у меня опять вопрос.
в заднем колесе вибрация появилась. грешу на подшипник со стороны кассеты.
с обратной стороны смазывал в прошлом году. а кассету снять не смог, потому как присобления нету.
теперь думаю придется все-таки снять и посмотреть чего там не так.
вот фото крепления кассеты. подскажите какой инструмент приобрести.
думал вот это:
www.ebay.de/itm/380752690309?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK...
но вроде у меня не такое крепление и этот набор не подойдет.

2

3

Твой набор на ебае вот для таких кассет

а тебе надо к примеру такой

а если совсем просто то молоток и зубило в помощь)))
Но только чтобы смазать шарики которые высыпятся для этого не надо снимать кассету))

а что надо сделать? это я для саморазвития спрашиваю, так как снять кассету все равно хочу

Я вот тоже не знаю как шраубкранц снять.
А это древний Шраубкранц.
Лучше к хэндлеру за углом , я думаю что дешевым инструментом с ебэя никакой присохший заржавевший не снимешь.
От того что ты смажешь вибрация не уйдет, если подшипник приехавший то это новая втулка (читай новое колесо)
Может причина в другом?
Восьмерка , или покрышка на диске криво сидит?

покрышка и правда кривовата, но дело не в ней.
когда снятое колесо беру с двух сторон за оську и кручу, то чувствую вибрацию внутри колеса, передается на оське.
и колесо при вращении в определенный момент всегда хочент оську в руках провернуть. то есть внутри что-то там сломаналось.
конусы не перетянуты

а какая резьба на таких кассетах? нормальная (откручивать против часовой стрелки) или левая?

когда ты педали крутишь ты резьбу затягиваешь , правая.

для снятия касеты надо снатЬ ось, или по крайней мере первуйю гайку со стороны касеты. А потом тебе нужен такой ключь

гайку снимал, даже обе, с двух сторон.
именно такой ключ мне не подойдет, он же для кассет со шлицами, а в моем случае их нет

Пару раз разбирал такую кассету обыкновенной отвёрткой под углом, постукивая по ней молотком. Её только стронуть, потом гайка без усилий проворачивается... перед етим брызните wd-40,оно всюду проникает и облегчит работу... лучше делать всё на столе,приготовтесь,что возможно посыпятся мелкие, 2мм, шарики...

на второй фотографии видно шлицы, они забиты гпязью! Если сделать так как посоветовал 2big, то разберается сама касета! Высыпятся все шарики и собрать будет не просто! Тебе надо проверить конуса, от износа там появляются ракавины и эфект как раз тот что ты описал. Ось местами плохо проварачивается...

так выгледит твоя касета, если она чистая ;)

Не обязательно кассету снимать, как уже сказали. Ось можно и так раскрутить. Шарики внутри втулки прижимаются конусными гайками.
Т.е. открутить контргайки, потом конусные. Потом вытащив ось можно увидеть шарики, если они сами не высыпятся.
Если вибрация чувствуется при вращении колеса в руках, то скорее всего шарики проели канавки либо точки в конусных гайках - нужно новые ставить. Если с самими шариками все впорядке.
Ось, если руками покачать не качается во втулке?

У меня был такой же случай , видимо хорошо прикипело, у меня даже в мастерской не смогли открутить, пришлось колесо выбросить

Зачем же выкинуть... Резервный способ есть всегда - от зубила с молотком еще ни одна гайка не устояла :)))

в мастерской просто не хотели откручивать, они хотели новое колесо продать!

Не они действительно не смогли открутить, я не покупал.это только миша покупает мне за мои деньги и не желеет их

качалась неделю назад, когда снимал чтобы найти причину вибрации.
но люфт был небольшой, я конус подтянул и люфт пропал.
пойду завтра попробую снять и конусы тоже.
в прошлом году у меня не получилось это сделать

спасибо за фото чистой кассеты
она была у меня такая летом, но зимой как-то все руки не доходят даже велик помыть, не то что кассету почистить.
только цепь смазываю периодически.

за гайкой я и не заметил шлицов, спасибо за внимательность
тут вопрос появляется - ключ для снятия кассеты универсален для всех велосипедов?
то есть подойдет ли например ключ, который я в первом посте выставил?

Там самое сложное расконтрить гайку.
Нужен ключ очень плоский/тонкий, чтобы подсунуть его под контргайку и ухватить им шлицы конуса. Ну и контрящую гайку естессно в противоположном направлении вторым ключом крутить.
Я брал обычный семейный ключ и с боков напильником подточил, пока он не стал пролазить.

Короче автор , инструменты и силы потраченные на разборку колеса превышают стоимость оного на троделе)))
Оно у тебя 26 или 28?
Ну зато молодец, не поленился темку создать чтоб мы тут языками почесали.

ключи хоть и похоже на друг друга но всеже не совместимы с более новыми моделями.
увы, но михаил прав, даже на шпэрах можно найти более новые колеса ;) Если тебе ради спортивного интереса, то конечно можно и покрутить самому...

один конус выкрутился хорошо, второй нет. оську вынул.
открученный конус имеет выемки, что и было причиной вибраций.
второй конус сидит крепко. не смог я его открутить. гайка тоже не выкручивается.
семейника тоже нет.
поеду завтра конусы приобретать и чтобы мне конус открутили.
внутри втулки все вычистил, вроде повреждений нет

тродель еще ждать надо пока он будет. и не факт что там будет искомое.
а мне каждый день ездить нужно. цена ремонта будет только в новых конусах и может быть новой оси (если второй конус не открутится).
ну и как выше сказано - сделать своими руками)))
колесо у меня на 28.
а на счет создать тему - так это меня хлебом не корми, дай только чего спросить и пообсуждать
спасибо тебе Михаил и всем кто отвечает и советует

Вот и отлично!
Шарики все норм? Форму не потеряли, по размеру одинаковые?

Опыт бесценен!
А если следующее колесо будет евро 200 стоить, то можно прилично сэкономить.
Если опыт есть - дел на 15 минут.

А ты не думаешь что шарики которые гоняли по такой борозке закоцались , и так же выглядит ответная сторона?
(на этом месте смайлик который бьется головой об стену)
Одну сторону ты видишь , а другая скрыта кассетой.

Это от недостатка опыта. Металл конусов самый мягкий, а шариков и самой втулки тверже.
К тому же нагрузка на конус всегда с одной стороны, а на корпус втулки распределенная по всей окружности.
Поэтому замене в основном подлежат только конуса - это расходник.

Втулка убита в смерть. Там и шарики квадратные и чашечки в попе. Не трать деньги на ремонт. Выкини и забудь.

я исхожу со своего опыта, и уверен что михаил прав. Там шарики тоже надо меняь. Если настолько сильно сработан конус, то все остальное выгледит не на много лучше... Ну а если полетела втулка, то менять надо все колесо. ну или если денег жалко, то кататься на таком колесе дальше и не жаловаться...

Ну чего гадать-то и советы с потолка давать? У человека все в руках - сам посмотрит и решит.

Обычно лучше. Втулка не стоит на месте, а крутится вокруг оси постоянно (в отличие от конуса), поэтому износ ее меньше и он более равномерный.
И про более мягкий металл сказал уже.

со стороны без кассеты втулка видна хорошо.
со стороны кассеты тоже, вот на фото:

шарики все в норме. каждый просмотрел. нет никаких повреждений.
чашечки втулки тоже в хорошем состоянии.
поставил новые конусы ( обошлись оба в 3 евро), смазал все, собрал, отрегулировал.
теперь все крутится хорошо, вибрации нет естественно.
в общем тему можно отправлять в архив

Ага , в архив на неделю)))

почему на неделю?
думаешь сломается так быстро?))

Гуд!
Где, кстати, так быстро конуса удалось достать?

Товарищам просто уже свой клуб "К гадалке не ходи..." пора открывать

конуса не нашел ни у одного крупного веломагазина.
в одном только сказали, что можно заказать, но для этого надо знать модель втулки.
а нашел я в одной мастерской, где и ремонтируют и продают б/у велосипеды.
там мне продали совершенно новые конуса, которые один в один с моими.

Теперь подумай почему ?
Потому что это детали одного механизма очень простого и ответственного.Если изностился конус , то и остальное все в мусорку.

Ну заработать то все равно люди хотят, заказали бы тебе втулку , выкрутили конус, продали по цене втулки

Если не хочешь стать их завсегдатаем бери новый велик.....