На работу за 100км
Пожскажите имеет кто-то опыт работы с каждодневной поездкой за 100 км в одну сторону. Возможно ли такое такой километраж каждый день осуществлять?
Ездила 150 км в одну сторону: поездами + автобусами. Полтора-два часа туда и столько же обратно. Если нет семьи, то можно ездить. у меня в попутчиках уже пожилой мужичек был, 25 лет ездил 200 км в одну сторону. Вся жизнь, можно сказать, в поезде и на работе.
Своим ходом я бы не ездила. в поезде почитать можно, подремать, если не выспался. А в машине все внимание на дорогу - стресс, плюс традиционные утренние и вечерние пробки, если работа в большом городе.
100 км по автобанам - это одно, по шнелькам - совсем другое. Сколько времени в дороге-то?
Ну и плюс возраст, наличие детей, необходимость заниматься домашней работой, опыт и самочувствие за рулем и т.д., и т.п.....
Кому-то - ОК, кто-то через неделю с ума сойдет.
Я, лично, даже не рассматривала бы для себя такой вариант на долгосрочную переспективу.
насколько это возможно и финансово, и по времени выдержать...
Финансово- будет очень дорого, а вернуть свои деньги вы полностъю не сможете... Я разговаривала с стоербератором, он сказал, если тратишь на дорогу 3000 в год, а вернуть сможешь 400-500 евро.... все зависит от заплаченных налогов...
Что за ерунда?
Во-первых, оплатить может и работодатель. во-вторых, расходы на поездки полностью вычитаются из налогооблагаемой суммы. Это получается, что в зависимости от налогового класса и дохода от 30 до 60% расходов на дорогу возвращаются нетто в карман
Насчет насколько тяжело ездить, это зависит не только от расстояния, но и от самой дороги и времени, на нее затрачиваемого. Если Вы вылетаете на автобан прямо возле дома, и работа тоже недалеко от автобана, то Вы преодолеваете эти 100 км за 40 минут. А если ехать по серпантину где-нибудь в пфальце, то это 100 км и на 2 часа растянуться могут. Ну и конечно на автобане так не устаешь. Мой муж ездит за 80 км каждый день (2 минуты до автобана, 30 минут на автобане и 10 минут по городу) и устает меньше, чем я за 15 километров stop n' go (которые практически все надо ехать по городу от светофора до светофора, от круга до круга, от поворота до поворота), которые я еду 35 минут.
Ах да, и в поезде ехать, конечно, приятнее. Если только не надо добираться до вокзала на перекладных. Вот у меня раньше была красота: прямой трамвай до вокзала каждые 5 минут, потом 35 минут до Франкфурта и там пешочком до бюро. А сейчас было бы: 3 минуты на трамвае, потом 8 минут ждать, потом еще 2 минуты на трамвае, потом 9 минут ждать, потом 20 минут на поезде, потом 6 минут ждать трамвая (а если не успеешь добежать от самого дальнего перрона до остановки, то 16 минут ждать), потом ехать 20 минут, потом идти пешком еще минут 7-8. В общем, на машине и быстрее и удобнее.
Rhein-Neckar и окрестности Челлендж / Challenge И на старуху бывает порнуха. Досуг можно сделать разнообразным, особенно на работе
Я разговаривала с стоербератором, он сказал, если тратишь на дорогу 3000 в год, а вернуть сможешь 400-500 евро....
От куда расчёт такой? Пальцем в небо?!
Пожскажите имеет кто-то опыт работы с каждодневной поездкой за 100 км в одну сторону. Возможно ли такое такой километраж каждый день осуществлять?
Всё зависит что это за работа такая и зачем она вам нужна. А тка же от семеной ситуации.
Если нет детей. И эта работа нужна, чтобы набраться опыта, то вполне можно и покататься. Тем более, что три раза в неделю.
я ездила почти 5 лет чуть больше 80 км на общественном транспорте. 2-2,5 часа в каждую сторону.
Можно поинтересоваться, что было причиной?
Работа интересная? Нужно было набраться опыта? Или из-за денег?
ездила 4 раза в неделю, больше ни в жизнь, никогда, даже за огромные деньги, НИКОГДА !
простите вонючие поезда, чурки, мурки или того хуже, сесть порой некуда и запах как правило не очень свежий, мне просто себя жалко и свою куртку пачкать в этих поездах так же
ушла с работы такой, причина далеко ездить и это сказывалось все на здоровье., а мне его жалко очень в последние годы.
больше ни за что.