Сервис в специализированном магазине
Привет всем!
В велосипедном деле разбираюсь довольно плохо, так как кататься начал недавно, но уже столкнулся с такой проблемой:
После первых 800 км сдал байк в сервис в специализированный веломагазин (причина: цепь стала тереться о передний переключатель и самому отрегулировать не получилось). Вел был готов только через 2 недели.
Поменяли цепь, так как якобы старая была уже растянута. Это меня немного насторожило, но так как я новичок, то заплатил за все без вопросов и поехал домой.
Через пару км заметил, что при нагрузке плохо срабатывает, а иногда вообще не срабатывает переключение с большой на среднюю звездочку спереди.
Пришлось через пару дней вернуться в сервис с этой проблемой, но они сразу помочь отказались (нет времени и персонала 
)
Надо было снова оставлять
байк на неопределенный срок, отчего я отказался. Короче поругался я с ними и уехал.
Посоветуйте, что делать. Искать другой магазин и снова платить за сервис или начинать вникать в технику регулировки 
?
Какой инструмент необходим для регулярного (несложного) ремонта и настроек? Так сказать базовый пакет.
Велосипед Merida Crossbike 900 (XT)
Остальное просто задаешь в гугл или на ютубе , на русском или немецком , вообщем как удобнее.
Например твои проблемы : отрегулиловать переднюю перекидку или Umwerfer einstellen.
Заменить цепь на велосипеде - Fahrradkette austauschen ит.д.
Или тут спросить )))
Но тут фотографии надо будет выставлять.
А то что у тебя случилось это норм , в первые 3 мес или 200=400 км регулировки немного уходят т.к. тросики вытягиваются.
при нагрузке плохо срабатывает, а иногда вообще не срабатывает переключение с большой на среднюю звездочку спереди.
так ты усилие ослабляй слегка, когда перелючаешь.
Какой инструмент необходим для регулярного (несложного) ремонта и настроек?
тебе для начала для регулировки достаточно двух пальцев - покрутить регулировочный винт на переключателе.
После первых 800 км... якобы старая была уже растянута.
Имхо менять магазин сразу и туда больше не показываться. Ибо имхо для цепи 800 км это ОЧЕНь мало.
или начинать вникать в технику регулировки
Или начинать. Во первых регулировка занимает пару минут. Сравните с 2 неделями ожидания. Во вторых случится во время поездки и будете мучится до конца оной - или пару часов или пару дней. В третьих вам не впарят замену цепи. В пятых это не двигатель снимать. Не нужно ни cпециальное место ни инструмент.
Может, велик ведь дешёвый соответственно и цепь не высшего качества.=моё мнение
Я всегда использовал только самые дешевые цепи. Мой вес 90 кг. А под сумками будет побольше. Ну не ходят цепи меньше тысячи (у меня тысяч по пять). 800- это не мало. Это совсем мало. Можно цепь порвать. Но растянуть - это износ. А для износа требуется пробег.
пробег.
или условия неблагоприятные (грязь, песок) регулярно летящий из под колеса.
Так и есть, именно эти условия изнашивают цепь и никакие другие.
Помоему продлить жизнь цепи невозможно никакими супер смазками , Чистка да, немного продлевает....
Люди, вы вообще понимаете, что значит 800 Км? Кто из вас ну хоть раз менял хоть какую-то цепь после 800 км? 800 км это не на 20-30 % меньше среднестатистического пробега. Это в РАЗЫ! в 5-10 РАЗ! Вы действительно считаете, что ТС ездит по какому то невиданному аброзивному порошку?
Я, кстати, цепь не чищу. Вообще. Грязь по мере накопления имеет свойство отваливаться.