На инвестиционном форуме "США - Саудовская Аравия" в вашингтонском Kennedy Center бизнесмен Илон Маск заявил, что через 10–20 лет людям больше не придется работать ради выживания: по его словам, благодаря ИИ и гуманоидным роботам "работа станет опцией", чем-то вроде занятия для удовольствия.

Расшифровывая эту мысль, Маск сравнил будущую работу с хобби вроде спорта, видеоигр или собственного огорода: можно просто "купить овощи в магазине", а можно выращивать их самому, потому что тебе это нравится.

В его сценарии большая часть товаров и услуг будет производиться автоматизированными фабриками и роботами, а люди смогут выбирать — продолжать трудиться или посвятить время занятиям "для души".

Дальше Маск делает шаг к полноценной утопии.

Он говорит даже не об "универсальном базовом доходе", а об "универсально высоком доходе" и мире, где бедность исчезает, а деньги постепенно теряют значение: если ИИ и роботы обеспечивают изобилие, необходимость в традиционной валюте "растворяется".

Технологический фундамент этой картины — ставка Tesla на "физический ИИ" и гуманоидных роботов Optimus.

Маск уверяет, что в перспективе такие роботы станут крупнейшей индустрией в истории, обгонят смартфоны по масштабу, а их массовое внедрение позволит сделать всех богатыми и ликвидировать нищету

Этот текст для тех, кто думает что пахать будет всю жизнь.

По другому, для тех " у кого чешутся рога" ... .

Не нужны вы, смиритесь с этим.

Роботы заменили людей на заводе BMW.

В отличие от лабораторных экспериментов, это был полноценный промышленный тест, который длился 11 месяцев.

Роботы вышли на завод уже через полгода после запуска, а к десятому месяцу достигли полной рабочей загрузки, выполняя задачи наравне с людьми

Роботы трудились по 10 часов в день с понедельника по пятницу.

За этот период они совершили более 1,2 миллиона шагов, преодолев около 320 километров и загрузив свыше 90 тысяч деталей.

Их работа обеспечила производство более 30 тысяч автомобилей серии X3.

Основным кейсом стало перекладывание листового металла - стандартная задача на производстве, где каждый металлический лист нужно поместить в сварочный агрегат с допуском всего в 5 миллиметров.

Полный цикл операции должен был укладываться в 84 секунды, успешная загрузка деталей - превышать 99%, а вмешательства человека - отсутствовать полностью.

Это требовало разработки продвинутых алгоритмов координации «рука-глаз» и адаптивной локомоции.

Опыт работы на заводе BMW позволил улучшить конструкцию

В новом поколении полностью переработана архитектура электроники запястья, убрана распределительная панель и динамическая кабельная разводка, а контроллеры моторов теперь напрямую связываются с главным компьютером.