Здравствуйте
Езда по ним на велосипеде во время похода
Ваш опыт, безопасно?
Спрашиваю, п.ч. не всегда можно окольными путями добраться на велосипеде,
вел. дорожки не везде, ландесштрассе тоже не всегда в маршрут вписываются

Это означает лишь одно - маршрут построен неверно.

Безопасно ,но радости от такой поездки нет и быть не может ,как тебе уже писали маршрут не правилно составлен.

Бундесштрассы есть разные, по некоторым вообще запрещено движение на велосипедах.
На некоторых велодорожка отделена сплошной чертой , иногда даже со столбиками шириной где то 2 метра.
Ехать по таким и неприятно и небезопастно, в паре мертов от мчащихся со скоростью 90 км/ч грузовиков и фур.... просто ветром сталкивает, к тому же если сырость , то за проезжающими машинами стоит облако водяной грязи.
Иногда велодорожка идет рядом , отделена зеленой полосой ( газон) часто с деревьями ,это конечно самый безопасный вариант.
Так же влияет заргуженность трассы, время суток, и расстояние которое надо проехать.

Мне периодически приходится ехать по бундесштрассе. Но только тогда, когда время поджимает. Конечно, на велодорожке гораздо безопаснее в отношении машин, их там просто нет. Но все в жизни относительно. Если сравнивать с дорогами нашей бывшей Родины, то здесь вполне безопасно и можно ехать на велосипеде. (если нет знака запрета на вело).

Я имела в виду те "бунды", которые не имеют велодорожек, т.е.
по полосе в каждом направлении для машин, обочина в виде гравия в основном.
Не всегда получается избегать езды по бундесштрассе, как свой маршрут велосипедный ни крути,
либо часть пути на поезде проехать или по бездорожью..
Насчёт безопасности: одеваем оранжевый жилет, чтоб быть заметным, ещё, когда попутно проезжает ЛКВ,
то да страшновато, в нескольких см он проходит мимо, особенно, если у него на встречке тоже машины,
ну, если мокрый асфалт, то брызги от машин, "водянная пыль"

Есть сайты которые планируют маршрут по велодорогам , дайте точки между которыми надо проехать я могу посмотреть как можно проехать по велодорогам.

Прислушайтесь к amati 111 или купите подробную карту, в Германии велодорожки есть, практически, везде. Если дорожка идёт не рядом с "бундом", значит параллельно в нескольких сотнях метров.

Вот мои одинадцатилетней давности впечатления.
Позавчера купил себе подержанный велосипед и сразу же решил дать ему обкатку - съездить в соседний городок. Всего шестнадцать килОметров. Ударение я не зря поставил на втором слоге. Мне тут сказали, что если я хочу тут быстро синтегрироваться т.е. стать своим в доску, то должен говорить килОметр и закупаться - вместо покупать. Решил пока не сдаваться. Про километры рассуждать да пописывать легко, а вот вертеть педалями, преодолевая эти километры, да еще в гору - совсем другое дело.
С горы по имени Тифенталь я быстро съехал и покатил по штрассе. Очень красиво и ухожено все кругом. Любуюсь и верчу педали. Вскоре отдельная велодорожка, по которой я до сих пор ехал, исчезла и я поехал по широкой обочине. Еду дальше, но чувствую себя не совсем уютно - машины совсем рядом. А дальше, еще хуже. Появились ограждения металлические, потом и бетонные. Машины почему-то стали ехать гораздо быстрее, да еще водители сигналят мне и жестикулируют. Наверное, думаю, не по той стороне еду. Выбрал момент и перебрался через разделительное ограждение, на другую сторону. Теперь машины едут в ту же сторону куда и я, но все равно сигналят. Чувствую, делаю что-то не то. Самое интересное, что обочины нет - такие дикие заросли. Не то, что с велосипедом - ползком не пролезть. Как мышь серая вдоль плинтуса, крадусь по обочине. Прижал я уши к спине, включил третью скорость своего Фаррада и налег на педали. Только кустики замелькали. Не знаю, как выдержал я эту гонку! Только через несколько километров появился городок, где я смог, наконец, съехать с треклятого автобана, а именно на автобане в этот день мной был поставлен рекорд скорости по глупости. Всё дело в том что, как оказалось потом, по автобану запрещено ездить на ослах и велосипедах. И ослам на велосипедах тоже!
Отдышался я возле карты городка, сориентировался и поехал помедленнее. Много я видел в этот день интересного. И огромный магазин, в котором могли бы поместиться и ГУМ и ЦУМ Новосибирские, и еще место останется. Бассейны под открытым небом, дельтапланы на взлете, планеры на посадке! Но больше всего меня удивил местный обычай отдыхать. Ведь как по-русски - если есть речка, солнце и выпивка? Правильно - сесть на берегу у костра, выпить, попеть, искупаться, если что-то не так - дать в морду! И по домам. А у немцев совсем не так. Речка, солнце, асфальтовая дорожка и они. Тысячи немцев! Не вру! Шпацируют! Гуляют, то есть. И ни одного нетрезвого. И купающихся тоже не видел. И поющих. А выпивку видел, но не на расстеленных одеялах на берегу, а на полках магазинов - море разливанное!
Обратно я решил ехать как-нибудь иначе. Значит, нужна карта. Язык тут мне не помощник - не в Киев добираюсь! После непродолжительных поисков купил в кассе зоопарка какую-то очень красочную карту-схему. Купил и поехал восвояси, но только до того места, где начинается этот проклятый автобан. Дело в том, что там, где мне нужно было съезжать на второстепенную дорогу, на моей схеме зоопарковые картографы поставили, зачем-то, значок, изображающий зайца. Я, конечно же, съехал не там и выехал на какие-то заячьи тропы.
Долго бродил в полях, пытаясь найти дорогу побезопаснее. Наконец продрался сквозь кусты и выполз опять на тот-же автобан! И опять меня гнали машины и я, задыхаясь, опять проехал те же километры, но уже в гору. Жив остался, только поседел, наверное. Вот так, дорогие мои, я тут живу и развлекаюсь!
Мораль: готовь сани летом, а карты и трэки заранее.