Ausbildung Arbeitszeiten

На данный момент,делаю аусбилдунг на фирме als Berufskraftfahrer.Фертраг у меня на 45 часов в неделю,а на самом деле получается что работаю 60-65 часов в неделю,при этом в сайте IHK написано

В пятницу я пошол на разговор к шефу,объяснил ему что работаю больше часов чем мне положено по закону как ученику,предложил ему либо чтоб он давал мне фрай,либо платил деньгами,но получил ответ,что в момент когда я приезжаю к клиентам,и жду момента,загрузки или разгрузки машины время не учитывается,разговор с ним я записал на диктофон.
Прав ли мой шеф?если нет, то как с ним разобраться чтоб не выгнал с учёбы?

первое из гугли:
Die Verkehrsminister der 15 EU-Staaten, haben sich auf die Arbeitszeit für Lastwagenfahrer geeinigt. Angestellte Fahrer sollen max. 48 Std. pro Woche hinter dem Lenkrad sitzen oder an der Laderampe stehen.
Für selbstständige Fahrer wurde eine Übergangsfrist von 5 Jahren vereinbart. Die max. Wochenarbeitszeit soll 60 Std. betragen. In 4 Monaten darf ein Durchschnitt von 48 Std. nicht überschritten werden.
Ladezeiten werden in die Arbeitszeit eingerechnet. Die Nachtarbeit soll 8 Std. nicht überschreiten.
http://www.shortnews.de/id/166998/Neue-Arbeitszeiten-fuer-LKW-Fahrer

А если это полярная ночь? Там вообще полгода.

Он об этом предупреждён?

про диктофон лучше забудьте. Записывать разговор без согласия записываемого в Германии - уголовное преступление.
Про рабочие часы Вам уже написали.

Это не совсем так. свои разговоры с кем-либо можно записывать. правильно сделал что записал. публиковать нельзя так просто.
вот например ссыль:
http://www2.argedaten.at/php/cms_monitor.php?q=PUB-TEXT-ARGEDATEN&s=29205tur

ну да, я это и имею в виду. Я хотела сказать, чтоб он этой записью не махал налево и направо. Я свои разговоры с шефом тоже записывала на диктофон, особенно МАГ. Для себя. И мужу давала послушать, чтоб он мне свое мнение сказал, а то он мне не верил, что шеф просто-напросто дурак. Просто неумный неквалифицированный человек. Все равно поверил только когда шефа выперли с фирмы "за неуспеваемость".

шеф получается не прав?
получается осталось идти только в IHK и на него жаловаться?других вариантов нет?

шеф неправ однозначно. а у тебя есть доказательства переработок?

у меня есть berichtsheft,там я должен записывать что я делал каждый день во время учёбы,и сколько часов я отработал,в конце каждой недели шеф читает и ставит подпись.
помимо этого на работе другие водители знают часы работы,но не знаю подтвердят ли они мою версию если их спросят

так у тебя же должна быть шайба с грузовика, на которой видно когда выехал, когда приехал и тд
вот зделай себе пару копий и имееш доказательство

это тоже вариант,как бы доказательства у меня есть,вопрос стоит в другом куда с ними идти,и какие последствия

я так понимаю у вас дуальное обучение? если да, то лучше для начала обратиться с этой проблемой к куратору в училище, ну и в IHK тоже, если на фирме дело дойдет до конфликта, то они уже будут в курсе дела...

и там записано по 60 часов в неделю?

последствия просчитать сложно. если ты от ихк учишся, то наверное стоит у них лично проконсультироваться - позвонить, договорится о термине с кем-нить из руководтсва, придти и обрисовать проблему, и сказать что не хочешь потерязть учебу. доказательства, особенно завереные подписью шефа, принести с собой. думаю, последствий отрицательных не должно быть, в противном случае они сильно подставлаются.
советую вообще заключить адвокатскую страховку - дорого, но того стоит.

я думаю, шеф всегда выкрутится, мол у них сейчас сезон, а зимой типа будет меньше работы и тд вот зимой и отгуляет то что летом переработал и тд
автору - идите в вашу школу и в ИХК, как уже выше советовали и поговорите что вам делать.
конечно если аузбильдунг только начался, то не стоит терпеть, но может случитя, что не найдете новое место, и что тогда? на старом конфликт и нового нету!? тоже не выход.
а если осталось пол года, то можна и потерпеть, а по окончании рассказать в ИХК и в школе о проблемах.
просто подумай на перспективу, что ты будиш делать оставшись без места.
ну и переход на другую фирму дело сложное, иногда сама школа может предложить куда ты можиш пойти, но на новой фирме тоже будут боком смотреть -
почиму среди учебного года меняеш место и можит получится что ты для них останишся чужим.

все не так просто и работодатель не всегда прав. Более того, в трудовом суде как правило работодатель проигрывает. Такое вот законодательство в Германии.
Уволить его по этой причине не могут. А если начнут увольнять по другой причине, то он может подать в суд, заявив, что на самом деле увольняют именно по этой причине, и тут уже шефу придется доказывать, что не верблюд.
По поводу переработок для водителей приведенная ссылка достаточно точно регулирует, что переработки не могут превышать столько-то часов В СРЕДНЕМ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 4 МЕСЯЦА. Т.е. сезонностью работы тоже не отделаешься.
В общем, как ни крути, ТС может это дело выиграть (я не имею в виду доходить до суда, а просто шефу доказать, что он неправ), единственное, что важно, на что все остальные тоже уже обратили внимание - это документация. Его регулярные переработки должны быть хоть в каком-нибудь виде задокументированы, при этом желательно иметь именно бумажку, а не высказывания других водителей.

там по дням и возле каждого дня я пишу сколько часов я отработал
если сложить всё вместе за 5 дней,то получается и больше чем 60

ну тогда думаю стоит сходить в ихк - если я правильно понял, у тебя от них аусбильдунг.