Привет всем.Люди добрые мучаюсь проблемой .Купил шоссейный велосипед Viking Race.И раз в две недели стабильно меняю камеру на заднем колесе.Стараюсь ездить максимально аккуратно.Вес мой 110 кг.Не толстяк ,прост мальчик большой.Покупаю камеры в Stadler.Причем не пробито колесо,а тупо как то изнашивается.Что делать купить какую-то проф.камеру или может шины поменять.Или велосипед.

Давление 8-9 бар надо.

Что значит "изнашивается"?

В снятых камерах дырки находил? Они на нижней поверхности или сбоку? В разных местах обода или в одном? На заднем или переднем колесе? Шины новые?
Не входит ли в маршрут катания участок с гравием на дороге? Или Schötterweg?

В целом шоссейные шины более уязвимы к проколам, чем на City или Trekking. И устойчивость к проколам сильно зависит от модели покрышки. Для сравнения, в одном недельном походе на шоссейниках у напарника было штук 7-8 независимых друг от друга проколов, а у меня один. Разные шины.
Какие шины стоят? Не только фирма, но и точное название модели.

Schwalbe Extra lang покупал в Stadler.Почему написал что изнашивается,так как трещина была в том месте где нипель приклеплен в камеру ,то есть если приглядется вокруг ниппеля такой квадратный бугорок.И вот пошла трещина.вдоль прикрепления.Колесо только заднее.Катаюсь только по дорожкам.

Если трещина в месте стыка ниппеля и камеры, причм проблема повторилась, то возможно
1) перетянута эта гайка?

2) заусеница на ободе изнутри где отверстие под ниппель?

Not Null Спасибо за помощь,проблема решена.Дело в том ,что я пытался колеса накачать ручным насосом.Сейчас купил СКС и до 8 атм.накачал вроде не спускает .Три насоса и 3 камеры =цена опыта.

Большинство бюджетных походных насосов (которые идут, например, в комплекте с ситирадом) вообще едва пригодны для использования. А уж тем более для Rennrad с его высоким давлением в шинах.
Однако есть и приличные варианты походных насосов, легких и компактных.
У меня уже 4 года примерно такой Topeak Race Rocket с выдвижным шлангом. Весит 82 г, крепится например на раме под фляжкодержатель.

Походный насос, запасная камера и комплект монтажных лопаток - необходимый минимум при катании на Rennrad.
Разумеется, если только следом не идет машина сопровождения :-)

а какие у тебя Laufräder? 110 кило, как правило, современные systemlaufräder долго не выдерживают.

Насколько мне известно, Zulassung для RR 100 кг. Очень похоже автор находится на верхней границе...

Viking Mistral /Что делать в таком случае?110 кг много ,но блин я столько лет в качалку ходил.

Viking Mistral
http://www.viking-bikes.com/products/Road/5094-Mistral.html
Никаких данных о допустимом весе.
Колеса Viking.
В колесе 36 (!!!) спиц с трехкратным пересечением. То есть это не облегченные колеса с уменьшенным числом спиц. Такое число спиц и способ спицевания обеспечивает наибольшую прочность.
Судя по крайнебюджетной скудности этой модели, я уверен, что спицы там одинаковой толщины по всей длине (НЕ butted). Дубово, просто и прочно. Со стороны спиц подлянки можно не ждать.
Однако ключевая составляющая, определяющая прочность колеса - обод. А вот о его допустимых нагрузках ничего не гуглится.
Самый простой вариант - отправить запрос производителю с простым вопросом о допустимом весе велосипедста для данной модели.

Обшепринятий Zulassungsgewicht 100 kg я привел для гоночных велосипедов.
Про Viking Mistral не знаю что сказать. Он весит почти 13 кг, ето не гоночний велосипед, а любительский велосипед, выполненний в форме гоночного. Какой у них обшепринятий Zulassungsgewicht я не знаю.
Про Ваш вес 110 кг - Вам решать самим, вы же не профессиональний борец сумо, которий обязан держать большой вес. Я 5 лет назад сбросил больше 20 кг, с 95 до 73, была только 1 неприятность - пришлось поменять гардероб...:)

ТС пишет,что много лет в качалку ходил,скорее всего он сам здоровый,плюс мышечная масса

Я предлагаю автору темы поменянять шину с 23мм на 25мм или же еще лучше на 28мм аргументирую тем что для веса 110кг 23 милимитровые шины это и жестко и жестоко.
пройдя по ссылке not.null имеем -700c x 23c All Black Road Tyres
Поставив шину на 28мм снизим давление на 5-6 бар и получим более комфортную езду и амортизацию для веса.
vacheslav dac


В первом сообщении человек уже все о себе рассказал,что строить догадки

У меня знакомыѝ имел подобную проблему‚ пересел на горныѝ велик и все ок‚ колеса широкие

Ты предлагаешь ТС пересесть с шоссейного велосипеда на вел, предназначенный для бездорожья. А какой МТБ можно купить за цену этого Викинга, примерно 280€ ? Разве что Baumarkt-качества, практически трактор. И кататься по шоссе на тракторе, который к тому же требуется еще приобрести.

Я так понял что причину установили ,это было , то что при накачке насосом без шланга раздалбдивался ниперь при вырывался из камеры.
Я поэтому потихоньку перешел на насосы со шлангом.
Для RR Topeak Race Rocket HP
Для МТБ Topeak Race Rocket MT
На трекинге остался насос SKS Revo я купился на видео рекламу. На практике насосом невозможно пользоваться , очень маленький, в руках держать невозможно,. Из заявленных 6 Бар едва , хорошо вспотев удается накачать 2 бара , чтоб можно было доехать.
Не выкинул потому что покрышки непрокалываемые и последние года 3 не пользовался.

По цене гоночного Ашанбайка можно купить МТБ-Ашанбайк

Я не предлогаю‚ а просто констатирую факт‚ широкая резина более выносливеѝ к подобному весу. Если только по шоссе гонять то удовольствия конечно ноль.
P.S. я асфальт не люблю‚ привык как в союзе.... по бездорожью

Хм ,спасибо конечно за совет,Но можно ли как то поподробней о той шине ,что вы пишете ,что это примерно.Почему спрашиваю,так как в магазине имеются только 700-23с и мне еще Экстра-ланг нипель.Там таких и выбора нет.Что касается веса,таки да ,можно похудеть ,но у меня рост 191 см и вес 110 кг оптимально.Если ниже уходить ,то дрищом себя чквствую.

Привет.
www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=10202;page=2;menu=1000... Имеем толщину 23мм-25мм-28мм.

www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=464;page=1;menu=1000%2... Имеем длину ниппеля 42мм-60мм-80мм.