Здравствуйте!

Прошу советов и поделиться личным опытом собратьев-автомобилистов по теме.

Дело следующее: был нонеча в АТУ в Парсдорфе (единственные, кто в шаббат после 16:00 открыт был) — загорелся Check-Engine. До этого, с неделю наверно назад, моргала на приборке спиралька, обозначающая работу свечи подогрева солярки. Заглушил-завёл: всё прошло. Ну, думаю, глюк какой-то. Вчера опят началось, плюс на дисплее по центру приборной панели при движении появляется восклицательный знак и знак темпомата (круиз-контроля) . Ну и тупит, не разгоняется.

Ну и собственно как Check-Engine зажёгся, поехал в АТУ.

По их диагностике в дизельном 1,6-движке Фольксвагена навернулся клапан в каком-то обратном контуре, обеспечивающем работу турбины. Подробней / точней не скажу, я сложней ЗМЗ-402 ничего сам не ремонтировал. Запчасти на мой двиг у них "прям щяз" нет, но цену озвучили от 400€. Сдаётся мне, это как-то дохрена дороговато.

Можно не только Мюнхен, окрестности до 50 км.