Пользуясь поводом, мнение и впечатления по великам из баумаркта и конкретно по великам из Альди на примере модели прошлого сезона под кагбытипамаркой "Curtis".

Ясно что серийные компоненты на "велик из Альди" идут самых младших моделей. Потому я бы не брал модели с Kettenschaltung - "младшая". серия типа Altus ну совсем слабая. Зато модель с Nabenschaltung - речь об Inter Nexus 7 c Rücktrittbremse - ИМХО идеально для ситирада. Inter Nexus 8 еще лучше, но его на такие дешевые велики не ставят.

Еще один плюс именно в наличии Rücktrittbremse как основного тормоза. Потому что как правило на дешевые велики ставят самые говнистые V-Brakes (это тот самый случай), которые невозможно отрегулировать так, чтобы они после применения не перекашивались и не терлись об обод.

Даже самое простое шимановское Nabendynamo DH 3N20 - надежная долговечная динамовтулка, много лучше накидного динамо. К моему удивлению, проводку сделали внутренней. Нормальный современные LED-прожектор и задний фонарь с конденсатором Standlicht.

Вполне приемлемые тяжелые но прочные "дубовые" колеса Euroline, которые ставят и на ситирады именитых брендов.

Самая примитивная вилка Suntour без регулировки. Рукоятки V-Brakes тормозов Tektro - не рокет сайнс, но сойдет.

Типичный широкий ситирадовский руль с эрогономичными рукоятками, но без фиксации.

Из "несерийных" частей - рама, весь кареточный узел, цепь, защита цепи, крылья, "подножка", багажник.

Вес ситирада 18 кг. в силу, прежде всего, тяжеленной толстой рамы.Чтобы даже под 120 кг тушкой велик не развалился :-)

Качество метизов, каретки, цепи, багажника станет известно через год