Понты важнее качества?

Приус - это хорошая комфортная машина. А Лексус - это понты.

У меня сегодня нет желания с тобой спорить, устал после работы, наверное завалюсь сейчас спать :(
В Германии несмотря на завуалированность статусов и нежелательность показывать свое финансовое положение, все равно существует подчеркивание своего благополучия в глазах окружающих. Да, никто не носит брильянты в перстнях в несколько каратов, но подчеркивают свое благополучие маленькими, но сравнительно дорогими вещами. Как говорится, кто в курсе, тот поймет и оценит.
Финансовый консультант конечно же может работать с разными категориями клиентов, но если одна из этих категорий будет претендовать на уровень, как минимум выше среднего, то и смотреть они будут на многие детали и мелочи, как в разговоре, так и на обертку того, кто пытается приумножить (продать) капиталл консультируемого. Если что-то будет расходиться в речи с делами - например рассказы о том как удачно можно заработать деньги и как неудачно при этом этот план осуществлен продавцом ( отсутствие обертки ввиде нормальной машины ), можно долго удивляться, почему мало продаж. Конечно же это не касается давних друзей, которые давно друг друга знают, но сильно касается незнакомых клиентов.

Я тоже не люблю выпендриваться. Иногда бывают профессии, где некоторые причиндалы просто являются "спецодеждой".
У банкиров например - это как минимум хорошие костюмы, туфли. У сейлз менеджеров крупных контор для больших клиентов это может быть машина представительского класса. И ничего личного в этом нет! Люди представляют организацию.
Зельбсендинг - сам себе организация, поэтому все просто концентрируется на одном человеке.

Понты - это порш или м6 или астон мартин.
А лексус - это просто подчеркивание своих достижений.
То, что премиум класс, но не всем заметный - это то самое понятное для ценителей и не сильно бросающееся в глаза...

Почти все мои клиенты - это средний класс с доходом от 50 до 150 тысяч в год. Поскольку я и сам в этом же диапазоне нахожусь, то проблем с имиджем не возникает.

насколько я поняла Лео, ему не нужно больше работать на имя, оно уже работает на него

раз тут уже про машины, то может кто-то знает, какие фирмы в Баварии предлагают курсы экстремального/контраварийного вождения?
кто-то посещал?

АДАС

И не говори, вот пристали они к бедному Лео! а то ведь он без них-то не разберется, на какой машине ему ездить

сдала его с потрохами 8-))

как всегда зафлудили всю ветку если вы такой умный молодой человек, объясните мне почему все сами не заказывают детали, масло, свечи и еще кучу всего, что меняется при большой и маленькой инспекции и уже не едут в мастерскую со всеми этими причиндалами, а платят почему то кто 500 кто 300 евро? наверно все кругом лохи......... или может инспекция и существует для того, что бы определить сначала что вообще надо менять, а что не надо........ я же и завела эту ветку, что бы проконсультироваться с опытными людьми, кто уже не раз проходил инспекции

- Это низко! - возмутился Воланд, - вы человек бедный... Ведь вы - человек бедный?
Буфетчик втянул голову в плечи, так что стало видно, что он человек бедный.
- У вас сколько имеется сбережений?
Вопрос был задан участливым тоном, но все-таки такой вопрос нельзя не признать неделикатным. Буфетчик замялся.
- Двести сорок девять тысяч рублей в пяти сберкассах, - отозвался из соседней комнаты треснувший голос, - и дома под полом двести золотых десяток.
(c)

читая весь этот флуд проглядела пару ваших вопросов
итак в данный момент 105280 КМ
большая инспекция делается каждые два года, машина 2006 года и последняя большая инспекция была в 2011 году, а маленькая в 2012, то получается следующую большую инспекцию нужно делать в 2014 если исходить из того что она делается каждые два года - в сервисной книжке стоит alle 30.000 km oder 2 Jahre;
еще такой вопрос: тут на километраж нужно смотреть или на годы? потому что если исходить из 30.000 км то можно и до 120.000 можно подождать, а если считать годы, то уже надо делать......... вообщем что то я запуталась

это все совковые понты, которые давно пора оставить там...... помоему более важно не на какой машине подкатывает консультант, а насколько он компетентен в своем вопросе,,,,,,,, что толку, если он примчит на лексусе, бентли, порше или еще чем то, если толку от него 0? тем более живя здесь здравомыслящие люди смотрят на практичность а не на Statussymbole...... я например тоже могла купить машину покруче, но подумала нафига мне это корыто, которое будет ломаться чаще, чем те же японские машины, будет жрать кучу бензина и парковку, которую итак проблематично найти в Мюнхене, будет найти еще сложнее......

Блин, вот настрочили ... и каждый раз телефон при очередном сообщении трезвонит, ну не додут поспать :)
Я предполагаю, что люди с доходом 50те и от 150те все же отличаются. Это уже разные сегменты рынка, если речь не идет о банальной продаже всевозможных страховок.
Если первым предлагаешь вложить денег на 20те, а вторым на 500те и выше, то вторые довольно внимательно будут обращать внимание на все детали и мелочи.

Очень хорошо, что твое настроение улучшилось!

Адац предлагает. Там несколько курсов, но один без другого не дают.
Я в прошлом году один курс делал, а их там 3 или 4...

Это не ко мне. Я до прошлого года ездил на общественном транспорте и не жужжал...
Ездил бы и дальше, если бы не проект в неудобном месте. Просто в определенный момент времени мне надоело скромничать, захотелось на старости лет немного комфорта. Надоело себя зажимать, давно уже осознавая, что Германия не очень сильно отличается по поводу присутствия статус символов от других капиталлистических стран. "Совковые понты" - у меня их не было, думаю, что нет и сейчас. Говорю, первые 13 лет прожил тут очень скромно, зачем выпендриваться... Но потом поговорил с местными прожившими тут жизнь и мне по дружбе немного глазки приоткрыли. То есть я и сам догадывался, но показали некоторые детали, на которые я просто не обращал внимания и так же всем знакомым из России до этого рассказывал какие скромные немецкие миллионеры...
Речь была не о тебе, ты не обидешься надеюсь. Речь была о том, что для некоторых хорошая машина из чуть выше среднего диапозона цен - это таже визитная карточка, как, например хорошо сидящий добротный костюм. Приходишь с работы и сбрасываешь эту шкуру, но снаружи некоторым этого не видно и им кажется это выпендреж. Нет, это не выпендреж. Разные сегменты рынка требуют разных подходов и нельзя с одними принципами подкатывать как к клиентам готовым вложить 20те, так и к клиентам с бюджетом 500-1000те. Рациональность - рациональностью, но богачи хотят эксклюзивности и они ее получают, в том числе и в виде общения с людьми внешне финансово равными с ними. Это психология.

вообще откуда этот миф взялся - вот так любят иногда про скромность миллионеров - напрашивается только один вывод - они в глаза их не видели или иногда не понимают стоимости вещей.