мне предстоит große Inspektion для своей машины, буду делать это в первый раз, опыта в этом вопросе 0 целых, 0 десятых - поэтому сейчас собираю инфу: в каком Werkstatte в Мюнхене или пригороде? какие цены? где лучше? может быть загородом дешевле и так далее......
буду благодарна за любую информацию..... кто где делает? сколько платите? так же интересует инфа для kleine Inspektion на будущее
заранее мерси

мне в нойаубинге бодензеештрассе аутохауз зедлмаер приглянулся.
нашла случайно, гоняла туда машины фирмы.
ещё мне нравится по ценам новый аутохаус в грефельфинге возле арал заправки.
на инголштеттерштрассе аутохаус сучек мицубиши очень довольна была, сейчас долековато.

спасибо за инфу какая цена вопроса или это примерно везде одинаково будет стоить?

Лучше всего в том веркштате, к которому относится ваша машина. Тойоту - на Тойоте, БМВ - на БМВ, Форд - на Форде и т.д. Посмотрите в сервисхефте, где раньше делались инспекции.

На фирменных веркштатах цены одинаковые.

так как машина Toyota, то и делалось все на этом же Werkstatte, просто происходило это не в Мюнхене, а далеко за ее пределами - мы пригоняли машину сюда; то есть имеет смысл искать такой же Werksatt в Мюнхене? почему это лучше нежели какой нибудь другой Werkstatt?

Если машина еще на гарантии, то нужно делать в авторизированном сервисе, иначе гарантия утратится. Но в таких сервисах цены на хороший порядок дороже. Так что, если уже не на гарантии, то все равно где делать, там где дешевле, только не в ATU!

машина уже не на гарантии, спасибо за совет

Тогда в любое место обращайтесь, лучше, конечно, чтоб кто-то порекомендовал. Т.к. в фирменных веркштаттах сдирают деньги не по-божески, а сервис в общем-то тот же!

я про это тоже слышала, что сдирают деньги, поэтому абы куда абы к кому идти не хочу, хочется просто иметь представление о ценах....... ладно посмотрю на сайтах мастерских и тогда уже буду искать через знакомых

Да ладно тебе - на порядок! Инспекция стоит примерно одинаково везде, может плюс-минус 20-30 евро. Зато на фирменном веркштате про эту модель знают всё. И если потребуется какую-то деталь заменить, то это будет родная деталь по приемлемой цене от официального дилера, да еще с быстрой доставкой, если этой детали нет на месте. А на веркштате у дяди Васи подсунут неизвестно что.

на этот раз я с тобой категорически НЕ соглашусь, т.к. имею личный опыт в этом деле. Цены отличаются ЗНАЧИТЕЛЬНО! и речь совсем не о 20 евро!

да вы просто позвоните в пару-тройку мастерских и спросите цену для сравнения. Для этого нужна лишь марка вашей машины.
У меня раньше Хонда была, они с Тойотой примерно в одной ценовой категории. Большая инспекция в Хойслере (это авториз. Хонда сервис-центр) объхдилась мне в 500 евро, маленькая что-то ок. 200. Потом я плюнула и очередную большую инспекцию сделала в маленьком автохаузе рядом с домом (по принципу "там ближе"). И заплатила за Большую инспекцию (дай бог памяти) что-то ок. 250 евро. Так что разница именно значительная!

вот это уже ближе к конкретике, вообщем будем сравнивать цены

Только что проверил свои счета: на Тойоте большая инспекция - 202,30, малая инспекция - 139,23.

В Мюнхене?? Не бывает таких цен в фирменных мастерских
Я не собираюсь спорить и что-то кому-то доказывать. И свои цифры не с потолка взяла. Думаю ТС разберется.

Нет, в Кёльне. Но это не имеет значения. Цена инспекции определяется не веркштатом, а самой Тойотой, точнее Toyota Deutschland GmbH.

Ну так и я свои счета от Тойоты посмотрел.

Если-бы так было, то хорошо. БМВ например заливает масло по бешеной цене за литр. Я кастрол синтетический с БМВ фрайгабе отличный беру за цену в 3 раза меньшую, чем БМВ берёт за свой якоб-бы лонглайф. Замена масла у БМВ бесплатно - но за одно масло (7 литров) - 130 евро отдашь. Например при инспекции на БМВ так-же делают каждый раз полную диагностику и берут за это 60 евро. Я у БМВ малую инспекцию ни разу не сделал за цену меньше 500 евро. У частника у работы, который использует оригинальные части для ремонта, а не дешёвый фуфел отдаю 300-350.

Угу - очень приемлимая цена. БМВ - блок управления АБС замена - сам блок 450 евро. Оригинальный от БОШ, который БМВ и вставляет на БОШ Сервисе - 350 евро плюс 15 минут работы по его замене. БМВ же сама запчасти не делает, а покупает их у поставщиков. Тормоза например от АЕГ. Только у БМВ замена тормозов будет стоить евро 300-400, то у частника, который возмёт так-же АЕГ будет стоит 150-200.

Из Кельна.
Цены и от города к городу отличаются.

А почасовую зарплату они тоже "навязывают"? Ибо мне мало верится, что Тоёта какой-то там Росток берёт за час работы столько-же, сколько Тоёта Мюнхен. Я по БМВ сужу - на ту-же инспекцию от БМВ к БМВ автохаусу цены вариируют и довольно сильно. Всё оригинал БМВ