Велонавигация. Кто с чем ездит

Я пользуюсь навигацией следующим образом.

1. Скачиваю трек маршрута. Часто путеводители дают ресурс в интернете. Иногда нахожу готовые треки на специализированных сайтах

2.. Загружаю треки в апп. Нужно иметь возможность треки отключать и подключать, что бы видеть только дневной трек.

Гм. Посмотрел карты комота - неплохо. Все дорожки, которые есть на османде, присутствуют. Пользоваться можно.

Garmin Edge 830, поездки планирую в основном в komoot.

Когда нужна навигация, комоот. А так, комоот, гармин или страва обычно у людей.

буду пробывать komoot. Спланировали с десяток дневных туров. Offline Karten купил за 20. Моих туров там уже за сотню. Для телефона купил держатель Sp connect с сумкой для powerbank. Не будет хватать куплю солнечную панель и e- werk B&W.

Посмотрел карты комота

Еще хорош тем, что более-менее разумно подбирает маршруты под разные профили - мтб, шоссер, гравийник и т.д.

у нас примерно также. С powerbank отлично работает.

кстати, мне ещё нравится функция пригласить друзей на тур. Тогда карта маршрута доступна всем участникам, а также заранее можно обсудить какие-то детали.

с сумкой для powerbank

По поводу зарядки. На кемпингах розетки часто только в санузлах. Оставлять там телефон на пару часов как то не комильфо. Я оставляю там пауербанк. Вместе с дешевым зарядником. Телефон заряжаю только под присмотром.

более-менее разумно подбирает маршруты под разные профили

Я пользуюсь автоматической прокладкой маршрутов только если надо быстро добраться с одного пункта в другой. В остальном в велопоходах только треки. Или по указателям, а навигатор для общей ориентациi

Garmin Edge 1030, а планирую на Tour Explorer 25 Deutschland

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

Garmin 810.

Сколько лет им пользуюсь, так и не привык к управлению.

Навигацию иногда прокладывает очень странно. Бывает, до цели по прямой 100 метров, но он настойчиво требует развернуться, сделать круг в 10 км по автомобильной дороге и подъехать к цели с другой (подветренной наверное) стороны. Перезагрузка, прокладывание маршрута заново, выбор другой карты, выбор других дорог - все ему пофиг, у него свое видение, как надо ехать к цели.

Ну и бывает местоположение неточно записывает - метров так на 200 ошибается.

Благо что нахаляву обошлся мне.

Комоот тоже мажет метров на 200 регулярно.

Ну там чисто от телефона зависит

Outdooractive и Apple Watch.

удобно ?

Удобно. Я не любитель держателей смартфонов на руле, а на ходу вытаскивать телефон из кармана-рюкзака может быть опасным. Лёгкой вибрацией и стрелками часы указывают на предстоящее изменение маршрута или случайно пропущенный поворот. Свайп в сторону даёт информацию о пройденной и оставшейся дистанции и времени, указывает скорость, высоту, пульс.

Так реализовано у Komoot:

на прямой дороге это конечно удобно, но когда несёшься с горы где нибудь по узкой тропинке, то не самый удачный вариант )

На 40 километрах в час среди деревьев на навигацию на руле отвлекаться тоже не самая удачная идея.

Навигация в часах, прикольно. Я вот пока для себя не определился, нужна ли мне дополнительная навигация. Google Maps в телефоне справляется отлично с этой задачей. Единственный плюс, то что можно навигацию просто оставить на руле и не заморачиваться с её тасканием и установкой на руль туда сюда.

у нас для навигации стоит на руле просто второй (предыдущий) телефон , чтобы не жалко было в случае падения или потери. В нём стоит датен симка , их у нас с фертрагом несколько было .

Так что вполне удобно .

Не. Такого нам не надо. Экран со спичечный коробок и что я вижу? Линию трека и себя рядом? А если я с трека сошел и 30 метров в сторону - все, курсор за границу ушел? А масштаб как менять? А если трека нет и я еду просто по карте? Поглядываю и еду?

информацию о пройденной и оставшейся дистанции и времени, указывает скорость, высоту, пульс.

Все это на навигаторе нафиг не надо. Главное это хорошая подробная карта и курсор текущего положения на ней. Второстепенно треки. Автоматическая прокладка маршрута в 10-ю очередь.

Google Maps

Вот там довольно плохие карты для вела. Я открыл комоот в районе, который я знаю и увидел лесные дорожки. То же османд. Мапс имеет в этом месте белое пятно. Велорежим оффлайн не работает. Я бы посоветовал какую то нормальную альтернативу с топокартами.

Не. Такого нам не надо.

Не навязываю, лишь делюсь информацией.

Я катаюсь по абсолютно незнакомой местности заранее выбрав веломаршрут и кроме линии трека и себя рядом мне ничего не требуется.

Сходите с трека и возвращайтесь назад изменяя масштаб простым поворотом коронки на часах. А если необходимо, на паузе изучите подробную карту в продублированном приложении на экране смартфона.

ok

Может кому пригодится . Линки

Планирование

https://www.gps-tour.info/de/touren.html

https://radroutenplaner.hessen.de/

https://www.radroutenplaner.nrw.de/

https://www.bikemap.net/de/

http://www.bahntrassenradeln.de/bahn_nw.htm

Карты

https://www.wanderreitkarte.de/garmin_de.php

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OSM_Map_On_Garmin...

https://www.velomap.org/de/download/odbl/#afrika-kartendow...

https://extract.bbbike.org/

На кемпингах розетки часто только в санузлах

Я всегда на рецепции во всех кемпингах хендик заряжаю, - берут без вопросов на зарядку и всегда под присмотром.

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

Я всегда на рецепции во всех кемпингах хендик заряжаю,

Заезд около 6 вечера. На некоторых кемпингах рецептион потом просто закрывается. А сваливаю я иногда до открытия рецептиона. В чехии на многих кемпингаh рецептионов вообще как таковых нет.

Такое тож бывает, для этого у меня еще и повербанк есть

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

на кемпингах как правило везде понатыканы резетки . Но к ним нужен адаптер .

Синенький такой , это общеевропейский стандарт .

Типа вот этого , но есть совсем маленькие

https://www.amazon.de/dp/B01B7Y7E1U/ref=cm_sw_r_wa_apa_glt...

Тогда зарежатся можно сразу рядом с палаткой . Мы так свои велосипеды заряжали и все гаджеты.

У меня есть, беру с собой с небольшим удлинителем.

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

на кемпингах как правило везде понатыканы резетки .

Не везде. Некоторые кемпинги не имеют совсем. Некоторые кемпинги имеют разделение для вонмобилей и палаток. И на палаточном лугу этих стояков нет. Некоторые кемпинги берут паушально за пользование стояком, не то, что бы дорого, но...

С электровелами конечно такой стояк есть всегда. Или нет электровелов

нам в Австрии один дядька ,управляющий на кемпинге ,сам сказал, тащите ваши акку сюда в бюро . И пусть тут заряжается.

Кстати наши акку на велосипед от 0 до полного заряжается за 3 часа .

Видел видео на ютубе ,чувак на таком же велосипеде как у нас ехал с Украины в Австрию.

Ехал дикарём . Спал в палатке . Иногда в отеле.

Заряжался на заправках, брал кофе сидел пил ,масировал телефон, а через 3 часа в путь .

Сейчас найду

Кстати, сорри за оффтоп, но просто любопытно, - какую вы дистанцию обычно на день планируете и с каким количество метров подъема с учетом емкости батареи? У меня в первый год эксплуатации ебайка приколов хватало, - на равнине тратил все лектричество, а финальный подъем на высокую гору тяжеленного полностью груженого вела шел исключительно за счет мускульной силы..

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

с акку всегда было по разному .

Вот к примеру первый день. 👇

В этот день я приехал на стоянку практически на нуле . У жены было ещё процентов 30 .

Я это ещё в конце видео специально показал .

Как раз в этом кемпинге нам и предложил хозяин оставить свои акку у него в бюро .

вот второй день, тут было по лучше ,батареи хватило нормально

А вот 5 день было жёстко. 👇

На первый перевал уже почти пустой заехал .

Хорошо на верху была агротуристико , устроили себе обеденный перерыв ,и зарядились .

У итальянцев это без проблем

Неплохо, меньше расход, чем у моего гораздо, я бы на своем акку и половину такой дистанции не проехал. А какой мотор и акку стоит, а также каков суммарный вес велика, ездока и поклажи?

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

доброе утро

Вот описание и фото 👇

Kraftvoller Yamaha PW-ST Mittelmotor Leistungstarker Yamaha 500 Wh Akku Zuverlässige Shimano Deore 20-Gang Kettenschaltung Hydraulische Shimano MT400 Scheibenbremsen Zuverlässige RockShox Recon TK Federgabel Griffige Schwalbe Smart Sam Reifen Akkukapazität: 500 Wh Display: Yamaha Side Switch Ladegerät: Yamaha Schnellladegerät 4A

Взял с страницы продавца.

О себе уже писал 🤣

Вес примерно 96 кг

Вес вещей которые были при мне примерно 10-15 кг

Хочется добавить что еду как правило на 1-2 ступени помощи мотором из 4-х.

Здорово! Отличный агрегат для гор!

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

Я вроде про этот аппарат уже вот тут и описывал

https://groups.germany.ru/4695840000003/f/36886295.html?Ca...