Что такое короткое замыкание?
Берем кусок провода подключаем к двум полюсам источника постоянного тока. Провод греется. Источник тока недостаточно мощный, а провод длинный. Система греется, но терпимо (мы так на уроке физики электрические магниты делали).
Подключаем тот же кусок провода к автомобильному акку. Концы провода оплавятся. Сличком большая сила тока проходит по проводу и провод нагревается. Разрываем провод и ставим в разрыве мощное сопротивление. Оно будет ограничивать силу тока и вся система вообще грется не будет. Меняем сопротивление на более слабое. Система начинает греться.
Итог - Если подключенный к источнику постоянного напряжения прибор имеет недостаточное сопротивление (для этой силы тока), то та часть, которая обеспечивает максимальное в системе сопротивление, будет максимально грется. Скорее всего это будут не провода к прибору, а внутренние части прибора. Если нагревание терпимое, то этим и закончится. Если нет - что то сгорит.
Имхо.

Ты путаешь Электрическое напряжение (V) и Силу тока (A). Пойми, не имеет значения какую силу имеет источник питания, а вот напряжение играет главную роль.
На примере диода...
Обычно, рабочее напряжение свето-диода равно ≈ 2,5V. Имеется диод мощностью - 0,2W.
Значит рабочий ток диода - 0,2W : 2,5V = 0,08А, или 80mA.
Рассчитываем внутреннее сопротивление диода. 2,5V : 0,08A = 32 Om
Имеем источник питания авто-акку с напряжением ≈ 13V
Если мы этот диод напрямую подключим к акку то ток через него потечет - 13V : 32 Om = 400mA !!! При рабочиx 80mA , он естссно и квакнуть не успеет. )))
Следовательно, надо этот ток ограничить. Простейший вариант - это последовательно с диодом включить сопротивление.
Рассчитываем "добавочное" сопротивление.
Сначала узнаем сколько "лишнего" напряжения мы имеем -- 13 - 2,5 = 10,5. Это напряжение нам надо погасить.
Мы знаем, что ток должен быть 0,08A - значит 10,5 : 0,08 = 131,25 Om
Ищем такое сопротивление мощностью не менее 1W, иначе в работе с 0,2 ваттным диодом оно будет греться и может сгореть.
Подключаем последовательно диод и сопротивление к акку и, О ЧУДО!!! Светится!

Давай проверим работает ли закон Ома!
Имеем акку 13V, сопротивление 131,25 Om и диод с внутренним сопротивлением 32 Om.
131.25 + 32 = 163,25 Om ----- 13V : 163,25 Om ≈ 0,08A -- сходится!
----------
Логично, что это сопротивление можно рассчитать по другому.
Сначала по формуле можно узнать общее сопротивление цепи и от него вычесть внутреннее сопротивление диода. Получим значение добавочного сопротивления.
Уфф... Мои фингеры устали хлопать по клаве!
P.S Если лень самому рассчитывать, идем сюда и просто подставляем данные.

Если я не ошибаюсь, светодиоды с компа расчитаны на 12 вольт. Но впрочем это неважно. Посадим пять 2,5-вольтовых светодиодов последовательно. Лишнего напряжения нет. Без дополнительного сопротивления все это будет работать на автомобильном аккумуляторе?
http://mavius.narod.ru/projects/led/

http://led22.ru/ledstat/svetodiod-dla-chainikov/svetodiod-dla-chainikov.html

http://led22.ru/ledstat/3HP/3HP.html
со стабилизацией тока нагрузки, а не только напряжения!
И так далее. Самое главное. Светодиод не берет, сколько ему нужно, а берет ВСЕ. И если ток превышает предельно допустимый для этого светодиода - он сгорит, несмотря на соответствие по напряжению.

И вернемся к вопросу о аккумуляторах. Ведь стабилизатор возможно планируется подключать к приборам, имеющим акку, для их зарядки.
Зарядка ведется при определенном для аккумуляторов, но стабильном напряжении. А вот сила ток подается разная. Минимальная сила тока приводит к длительной зарядке. Существуют зарядные устройства, позволяющие быстро заряжать акку путем подачи большей силы тока (да-да, на зарядных устройствах контролируется именно сила тока). Это реализуется по разному. Но в любом случае имеет место контроль зарядки, а на продвинутых зарядных устройствах с повышенной силой тока - контроль температуры. Именно потому, что акку нагреваются. И если силу тока не снизить или не отключить - акку просто разрывает.

Когда то я часто пользовался пальчиковыми Ni-Ca аккумуляторами, а зарядные устройства продавались примитивные, которые действительно быстро портили акку.
Было известно, что такого типа акку требуют постоянного тока зарядки. Оптимальный ток зарядки равен десятой части ёмкости. Так же надо постоянно контролировать, чтобы не было перезаряда. Это тогда, когда напряжение на аккумуляторе превышает 1,42V. Максимальный разряд акку до 1,15V.
Надо принять во внимание, что акку имеют немного разную ёмкость даже если из одной партии. Поэтому если заряжать баттарею-цепочку, то заряд будет распределяться неравномерно. Т.е. один может не дозарядиться, другой наоборот.
Поковыряв в носу я решил придумать универсальное устройство.
Каждый акку имел свой стабилизатор тока (регулируемый, т.к. у меня были акку разной емкости) и выключатель при достижении 1,4V
В принципе не все так сложно.
Стабилизатор собирается всего на одном транзисторе -

А ограничитель на двух. Он управлял стабилизатором, поэтому все упрощалось до улыбки! )))
Сейчас подобное устройство можно купить за червонец, да еще и с индикацией заряда!
...........................................
Сейчас Ni-Ca акку практически не делают. Более современная технология, это в основном Ni-Mh акку. Они терпимы к большому току зарядки, отсюда требование контроля за температурой. По окончании зарядки Ni-Mh акку быстро нагревается.
Будущее за нано-технологией! Там ничего нагреваться не должно.