У меня к вам такой вопрос- приобрел за дешево на ибее раму, теперь хочу потихоньку велик собрать. Рама Gudereit Fantasy (Cityrad)
Диаметр внутри 30 мм. Какую вилку мне теперь заказать?
1Zoll или 1/1 8??
Хотелось бы Ahead...если это на 1 Zoll, бывают ли такие? Или они только с Gewinde?
Насчет Feder oder Starrgabel пока еще не определился, но как диаметр узнаю, определюсь

перспективный автор)))
прогнозирую в ближайшем будущем темы
Какие колесики
какие шатуны
какие пендальки
какие манеты
какие тормоза
какой багажник
(всё, я других детальков не знаю)
а! я купила в KIK такие грипсы пено-резиновые за евро - такая довальнаядовольная)))

а шо за такое- грыпсы?

Редкая прозорливость
Спасибо за внимание когда спрошу про пендальки, заходите еще

не обращай внимание.
По делу : вот видео как правильно установить вилку и вообще монтаж Steuersatz, правда в новую раму , как что у тебя может быть первая операция где фрезеруют раму не нужна.

запрессовка

Собственно монтаж и регулировка А-head

К чему это я все - инструмент который надо приобрести что бы правильно смонтировать этот узел по цене превышает стоимость вилки и работы если это сделать в мастерской.
Если пойдешь в мастерскую попроси и чтоб Tretlager , поставили будет еще на 20 евро дороже , но без головной боли.

Спасибо!
Ролики я вечером внимательно посмотрю.
Курбель я уже менял, инструмент есть. А вот вилку и Steuersatz даже без понятия, я думаю что скорее всего не Ahead, а Gewinde и 1 Zoll диаметpом вилка нужна будет.
Думал в интернете заказать, ну на крайняк в мастерскую
30 mm внутр. диаметр это же навряд ли 1 1/8, как думаешь?
Ладно, потом отпишусь...

точно не уверен до думаю что 1 1/8 это 28.6 мм это диаметр Schaft
http://www.roseversand.de/artikel/atb-28700-c-gabel/aid%3A30483

воттераз!..
это такие мяхкие трубки, которые надеваются на руль, чтоб руки не скользили, чтоб удобно и комфортно.
пено-резиновые грипсы с успехом заменяют амортизатор на передней стойке, или на вилке (или где он там)

я это...
"гуляю сам по себе, хожу, где вздумается"
короче, приглашать не обязательно - тырнэт территория свободы: хочешь, приходи-втыкай, не хочешь, не приходи-не втыкай. Молчаливых игнорят.

не, просто ты еще не купил пено-резиновые грипсы...
грипсы вещщщь

Ситирад - это велосипед для езды по городу за покупками, в садик забрать дите, на работу за 3-5-7 км, вылазки на озеро/пикник раз в неделю на 10-15 км.
Какие при этом стоят грипсы - пенные или деревянные - сугубо психологический фактор. Примерно как тюнинг автомобиля Запорожец ЗАЗ-968: если очень хочется и доставляет удовольствие факт наличия антикрыла, молдингов и прочих цацек, то "пуркуа бы не па" (c)?

На гибридах столкнулся с другой проблемой, при поездках на полторы-две сотни км - всерьез немеют руки, кровообращение нарушается. Поставил "рожки", пробовал чаще менять положение рук, но этого оказалось недостаточно. Стало не то чтобы суперпрекрасно, но все же терпимо, только когда перешел эргономичные грипсы (от "Эргон", но наверное и другие сойдут). Роль играет не мягкость, а форма грипса и правильное положение кисти руки, при котором не пережимаются кровеносные сосуды.

загрызу за пено-резиновые грипсы (С)моё, 2014, печатается впервые
именно ограничено-аморфная форма этих грипсов позволяет им:
принимать форму согнутой ладони
распределять нагрузку
гасить мелкую и среднюю вибрацию
положительный тактильный фактор
так что это НИКАКОЙ не психофактор, а самая настоящая эргономика. То, что стоит копейку, ДЛЯ ВАС играет отталкивающий психофактор, ибо снобизм, извините.
на прежних грипсах у меня начинал понывать сустав большого пальца, потому что на него приходилась основная нагрузка, теперь нет необходимости разминать руки на светофорах.
(вот прям обидно "сиравно, что резиновые, что деревянные". это как если б седло в вас деревянное было)
я понимаю, что материал одиозных грипсов "амно" и жить им сезон-два, но за эти деньги я могу покупать каждую неделю новые.

Стою на том, что улучшизм велосипеда разумно ограничить необходимым.
Я исхожу из того, что на ситираде не сидят сутками, а за полчаса-час езды по городскому асфальту дискомфорт от самого неудачного грипса (или плохого седла) не может достичь заметных пределов. Лично мне для длительных асфальтовых поездок жесткие с вытянутым под ладонь "лепестком" грипсы подошли, в отличие от мягких. Непонятно, с чего вы посчитали это снобизмом. К тому же разговор о цене вообще не шел.
Но безусловно, вам виднее. Помнится, Ганс Христиан А. увековечил один тяжелый случай нарушения сна
Если же речь идет о регулярных длительных поездках, тем более по грунту или пересеченке, то менять пора не грипсы, а ситирад на более подходящий тип велосипеда. При этом изменятся посадка, руль, седло. Опять же, могут и критерии выбора грипсов обновится.
Что до деревянного (то есть жесткого, без Polsterung) седла, то каждому велосипеду свое: только такое и уместно на Rennrad.

разговор абстракциониста с куплетистом...
и да: город, где я живу, богатый и культурный, но стыки с бордюрами велодорожек, раздолбанное асф.покрытие меня иногда удручают. поэтому +100500 за грипсы и мяхкое эргоседло, что на два порядка дешевле двух амортизаторов

ПЛАВАЮЩИЙ!!!!!!

на этом экономить не следует !!!!
передняя вилка с мягкими длиноходными амортизаторами ..
.грипсы
под седло даже не один а два амортизатора(основной и короткий дополнительный )
..седло с пружинами ..
на него гелевую подушку
колеса 2.1х они потолще и лучше амортизируют ..
когда привыкнешь в такой конфигурации быстро ездить ..то на обычном веле без всего этого при быстрой езде ОООЧЕНЬ некомфортно !!! удары такие !!!
а так и по лестницам можно даже ездить

заметь, уважаемый, я рассказываю о преимуществах конфигурации своего вела, а не впариваю "не надо экономить"
описанным устройством пусть гопники по ступенькам ездют, а даме престижного возраста не пристало привыкать к глупостям. для высоких скоростей и кульбитов у меня нет реакции мангуста. владею ситирад, а не ВМХ

Странно, как я езжу на своем гибриде по стыкам, трещинам, бордюрным съездам/заездам, а еще, бьвает, десятки км по Schötterweg и грунту, имея велик со
- Starrgabel
- жестким седлом без пружин
- жесткими грипсами
- сликами 35 мм, накачанными до 6 атмосфер
и не испытываю дискомфорта?
Впрочем, горбатый булыжник ненавижу всеми фибрами.

извиняюсь, это, конечно, не мое дело, но может проще прекратить ездить по лестницам и вернуться на дороги?