Скорее всего имеются ввиду Dienstleistungsfirma.

Знаете, чем отличаются одни от других?

на суржике и мастер отличается от магистра))

Но я все же послушаю.

Я без подколов спросил, просто действительно не все знают.

Так что, если вы в курсе, смысла писать об этом нет.

не в курсе, расскажите

Правильно вот так:

Поздравляю.

Одинаковую зарплату работникам через ляйфирмы концерны обязаны платить через девять месяцев. Они и договора могут заключать сразу временные на 9 месяцев. Поэтому им по-любому дешевле.

Externe Mitarbeiter по-любому дороже, чем собственные постоянные работники.

Зарплата у них может и меньше, но фирма - Dienstleiter получает от клиента

по-любому больше денег, чем ушло бы у клиента на зарплату своему работнику.

купи корову и тебе молоко тоже будет дешевле обходиться

правильно, корма чужой корове будешь давать меньше,

Но её хозяину заплатишь за аренду больше.

Maikop
У меня больше половины знакомых работают напрямую на VW. И что-то я не наю, чтобы хоть кто-то из них выиграл миллионы в лоттерею. Так что о везении тут не может быть и речи.А вот информация играет большую роль в подобных мероприятиях.

Работают и у меня там знакомые. Все кто туда попали, так или через практики 6-12 месяцев или через уже наработаный опыт в подобном/связи. Попробуй напрямую из универа как чужой туда попасть, увидишь 100%-ый отказ. Есть множество примеров. Но это мой опыт, возможно зависит многое от специальности и т.д. Про ляйки и подобное речь изначально не шла.

Поэтому им по-любому дешевле.

дороже. Та же IAV платит LANам по своему IG металловскому тарифу, ну и еще сверху естественно ляйке. Просто уволить таких рабоников проще, за это и переплачивают.

И все же, дешевле. Кроме неувольняемости, у "придворных" столько льгот, что подавиться можно, как курсы всякие, уцененные пропуска, машины со скидкой в 20% и больше и зарплаты слишком высокие. Я вот слышал, что посредники половину удерживают, но выходит, что за чужих в час по 75 платят, но платят максимум 50, тогда работают за 4000? Не похоже, маловато.

Это уже где как. Конкретно в IAV вообще никакой разницы нет, в VW возможно есть, но я честно говоря сомневаюсь, что она покрывает отчисления ляйке.

и всё-таки дороже.

Уволить можно и internen Mitarbeiter тоже, неувльняемых нет.

у той-же IAV тоже есть курсы и тренинги, technische Runden, когда слетаются коллективы со всей германии,

team bilding мероприятия, премии и бонусы, Sommer- und Weinachtfest-ы И зарплата не такая уж и низкая.

PS. Что за загадочные "уцененные пропуска"?

Точно!