Я покупал несколько велосипедов, себе, жене, детям в магазине Stadler, в кауффертраге есть специальная графа для номера рамы, но нужно контролировать чтобы номер внесли.
По поводу кодирования. Все лисапеды кодирую в полиции, только вот раньше номер гравировали на раме,так просто его не затрешь, а вот когда последний велик погнал туда, наклеили просто наклейку со
штрихкодом, которую легко можно отодрать. Смысл от такого кодирования?

Карбоновые и тонкостенные рамы не гравигуют а делают трудносдираемую наклейку.
Некоторые изготовители в случае если сделана гравировка уходят от гарантии на раму ( в случае ее поломки)
Ну тут просто надо понимать что для хэндлера и изготовителя лучше если у вас велосипед украдут и вы прийдете еще за одним.
Поэтому они так прохладно относятся ко всем процедурам .....
хотя Вове мы тоже кодировали прям у продаца.
Вообщем всем скептикам остется только надеятся))))

Если честно, любую кодуровку затереть раз плюнуть. Содрать вокруг краску, заполнить гравировку рихтовочной пастой и зашлифовать. Но раму придется разумеется перекрашивать. Другое дели серийный номер, который обязательно должен быть и если его нет на положенном месте, то возникает вопрос - почему?

Вы оба как в детском саду, ей-богу.

Кстати признак того что кодировку пытались скрыть уже есть признак чего то нехорошего.
При продаже кодировка на старого хозяина не удаляется/ скрывается , а наноситься еще раз рядом.

Именно. Но если скроют, то признаков не будет.