русский
Germany.ruGroups → Архив Досок→ Immer wieder ...montags

Speditionskauffrau/mann

1039  1 2 alle
guerguel
коренной житель10.06.10 13:50
guerguel
10.06.10 13:50 
in Antwort StarryNight 08.06.10 23:00
Н.п. Всем спасибо!!!
Девочки, записываемся на чипирование!
#21 
guerguel
коренной житель10.06.10 14:31
guerguel
NEW 10.06.10 14:31 
in Antwort Olgochka 08.06.10 14:21, Zuletzt geändert 10.06.10 14:32 (guerguel)
Olgochka.... а Вас, Штирлиц, я попрошу остаЦЦа! (с)
Т.е. спросить хочу:
1. Auftragsabwicklung - это и есть Abrechnung ??
2. И ещё: In Speditionen koordiniert und überwacht Disponent die Touren für die Fahrzeugflotte. Dabei sammelt er gleichzeitig Informationen zur Abrechnung und Qualitätssicherung von erbrachten Leistungen. Im Gegensatz zum Planer hat ein Disponent nicht die Aufgabe, Touren zu planen. In Speditionen werden allerdings häufig die Aufgaben von Disponent und Planer zusammengefasst und als Disponent bezeichnet. Не поняла, если диспонент не планирует туры, то как он их координирует? Что он конкретно делает?
У нас было так: находишь груз, находишь подходящий по тоннажу и типу погрузки грузовик (и что бы водитель был согласен на какой-нибудь заковыристый способ оплаты), потом надо найти ему груз обратно. При этом он периодически в пути ломается, или его перегружают, но на штрафы наличку не дают, он мне названивает когда ему вздумается: "яприехалменяневыгружаютопаздываюназагрузкуитдитп", и по ночам тоже, телефонов много, все звонят. Окончания рабочаго дня, как такового, не было, просто в какой-то момент надо было всё бросать и убегать не оглядываясь, но и это был не конец, т.к. на сотовый продолжали звонить. Самое весёлое - выбивание оплаты с клиентов и комиссии с водителей.
3. Вопрос: что из всего этого психоза было обязанностью "диспонента"?
Danke im voraus
Девочки, записываемся на чипирование!
#22 
Olgochka
коренной житель10.06.10 15:11
Olgochka
NEW 10.06.10 15:11 
in Antwort guerguel 10.06.10 14:31
В ответ на:
Auftragsabwicklung - это и есть Abrechnung

Abrechnung это лишь заключительная часть обработки заказа. Основная часть лежит на диспоненте. Но как правило в начале, выступает Vertrieb, кто предланает условия для заказов, потом если клиент с ними согласен, то в игру вступает диспонент и только потом абрехнунг, после того, как ауфтраг выполнен. Но во всех фирмах это схема выглядит по-разному, всё зависит от габоритов, т.е. чем больше фирма, тем у неё эта цепочка может быть ветвистее и заковырестее, соответственно, чем меньше фирма, тем меньше людей и эту работу может выполнять и один человек.
#23 
Olgochka
коренной житель10.06.10 15:13
Olgochka
NEW 10.06.10 15:13 
in Antwort guerguel 10.06.10 14:31
В ответ на:
У нас было так: находишь груз, находишь подходящий по тоннажу и типу погрузки грузовик (и что бы водитель был согласен на какой-нибудь заковыристый способ оплаты), потом надо найти ему груз обратно. При этом он периодически в пути ломается, или его перегружают, но на штрафы наличку не дают, он мне названивает когда ему вздумается: "яприехалменяневыгружаютопаздываюназагрузкуитдитп", и по ночам тоже, телефонов много, все звонят. Окончания рабочаго дня, как такового, не было, просто в какой-то момент надо было всё бросать и убегать не оглядываясь, но и это был не конец, т.к. на сотовый продолжали звонить. Самое весёлое - выбивание оплаты с клиентов и комиссии с водителей.
3. Вопрос: что из всего этого психоза было обязанностью "диспонента"?

ВСЁ. Как я выше написала, чем меньше фирма, тем больше обязанностей у диспонента.
#24 
guerguel
коренной житель11.06.10 08:05
guerguel
NEW 11.06.10 08:05 
in Antwort Olgochka 10.06.10 15:13
спасибо!!!
Девочки, записываемся на чипирование!
#25 
1 2 alle