Frage zu Logistiker und Vertriebler: GUS-Export

Доброго времени суток коллеги!
Руководством поставлена задача: организация експортгешефта в снг, продукт-машинен-бау-тайле, фирма-дистрибутор посему Ursprungszeugnisse в наличии. До сего времени експортировали лишь по-европе, решили расшириться, но касательно Exportabwicklung in die GUS информации мало. Вопрос:
1. кунде имеет Rechnungsadresse und Lieferadresse, invoice выставляется na Rechnungsadresse,
a Ausfuhranmeldung туда же?
2. до введения АТЛАС летом 2009-го, um Ausfuhranmeldung zu stempeln нужно было товар на таможню везти, kak теперь? Что то изменилось?

Ausfuhranmeldung теперь делается электронным путем. Данные шлются через АТЛАС в таможню, оттуда приходит Rückmeldung mit MRN-Nummer, тогда уже распечатывается Ausfuhrbegleitdokument.
Но я знаю только в общих чертах, мы делаем софтваре для Zollabwicklung.

люди добрые.........
ну как можно писать на таком языке? а читать?....
тут все вроде образованые, ну или по крайней мере начитаны, знают перевод точный (ну есть случаи конечно ислючительные), но эти "кунды", "экспортгешефты", "штемпельн" и пр. просто наповал аки классика жанра...
русских слов то как раз таки мало-вполне можно было бы всё просто по немецки написать-просто, может с ошибками, НО на одном языке а не на "немецкого ещё не знаю, а русский позабыл..."
мне чот и ответить на такое немГется по существу....
можете закидать меня тапками-от этого не так больно, как после прочтения данного глаза режет и мосх сушит...

Доброго времени суток коллеги!
Руководством поставлена задача: организация поставок в снг, оборудование и запчасти, фирма-посредник посему сертификат о происхождении в наличии. До сего времени експортировали лишь по-европе, решили расшириться, но касательно таможенного оформления в страны СНГ информации мало. Вопрос:
1. Заказчик имеет юридический адрес, платёжные реквизиты и адрес доставки, счёт выставляется на адрес, указанный как расчётный
a таможенные документы туда же?
2. до введения АТЛАС летом 2009-го, для оформления таможенных документов нужно было товар на таможню везти, kak теперь? Что то изменилось?
берите меня переводчегом...

заглянула в систему: в Ausfuhranmeldung стоит Lieferadresse в графе Empfänger. или какая графа тебя интересует?

Сам бываю грешен, но это уж экстремальный случай...

Спасибо за критику, учту

Спасибо за ответ, очень ценная инфа на начальном этапе!

1. такая ситуация: клиент в Питере, товар идёт на финку перевозчику клиента. Перевозчик получил, отправил в Питер. На посылке стоит финский адрес, туда и высылается товар. Но инвойс же на заказчика-получателя товара в Питере. Поетому не пойму на кого делается Ausfuhranmeldung.
2. И надо ли теперь с товаром в Zoll тащиться, что б Ausfuhranmeldung проштамповать?

эээ... не совсем поняла юз кейс. перевозчик получается Zwischenempfänger. он стоит и на посылке, все правильно. на этом моя специализация кончается, поэтому остальное только судя по нашим докам в системе. там стоит Endempfänger в Ausfuhranmeldung. хотя фиг знает, может, там кто-то с доками поигрался.
про второе думаю, что нет, но точно не знаю. может, вам в таможню позвонить?

присоеденяюсь к автору, но у меня это всё в далёкой перспективе

в таможню позвонить можно, но даёт ли она подобные консультации?

В invoice забивается Lieferadresse und Rechnungsadresse.
Аusfuhrerklärung(АЕ) делают в Атласе и распечатывают, никаких штемпелей не надо от ZOLL, так как присланный документ в электр. виде и есть тот штемпель, то бишь Bestätigung.
АЕ делается на получателя счета ( Rechnungsadresse), a нe на финsкий адрес ( внутри ЕУ АЕ не делается, только для Drittländer).

перевозчики, с кот. мы работаем , дожны подать данные для EX1 за 24 часа до отгрузки товара. В течение этих 24 часов может подойти таможенник и посмотреть товар. Если товар не привозили на склад, а перевозчик забирал сам у производителя, то потом ехал на таможню и забирал там декларации, соответственно, груз могли тоже посмотреть.
Ой, перечитала еще раз, кажется, немного не по теме написала, ведь речь шла о печати на ЕХ 1?

Поддерживаю! Мы также делаем... Причём, наши всегда проходят через таможню, т.е. машина едет на таможню.
А как по-другому? Ведь таможенники имеют право проверить товар и его соответствие документам (что они, кстати, часто и делают).

Вы имели ввиду местный Zoll oder Zoll am Grenzübergang? Меня именно ето интересовало: нужно ли везти на местную таможню товар для проверки, если все доки уже на руках?

ОК, с адрессами разобрались, огромное спасибо!

По-теме, но в АТЛАСе теперь уже никаких штемпелей не требуется

Вот отсюда поподробнее, по-шагам если можно. В атласе заносятся все необходимые данные, а потом что? Распечатать и можно высылать товар в СНГ? Или после указания всех данных формуляр електронным путём отправляется в Zoll и лишь потом Zoll присылает АЕ обратно?

В АТЛАС есть Handbuch, там все и расписано.
А вообще заполняешь документ, отправылаешь его на проверку, если гороти синий цвет, значит все принято.
После этого можно распечатывать АЕ и отправылать товар.

спасибо!