Здесь то о чём я говорил, снежная сплошная пелена, мороз около -30С, и ветер.

Едём в том место которое выделено кружочком.

Вагоны в пути, один едёт верх, другой едет вниз.

Здесь видно как ветер сдул снег с горы.

Мы едем наверх.

Внизу другие подёмники, когда вы спускаеть вниз на лыжах это подъёмники что видны внизу довезут вас куда надо.

Видите какая мощная тросовая поддержак вагона.

Там же вес громадны, сам вагон тяжёлый и в вагоне много людей, я как то насчитал больше 40 человек.

Присмотритес на нижние подъёмники они открытые, просто сидишь.

Я о них говорил что без очков на открытых ехать сложно.

Вагон пустой, значит едет вниз.

Лыжники вниз спустятся на лыжах

На держателе вагона видна лестница, это для тех кто смотрит за тех-состояние опрных мачт, на которых держатся троса и механизмы.

Мачты опорные очень высокие, вроде больше 100м., так говорили.

Внизу под нами вы видите линию других подъёмников.

Я их выдели, иначе их не видно на фоне леса.

Слева в углу вы видите лыжную трассу

В кружочке Красный нос.

Который нас ждёт.

Вид сверху на нижню линию подъёмников

Дорога с двухсторонним движением.

Но без возможности обгона

Гора, вы видите как и где устанвлены опорные мачты.

Хорошо видна система поддержки вагона

За бортом жуткий ветер, и где-то, - 30С или ниже.

В вагоне нормальная температура, не холодно.

Видимость такая что не видно даже тросов поддержи.

Это фото вагона который едет на встречу по параллельной ветке.