена третего Рейха фашистские бонзы принимали парады и факельные шествия, стоя на террасе у этой башни-турма. С верхней площадки обозрели тонущий в зелени индустриальный город и почитали немногочисленные наскальные надписи, ища русские буквы. Не нашли, и пошли в магазин Альди, где я обещал найти настоящий спирт. И нашёл! Смешная цена – 4.60! Полкило. Как хорошо, что наши люди не знают про эту растирку.
Вецлар – замечательный город, и не только по тому, что там живут замечательные люди, но ещё и по красоте местности, казалось бы совсем неприспособленной для житья. Можно бы было строить дома на ровном месте – совсем недалеко пойма реки Лар. Но немцы зачем-то застраивали, и, что ещё страннее, застраивают и по сегодня, склоны и даже макушки гор. При этом сохраняют чудные ландшафты и не забывают указывать крутизну подъёмов в процентах. 12-13 процентов уклона это нормально для вецларцев.
Весь мир знает продукцию двух вецларских фабрик. Это фирма «Лейка» и «Карл Цейс». «С «лейкой» и блокнотом, а то и с пулемётом…» по фронтам Отечественной бродили советские фотокоры, а сквозь танковые прицелы Карла Цейса в них целились деды современных жителей Фатерланда.
Но не только прицелы и фотоаппараты делали оптики Вецлара для человечества. Здесь же был сделан и микроскоп, с помощью которого Кох изобрёл свою палочку. Туберкулёз то есть. Нам всем. Видел я этот мелкоскоп в музее фирмы.
Водка на рябине. Под окорочёк. С лучком. После прогулки. М-м-м… шмект! Просмотр фотографий, кинофильма «Кукушка» и здоровый сон до шести часов двадцати девяти минут. Будильник был поставлен ровно на половину, но у хозяина лопнуло терпение раньше, и он разбудил меня до звонка хендюка. Немцы правильно говорят, что гость как свежая рыба – быстро протухает.
Утренний кофе, прощальные поцелуи и крест во всю спину Володиной рукой. Заезжаю за угол и спокойно настраиваю навигатор, застёгиваю и включаю, перекладываю и натягиваю все, что можно натянуть. В путь! На Север.
Через два дня я дома. Уже. Туда –обратно 520 км.

Если кто-то захочет этот отчёт с фотографиями - он есть в Форуме "Путешествия " на 5 стр.

классный отчет!

Те кто придумал навигатор и работает над картами гении.
Обалдуи те что не умеют пользоваться приборами или используют их не по назначению.
У вас скорее всего какой то дешевый автомобильный навигатор( по сравнению с велосипедным)
да в нем есть функция велосипед , но это не значит что он вас поведет по велосипедным тропам, их просто в этом навигаторе нет. Он ведет по дорогам по которым разрешено движение велосипедов.А это все автомобильные дороги за исключением автобанов и некоторых Schnellstrasse.
Хотите ехать по велосипедным дорогам покупайте велонавигатор, составляйте маршрут в интернете или просто скачайте готовый.
Тогда вы будете насладжаться ездой по лесам , полям , разгруженным улицам, а не дышать выхлопами транспорта едя по обочине.
Отчет интересный , но я его уже читал.

Катаясь с немцами видел у них такие навигаторы. У сына, в России, тоже есть такой. Но я сам даже не знаю как он называется. Кармин, кажется? А карты закачивать или составлять маршрут мне кажется непреодолимым препятствием. Хотя очень хочется Если бы нашёлся вблизи (150 км) чел согласившийся научить меня , тыкая носом, я бы раззорился на такой нави. Тем более что в Ебее, наверное, стоит не дорого?
А пользуюсь я , Вы угадали, покетом с ИгО 8.3.

Не всё так страшно как кажется при встрече я вам бы показал что и как у меня есть такая игрушка.

С нетерпением жду!